Canot Breton à clins [Air Loisirs 1/20°] de Glénans

Trouver une référence de ce genre de bordage a clin dans mon livre de Lart du Modélisme
Quand un maître dit que ce n’est pas facile…………
 
La je te tire ma tuque

Bonsoir Charles,

En effet, il y a différents articles dans certains livres de référence. Et comme tu le dis, c'e n'est pas toujours facile !

A propos de ta "tuque", je ne connaissais pas ce mot que je viens de découvrir. Il est sympa ce mot canadien qui vient du mot français "toque" ! Donc de quelle couleur est le pompon de ta "tuque", que la toque n'a pas !!!

A bientôt.

Bonne soirée.

au couleur du Canadien de Montréal bien sur

Bonsoir Charles,

Rouge et Blanc pour le drapeau avec du bleu pour Montréal, si je ne me trompe pas !

Bonne soirée.

Bonjour à tous,

La suite avec le 4e  bordé.

Toujours la même manière de pratiquer, préparer les clins où je marque les limites de 3 mm au crayon pour le bordé suivant (C'est plus facile à plat que posé sur la coque et en courbe), puis mise en forme avec de la chaleur (la fameuse bougie dans sa boite de conserve ronde), puis pose et collage en partant du milieu pour aller d'abord vers l'arrière puis vers l'avant, le tout maintenu par des pinces et des élastiques.

Quelques images.

Le côté tribord :

Une vue générale :

 - Photo DSCN9814 :




Vue de l'avant, avec la pince qui tient le clin sur la proue en s'appliquant sur l'étrave :

 - Photo DSCN9815 :




Une vue de l'arrière, avec un élastique pour bien maintenir la pièce sur la tranche du plat-bord du tableau arrière :

 - Photo DSCN9816 :





Maintenant quelques images du côté bâbord. J'ai plus de soucis pour fixer le clin sur la proue car je n'ai rien qui puisse bloquer la pince qui tient par "l'opération du Saint-Esprit" !
Toujours autant de pinces.

 - Photo DSCN9818 :




Une vue sous un autre angle. Les élastiques servent à maintenir le bordé, que j'ai mouillé, contre le couple n°3, car il aurait tendance à s'écarter un peu.

 - Photo DSCN9819 :





La coque avec 4 clins posés.

 - Photo DSCN9820 :





La suite très bientôt.

Bonne journée.

Bonjour Michel,

En effet, cela avance et même plus vite que prévu car je viens de terminer le bordage, mais j'ai été assez occupé ces dernières semaines pour écrire et surtout avec une petite "flemmingite aiguë" !!!

Il commence a y avoir quelques brouillons en stock !

Merci pour tes gentils mots.

A très bientôt.

Bonne fin d'après-midi.

Ce genre de montage n’est pas ma tasse de thé
Sa prend du courage et de l’habilité chapeaux superbe
 
Voici les couleurs du Canadien tu avais les couleurs assez bien


Mais 
Le logo actuel du Canadien affiche le bleu, le blanc et le rouge. C'est pour cela qu'on appelle les Canadiens le « tricolore ». Ces couleurs sont celles du drapeau de la France. Le 6 octobre 2008, le logo des Canadiens de Montréal a remporté le concours du plus beau logo organisé par le site internet The Hockey News.









Même de l’autre côté de la marre ont n’oublie pas nos racines Française
Mes ancêtres directe sont arriver ici en 1689 3 frères
1 faisait parti des Compagnie franche de la Marine
1 est arriver ici comme servant sous contrat

Le troisième comme apprenti compagnon menuisier 


Ma tuque est donc rouge avec bordure blanche et bleu       

Bonsoir Charles,

Merci pour tes félicitations.

Le logo correspond bien à ce que je pensais concernant les couleurs. Par contre je suppose que c'est celui de ton Club de Hockey.

Que les couleurs soient celles de la France, ne m'étonne pas du tout, car je sais fort bien que les Canadiens Français sont plus Français que nous, tout en étant Québécois, si je peux me permettre ! Et c'est tout à fait juste. J'en sais quelque chose, moi qui suis né à l'étranger et suis encore plus français que jamais, quand je vais en dehors de la France !

