Comment choisir entre les kits Billing Boats et Constructo du Pourquoi Pas? de Charcot ?

pouvez vous m'expliquer le fait suivant:

Chez billing boat le pourquoi pas en 1/75 = 580mm x 120mm x 450mm

Chez constructo le pourquoi pas en 1/80 = 750mm x 210 mm x 475mm

De plus, le billing est plus cher que le constructo!

Je ne sais quoi penser ?

Il faudrait pouvoir comparer les 2 kits directement pour te donner une réponse... Mais il y a forcément un des kits qui est faux, au moins sur la boite...
Cela dit, l'AAMM (Association des Amis du Musée de la Marine) publie une monographie au 1/75. Tu peux essayer d'avoir les dimensions sur les plans proposés. La plupart du temps, l'AAMM ne se trompe pas.

Sur les prix vus pour l'un et l'autre des kits, ça dépend fortement des magasins que tu consultes.

XavARBO a écrit:

pouvez vous m'expliquer le fait suivant:

Chez billing boat le pourquoi pas en 1/75 = 580mm x 120mm x 450mm

Chez constructo le pourquoi pas en 1/80 = 750mm x 210 mm x 475mm

De plus, le billing est plus cher que le constructo!

Je ne sais quoi penser ?

Salut !
Je construis actuellement le Pourquoi Pas de Billing Boats et ses dimensions hors tout font 770 x 240 x 460. A l'inverse de Constructo, BB indique la longueur de la coque seule (sans beaupré) et la largeur de la coque seule (sans l'orientation max des voiles) ; quant à la hauteur du grand mât, cela peut s'expliquer par la longueur des antennes de mâts qui ont évoluées sur les différentes croisières polaires.

Pour le prix, Ekis a raison : j'ai acquis mon kit pour 160€ en Septembre dans un magasin de Toulouse (qui est certes toujours raisonnable sur ce point) qui l'a commandé exprès en 10 jours alors que le Constructo en stock était à 220€ ! D'importantes variations sur le même produit sont souvent visibles sur les fournisseurs Internet. Vas-y comprendre...

J'ai pu comparer les avantages et inconvenant des 2 kits au travers des constructions des 2 modèles ; je peux t'en faire un résumé si cela t'intéresse. Dans l'attente, je peux te dire que cela se discute mais que je ne regrette pas mon choix.

Enfin, je rejoints Ekis sur le fait que l'AAMM (Association des Amis du Musée national de la Marine) produit le plan de ce Pourquoi Pas 5° du nom (1908), certes plus exact que ceux fournis dans des kits mais, à mon avis, présentant tout de même quelques erreurs, comme j'ai pu le constater par comparaison avec de nombreuses photos du navire que j'exploite dans le cadre de mon chantier, ayant acquis plusieurs bouquins (la vie de Charcot étant de mon point de vue exceptionnelle et passionnante).
A bientôt pour te suivre dans ton entreprise ! Yves

Bonsoir,
Ha merci bien. Effectivement, si les mesures ne sont pas concordantes entre les 2 marques, cela prêtre a mauvaise interprétation.
Bien sur Yves31 que je suis intéressé par ton expérience entre ces 2 modèles.

Salut Xavier.
J'ai bien reçu ton MP équivalent et j'allais te répondre plutôt sur ce sujet, histoire peut-être d'intéresser d'autres forumeux et "pourquoi pas" (facile...  ), entamer une discussion.
Voici un avis suivant critères qui n'engage que moi :
- l'échelle : le kit Billing Boats ("BB") est au 1/75° (versus 1/80° Constructo '= "Co") correspond à celle du plan AAMM existant => avantage BB
- la documentation : BB se contente de 4 plans A0 et d'un petit feuillet pour l'assemblage de la fausse quille et des couples plus un léger chapitre pour le bordage (à mon avis insuffisant pour un débutant d'où la nécessité du support des forums) tandis que Co fournit en plus une notice détaillée avec photos => avantage BB
- la conformité au navire : les 2 kits comportent des erreurs (e.g. BB ne fournit pas d'écubiers et les hublots fournis sont non conformes, Co préconise faussement une double coque sur toute la carène) => égalité
- le bois : il semble de meilleure qualité sur le kit BB => possible léger avantage BB
- l'accastillage : beaucoup de plastique dans le kit BB (canots...), peu dans le kit Co => net avantage Co
- les super-structures : apparemment égalité
- le gréement : au vu des photos des réalisations sur 3 forums, les mâts BB semblent mieux équipés => avantage probable BB
- le retour d'expérience de construction : les kits BB aboutis sont plus nombreux => léger avantage BB
- le prix : on trouve le kit BB à 145€ et plus souvent à 170€, Co tourne plutôt autour de 200€
- la marque : Billing Boats semble assez appréciés au travers les forums, des magasins... => pas d'avis car subjectif

Conclusion : réponse normande car le bilan est équilibré  ; si le choix se fait sur l'accastillage, choisir alors Co.
Pour ma part, j'ai pu juger visuellement les 2 kits en magasin en ouvrant les boites ; j'ai alors préféré BB et ne le regrette pas ; je pallie les manques et erreurs par des petits achats en magasin et sur Internet (e.g. New Cap Maquettes) mais les vieux loups de mer devraient proposer d'autres adresses, je pense).

Voilà. J'espère que tu n'es pas trop déçu par la conclusion. Tiens-nous au jus ! Yves

Super Yves, c'est enrichissant.
Tu es bien avertis, tu constates les erreurs sur les kits!!
C'est toujours difficile d'entrainer une discussion sur les qualités des différentes marques, d'où la raison de ma démarche par MP.

Suite a tes appréciations, je prend mieux conscience des aptitudes que demande cette réalisation.
J'ai décortiqué les images de la maquette en photo... De plus beaucoup travail au niveau des mats. Je manque cruellement d'expérience.

Merci