Bréguet Br-763 Deux-Ponts Provence [F-RSIN 1/144°] de Yves31

Reprise (enfin !) du chantier par l'assemblage de la voilure et des empennages à la carlingue, mastiquage (tant bien que mal) des karmans, collage de la prise d'air, des bulbes de portes AR e'antenne puis masquage des trappes de trains et passage à la bombe de la couche d'apprêt, révélant quelques petites reprises à faire :

Beau début sur cette maquette très originale.

Bon début on attend la suite.
Dan.

il semble qu il y ai un gros problème avec la mise en croix ? a en juger par les photos 1 bon cm ,tu peux pas rectifier ?

Merci à tous pour votre suivi.
Vérification orthogonalité graphique :


Contrôle orthogonalité de la voilure : Défaut empennage H gauche probablement laissé tel quel.

Yves31 a écrit:

Merci à tous pour votre suivi.
Vérification orthogonalité graphique :


Contrôle orthogonalité de la voilure : Défaut empennage H gauche probablement laissé tel quel.

La mise en croix c est pas ça ,c es la distance entre les saumons de chaque ailes et les saumons de l empennages opposé ( distance saumon aile droite et saumon empennage gauche et inversement ) et la distance entre les saumon des ailes et le bout de la queue de l avion  ,vu de dessus ton aile est de travers ,pas parallèle avec l empennage et pas perpendiculaire avec le fuselage  ,sur les photos il doit y avoir facile 6 mm

Oh que c'est beau!
Vraiment un grand bravo pour ce boulot titanesque!

Décidément ce kit te joue de vilains tours, mais comme tu es très attentif et très soigneux, je ne doute pas que le petit défaut d’empennage va vite trouver une solution
Bon courage à toi

Merci Gilles, merci Loïc. C'est vrai que ce kit n'est pas du Tamiya et malgré la préparation et les montages à blanc, les défauts sont inévitables. M'enfin, je suis à une AL de votre niveau !

dark83000 a écrit:

[la mise en croix c est pas ça [...] sur les photos il doit y avoir facile 6 mm]

Évidemment, mon post ne répond pas à ton propos mais présente le contrôle de la voilure, important pour l'esthétique visuelle, vu la qualité du kit.
Les précédentes photos dessus/dessous sont évidemment inadéquates pour juger du centrage (biais de paralax, modèle penché de coté...) ; cette vérification, nécessaire sur un modèle volant, ne l'est pas pour une maquette statique si les ailes et empennages sont d'égale envergure et collées perpendiculairement à emplanture).
Cf demain une prise de vue bien orthogonale, modèle sur un berceau pour s'en convaincre.

bien sur que si la vérification est importante sur ce genre de kit pour l aspect visuel ,surtout  sur une maquette d une  quarantaine de  cm d envergure ,la qualité des kits étant parfois aléatoire voir merdique pour certains ,mais tu fais  comme bon te semble  je ne faisais que donner un conseil . ça prend 5 mn a vérifier . Si se sont les photos qui sont trompeuses et bien tant mieux pour toi 

ps : sur la photo du bas il est en appuis sur les dérives donc en principe il ne penche ni a droite ni a gauche ou très peu  et semble pratiquement bien aligné avec les marquages du tapis de découpe pour ce qui est de l empennage horizontal et du fuselage  on peut donc légitimement  se poser la question de l étrange  aspect de l aile qui semble complètement de travers d ou ma remarque et mon conseil de vérifier la mise en croix car il y a la un truc assez choquant visuellement sur ces photos 


bonne continuation

cool tant mieux  lol

Oui, je laisse ainsi.
Ce qui m'ennuie plutôt est la dissymétrie angulaire des empennages verticaux (défaut cat bâbord) mais tant pis :



Retour à l'atelier peinture pour le toit.

Petite bavure en début de masquage pour le toit ; décidément, on n'est pas copain avec les empennages... Certes, vite réparée mais c'est tout moi, çà !

Oups !

Eh oui Loïc, repliable comme sur un porte-avion !

Résultat de la peinture à la bombe du toit en blanc et du reste en gris alu :

Petite surabondance sur la porte cargo ARG (atténuation via un léger ponçage au 1200 raisonnable ?)


Masquage des bords d'attaque oublié... faut-il poncer légèrement avant de peindre noir ?


Pas terrible les emplanture aux Karman : que faire sans se prendre la tête ?

Impecc.

Après peinture des anti-givrages en bord d'attaque (encore quelques bricoles à fignoler), pose des décalcos de faible qualité et rendus fragiles par le temps (+40 ans...), d'où des cassures à la pose et des difficultés à les ajuster. Le résultat n'est pas génial mais force de patience, j'ai pu limiter les dégâts :







L'encadrament de la porte bâbord passablement inclinée à la pose (impossible de rectifier sans casse), décalcos mals adhérents (malgré l'application préliminaire de Decal Set 1 Ammo conseillé par le magasin) :


À suivre la pose des antennes (à fabriquer), des trains (à rectifier), des trappes (une perdue, à remplacer) et des moteurs équipés des hélices (à ajuster). Bref, encore du taf avant d'en finir !

Bon l'atelier peinture est plutôt efficace ! çà change d'allure et avec les décalcos c'est top !

bonne continuation ....

Super Yves  !
Je trouve le résultat magnifique.

Bonsoir Yves !
alors, je connais tout à fait des dérives avec un « linteau » négatif. Mais je pense que tu connais mieux l'original ?
Je l'aime bien quand même, cet avion.
Avec mes meilleures salutations
Wilfried

Bonsoir Yves,
Il a fort belle allure ce Bréguet, bravo !