Super cette remontée dans la généalogie de ta famille. Mais as-tu une idée de la régions d'où ils viennent ? Chez nous, c'est mon Beau-Frère qui s'en occupe et ce n'est pas toujours facile !

A très bientôt;

Bonne nuit.

Oui bien sur
Certain vienne de la région d’Aleçon Igé pour être précis près de Le Mans
A Igé dans la petite église il y a une plaque ou est inscrit le nom d’un de mes ancêtre qui commémore son départ pour la nouvelle France


Le mien directe est originaire de Brézé près de Saumur et arrivé ici en 1663 et en 1664 a marier une fille du Roy qui elle venait des Sables-d’Olonne en Vandée


En fait les ancêtres de la famille ont commencé à arriver ici sur une période allant de 1645 à 1691
En tout il y en à eu 5 dont un en 1659 avec le régiment Carignan Salière


Sur les 5 3 était des militaires sa explique peut-être la tradition de service dans la famille
 
Et oui notre club de Hockey et comme ont dit ici ont a le Canadien tatoué sur le coeur

Bravo pour cette coque à clins. C'est très difficile à réaliser.
Merci Charles pour ces renseignements sur tes origines et l'attachement que les canadiens français montrent pour la France.
Amitiés.
JPG

Bonjour Charles,

Belle connaissance et étude généalogiques que voilà ! Donc vous avez, dans la famille, des attaches entre la Normandie et les Pays de Loire. Il faut dire qu'Alençon et Le Mans sont proches à une cinquantaine de kilomètres.
Par contre Saumur est un peu plus loin !

C'est vrai que connaitre ses racines est sympathique et je pense que la plus-part d'entre nous les cherchons. Et d'autant plus quand on vit à l'étranger.

Continue-tu le hockey avec les amis ou plutôt le patin à glace, surtout à nos âges ? Mais je te vois bien en "supporter" de ton équipe !

A bientôt.

Bonne journée.

Bonjour Jean-Pierre,

Merci pour ton point de vue sympathique.

En effet, pas très évident ce montage des clins, mais intéressant à pratiquer, surtout pour une première fois.

A très bientôt.

Bonne après-midi.

Bonjour Bertrand
Comme ça tu fais des infidélités à ta Jeep, c'est pas bien, non non !
Un beau début de montage en tout cas.
Bon courage pour la suite.

Bonjour Pierre,

Et oui ! Je fais des infidélités à ma "Jeep", mais c'est la faute à ... Voltaire (Oups ! Pardon !).... Hachette qui met un temps fou à livrer à petits coups les pièces !!!

Le courage, ça va, le plus dur est fait ou presque !

Merci pour tes encouragements.

A bientôt.

Bonne après-midi.

Bonjour à tous,

Voici l'installation du bordé n°5.

Le côté tribord vu du dessus avec la latte marquée à 3 mm au crayon (Flèches blanches et rouges) :

 - Photo DSCN9831-bis :




Une vue la coque retournée avec toutes ses pinces :

 - Photo DSCN9832 :




Le côté bâbord : toujours avec les pinces :

 - Photo DSCN9833 :



Une vue du dessus avec les élastiques en prime (flèche rouge) qui permettent de rapprocher le bordé contre les couples (flèche blanche) :

 - Photo DSCN9834-bis :




La coque avec ses 5 bordés :

 - Photo DSCN9835 :



Et le côté bâbord :

 - Photo DSCN9836 :





Voilà pour le moment.

Bonne journée.

Pas évident à poser correctement toutes ces virures... Mais tu t'en sors bien apparemment, ça une bonne tête !

Bonjour Gilles,

En effet pas évident mais instructif ce montage, surtout pour une première fois.

Elle a une bonne tête et tu t'en rendras compte quand je présenterai la coque terminée.

Bonne après-midi.

Montage qui demande une précision de dingue.
Et qui peut difficilement ce rattrapé avec un ponçage

Re-bonjour Pierre,

En effet, il faut de la précision pendant le collage et la mise en place des pinces est importante !

Pour le ponçage, c'est faisable, mais il faut faire attention à ne pas toucher le clin au-dessus. Mais c'est faisable !

A plus.

Bonne après-midi.

