Montage de la fusée Saturn V pour le vol Apollo 11

bgire a écrit:

En son temps le petit fabricant hollandais LVM avait entrepris de sortir une LUT entièrement en PE et résine, vendue à un prix... astronomique. Ils finançaient le projet par crowdfunding (financement participatif) mais cette entreprise était tellement grosse qu'elle a fini par couler la boite il y a deux ans.

_Bruno

Et avec la chute de LVM je me retrouve comme un couillon : les 2 sets de PE pour le LC 39 Revell sont désormais introuvables   

Heureusement que j'ai chopé in extremis les pads Vostok et Soyuz ....ouf !!!

Je confirme pour Andromeda 24 : boutique sérieuse .On trouve aussi les kits papier Educraft sur EB...

Pierre

Sacré montage !
Comme les copains de vais suivre avec grand intérêt !

dede_bo a écrit:

Bonsoir,

Voilà, j'ai investi pour le compresseur et un aérographe double action. J'ai pris également la station de netoyage.


Voilà le compresseur + aérographe


Voilà la station de nettoyage.

Quand j'entends qu'un aérographe ne coûte pas cher, je frémis... cela coûte un bras et même les deux.
J'ai regardé le documentaire hier soir sur France2 et j'ai eu l'impression que cela ne "collait pas", en effet, en 1969, chez moi, c'était une télé en noir et blanc, comme la majorité de la population à l'époque et les images étaient floues et "neigeuses à souhait". Hier soir, on avait l'impression qu'ils venaient de se poser sur la lune; impressionnant!

Denis25

J'ai également regardé le documentaire sur France2.
J'avais commencé à enregistrer jusqu'au moment où ils ont raconté des monstruosités.
Selon le documentaire, la vitesse du vaisseau entre la Terre et la Lune : 3.000 km / h

Quand on sait qu'il faut bêtement 28.000 km/h pour quitter la Terre ...
Il ferait bien de se renseigner avant de sortir des énormités de ce genre.
J'ai effacé.

J'ai regardé aussi le débat. Que faisait ce marin avec des astronautes ?...

Non ... vraiment très déçu.

Personnellement, je me souviens bien de cet événement .. J'avais 4 ans.
J'étais au magasin avec ma mère et ma sœur.
Elles regardaient Eddy Merckx gagner le Tour de France et moi je regardais Neil Amstrong courir sur la Lune.

Bonjour,
Je viens d'avoir la réaction du magasin ... c'est en ordre, mon investissement est en cours de route !

Pour le reste, j'ai acheté sur Andromeda 24 (aunch Umbilical Tower (LUT) Saturn V.)
Il est également en cour de route ...



Bon .. les affaires reprennent.

un lien pas mal 
https://www.apollomaniacs.com/apollo/model_revell_e.htm

dede_bo a écrit:

J'avais commencé à enregistrer jusqu'au moment où ils ont raconté des monstruosités.
Selon le documentaire, la vitesse du vaisseau entre la Terre et la Lune : 3.000 km / h

Quand on sait qu'il faut bêtement 28.000 km/h pour quitter la Terre ...
Il ferait bien de se renseigner avant de sortir des énormités de ce genre.
J'ai effacé.

J'ai regardé aussi le débat. Que faisait ce marin avec des astronautes ?...

Non ... vraiment très déçu.

Bonjour André,
Non, pour une fois, ce n'était pas une monstruosité.

28 000km/h c'est la vitesse nécessaire pour rester en orbite autour de la Terre. En deçà on retombe. Mais c'est insuffisant pour s'échapper.
Pour s'en échapper, le S-IVB fournissait la poussée nécessaire pour atteindre la "vitesse de libération", soit environ 11,2km/s ou 40 320km/h, celle qui permet de s'arracher à l'attraction de la Terre.
A partir de là le vaisseau ne cessait de ralentir, attiré par la Terre, comme un caillou qu'on jette en l'air à la verticale, jusqu'à franchir la limite des deux gravisphères, le point où les attractions de la Terre et de la Lune s'équilibrent et au-delà duquel celle de la Lune l'emporte.
Le vaisseau ralentissait jusqu'à environ 3 000km/h puis, passé ce point, se mettait à "tomber", c'est à dire accélérer jusqu'à la Lune : le SPS du module de service servait alors à le freiner.

Pareil dans l'autre sens.

