Junkers Ju 87-A Stuka [Trumpeter 1/24°] de THIMARIE (chantier)

Hello. 

L’hélice et la casserole sont pour moi trop abîmé. Pour avoir volé un peu c’est une pièce essentielle et aucun mécano ne laissera ces pièces partir dans cette état... 

une patine plus légère serai plus sympa je pense. 

Ton bombardier est génial ceci dis.

bonsoir Thierry   j'en prends toujours plein les yeux quand je passe sur ton post   J'ai les crayons AK pour essayer  un peu  Bonne suite à toi  

l'hélice a du "châtrer" pas mal de moustiques !

Bonsoir

@Starlord : pour l'instant, le reste de l'avion n'est pas traité, je verrai par la suite. Et puis comme on dit les goûts et les couleurs...

@Albatros, ce sont plutôt des traces de graviers et de poussières qui par aspiration provoquent ces impacts sur les pistes en terre.

@Lionel : merci et les crayons ça marche vachement bien.

Amitiés,

Thierry

j'ai trouvé ça pour les différents décors:
https://www.2eguerremondiale.fr/armes/reich/junkers_ju87

Pour l'hélice, c'était encore une plaisanterie de ma part.

Ah oui oui pas de souci et comme je t’ai dis l’avion est superbe. J’attend de voir le final avec impatience.

@Albatros, je l'avais bien compris 

@Starlord,

pas de souci non plus, je me méfie juste, car l'échelle est importante : 1/24 et les photos sont prises au zoom X4 ou même plus. J'attends d'avoir traité le reste, s'il le faut j'y reviendrai

Bonne soirée,

Amitiés,

Thierry

Bonsoir il me semble que les hélices des Ju 87 étaient en bois

Bonsoir Jacques,

sur les photos que j'ai je n'arrive pas à déterminer si elles étaient en bois ou métal.

Bonne soirée,

Amitiés,

Thierry

Bonsoir Jacques,

ta remarque m'a titillé, j'ai fini par trouver dans une revue japonaise que Bromure m'avait envoyé, un entrefilet en anglais, et effectivement les hélices étaient en bois.





et bien l'hélice, hélas, c'est là qu'est l'os (Réplique à la fin de la grande vadrouille, signée Michel Audiard je crois)

Je suis bon pour décaper tout cela et recommencer. 

Bonne soirée,

Amitiés,

Thierry

Bonjour les amis,

ce matin décapage de l'hélice. Un bain de glanzer avec un peu d'eau tiède dans le bac à Ultrason. 2 fois deux minutes, un coup de brosse à dent sous le robinet et c'est nickel. . 

Faire et défaire c'est toujours travailler. 




Aujourd'hui, je vais ma changer les idées un peu, come back sur le Schnellboot. 

Bonne journée,

Amitiés,

Thierry

Bonjour désolé pour la nouvelle amitié jacques

Bonjour Jacques,

ne soit pas désolé, au contraire cela m'a encouragé à chercher mieux. C'est pas évident car la majorité de la doc que j'ai est en polonais ou en japonais .

C'est pas grand chose à reprendre.

Merci encore,

Amitiés,

Thierry

Thierry la minutie de ton travail et le souci que tu met dans chaque détails ouf
Super tout simplement super.  

THIMARIE a écrit:

Faire et défaire c'est toujours travailler.

C'est vrai que ya des moments, on regrette la boite de Lego !
Thierry : +1 avec Charles.

Bonsoir,

merci les amis. Là je vais faire une pose et je me suis remis sur le Schnellboot. 

Yves a écrit:

C'est vrai que ya des moments, on regrette la boite de Lego !

Je pratique encore les Légo avec mes deux grands fils. L'année dernière je nous avais offert à tous les trois le Faucon Millenium. On reste toujours enfant quelque part. 


Amitiés,

Thierry

Bien le bonjour 

je fais toujours du Mecanno 

il est superbe ton STUKA

Bonsoir les amis,

parallèlement à mon nouveau projet sur l'opération Mousquetaires, je poursuis les travaux de finition du Stuka.

Suite à la découverte que l'hélice était en bois, après avoir décapé au Glanzer dans un bac à ultrason, j'ai repris l'hélice depuis le début.

Application d'une teinte noire satinée sur l'ensemble.




fabrication d'une collerette en carton léger maintenu par dessous par de la bande cache et masquage des pales




Application d'une peinture blanc mat, avant application de la teinte jaune définitive (Pour les teintes jaune, orange, rouge, il est préférable d'appliquer du blanc avant pour que la teinte couvre mieux)



Application de la teinte jaune RLM 04




Voila le résultat obtenu:




Application d'un panel liner sur les limites de structures et les rivets



Les griffures, impacts, rayures sont reproduits avec des crayons aquarellables




Le résultat obtenu et définitif







Mise en place à blanc sur le nez de l'appareil




Patines et vieillissements sur les verrières du cockpit

Les lignes de structure, les rivets et les limites avec les vitres sont traités avec des feutres Sakura de couleur sépia.



La partie gauche a reçu le traitement, la partie droite non. C'est très léger mais on voit bien la différence à l'oeil nu.




Ce sont ces deux tailles qui ont été utilisées: le PN pour les rivets et structures, le graphique pour les limites verrières et montants



La photo dessus, non traité, le dessous traité.



A gauche, traité, à droite non traité




Le résultat obtenu










Puis application d'éraflures et rayures avec un crayon aquarellable couleur aluminium







Mise en place du berceau de la mitrailleuse




Question : peut on appliquer à l'Aérographe un voile léger de vernis sur l'ensemble du cockpit, verrière compris. J'ai peur en le faisant au pinceau de délayer les vieillissements.

Voilà pour aujourd'hui. 

Il reste à faire sur le Suka :
* traces d'écoulements
* vieillissements des bords d'ailes, trappes...
* Traces d'huiles et de carburant
* éclaboussures de boues au niveau des roues.

Bonne soirée les amis et bon week end

Amitiés,

Thierry

Bonsoir Thierry il deviens tres beau ton stuka tres fine la patine amitiés Jacques

Oui beau mais c'est est un euphémisme. Paradoxalement, c'est tout juste si on entend déjà hurler les affreuses trompettes de Jéricho.

bonsoir Thimarie
C'est super à suivre 
j'aimerai avoir ton talent pour la peinture 
A+

Bonsoir,

merci les amis pour vos compliments. 

Bon week end à tous

Amitiés,

Thierry

Très beau travail sur l'hélice, c'est souvent ce genre de détail qui fait la différence!

Merci Gilles