Char MS1 [Hobby Boss 1/35°] de Lostiznaos

Salut à tous!

Bon, j'ai dû renoncer au montage du 370 pour Saumur, il va rester en standby un bon moment, mais j'essaie de trouver une activité maquettiste compatible avec mes horaires actuels, c'est à dire plein de petits temps morts mais pas de longues plages permettant d'aborder des prises de tête ou de longues séances de peinture, du coup impossible de me concentrer sur un gros projet comme un navire, et du coup je ressors un tas de boites plus ou moins avancées en déplacement et je me fais de petites périodes de bricoles un peu routinères en écoutant de la musique, genre montage de chenilles de T26 Hobby Boss...
Un jour tout cela sera peint!

Dans la série, Hobby Boss avait sorti quelques boites autour du MS1...

Le modèle 27 :



Le modèle 30 :



Et un "paper MS1, un projet de canon automoteur dont je ne sais toujours pas si un proto a été construit ou pas...



C'est clair que je ne pouvais pas les rater, j'en au donc acheté plusieurs boites dans l'hypothèse de faire un jour la série complète des variantes opérationnelles...

Il est intéressant ce petit cancrelat, parce que c'est le premier char construit en série dans en URSS dans les années 20, sur la base d'un mix savant entre le FT français et le Fiat 3000 italien. avec les MarkV pris aux armées blanches, il a été le char qui a mis l'Armée Rouge sur chenilles avant le saut technologique représenté par les T26 et Les BT et s'il n'a pas été un franc succès opérationnel, il a quand même vu le feu en 1929 lors des incidents sino-soviétiques autour du chemin de fer transmandchourien...
Un conflit assez peu traité.

Si on regarde les boites, le moulage est très Hobby Boss, c'est à dire très plaisant, facile à monter, cela colle plutôt très bien avec les plans du fascicule "Armada" mais c'est parfois un peu flou sur le détail.

Dans le cas précis, le plus juste des trois est clairement le modèle 27, les changements du train de roulement du modèle 30 ayant été largement simplifiés par la marque, c'est donc celui-là que j'ai ressorti en premier.







Franchement cela se monte tout seul, parfait pour une soirée à l'hôtel!



La ventilation arrière est représentée par une pièce en photodécoupe plutôt astucieuse et la conception des pièces permet de ne pas coller les deux sous ensembles trains/châssis et caisse supérieure ce qui est une bonne chose pour le montage des chenilles.

Jusque là ce n'est que du bonheur et puis on regarde les roues...



On s'essuie les yeux une première fois, mais non, c'est bien ce qu'il y a dans la boite et on pleure : elles sont totalement et absolument fausses! HB propose un galet d'aspect métallique ajouré alors que l'original était fait d'un galet caoutchouc enserré par deux flasques métalliques, même AER jadis avait essayé de représenter cela.

Je ne sais pas ce qui a pris au fabricant, la doc dipo (en particulier le fascicule Armada) est très claire, je pense que les concepteurs du moule ont pris comme référence des engins restaurés ou reconstruits en Russie qui ont tous des galets de récup plus bizarroïdes les uns que les autres...
Impossible de laisser les choses en l'état, ce serai comme de monter un PZIII avec des roues de Sherman... : crazy:  : crazy:

Donc j'essaie depuis quelques jours de trouver un moyen de corriger le truc à base carte plastique : c'est bien bien répétitif, juste ce que je peux faire en ce moment!

Bonjour

C'est un beau début de montage avec des pièces et un assemblage soigné
tous mes encouragements pour la suite

Michel

Merci Michel!

Quelques avancées sur ce train de roulement problématique...

Les roulettes de la boites sont bonnes en diamètre à quelques dixièmes près, c'est l'aspect qui cloche...



Donc l'idée est de recréer les flasques sur chaque galet :



Ce n'est pas très compliqué à faire mais il y en a beaucoup : 21 rondelles par côté parce que les galets inérieurs sont quand même assez visibles.



Je rajoute petit à petit les moyeux et une expérience boulonnage...



En gros c'est l'idée à suivre, je pense que je vais me faire mes trois châssis d'un coup pour évacuer le truc et conserver une cohérence entre les trois...