Le commentaire était finalement moins faux que d'habitude. Juste quelques images qui n'avaient rien à voir avec Apollo 11 mais pas grave.
Le commentaire cite même Glynn Lunney, le directeur de vol de la première équipe, lui rendant au passage un petit hommage en forme de réhabilitation. En effet, depuis le film Apollo 13 et ses importantes déformations scénaristiques (euphémisme) Lunney est passé à la trappe au profit de Gene Kranz, plus "exotique" et qui dirigeait la deuxième des trois équipes de contrôleurs. Pour la plupart des vols Apollo Lunney (le supérieur de Kranz) était aux commandes lors du décollage et de l'alunissage, Kranz lors de l'amerrissage final. Les trois équipes se relayaient au bout de 8h et l'équipe suivante arrivait une heure avant pour prendre le relais correctement.
Lors d'Apollo 13, Lunney venait de passer le relais à Kranz au moment de l'explosion et l'organisation fut chamboulée : Kranz et son équipe se retirèrent de la salle de contrôle pour plancher sur les solutions de secours et les deux équipes restantes firent des rotations de 12h.
Kranz en parle très bien dans son autobiographie "Failure Is Not An Option" (une phrase célèbre qu'il n'a jamais prononcée), ainsi que John Young dans sa bio "Forever Young", dans laquelle un chapitre est consacré au démontage complet du scénario d'Apollo 13. John Young, seul astronaute à avoir volé sur Gemini, Apollo et la navette, à avoir survolé deux fois la Lune (Apollo 10 et 16) et avoir marché sur la Lune (Apollo 16) agissait comme CapCom en tant que "backup" de Jim Lovell et a bossé sur les procédures de rentrée.

Pendant le débat j'ai bien aimé le passage ou Thomas Pesquet, l'air un peu malheureux, racontait un échange avec un "complotiste" qui niait la présence de l'Homme dans l'Espace et lui disait "Je n'ai rien contre vous, je vous respecte, mais il est certain qu'en réalité vous n'y êtes jamais allé et que vous avez été hypnotisé par la CIA pour vous persuader du contraire". On ne sait s'il faut en rire ou en pleurer... Je croise de temps en temps un élève qui pense comme ça.

Aïe, bavard que je suis... faut pas me lancer sur ce genre de sujet Désolé.
_Bruno

Je confirme   interdit d'écrire.... Fusée,orbite,espace car notre Bruno comme les Gremlins se transforme en une encyclopédie "spatiale" intarissable pour notre plus grand bien serte   mais pas le sein   Merci mon Ami pour ce partage très instructif 

Bonsoir,
Merci à tous pour cet éclairage

ENCORE BRUNO ! J'ADORE !....

(actuellement je suis à fond dans Apollo, anniversaire oblige...et j'absorbe une quantité non négligeable de documents/livres/reportages sur cette fabuleuse épopée...)

question pour les novices : comment s'appelle le nouveau programme actuel de la NASA (pour envoyer des Américains sur la Lune) qui est l'équivalent d'Apollo ?
Non Bruno, t'a pas le droit de répondre...

Bonjour,
Le nom est : Artemis

https://www.rtl.fr/actu/futur/espace-apres-apollo-on-connait-le-nom-de-la-future-mission-vers-la-lune-7797628655

https://www.nationalgeographic.fr/espace/la-nasa-prevoit-de-renvoyer-des-hommes-sur-la-lune-en-2020

jeannot1 a écrit:

Non Bruno, t'a pas le droit de répondre...

Ouf... vous avez été sauvés par André

Pour tout savoir (ou presque) sur Artemis et plus généralement sur le programme SLS et la capsule Orion :
Le Wikipedia anglais (celui qui est le plus complet) :
https://en.wikipedia.org/wiki/Artemis_program
Le Wikipedia français, un peu moins détaillé :
https://fr.wikipedia.org/wiki/Programme_Artemis

Mmm, j'en connais un qui va être aux taquets le 20 juin prochain...
André, ça te laisse onze mois pour terminer ta Saturn avant d'embrayer sur le SLS :clown2:

En attendant j'ai commencé le dessin d'un SLS Block I au 144e avec l'idée de le sortir en résine début 2020 : une belle fusée, pratiquement aussi haute que la Saturn V.
_Bruno

bgire a écrit:

En attendant j'ai commencé le dessin d'un SLS Block I au 144e avec l'idée de le sortir en résine début 2020 : une belle fusée, pratiquement aussi haute que la Saturn V.
_Bruno

Bonjour,

Je sais ... autour de moi, on dit que je suis "UN HOMME PARFAIT" ....





Laissez-moi rêver ... c'est tout ce qui me reste !

