le retour de la devinette tueuse !

encore une devinette

et je vous donne un indice :
il n'est pas japonais

Ca sent le Chin Toc

Bravo L' Ancien

Et ça , c'est quoi comme bateau

Surement le "Jean Bart"

C'est pas simpa j'ai méme pas eu le temp de participer De toute façon j'aurais balançé made in china aussi, bien sur j'aurais verifier avant mais l'hélico m'a mis la puce a l'oreille. Il s'agit de la copie de nos panther version chintok

Un bateau tout neuf avec un helico semblable a un panther mais qui n'est pas frenchie, y'a pas tant de possiblité que ça...



(c'est sur y'a quand méme quelques marines mais ce genre de bateau sa ressemble bien a du chinois )

Cornic a écrit:

Surement le "Jean Bart"

mouais, je dirais bien le Jean Bart a Casablanca...

Ils avaient chauds , dans les postes d'équipages avant , donc ils aéraient.


Pour l'histoire , un obus de 406 mm du USS Massachusetts (BB-59) frappa le J.B. sans exploser , l'obus fut récupéré et exposé devant les appartements de l' Amiral sur le J.B. et consigne était donnée de faire passer devant cet obus tout Américain qui visitait le J.B.

La vache, même sans exploser, l'a fait des dégâts le suppositoire !!!

Couillu le patron de cet Uboot !!! Oser naviguer avec si peu d'eau, et balancer une torpille, un coup à se faire péter la tronche !!!

encore une petite :

d'ou qu'il vient celui-là ??

Il vient de chez nous

et son nom ?

Gaulois

bien joué

tu auras un bon point

slut a tous et au forum

ben les gars vous en avez du savoir!!!!!!

moi j'suis imcapable de vous dire aute chose que c'est un vaisseau militaire!!! je me prosterne devant votre connaissance

tres tres respectueusement
herve

C'est bien le Gaulois, remarquez en haut des ceminée, ces 2 toles en 1/2 cercles de chaque coté, il y avait un mécanisme qui permettait de les faire pivoter pour venir obturer la cheminée , pas cons les ingénieurs à l'époque

Et remarquez cette drome importante ( pour ceux qui ne savent ps , la drome sur un navire , c'est l'ensemble des barques ) et comparez la à celle d'un Richelieu qui était beaucoup plus gros, pas exemple ,
Et bien il faut savoir , qu'à cette époque , début des années 1900 , les navires de guerres venaient rarement à quai, du reste les grands ports de Toulon et Brest avaient que très peu de quais , et les navires restaient sur rade, d'où le nombre important de barques , pour faire le service entre le bord et la terre

notre amiral est un petit futé!!
il sait consulter les sites etrangers!
d'ailleurs pas mal ce site japonais presentant des photos colorisées!! y en a d'autres comme çà????

Je trouve qu'ils avaient une certaine gueule tout ces navires post-ww1, mais personnellement niveau esthetique... C'est assez special

Flash a écrit:

Je trouve qu'ils avaient une certaine gueule tout ces navires post-ww1, mais personnellement niveau esthetique... C'est assez special

Da Corps , Da Corps, mon Flash

Vous avez brillé avec le Gaulois, voyons avec ceci :

Quel acteur britannique a "navigué" deux fois sur le Titanic? La première fois, il s'en est tiré, la seconde, il y est resté.

Dans le film de James Cameron, c'est un second rôle mais néanmoins très présent dans l'action.

C'est la vieille avec son caillou

L'iceberg ?
Bon je sort.

lafleur a écrit:

L'iceberg ?
Bon je sort.

Oui ils l'avaient congelé entre les 2 films

David Warner, qui a joué dans "S.O.S. Titanic en 79 (téléfilm), puis dans "Titanic" en 97 ?

Bravo Cornic! C'est lui. Chez Cameron, il a joué le rôle de Lovejoy, le majordome flicard de Cal Oakley (Billy Zane).
Décidément, vous êtes forts.

