Galion Saint Jean-Baptiste [Altaya 1/50°-1/75°] de michel bernard

très joli boulot 

Bonsoir les Amis ,
finition des chouques  avec les  rainurages pour les drisses .
j'aimerais savoir si sur le mat d'artimon il y en a aussi et sur les chouques des huniers ?

bientôt 
Michel
















a bientôt 
Michel

C'est aussi beau et réalise qu'à l'échelle-1 !

beau boulot 

Bonsoir,
Très beau travail, on se croirait sur le vrai, bravo

Amicalement Georges

Bonsoir, bon début de gréement, bravo.
Pour les rainures de la chouque du mat d'artimon, je pense qu'elle ne sont pas nécessaires, la drisse devrait
passer par un trou dans le mat sous la hune.
Et je dirais idem pour les voiles de hunier.
Bonne suite et bonne soirée à vous.

merci à vous ,
Djodjo , je suis d'accord pour la vergue supérieur mais  pour la vergue basse non toilée j'ai un doute .
beaucoup de model avec des chouques à la française  sont sans rainures et avec des poulies à l'anglaise.
Michel

Très beau début de gréement Michel!
Pour ce qui est des chouques....ba j'en sais rien  
Belle continuation!

C'est vraiment un très beau travail, le gréement dormant est superbe et j'adore l'encombrement du pont!
Bravo!

Bonjour Michel

ça avance super bien,

@+Michel

bonsoir ,
Merci à vous
pose des haubans sans finalisé les rides et étais pour un réglage finale .
Pourquoi sur le plan la hune d'artimon est plus haute que celle du grand mat?
impossible d'envoyé des photos ce soir ; les gamins avec les cours à distance font que cela mouline !
Michel

Bonsoir Michel Bernard

A propos du mat d'artimon.........Wikipédia montre une réplique de ce navire au Japon. Ce galion appelé navire noir par les Japonais s'inspirait des constructeurs européens. Espagnol ? Anglais ? Hollandais?
Les renseignements sont incertains. Par contre certains navires sont presque similaires et ont un point commun, la hune du mat d'artimon est plus basse que celle du grand mat.





A vous de voir Amitiés JJ

BONJOUR  tres bon début de restauration , pas facile ,bon courage !!!!!

Bonjour, 

merci PB.
JJ, sur ta photo il n'y a pas de hune sur le mat d'artimon.
je ne ferais plus de maquette ALTAYA , ni de cette époque car on a pas grand chose en doc 





Michel.

Bonjour Michel,
Ici aussi, c'est du très beau travail! Pour ce qui est de la hauteur de la hune sur le mât d'artimon, hélas je n'ai pas les connaissances nécessaire pour t'aiguiller...par contre les aiguilletages des haubans avec les caps de mouton sont vraiment bien réalisés.
Bravo!

salut un très joli bateaux il a fier allure 

Coucou Michel c'est encore moi. Altaya comme bien d'autres fabricants et vendeurs de kits font du commerce. La référence marine n'est pas leur priorité. De plus concernant la période du navire concerné, il n'y avait pas de plan. Les " maitres de la hache " comme on appelait les ingénieurs -constructeurs concevaient leur navire au coup d’œil et selon la transmission de secrets de familles de constructeurs. Les seuls " documents parvenus jusqu’à nous concernant ces vaisseaux sont des gravures ou croquis très imparfaits, voir des dessins taillés dans la pierre de tel ou tel édifice.


Voici l'un de ces croquis extrait du petit livret très documenté et digne de fois d'un chercheur reconnu pour l 'analyse crédible qu'il en ressort.








Très voisin de ta maquette, cela pourrait éventuellement t'aider dans ta construction..
Bonne journée  Amicalement JJ

Merci Clément ,Dakota 59 ,JJM
ces galions sont d'époque antérieur ; entre français et anglais il y a des différences et entre 1600 et 1650 ,il y avait beaucoup de modifs .
j'ai vu le plan de la Couronne ;bien qu'un vaisseau plus gros ,ça me plait plus. je vais faire un brassage du tous 
Michel

Bonjour 
C’est avec beaucoup de retard que je découvre cette restauration. Les premières images sont impressionnantes, inimaginables quand on voit les dernières.
Félicitations 
Pierre

merci Pierre

Bonjour, très joli travail, tout est au top. 
Sur la hauteur des hunes, incapable de vous aider. Après, vue la différence de hauteur des pont, ça ne choque pas plus que ça que la hune du mat d'artimon soit plus haute. 
Bonne continuation et bonne soirée à vous

Merci Djodjo

Sur la hauteur des hunes....

Intéressant cette réflexion  sur le gréement de l'époque.
J'observe que ces navires n'ont pas de galhaubans. Je me demandais quand ils avaient été introduits...

Bonjour a tous

ATTENTION, ce navire, c'est le Neptune qui a été construit pour les besoins d'un film, "PIRATES" . Comme le navire " Black Pearl "  de Jack Sparrow . C'est un exercice de style, il représente l'aspect que devait avoir un galion " style espagnol du XVII e. Il ne peux servir de référence historique .

Bonne journée  Amitiés Jean-Jacques

bonjour
fini la pose des étais , des haubans et des gambes , je vais m'attaquer aux enfléchures  .
je me demande si je dois les faire sur les haubans de perroquet ! 
quel type de nœud correct sur les  haubans extérieure dois je faire? 
Michel

Bonjour, tout cela rend très bien !!! Bravo à vous.
Pour les enflechures des haubans de perroquet, je crois que c'est à vous de voir... Car il me semble que ça ne soit pas forcément nécessaire...
Pour le nœud sur le hauban extérieur, perso, je fais un nœud tout simple avec le fil côté intérieur des haubans qui part vers le bas et un peu de colle dessus. Ça me paraît difficile de faire autrement au vue des échelles assez petite, 1/50 ou 1/80 des modèles.
Bonne soirée et bon courage pour les enflechures !!!

Coucou Michel C'est moi

Selon toute logique , il devrait y avoir des enfléchures . Faut bien que les marins accèdent aux manœuvres. Par contre au dessus, cela devient fragile a outrance avec le vent ,imagines avec le poids d'un homme. Mais ce n'est que mon avis. Comme beaucoup d'entre nous , je pioche sur ceux qui ont les connaissances et qui ont fait de véritables recherches comme Mr Björn Landstrom

Voici l'un de ses croquis d'étude sur un navire de cette époque




Bonne suite. Amicalement Jean-Jacques

Re


Noeud de cabestan. .. On peut faire un double pour le premier je pense

merci à vous;
j'ai trouvé sur le net ce dessin ,
qu'en pensez vous ?

Sur celle du milieu c'est toujours un noeud cabestan. .pour le départ l'un ou l'autre à l'échelle des maquettes ça change pas grand chose...
J'ai aucune idée du noeud de depart exact de l'époque sur un galion de ce type
Pour en revenir au noir sur l'autre forum ..c'est pas forcément une question de fourrage mais de goudron ..  
Mais tant que c'est sombre ça va sauf sur des navires militaires qui étaient entretenu ou le goudronnage était refait si besoin
Quand ça veilli sur des bateaux de travail ça peut griser

salut rudement beau 

C’est exactement la méthode que j’utilise et j’en suis très content 

michel bernard a écrit:

merci à vous;
j'ai trouvé sur le net ce dessin ,
qu'en pensez vous ?

Pierre , je vais essayé cette méthode.
Michel

Oui c'est bien comme ça
Voilà en vrai ce que ça donne avec notre amis greeur de l'hermione

https://youtu.be/CenjjS2Y0EA

https://youtu.be/At2uYIUYEeY