André, au cas de grande difficulté sur ton projet, il restera la solution suédoise (timing : 2 jours max) :



Plus sérieusement, s'agissant d'une maquette de grandes dimensions, je ne sais pas si le montage en lui-même pose difficulté mais ton sujet a au moins le mérite d'échanger sur le spatial et sur l'aréographie.

Yves31 a écrit:

il restera la solution suédoise (timing : 2 jours max) :

Danoise, mon cher Yves   

La voici montée :



Avec mes élèves de sixième cela représente 6h de montage par groupes de deux. 1969 pièces.
Je pratique deux montages-démontages chaque année depuis deux ans avec un immense succès.









Pour entrainer ces chers petits dont beaucoup n'ont pas d'aptitude manuelle je leur fais monter deux robots Curiosity comme celui-ci (360 pièces, 1h30 par groupe de deux). A gauche deux éléments fournis avec la Saturn.:



_Bruno

bgire a écrit:

Yves31 a écrit:

il restera la solution suédoise (timing : 2 jours max) :

Danoise, mon cher Yves   

Oups ! La méprise doit provenir du film "Casablanca" avec la superbe Ingrid Bergman que je viens de voir  .
Superbes presque qu'incroyables, ces montages ; sincèrement, tes élèves ont bien de la chance  !  On est loin des 4 types de briques blanches à 1, 2, 4 et 6 plots) plus la tuile de toit rouge que j'ai connu...

Pour Artémis, cela commence à prendre forme..
https://www.nasa.gov/exploration/systems/sls/nasa-sls-rocket-testing-ensures-astronaut-safety-mission-success.html



trop bon...

Hello,
J'ai regardé en replay l'aventure Apollo 11 sur l'A2 et c'est vraiment bien...très sympa...
Seul (gros) regret : tout est doublé en Français, et c'est vraiment pathétique...
Ils auraient mieux fait de tous laisser en VO sous titré....
Sinon remarquables images en couleurs d'une très bonne qualité (les meilleures de l'époque)
A voir absolument

Ici la transcription de tous les dialogues pendant la mission :
https://www.hq.nasa.gov/alsj/a11/a11trans.html

J'ai un regret à venir (et oui, ça arrive !) :
Pour le cinquantenaire d'Apollo 12 en novembre prochain on n'aura probablement pas d'émission de ce genre. C'est dommage car autant l'équipage d'Apollo 11 était calme et "bien élevé" autant Pete Conrad et Alan Bean n'ont pas arrêté de s'envoyer des vannes tout en restant très professionnels, au point de se faire parfois interrompre par les contrôleurs de vol "fatigués".
https://www.hq.nasa.gov/alsj/a12/a12trans.html

_Bruno

En parallèle, la chaine ARTE, commercialise ça!

https://boutique.arte.tv/detail/la_conquete_de_la_lune_toute_l_histoire?utm_source=newsletter&utm_medium=mail&utm_campaign=nls37_conquete_lune_vignette_dvd

Cela parait un peu cher mais c'est peut-être très intéressant!?
Jean

bgire a écrit:

C'est dommage car autant l'équipage d'Apollo 11 était calme et "bien élevé" autant Pete Conrad et Alan Bean n'ont pas arrêté de s'envoyer des vannes tout en restant très professionnels, au point de se faire parfois interrompre par les contrôleurs de vol "fatigués".
https://www.hq.nasa.gov/alsj/a12/a12trans.html

_Bruno

Vi Bruno Apollo 12 c'était quelque chose .J'ai bien aimé la retranscription de cette mission dans l'épisode 7 (l'union fait la force ) de la saga "de la terre à la lune" .

Pierre

Bonsoir les amis
Bon, je reviens sur le sujet principal de ce poste, c'est à dire le montage de la fusée Saturn V.

Je n'en veux à personnes ...

Mais j'ai quelques questions: Je suis occupé à étudier le plan afin de connaître la liste des couleurs que je dois acheter.

Lettre	nom	code Revell	code Humbrol	nom	code Revell	code Humbrol	rapport (%)
A	Rouge mat	330	HU060
B	Gris mat	57	HU087
C	Vert fougère mat	360	HU080	Jaune Lufthansa mat	310	HU154	90 / 10
D	Noir mat	302	HU033
E	Argent métalique	90	HU011
F	Or métalique	94	HU016
G	Blanc mat	301	HU130
H	Bleu ciel	49	HU065
I	Gris pierre mat	75	HU064
J	Fer métalique	91	HU27003	Noir mat	302	HU033	75 / 25

J'ai trouvé l'équivalent Humbrol pour toute les couleurs à l'exception d'une seule.
Ce qui m'inquiète, c'est la dernière ligne lettre "J". Je ne sais pas où je vais trouver ce code Humbrol "27003".
A moins que vous avez des propositions.