Aucun mérite ... un peu de recherche et voilà ...

Comme nous l'avons déjà vu , l' angle Robert à toulon abritait apès guerre le G.E.S . ou Groupe EcoleS du Sud
Sur cette photo

on y voit le Richelieu qui sert principalement d' école de canonnage , il y sera remplacé fin 1955 par le Jean Bart
Quel bateau servait d'école de canonnage avant le Richelieu ,( il venait se mettre à cette même place contre le Suffren )

On cherche un peu

Croiseur Emile-Bertin? (mais je suis pas sur )

Flash a écrit:

Croiseur Emile-Bertin? (mais je suis pas sur )

Relis la question , j'ai dis à la place du Richelieu et avant le Richelieu, pas de l'autre coté du Suffren qui est l' Emile Bertin

Pour le navire, je sais pas, mais les bouées, c'est pour empêcher les pirates barbaresques de venir faire des razzias dans les Kébabs du port.

Aucune idée alors. Google ne fut pas mon ami aujourd'hui

Flash a écrit:

Aucune idée alors. Google ne fut pas mon ami aujourd'hui

Je cherche pas mes questions sur GOOGLE , moi

Le Canard a écrit:

Flash a écrit:

Aucune idée alors. Google ne fut pas mon ami aujourd'hui

Je cherche pas mes questions sur GOOGLE , moi

J'ai une excuse: j'ai moins d'années de connaissance que toi

L'ancien a écrit:

Ce ne serait pas par hasard ceci ?

Un aviso-dragueur type Elan est mis sur cale à Lorient le 26 septembre 1938 et lancé le 25 janvier 1940. Achevé an avril, il est saisi par les Anglais en juillet 1940, puis armé par les FNFL. Il effectue des escortes et patrouilles en Méditerranée occidentale, notamment les opérations du Dodécanèse (9-11/1943). Après un carénage à Port Saïd (12-2/1944), il participe au débarquement de Provence en août 1944. Désigné pour l'Indochine, il rejoint Lorient le 28 décembre 1946 pour être tropicalisé. Quittant Lorient le 11 mai 1947, il arrive à Saïgon le 30 juin 1947 via Toulon et Le Pirée. Affecté à la 1ère DA le 10 août, il participe à de nombreuses opérations : côte de Phu Quoc et bombardement de l'estuaire du Baï-Doc (22/7-19/8/1947), détruit 4 jonques dans la rivière du cap Bon (9/1947), défense du train Tourane-Hué (23-24/2/1949). Il rentre à Toulon le 18 avril 1949 pour un carénage, avant de repartir en Indochine. De mai à juin 1951, il soutient le coup de main à Kikuik, puis effectue un petit carénage au Japon (10/1951-12/1952). Il rentre à Toulon en 1953, où il servira d'annexe à l'Ecole de canonnage jusqu'en 1964. Condamné à Toulon le 30 octobre 1965 (n°Q401), il est vendu en 1968 pour démolition.
[Caractéristiques : F747; 700 t ; 4000 cv; 78,30 x 8,70 x 3,20 m; 2 diesel Sultzer ; 2 hélices ; 20 nds ; II.90+I.40+VI.20].




L'aviso-dragueur La Moqueuse à quai à Toulon (Janvier 1960 - Photo Jean Guiglini)

je peux me tromper car je n'y connais pas grand chose !!

Bien raisonné mon L'Ancien et bien cherché , et belle photo , mais j'ai déjà expliqué que le Richelieu avait quitté Toulon fin 1955 , et là je demande quel bateau tenait sa place AVANT et non pas après

Bonjour à tous ,

Avec ma grande bontée , j' ai décidé de vous aider

Donc flèche rouge , il y a bien la grande grue de l'angle Robert
Flèches vertes les cheminées et la grue des embarcations du Suffren
Flèche bleue , le bateau mister à couple du Suffren , à la place du Richelieu , dont j' ai retiré pratiquement tout de ce qui pouvait l' identifier , mais il en reste des moreaux.



On cherche