Altaïr - Yacht anglais 1931 (base Constructo 1/67°) par Fred P.

Et bien voilà : ce pont est parfait... Ta correction est quasi invisible !
Je suis pas très fan des joints noirs entre les lattes, les épaisseurs varient forcément et cassent un peu la géométrie. Mais c'est plus une question de goût qu'autre chose, la réalisation n'est pas en cause bien sûr.

Bonjour,
Beaucoup de travail pour un résultat visuel modeste. Je m'attendais a plus d'éclat. C'est l'effet trop miniature qui ne donne pas le rendu des photos de référence ?
J'ai l'intuition peut-être fausse, que des lattes plus large auraient donné un meilleur visuel; un visuel plus clair digne d'un yacht de plaisance.
Niveau réalisation...Bravo.

Bonjour Fred,

la coque et le pont sont magnifiques. Tu travailles vite et bien. 

Amitiés,

Thierry

Superbe construction a ce jour
 

Bonsoir à tous,
Voici les avancées du jour.
A partir d'une plaque de cuivre, j'ai réalisé l'étrier du beaupré :


Le même une fois bruni et en place :


Le montage de la notice était beaucoup plus simpliste :




J'ai posé les pavois (baguette de 8x2 en acajou) dans lesquels j'ai creusé la gorge :


A la proue, le beaupré traverse le pavois qui n'est pas échancré comme sur la notice de Constructo :


La poupe avec le début de la lisse de pavois qui va se prolonger jusqu'à la proue, mais je dois d'abord placer les jambettes :


Là, sainte Pâtabois ma bien aidé, pour l'arrondi


Autre bonne nouvelle qui n'a rien à voir avec l'Altaïr : Le cotre Avos de Master Korabel est en route (en tout cas il m'a été expédié par Elde Modelbau)

Amitiés.
Fred

Ô joie pour ton Avos !!
Et parallèlement, une très belle pièce cet étrier... Quelle épaisseur, ta plaque de cuivre à la base ?

Voila un très beau support et un joli travail en général.
Tout cela est vraiment très réaliste.
Content pour l'Avos.
Bonne continuation. 

T'es un artiste, j'affectionne tout particulièrement le pont.
Hate de voir ton Avos également.

Ekis a écrit:

Et parallèlement, une très belle pièce cet étrier... Quelle épaisseur, ta plaque de cuivre à la base ?

C'est du 0,3mm
Amitiés.
Fred

C'est vraiment beau! Quoi dire de plus?
Et également très content pour ton Avos! (je viens juste de remarquer ton petit commentaire dans les "Maquettes en projet".... héhé)
Excellente continuation!!

bien vu Fred
Constructo simplifie énormément ses modèles j'en sais quelque chose!
bonne continuation
excellent montage
thierry

Bonjour,
Je n'ai pas posté depuis pas mal de temps mais j'ai quand même avancé un peu le chantier. J'ai eu quelques déboires avec la peinture de la coque qui n'est pas terminée mais en bonne voie. J'ai travaillé sur les superstructures que j'ai pas mal modifiées par rapport au kit. Voici le pas à pas de réalisation des claires-voies.

Les supports de claires-voies sont en noyer de 2x1 mm dans lesquels j'ai percé des trous de 0,5mm tous les mm :


Il est important d'avoir des trous bien alignés entre les différentes barettes. Pour cela, j'ai réalisé un petit gabarit et un guide de perçage en laiton :


Ensuite, il suffit d'enfiler des fils métalliques dans les trous. J'ai utilisé du fil de fer laitonné de 0,4mm qui est plus rigide que le laiton pur :


Je vous épargne la réalisation du bloc de l'écoutille. Il est en bois plein. Les barettes sont collées directement dessus :


Le cadre est complété en haut et en bas par une baguette de 2x1...