Bonjour à tous,

Aujourd'hui, installation des 2 derniers bordés. La pratique est la même pour cette sixième latte :

Côté bâbord avec pinces et élastiques :

 - Photo DSCN9911 :



Du point de vue collage, les grandes pinces serrent beaucoup plus avec des palettes plus larges er tiennent mieux le bordé. Les petites ne servant qu'à compléter la fixation.

 - Photo DSCN9913 :




Comme j'ai un problème pour fixer correctement le bordé sur la proue, j'utilise, bien sur un élastique, mais aussi une pince qui permet de bien positionner la lame à la bonne hauteur !

 - Photo DSCN9914 :




La même chose à tribord :

 - Photo DSCN9916 :



La coque avec 6 bordés :

Vue de côté :

 - Photo DSCN9920 :



Et de dessus :

 - Photo DSCN9919 :





Le dernier bordé a été installé avec plus de précision car il fallait le positionner à 5 mm au-dessous du haut de l'étrave et du tableau arrière, dont acte !

Bâbord d'abord et les flèches rouges :

 - Photo DSCN9945-bis :



Et tribord avec toujours les élastiques pour rapprocher le bordé des couples 2 et 3 :

 - Photo DSCN9947 :



La coque est "habillée" avec 7 bordés, alors qu'il y en avait 8 de prévus, mais en suivant à la lettre leur description : recouvrement de 3 mm des lattes les unes sur les autres, 7 était le maximum.

 - Photo DSCN9949 :




Il va me falloir donner un petit coup de ponçage pour éliminer les traces de crayon et de colle pour la peinture finale.

 - Photo DSCN9950 :



Le tableau arrière, pas très "folichon", mais c'est l'inconvénient des bordés à clins. J'ai bouché les trous avec de la colle, qui n'était pas complètement sèche lors de la prise de vue :

 - Photo DSCN9951 :



Et la proue qui ne me plait pas. Je vais faire quelque chose, mais j'en parlerai plus tard !

 - Photo DSCN9952 :




Image curieuse, car on a l'impression que la coque sort du hangar où elle est fabriquée, avec le haut du plafond et le bord du toit !!!

Cette partie est terminée.

A bientôt.

Bonne journée.

Travail de dingue
Superbe montage bravo

Bonsoir Charles,

Merci pour tes félicitations.

Attends un peu que la coque soit totalement terminée !

A bientôt.

Bonne nuit.

Encore une fois bravo.
Amitiés.
JPG

Bonjour Bertrand,

je découvre ton montage ce matin, c'est super, d'autant plus que la pose à clin n'est pas facile à réaliser. Tu t'en es superbement sorti, cela rend v.....bien. 

Amitiés,

Thierry

Bonjour Jean-Pierre,

Merci pour tes gentils mots.

A très bientôt.

Bonne journée.

Bonjour Thierry,

Merci pour tes félicitations.

En effet, ce n'est pas très facile, mais c'est une bonne expérience qu'il me faudra améliorer si j'en fais une nouvelle dans le futur.

Mais cela rend bien. Il reste encore un peu de travail avant que cette coque soit totalement terminée.

A bientôt.

Bonne après-midi.

Bonjour à tous,

La coque étant terminée, j'ai trouvé que l'étrave était vraiment laide. J'ai donc décidé de la modifier en y ajoutant une vraie étrave !

Voici, à nouveau l'avant de ce canot :

Une vue de face :

 - Photo DSCN9953 :



Et vue du côté bâbord avant :

 - Photo DSCN9954 :




J'ai entrepris de rajouter une pièce en bois, prise sur les morceaux de contre-plaqué fixant ces différents éléments (encadré rouge ci-dessous, dans le coin en bas à droite) :

 - Phot DSCN9763-bis :



J'ai donc taillé cette pièce et l'ai collée sur l'avant du navire pour en faire une nouvelle étrave :

 - Photo DSCN9955 :



Je l'ai ensuite travaillée pour suivre la courbe existante :

 - Photo DSCN9956 :



Voici une nouvelle étrave qui a plus fière allure qu'auparavant :

 - Photo DSCN9957 :



Et vue du dessus :

 - Photo DSCN9958 :



J'ai encore quelques finitions à faire, surtout au niveau des raccords, mais je trouve que le navire est beaucoup mieux ainsi !