C’est fastidieux alors bon courage ! 😉

Merci toi

Fastidieux, oui un peu, disons que c'est peu comme tailler des poulies ou gréer des canons, c'est très répétitif, et avec un bon cd de musique cela produit une vraie détente parfois!

Voici l'état d'avancement de cet espèce de challenge personnel...





J'ai pu finir deux des trois châssis au complet, y compris les galets de retour, il reste trois séries de sept galets à faire sur le troisième, c'est mieux que ce que j'espérais finalement!



Du coup je me suis assemblé un jeu de chenilles. Les maillons par maillons Hobby Boss s'assemblent finalement assez bien à la colle liquide parce que les bandes restent souples assez longtemps. J'ai pu assembler les 51 patins en une seule fois et placer le tout sur le train sans souci. Après une bonne nuit de séchage, l'ensemble est parfaitement rigide et plutôt solide, on verra à la peinture.



Un truc commode je trouve, c'est de laisser le barbotin non collé, comme cela il vient fixer la chenille au montage. Ce n'est pas mal de couper l'ergo qui le bloque pour être libre de l'orientation de la pièce.







Cela fait que mon modèle 27 est pratiquement terminé à deux ou trois bidouilles près, ce sera le premier à passer à la peinture dès que j'aurais fini les roues de mon troisième châssis...

Très sympa ce petit montage   Haaaa les soirées d’hôtel     je m'étais fait un kit de voyage pour maquetter tranquille et vite fait le soir je l'ai remit en service depuis ma retraite quand je vais chez mes tites princesses   Je partais avec un ou deux sous ensemble à réaliser et le WK peinture 
Bonne suite à toi Gilles 

Les modifs vont bon train sur la chaîne d'assemblage et ces 3 tanks en ressortent sublimés 

Bonne suite

Bonsoir Gilles,

je vois que les ateliers tournent à plein, tu es passé au montage à la chaîne. 

C'et super Gilles, avec toutes ces modifications, ça rend bien. Bon courage pour la suite.

Amitiés,

Thierry

Belle avancée !

Un très grand merci à tous!

C'est moins la châine que le travail répétitif avec de la bonne musique, un peu comme la broderie si j'en crois mon épouse!

Sinon voici l'état de l'avancement du plan quinquennal : il ne me reste plus qu'une série de galets à riveter, et j'ai collé un second jeu de chenilles, si bien que je me suis offert pour me détendre une couche de base sur le modèle 27...



Je suis parti sur une teinte assez claire pour changer :







Il reste à peindre les galets et je pourrai lancer la patine!

salut Gilles

j'avais loupé ces montage …….comme d'hab ,c'est propre , du travail personnel qui apporte toujours un plus, je dis et en plus de belle photos
bonne continuation
Nicolas

c'est très réussi

En effet tes galets sont bien plus jolis à regarder comme ça

Un grand merci à tous les deux!

Quelques progrès sur cette course de fond...

Les roulettes du troisième châssis sont finies sauf pour les galets de retour... Je touche au but!



Cela m'a permis de compléter le montage du deuxième char : le SU 18



Il s'agit d'un des très nombreux projets imaginés sur le châssis du MS1. Il s'agit du montage d'un obusier en casemate sur la caisse du char. Compte tenu du volume de l'engin, cela donne une esthétique très particulière et plutôt marrante, genre crapaud sur une boite d'allumettes comme disait ma grand mère... :hehe:  :hehe:  :hehe:







Je ne sais pas dans quelle mesure il s'agit d'un "paper takh" ou si un proto a été construit, en tous les cas je n'ai trouvé aucune photo de l'engin réel. Il n'empêche qu'il est plutôt mignon!

J'ai décidé de me lancer à fond dans la peinture, j'espère que les résultats seront publiables bientôt!

Bonsoir Gilles,

beau résultat. C'est vrai qu'ils ont de drôles de tronches comme on dit ces MS1. Bonnes séances de peinture.

Deux questions que je me pose depuis le début de la modification des galets de roulement et qui attise ma curiosité. Certains faux boulons portent des traces de couleur. Il y a une raison ? Comment as tu découpé les flasques des galets que tu as rajouté ?

Amicalement,

Thierry

Merci à toi!
C'est vrai que je leur trouve une bonne bouille à ces descendants du FT!