...puis par un cadre complémentaire débordant. Les 3 écoutilles principales sont réalisées de la même manière :


L'écoutille de descente avant réservée à l'équipage est construite sur un bloc en bois massif :


Le guindeau que j'ai entièrement refait. Je n'ai conservé que les deux poupées en bois tourné fournies dans le kit. Le moteur est en résine et provient d'un surplus militaire du Surcouf . La cloche est aussi un surplus d'une maquette précédente :


Une petite photo du vrai pour finir. Sur cette photo, il y a visiblement eu un petit accident sur une bôme ou un tangon :



Voilà, c'est tout pour aujourd'hui.
Amitiés.
Fred

Bonjour Fred,

superbe les écoutilles. ça rend bien et ta technique pour réaliser le barrodage est intéressante.

Bonne suite, hâte de voir la coque peinte. 

Amitiés,

Thierry

+1 pour les écoutilles.
Rien de tel qu'un gabarit pour faire un travail régulier.

En effet, superbes tes écoutilles...tout comme le reste d’ailleurs. Et merci pour le processus de fabrication, c'est super sympa.
Bon courage pour la peinture!!

Un travail magnifique ! Je suis admiratif devant les jointures du pont, de la coque et des écoutilles  
Jean

bonsoir, 
c'est du super boulot plaisant à suivre 
Michel

Bonsoir à tous et merci pour vos commentaires,
La peinture n'est pas mon domaine de prédilection. J'ai quand même pu faire ce que je voulais. Ce n'est pas parfait mais tant pis.
Sur les photos ci-dessous, il manque la lisse de pavois que je n'ai pas encore construite, d'où des traces de peinture blanches sur la tranche des pavois.
Toutes les superstructures sont posées à blanc.



Les clapets des dalots (non fonctionnels) sont faits avec des morceaux de cartes plastique mais je les trouve trop gros:




Le liseré est sensé être doré. Là, il parait jaune. Les hublots fournis étaient des œillets trop gros. J'ai utilisé de simple tronçons de tube :


Je refait entièrement le roof arrière pour qu'il ressemble à la réalité. Celui de Constructo était fantaisiste.


Le tube de l'écubier traverse la coque et le pont. C'est un tube de laiton de 3mm. Je n'étais pas trop fier pour faire les trous (mais c'était avant la peinture quand même)


Il me reste à recouper le bas de l'axe du safran :




Là on voit bien les tubes des écubiers de chaque côté du beaupré :


Voilà pour aujourd'hui...
Amitiés.
Fred

il est magnifique ce bateau ,tu aurais les caractersique du vrais ?

Bonjour
Je viens de découvrir ce post c’est du travail d’orfèvre, félicitations ! Tout est magnifique bravo !

Bonjour Fred,

le résultat obtenu est superbe. Le lattage du pont donne beaucoup de cachet à l'ensemble 

Bonne continuation

Amitiés,

Thierry

bonjour Fred 
c'est beau

Superbe Fred.
Tu n'as plus rien à prouver. Vivement ton cotre Avos

Bonne précision et soin du détail = belle réussite  

Vraiment beau! Quoi dire d'autre??....Bonne continuation?!

Construction impeccable, bien sûr !
Tu as utilisé plusieurs teintes bois volontairement pour les écoutilles et le roof ?

Bonjour à tous,

dark83000 a écrit:

il est magnifique ce bateau ,tu aurais les caractersique du vrais ?

Voici un lien qui détaille toutes les caractéristiques de l'Altaïr, ainsi que des photos dont je m'inspire : http://boatmanager.sandemanyachtcompany.co.uk/uploads/pdf/ALTAIR%20-%20Sandeman.pdf

Ekis a écrit:

Construction impeccable, bien sûr !  
Tu as utilisé plusieurs teintes bois volontairement pour les écoutilles et le roof ?

Pour les "planches" j'ai utilisé du plaquage assez épais (1 mm) d'acajou ou de sapelli (un reste de mon Riva). Par contre, toutes les baguettes d'encadrement des écoutilles sont en noyer (2x1 mm) qui a un grain plus fin et permet de faire des trous rapprochés sans éclater.
Les jambettes de pavois sont aussi en noyer.
Je viens de finir la lisse de pavois (en Sapelli) et le vernis sèche. Je vais bientôt attaquer la mâture.