Lorsque je regarde le plan, cette couleur sera utiliser pour le sol Lunaire.



Je me demande si, au lieu de simplement peindre le sol, si cela ne serais pas mieux de saupoudrer de la sciure de bois peinte en gris clair.
Quels sont vos idées?
Merci
Bonne soirée.

D'après les description le sol lunaire est couvert d'une poussière très fine de couleur gris anthracite assez foncé et mat.
La sciure n'est pas vraiment adaptée à cette échelle car la poussière est vraiment très fine. Dans les fictions au cinéma ils utilisent un sable teinté mais les empreintes sont visiblement différentes des vraies... même à l'échelle 1 le sable est trop granuleux.

En 2010 j'ai monté ma première figurine représentant au 1/12e Alan Shepard (Apollo 14) en train de frapper sa balle de golf. Pour le sol j'ai utilisé un gris très foncé que j'ai ensuite brossé très légèrement au noir, au beige et au gris clair :





Attention : dans ton tableau il faut inverser les proportions de la couleur C : 90% de jaune Lufthansa et 10% de vert fougère.

Et je rappelle ce que j'ai indiqué bien plus haut : sur les modèles de vol l'espace intérieur entre les étages (l'intérieur des jupes inter-étages) n'est pas vert mais aluminium naturel.

_Bruno

dede_bo a écrit:

Bonsoir les amis
Bon, je reviens sur le sujet principal de ce poste, c'est à dire le montage de la fusée Saturn V.

 

Lettre	nom	code Revell	code Humbrol	nom	code Revell	code Humbrol	rapport (%)
A	Rouge mat	330	HU060
B	Gris mat	57	HU087
C	Vert fougère mat	360	HU080	Jaune Lufthansa mat	310	HU154	90 / 10
D	Noir mat	302	HU033
E	Argent métalique	90	HU011
F	Or métalique	94	HU016
G	Blanc mat	301	HU130
H	Bleu ciel	49	HU065
I	Gris pierre mat	75	HU064
J	Fer métalique	91	HU27003	Noir mat	302	HU033	75 / 25

J'ai trouvé l'équivalent Humbrol pour toute les couleurs à l'exception d'une seule.
Ce qui m'inquiète, c'est la dernière ligne lettre "J". Je ne sais pas où je vais trouver ce code Humbrol "27003".
A moins que vous avez des propositions.

Merci
Bonne soirée.

Pour la couleur Fer métallique, la 91 Revell est disponible chez Oups et si tu vas regarder mon dernier Bismarck, j'ai utilisé cette couleur pour le fut des canons, cela te donnera une bonne idée de la teinte.

Hello André,
Pour les couleurs métallique j'utilise de l'Alclad...(exclusivement à l'aéro)
https://www.oupsmodel.com/800-alclad-ii-peinture-metal-candy-prismatic
Par contre cela demande un bon masque de protection, et une zone aérée...
Et comme le rappelle si bien Bruno Revell donne les teintes d'un modèle en exposition, qui n'a rien à voir avec un modèle opérationnel
Bon montage
Jean

Bonjour,
J'aimerais savoir, que reprochez-vous au peintures Revell?

Pour tous les autres, merci de vos conseils.

Autre nouvelle, hier après-midi, j'ai été voir "Apollo 11" en IMAX au cinéma.
Woaw... impressionnant.

1h 30 de film vu par la NASA et pas par les journalistes.
Pour les amoureux de cela, vous serez aux anges

Ce matin, j'ai travaillé sur mon bateau. Je mettrais des photos quand la colle sera sèche.

bon dimanche.

Hello André,
As-tu essayé les peintures Gunze en Acrylique ? Ou plus simplement du Tamyia ?...(bien que je préconise les Gunzes...certainement la meilleure peinture du marché)
Pour les Revell, je n'ai jamais réussi à en tirer quoi que ce soit...

Bonsoir,

Jeannot1 : non jamais. c'est la première fois que j'entends parler de Gunze. je connais de nom "Tamya" mais jamais utilisé.
Je viens d'aller chercher toutes les peintures au magasin. Il me manque juste la couleur blanche. Il ne l'avait plus de stock. C'est en commande.




Je ne montre pas le noir et le rouge, puisque je l'utilise déjà pour le bateau.

En attendant que le compresseur et l'aérographe arrivent, je peux déjà commencer à peindre certaine pièces.

bonne nuit

En route vers la lune , je vais suivre ton montage qui m'a l'air super intéressant.