Une dernière vue de profil :

 - Photo DSCN9963 :




La coque va donc recevoir les 2 raidisseurs (plat-bord) sur chaque bord et les couples (10, en principe, espacés de 20 mm).


Suite très prochainement.

Bonne journée.

Impeccable tout simplement impeccable
Ce genre de montage est délicat parce qu’il faut toujours tenir en compte l’aspect intérieur de la barque tu as superbement réussi à la fois l’extérieur et l’intérieur

Bonjour Charles,

Merci pour ton petit mot.

Impeccable, certes, mais pas totalement car je pense qu'il va me falloir affiner les lattes sur l'étrave, elles sont encore un peu épaisse.

A propos que penses-tu de ce rajout ? Cela rend mieux à mon avis !

Surtout quand on voit ce que cela donne sur l'image de la boite :



En effet, il a été important de bien retirer la colle à l'intérieur au fur-et-à mesure du montage car, comme tu le dis fort justement, ... Il faut tenir compte de l'aspect intérieur, ... d'autant plus qu'il n'y a pas de pont pour cacher la misère !

A bientôt.

Bonne après-midi.

Bonjour à tous,

C'est bien propre, bien posé. Tu peux te lancer dans la construction d'un knarr (drakkar) !!

Bonjour Gilles,

Un drakkar, pourquoi pas, mais pas tout de suite, j'ai encore plein de chose à faire avant.

En effet, il commence à être "mignon tout plein" !

Mais la suite n'est pas si évidente du tout à monter. Je me bats avec l'installation des raidisseurs (couple) qui n'est pas facile du tout.

A plus.

Bonne après-midi.

En tout cas il a une bien jolie forme.
Bonne suite.

Bonsoir Jean-Claude,

Merci pour tes gentils mots.

La suite va arriver incessamment sous peu, quoique j'ai quelques difficultés avec les "raidisseurs verticaux" (couples). Mais j'en parlerai quand je présenterai mon travail.

A bientôt.

Bonne soirée.

Bonjour à tous,

Je reprends le montage de mon canot avec la mise en place des raidisseurs (couples) intérieurs.

Ils doivent être placés entre la quille et le plat-bord supérieur avec un espace de 20 mm entre chaque.

Sachant qu'il y a 220 mm de longueur au niveau de la quille, il faut se souvenir du calcul des intervalles quand nous étions petits !

Donc il y a 11 espaces pour 10 couples avec 20 mm entre chaque au niveau de la quille, comme indiqué sur le livret de montage.

Mais comme la coque est courbe et donc plus large au niveau du plat-bord, j'ai mesuré la longueur avec une ficelle pour obtenir une valeur de 233 mm soit un espace de 21.2 mm entre chaque.

J'ai découpé deux petites bandes de papier (une vieille enveloppe à jeter) avec d'une part 20 mm d'espace et d'autre part 21.2 mm sur une autre bandelette.

Puis report sur la coque, avec un crayon avec une mine bien pointue.

Au niveau de la quille :

 - Photo DSCN9964 :



Au niveau du liston :

 - Photo DSCN9965 :




Une fois les marques posées, j'ai utilisé des baguettes de 2 x 2 mm que j'ai commencé à plier avec de la chaleur (la "Boite à Bertrand").
Mais j'ai eu quelques petits problèmes de casse, car la courbe de la pliure est importante sur une petite longueur : J'ai cassé 4 morceaux (heureusement, il y a suffisamment de baguettes).
J'ai donc été obligé de faire tremper les baguettes une petite demi-heure dans de l'eau, puis chauffer pour obtenir une courbe correcte.

Ensuite mise en place des éléments à blanc pour contrôler les espaces et collage avec utilisation des sempiternelles pinces !

 - Photo DSCN9969 :



Voici 4 images du travail effectué sur tribord :

 - Photo DSCN9970 :




 - Photo DSCN9971 :




 - Photo DSCN9972 :



 - Photo DSCN9973 :





Cela m'a pris une bonne dizaine d'heures pour effectuer ce montage.

Il ne me reste plus qu'à faire le côté bâbord.

Les baguettes vont partir à l'eau bientôt.

A plus.

Bonne journée.