Amitiés.
Fred

C'est une vraie réussite.
Amitiés.
JPG

Bonsoir à tous et merci pour vos compliments,
Allez voir sur ce forum (en anglais) une construction à l'échelle 1:32 de l'Altaïr en scratch qui me laisse pantois mais me sert de mine de renseignements : https://modelshipworld.com/topic/12515-schooner-altair-by-keithaug-scale-132-1931/page/1/

Pour revenir à mon modeste modèle au 1:67e, j'ai posé la lisse de pavois, et j'ai commencé les mâts. Les superstructure sont toujours posées à blanc pour les photos.



J'ai réalisé le compas avec mon mini tour Unimat (ça ne vaut rien pour le métal ). En revanche j'ai acheté la barre à roue à part (Amati) car celle fournie par Constructo était trop moche :




Test de la chaîne d'ancre (un reste du Cutty Sark) :


Je me suis aperçu que sur le vrai, il y a 3 hublots à bâbord et 4 à tribord ! Il va falloir que j'en ajoute un.


Le gréement va me donner du fil à retordre car le kit est vraiment simpliste en la matière. En même temps que la barre à roue, j'ai aussi acheté des ridoirs en laiton pour remplacer ceux en zamac fournis.

Amitiés.
Fred

Je viens de regarder le lien de l'Altaïr sur MSW... c'est effectivement superbe dans les compétences, le choix des matériaux. Mais, je crois que ce n'est pas la même cour en plus d'une échelle totalement différente (ça change énormément de choses) : tu as vu le matériel de son atelier ? C'est carrément un pro !
Je pense, mais ça ne concerne que moi, qu'on peut mettre tout le talent du monde, s'il n'y a pas la place, le matériel et donc les moyens qui vont avec, on ne peut dépasser certains stades de réalisation. A commencer par la finesse possible, la régularité de certains travaux...
Quant à l'échelle, le bois a des fibres, elle ne se réduisent pas. Sauf à tout faire tout le temps en poirier, buis. Et on revient aux moyens, outillage, etc...

En attendant, le pont de ce kit avec tous ces éléments va bien au delà de ce qui est théoriquement possible avec les pièces de la boite !

Bonjour,
beau travail sur l'ensemble des équipements.
Pour le reste je suis à cent pour cent avec ce que dit Ekis.

Bonjour,
Mon chantier est toujours vivant bien que je n'ai pas beaucoup de temps pour travailler dessus en ce moment. Je suis dans la mâture (comprendre "dans la construction de la mâture").
Je n'ai pas de photo pour l'instant car ce n'est pas très photogénique mais je vais quand même essayer de vous en faire ce soir.
Je m'aperçois, comme Ekis avec l'Ictineo II, qu'à part les couples et les virures de la coque, je réalise l'Altaïr carrément en scratch. Dans l'accastillage fourni je ne vais sans doute n'utiliser que l'ancre et les manches à air
Il y a tellement d'erreurs, d'approximations et de simplifications dans le kit de Constructo que je ne le conseille pas.
A bientôt
Fred

Je viens d'arriver mais ton travail est vraiment superbe voir exceptionnel donc hâte que tu reprenne ce montage .

Envoyé depuis l'appli Topic'it

Bonsoir,
Comme promis, voici quelques photos de la construction des mâts.

Vue d'ensemble d'une bonne partie des éléments. Le grand mât avec sa bôme articulée dans les deux sens par un cardan, la bôme du mât de misaine, les deux cornes :


Un petit réa est encastré à l'extrémité des bômes, ainsi qu'un cerclage. Normalement sur les bômes, il y a un rail sur lequel sont enfilés les coulisseaux de la voile. Au 1/67e je n'ai pas su comment faire et la voile sera "cousue" en passant par les petits trous :


Les mâchoires des cornes sont en cuivre bruni :


Les chouquets sont aussi en cuivre. J'hésite entre les brunir ou les peindre couleur vert-de-gris :


L'extrémité du beaupré comprend aussi un réa encastré :




Je n'ai pas pensé à mettre la pièce de 1 centime à côté mais tout ça est très petit. Le diamètre des bômes et des cornes est de 5mm.

Amitiés.
Fred

Tu réalise vraiment un montage d'une grande élégance, c'est un régal pour les yeux, bravo!