Cotre corsaire Le Renard [Artesania Latina 1/50°] de Alex45720

Superbe!
Un grand bravo pour le travail effectué, que se soit pour les recherches historiques ou ta qualité de réalisation. La mise en couleur, la patine des affûts, est des canons...c'est beau!!
Tu nous remercies de te suivre dans cette aventure; mais merci à toi de nous la faire partager.
Bien à toi!

Que dire de plus suite à une telle avalanche de congratulations de tout ordre totalement justifiée... sinon que je trouve ce sujet est vraiment un modèle dans sa réalisation, i.e. présentation, recherche, cheminement, résultat, échanges, astuces.
Alex, vite, la continuation ! Yves

Bonjour Alex,

c'est toujours au top niveau. En plus les améliorations que tu apportes sont de nature à enrichir la qualité de ta réalisation et de tes connaissances bien sûr (et des nôtres par voie de conséquence )

Bonne suite

Amitiés,

Thierry

Travail somptueux. Continue comme ça 👌

Bonjour,
J'ai vu la construction depuis le début, et c'est du très bon travail et agréable à suivre ! 
Bonne continuation...
@+Christian

salut

il est superbe ce bateau

 
Progression très interessante à suivre.
Et rajouter "par çi par la" ce que tu vois sur des documentations de toute nature  individualise bien TON Renard,"CHAPEAU3  

salut

encore une finition nickel ! beau bateau et beau boulot !

Bonjour,

Merci pour vos soutiens, je ferais des photos fin de semaine.

Bonne soirée

Un petit avant goût:
Installation des parcs à boulets
Boulets de 2 mm pour le calibre des caronades.
Pour les canons je pense faire des triangles.



et palans de manœuvres des canons:


Palans en place à blanc pour jauger la longueur.


La couleur des affûts en rouge est une erreur de parcours, ils sont en court de repeinture, en ocre-jaune à vrai dire.

Bonne soirée

Bonsoir Alex

Superbe! Une première maquette et arriver a ce niveau. La valeur n'attend point le nombre des années.

Chapeau.

Très beau travail.

bonjour Alex 
j'aimerais que mes canons soient aussi réussi que les tiens ;c'est beau.
Michel

Merci à tous

Si je peux ajouter un maximum de détail, je le fais, du moment qu'à la fin c'est quelque chose qui reste visible
Les canons n'auraient pas été visibles (situés dans une batterie plus basse par exemple), je ne me serais pas embêté à peaufiner pour ne rien voir à la fin.

Salutation!
Comme à ton habitude, c'est hyper rigoureux et soigné. Toujours un plaisir à suivre!!
Bien à toi! (et glargh pour tes affûts)

Salut Clément,

Merci, ne t'en fait pas je n'ai pas galéré du tout pour les repeindre, ils sont jaune à présent et les sus-bandes sont reposées.
La peinture est le cadet de mes soucis en général.

superbe ,mais en principe les bragues doivent pas etre tendu de façon a ce qu elles puissent reculer en position de rechargement apres le tir (enfin si c est comme pour un canon normal je suis pas specialiste non plus ) ,elles devraient faire une legere boucle sur le pont

Salut Dark,

J'ai bien vérifié tout çà, la glissière de la semelle des caronades limite grandement la distance.
Si tu veux voir une brague vraiment aberrante, regarde le brick Le Cygne sur le site Ancre.fr, tu seras surpris de la brague de ses caronades, qui ne laisse aucun recul... Ce doit être une petite erreur du modéliste.
La caronade pour la recharger, c'est son recul autorisé par sa semelle et tu la pivote.

Cordialement

Alexandre

 
Cannonier et artificier aussi  
Ca continue toujours bien  

C'est Alain (Chevreuil) qui m'a expliqué leur fonctionnement.
Il est vrai qu'au départ je ne pensais pas à çà et je voyais un fonctionnement similaire à un canon, mais non.

ok bien vu alors ! bonne continuation

Bonjour,

Je ne lache rien malgré cette chaleur, même si je profite davantage de ma petite piscine avec ma fille

La suite:

Une petite remise en situation s'impose pour expliquer la suite de mes travaux, nous sommes sur un cotre, petit navire de course où l'espace est optimisé à son maximum, le choix des caronades par l'armateur fut réfléchi et intelligent, cependant pour les canons de chasses de 4 livres (les anglais devaient se marrer en voyant ce calibre pour cette fonction) l'espace était encore plus restreint car un canon pour son fonctionnement optimal, devait pouvoir reculer jusqu'à 70cm depuis l'intérieur du pavois pour un rechargement classique, Or, avec l'aide que j'ai pu avoir et avec l'appui des plans du cotre Le Cerf, nous nous sommes aperçus que ce recul ne pouvait avoir lieu avec l'accastillage environnant sur la plupart des cotres, alors une méthode de rechargement existait à l'époque, le rechargement dit à "califourchon", une méthode acrobatique si l'on peut en juger sur le cliché ce-dessous:



Exemple du recul possible sur le Cotre Le Cerf de 1779, canons de 6 livres et canons de chasse de 8 livres. L'espace pour le rechargement est très étroit et renforce cette méthode à califourchon.
Et ce n'est qu'un exemple (voir ci dessous), du côté du roof arrière et claire-voie sur Le Cerf, les canons reculent encore moins...
Enfin tous les canons n'avaient pas se problème et devaient avoir leur propre longueur de brague.


Donc voici le recul que je peux donner à ces canons sur le Renard, car derrière lui, c'est le beaupré et toute sa structure !



A poste avec sa camarade la caronade:




Avec ses palans de manœuvres, pour l'illustration car je vais réduire les poulies en taille.


A la prochaine

Alexandre

BOnjour,
Super les détails   cela va me servir par la suite, lorsque je vais moi aussi mettre en chantier " Le Renard "
et bonne piscine ! avec ce beau   
@+Christian 

c est beau ,c est propre .....j ai hate de voir la suite !