Caraque Santa Maria - 1492 [Amati 1/65°] de Tancrède

Bonjour Bien le bonjour Mes Seigneurs charpentiers et peintres !

Comme annoncé sur mon sujet de présentation, je me penche vers les navires ventrus du Moyen-Age, très intéressé par cette période j'ai pu réaliser des tours, des machines de guerre, des figurines etc... je me mets donc à la voile. Le kit va arriver demain ou mercredi. Je passerai pas mal de temps à étudier les plans, les pièces etc.

J'admire les réalisations que je n'ai de cesse de parcourir depuis des semaines et vous donne mes choix concernant la réalisation de la Santa Maria. J'en ai vues avec des coques vernies couleur bois, d'autres peintes. Lors de la construction de mes maquettes j'ai toujours voulu donner un aspect "pas neuf" mais en cours d'usage, pas abîmé mais avec les petits coups de la vie. Je me débrouille pas trop mal en peinture donc j'ai appris à utiliser les jus, à nuancer les couleurs. Donc ma version aura droit à ce type de traitement. 

Il me semble que ces navires avaient une couleur sombre, pouvez-vous m'indiquer comment les traiter sans peindre si c'est possible, mais en essayant de donner les teintes les plus proches de ce à quoi pouvait ressembler la Santa Maria lors de son départ ? J'ai dans l'idée de lui adjoindre ses deux caravelles ultérieurement.

Ayant pratiqué le modélisme pendant une bonne vingtaine d'année j'ai pu m'expérimenter à diverses techniques et réaliser parfois moi-même mes maquettes sans passer par des kits. Du coup si vous avez des informations concernant le kit Amati sur les choses à corriger, modifier je suis toute ouïe . Le but est d'en faire une version la plus ressemblante possible de celle qui a traversé l'Océan. C'est l'état d'esprit du modélisme tel que je le conçois. Certains les voudraient neuves et rutilantes, pas moi, j'aime bien l'aspect vieilli et usé. D'autant que la Santa Maria n'est pas sortie de l'atelier pour le célèbre navigateur, donc elle a vécu avant de lui tomber dans les mains.

Et étant débutant dans la construction navale bois, je suis avide de conseils mais ça fait pas mal de temps que je "feuillette" les pages du forum pour me renseigner et notamment sur les versions de la Santa Maria présentées ici, chapeau les artistes. Il est vrai et j'en suis également persuadé que c'est en faisant qu'on apprend vraiment donc je vous proposerai sur ce sujet l'avancée régulière de mon modèle.

Je suis plutôt patient et préfère refaire plutôt que tenter de rectifier sur une autre étape.

A bientôt pour le début des travaux.
Tancrède

On attend le début du chantier avec plaisir !

D'ailleurs à ce sujet, il y a débat sur la catégorie de la Santa Maria, Caravelle ou Caraque, ça n'a jamais vraiment été vérifié car l'épave aurait été récupéré pour la construction du fort à l'époque.

Il y a la version d'Heller/Revell qui ressemble davantage à une Caravelle et les versions bois qui ressemblent à une Caraque... Qui est une copie de la Caraque de Magellan nommée Victoria.
Qui a raison ?...

Merci à vous deux j’ai hâte de commencer.
Effectivement il y a une discussion à ce sujet et la plupart du temps on en conclut que la Santa Maria (même le nom est discuté : La Gallega) appartient plus à la catégorie des nefs (ou caraques) que de celle des caravelles comme la Niña et la Pinta à cause de ses superstructures à l’avant et à l’arriere (Château et gaillard).
Ce serait cohérent historiquement car les nefs nordiques ou normandes ont les mêmes caractéristiques.

Bon Tancrède . On attaque quand ?

@+Michel

Marin13 a écrit:

Bon Tancrède . On attaque quand ?

@+Michel

 Bientôt bientôt le livreur a reçu le paquet il n’a plus qu’à me l’apporter

Bonjour,
voila qui va changer des grands voiliers 17 ème et 18 ème siècle.
Tu nous fais une présentation de la boite dès réception ?

Avec plaisir 

Voilà la boîte arrivée 
J’ouvrirai plus tard et je ferai des photos.

Voilà le contenu :













Maintenant je vais faire mes emplettes en ville pour commencer.

Belle boite, il reste à te souhaiter un bon montage.

Merci beaucoup 
Je pars chercher le matériel qui me manque.
Par contre je ne suis pas très convaincu par la croix bizarre sur les voiles.
Je pense que je vais reprendre ça.

Je vais suivre avec beaucoup d’intérêt
Amati ont une bonne réputation fait 1 modèle de cette marque et sa été un plaisir

Merci à toi 


J’ai poncé la planche pour préparer le chantier et mis 4 équerres en vérifiant la perpendicularité ( il a fallu tordre un peu)

Intéressant topic. Je vais suivre avec intérêt tes aventures.

Envoyé depuis l'appli Topic'it

Merci à toi 
Les conseils sont les bienvenus 

je prend place pour suivre ton montage 

Ce sont les équerres en métal que j’ai dû redresser un chouïa de 2 ou 3 degrés chacune je pense qu’elles sont d’origine à 87 ou 88 degrés.
Maintenant ma quille est bien perpendiculaire au chantier et elle est parfaitement droite.

Merci pour tes explications je vais suivre.

J’ai déposé et numéroté les couples et j’ai vérifié leur sens (il y a une inclinaison pour le pont).
Maintenant ponçage des découpes brûlées et ajustement + biseautage pour les lattes de bordée. Un gros travail qui va conditionner la coque.

Bonjour Tancrède

Une coque pas très haute mais bien galbée : il va falloir choisir une bonne méthode pour les bordés

Bon montage

Salut Tacrède

La croix rouge sur les voiles,c l'Ordre du Christ.une distinction honorifique du Portugal que Christophe Colomb avait.et il les a fait peindre sur c voiles.

@+Michel

HenriF83 a écrit:

Bonjour Tancrède

Une coque pas très haute mais bien galbée : il va falloir choisir une bonne méthode pour les bordés

Bon montage

Je pense qu'il n'aura pas besoin de beaucoup les brocheter, si il utilise cette méthode sur cette coque.

Merci à vous
Également pour la croix   
Concernant le brochetage ils conseillent de le pratiquer je vais voir comment procéder.

Bonjour à vous Mes Seigneurs 
J’ai fini de régler les couples et retirer le bois brûlé sur les contacts, il faut que je fasse le reste et biseauter les couples pour les virures.
Question : avant le collage des couples, vaut-il mieux pratiquer un/une ........ ( connais pas le mot mais une sorte de rainure) le long de la quille pour recevoir les extrémités des virures ou vaut-il mieux biseauter les extrémités et les poser ajustées sans « rainurer » la quille ?

Le mot que tu cherches est râblure.
Et tu as le choix d'en creuser une ou pas en effet.
- Si tu décides, il va falloir un tracé très régulier en largeur, courbe et profondeur. Mais ça permettra de bien caler les virures à venir.
- Si tu choisis l'option de biseauter chaque virure, tu pourras les ajuster de façon plus simple, mais avec plus de travail en amont pour leur angle et biseau.

Ah super merci pour le mot 
Alors voilà c’est affaire de choix et de technique.
Mon souhait serait de faire un travail le plus propre possible sans avoir trop recours à la pâte à bois.
Je vais essayer sans la râblure et sur une autre j’essaierai avec.