Hunley Sous-marin américain 1863

Toujours aussi pro et aussi magnifique.
Tes explications et tes photos donnent une impression de simplicité qui n'est sans doute pas évidente.
Bravo.
Amitiés.
JPG

Bonjour Gravouot . Si si , d'une simplicité ... quand on connait ...  
 Ça  devient une habitude quand on bidouille dans le même domaine !!!

C'est long , mais ça avance !!!

Ont suit
Et admire
Tu évalue a combien d’heure total le projet

Dans ce cas-ci j'ai du mal à évaluer le temps nécessaire . Il y a beaucoup d'éléments et il faut que je réfléchisse presque à chaque pièce , car je les travaille au dos pour le repoussage . J'ai d'ailleurs déjà fait des erreurs . Le temps n'est pas un problème , du moment qu'il y ait le gout et la passion ...
J'ai vu des modèles construit en 1 mois !!!

Passion
compris 10 sur 10

Présentation du 1 er élément cylindrique




Pointage des hublots .






Réalisation d'un hublot en plexiglas tourné .

J'admire 

Magnifique.
Amitiés.
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Fabrication du sas .



 1ère présentation .

Bonsoir Domicoque.
Fantastique travail que tu nous fait là.
Je découvre ton post.
Félicitations.
Amicalement,
Jean-Marie

Merci Jean Marie !!!

Bonjour

Superbe travail, le réalisme des tôles est saisissant 

Réalisation d'un gabarit , tas et matrice pour formage des 
portes de sas .

Système de maintien des pièces pour soudage .



Porte du sas .


Sas avant mise en place des charnières . 1 ère présentation .

Toujours aussi beau à regarder.
Félicitations,
Amicalement,
Jean-Marie

Charnières en place .

Ben oui !!

Sa dépasse de loin mes compétences
J’admire avec envie

... C'est sur que c'est assez spéciale comme réalisation . On ne peut pas être compétent dans tous les domaines !!!

Cerclage extérieur des hublots . Diamètre extérieur 4 m/m .

Mise en place de la virure axiale haute arrière , réunissant les tôles de carène 
bâbord et tribord .

Bonjour domicoque,

sans intervenir très souvent, je suis tout de même tes avancées avec intérêt.

As-tu prévu de réaliser le lest amovible ?

Bonjour Cédric .
 Bien sur car elle fait partie intégrante du sous-marin . Mais là elle sera fixe .
Par contre une autre chose me préoccupe , c'est la réalisation de la perche . J'ai eu des photos d'une maquette ( Etats-unis je crois ) ou l'on voit une perche superbement détaillée - au gout du maquettiste je pense -mais qui donne envie de la reproduire même si on ne la voit nulle part ailleurs . C'est vrai qu'il n'y a pas beaucoup de détails historique sur cette perche . Donc on se donne le droit à "l'erreur" .
 D'habitude je respecte l'origine pour une réalisation !!!

Charles Qc a écrit:

Sa dépasse de loin mes compétences
J’admire avec envie

Idem pour moi... 
Il faut de bonnes connaissances, pour maîtriser ces techniques
Sergio

Bonjour Sergio .
 J'ai passé avec succès le concours du Meilleur Ouvrier de France en 1989 , il parait que ça aide !!!

Il faut aussi être très curieux !!!

Liaison par soudage étain après léger étamage sur chaque pièce avant 
mise en place de la porte de sas .




Série de hublots , diamètre extérieur 4 m/m .

Pour Cédric , quand je dis "elle" dans le message , il faut comprendre "la quille lest " , je n'avais pas fait attention en écrivant le message .

Bonjour,

c'est un réel plaisir de voir ton travail. C'est superbe

Amitiés,

Thierry

Merci Thierry !!!

Un savoir faire exceptionelle

On va s'y  remettre . 
Reprise sur l'étrave vers l'arrière !!!

Reprise sur l'avant . Étrave et 1 er élément de carène haute . 

Incroyable.
C'est vraiment superbe.
Amicalement,
Jean-Marie