Envoyé depuis l'appli Topic'it

dede_bo a écrit:

.../...Il me manque juste la couleur blanche. Il ne l'avait plus de stock. C'est en commande.





Je ne montre pas le noir et le rouge, puisque je l'utilise déjà pour le bateau.

En attendant que le compresseur et l'aérographe arrivent, je peux déjà commencer à peindre certaine pièces.

bonne nuit

Hello André,
Attention aux blancs...Ils ont tendance à jaunir +/- vite avec le temps (surtout s'ils sont exposés, même indirectement, au soleil)
A priori la Gunze n'est pas touchée pas ce phénomène, mais je suis plus réservé quant à la Tamyia
Par contre -et par expérience- je trouve que le blanc Revell est une vraie cochonnerie. Il serait intéressant de chronométrer le temps qu'il lui faut pour jaunir..   A moins qu'ils aient changé la typologie de leur peinture...
A mon humble avis, le blanc reste la teinte la plus difficile/délicate à passer.
Et il y a beaucoup de surface sur la Saturn V....

Bonjour les amis,
Le colis contenant le compresseur, l'aérographe et tout le reste viens d'arriver ce matin.
Je dois être maudit ...

Je crains que je dois tout raporter au magasin.

Pourtant, en regardant l'état du colis (externe et interne)... rien à dire. Bien protégé.



Une fois déballé,



A première vue, rien à dire





même une petite clef.



Le couvercle peux même servire de palette

Mais voilà ... c'est trop beau pour être vrai !...


Voici le compresseur. La tige est pliée.



Si je force la prise dans le secteur, le compresseur fonctionne parfaitement.
Que faire ?

J'habite en Belgique et je l'ai acheté en France.
Retourner le colis en France? Je vais devoir (je suppose) payer les frais de transport?
C'est un colis de 5Kg.

Question: Cela ne me reviendrais t'il pas moins cher de remplacer le cable électrique moi-même?

Il y a également l'aérographe.

Cela ne fonctionne pas du tout.




Est-ce que je fais quelque chose de mal ?
Y  aurais t'il quelque chose qui protègerais l'aiguille?

La seule manière de faire sortir l'eau :




c'est de démonter toute la partie arrière !

Je ne sais pas quoi faire.

Merci de votre aide

pour le compresseur il suffit de redresser la prise ou de la laisser comme ça puisque ça marche

pour le reste je te le redis regardes les tutos

sinon ouvre le réglage de pression a fond ainsi que la buté d aiguille ,régles le compresser a 1.2 bars environ et ça devrait marcher ,tu affineras les réglages par la suite

pour le remontage ,monte le buse et son capuchon et bloque le ,ensuite rentre l aiguille par l arriere jusqu a  la mettre en butée contre le fond de la buse ,bloque l aiguille et regarde en manipulent la gachette si l aiguille avance et recule correctement ,ensuite remonte l arriere de l aéro

pour que l aéro fonctionne il faut appuyer et tirer sur la gachette en meme temps ,quand tu appuis uniquement seul l air sort ,quand tu tire tu degage l aiguille et le passage de la peinture mais si tu n appuis pas en meme temps la peinture ne sort pas car pas de depréssion d air pour la faire sortir


si tu n as pas d air quand tu appuis c est que la gachette est mal monté et n appuis pas sur la valve ,idem si l aiguille recule pas gachette mal monté

Bonjour André,

Sur ta photo :



La molette 1 sert à régler le débit maximum d'air à envoyer. Elle permet en fait de régler la course du bouton 2. Règle-la d'abord pour une course maximum. Tu affineras plus tard.

Tout se passe au niveau du bouton de commande 2 : tu appuies pour envoyer l'air et tu tires en arrière en même temps pour envoyer de la peinture.

Fais un essai avec de l'eau : 1) tu appuies, puis 2) en laissant appuyé tu tires le bouton 2 en arrière. Si de l'eau sort c'est bon. Sinon vérifie que la molette 1 est bien réglée au débattement maximum et recommence.

Je vois que tu as démonté l'ensemble. Vérifie bien en enlevant la buse (à l'avant) que lorsque tu tires le bouton 2 en arrière l'aiguille recule. Si elle ne bouge pas c'est que le petit étrier qui est juste à l'arrière du bouton 2 est soit remonté à l'envers, soit mal engagé.

J'espère que tu as vérifié que de l'air sort du compresseur quand il est en marche et en aval du détendeur. Tourne le gros bouton noir pour voir si ça agit. Il m'est arrivé une fois d'acheter un détendeur qui était endommagé et bloqué.

_Bruno