Pour être précis dans ma réponse, je coupe tous les disques au compas à balustre dans de la carte plastique fine (environ 0,3 mm) ensuite un coup de lime sur chaque face et un vigoureux nettoyage au tampon à récurer permettent d'avoir des disques parfaits...



Quant aux trace de couleur, en fait que suis un récupérateur compulsif à l'ancien (ou un affreux radin au choix) si bien que j'ai gardé des stocks de couvercles de pots de fromage blanc pour découper mes rivets et autres boulons, la couleur est la face imprimée, cela me permet de les mettre tous dans le bon sens sans me tuer les yeux...

Whooo putaing, j'ai encore loupé ce truc cong!
Hé bien c'est super, comme d'habitude et comme toujours avec Gilles Lostiznaos, pourquoi faire simple quand on peux faire super compliqué !?
On se demande !?
En tous cas c'est beau, comme d'hab !
Jean

Voici de qu'ils en disent sur le site de World of Tank

https://gyazo.com/2fb53baf48608ae688f9bbfe2e3be82e

Bonsoir Gilles,

merci pour ta réponse, tu as remplacé la mine de plomb par une autre pointe sèche, ou c'est un compas prévu pour faire des découpes. Je t'avoue que cela m'intéresse, car j'ai un outil de découpe de cercle, mais qui ne permet pas de découper des cercles si petit.

Amitiés,

Thierry

Merci à tous!

Pour World of Tank, si c'est une lignée développée par les Russes, ils sont en général assez pointu historiquement, et effectivement, le fait que l'on ne trouve aucune photo, même d'essais, me pousse à penser qu'il n'a pas été construit.

Sinon pour le compas, Thimarie, c'est un bête compas à vis avec deux pointes sèches, une épaulée pour le centrage, une classique pour la coupe (l'épaulée casse trop facilement).
C'est très précis et j'arrive à des diamètres de quatre ou cinq mm même si c'est assez pénible parce que le truc à tendance à déraper.
Je n'ai jamais trouvé mieux pour ce genre de pièce!

Content je suis : comme on dit chez le psy, j'ai réussi une séance plutôt positive hier soir question peinture et quasi terminé le MS1 mod 27.

Couleur de base classique du set Mig, bon, un peu brillante quand même mais ça va :



La peinture des galets a été un peu une punition mais bon...



Passage de deux filtres vert cru pour aviver un peu la teinte... Boeurkkk... C'est le genre d'étape où il faut serrer les dents...



Puis filtres terre d'ombre et terre de Sienne plus noir...





Eclairage des panneaux supérieurs avec de l'ocre et du gris clair :



Empoussiérage aux pastels, ocre, terre d'ombre et vert clair et dans la foulée reprise des chenilles, taches et petits éclats.









Il reste deux ou trois petits détails à compléter, mais je considère qu'il est pratiqement terminé...
Mon second char de l'année... : Yahoo !:  : Yahoo !:  : Yahoo !:

Bonsoir Gilles   Quelle maîtrise et dextérité dans la patine de ton magnifique char  :bravo...:Je suis et reste admiratif devant cette qualité   Bravo à toi 

Bonjour, merci pour ton message sur mon Shokaku, j'aime bien ton petit char, perso j'ai fais 3 ans (entre autre) dans un régiment de reconnaissances de cavalerie, qui n'existe plus aujourd'hui, bas!! tout fou le camp.

Bonsoir Gilles,

tu nous démontres encore la maîtrise que tu possèdes des peintures, patines et vieillissement. Comme tu dis par moment il faut serrer les f..., le résultat sera t'il celui attendu    

Bravo encore

Amitiés,

Thierry

Un grand merci à tous les deux!
Pour le Shokaku, c'est très sincère, j'aime beaucoup l'harmonie d'ensemble!

Le projet avance doucement, surtout maintenant que j'ai réglé la question des boulons... : crazy:  : crazy:



L'effort s'est porté sur le SU18 qui est pratiquement prêt à passer à la peinture.

Comme c'est un "what if" j'ai un petit peu poussé le détail sans pour autant oublié que c'est du russe de la fin des années vingt, j'ai donc ajouté surtout quelques détails sur la casemate un peu trop vide : trappe de vision avec leur protection et à l'avant une ouverture pour le viseur du canon, c'est quand même le moins!