L'Endeavour de James Cook au 1/60e: quelques détails

Bonjour à tous,
Allez, je me lance! Comme dit dans ma présentation, je suis immergé depuis une année maintenant dans la construction de l'Endeavour au 1/60e (de chez Constructo). C'est ma première maquette en bois, et j'ai écumé ce forum ainsi que bien d'autres sources pour m'aider dans cette aventure, qui vaut bien un tour du monde il faut le dire!

Il ne s'agit pas de faire un pas à pas de plus de la construction: encore un Endeavour... C'est un navire célèbre, de toute évidence souvent construit, et il a été ici même bien détaillé (merci encore à Cano en particulier pour son superbe sujet).

Pour info, je suis actuellement en train de finir le gréement dormant, un peu plus loin donc que la photo qui suit:



Mais ce qui m'intéresse, c'est de partager quelques aspects historiques ou techniques qui m'ont frappé au cours de la construction: des idées de modifications, des détails techniques, des questionnements...

Détail unième donc: le tableau arrière:



Je me suis procuré l'"Anatomy of the Ship: Captain Cook's Endeavour" de Karl Heinz Marquardt qui présente des plans magnifiques et fort détaillés du navire...

Tout d'abord, d'après lui et les gravures d'époque, les fenêtres de l'Endeavour possèdent donc des volets, absents de la maquette, mais que je me suis délecté à réaliser avec les chutes de la coque. On notera que seule la deuxième glène en partant de tribord a été lovée par un matelot confirmé, les autres par un mousse un peu distrait, qui (je!) mériterais quelques coups de garcette bien sentis! C'étaient les premiers cordages que je posais...

Ensuite, et la réplique de Fremantle (1994) le confirme, il n'y a pas de fenêtre centrale! Comme le fait remarquer Marquardt, elle serait absurde car le safran passe juste derrière sur cette forme de poupe: n'aimant pas gaspiller, j'ai d'abord peint puis collé la fenêtre, avant de la dissimuler derrière un joli caisson.

Mais j'étends le sujet: pourquoi reste-t-elle si populaire? D'autres navires sont-ils concernés par le problème?

Enfin, à mon grand désespoir, j'ai préparé et collé toutes les pierrières avant de me replonger dans mon Marquardt préféré: la dernière paire à la poupe ne doit pas là où je l'ai mise
mais plus contre la poupe, et parallèle au biais du tableau arrière. Constructo fait la faute, AL à la même échelle est correct, les autres? ne sais-je, mais méfiance, amis, méfiance!

J'oubliais: bonne année à tous!
Merci pour votre regard indulgent, et à bientôt pour de nouvelles aventures!

Bonsoir,
Belle réalisation, surtout pour une première maquette en bois !
Belle machine à coudre vintage aussi
En effet, le safran remonte jusqu'au pont et la fenêtre du milieu est factice.
Moi, j'aurais plutôt mis les glènes côté intérieur du navire.

Amitiés.
Fred

Bonjour,
Très jolie réalisation.
Même remarque que FRED pour les glènes.
D'autres photos ?

Beau Travail.
Amitiés.
JPG

Merci pour vos messages!
Pour les glènes, je me dis que j'ai eu peur sur le moment, comme je les rajoutais au modèle, qu'elles n'encombrent côté intérieur d'autres cordages plus importants... Mais c'est vrai qu'elles sont dans tous les cas très disproportionnées.

Peut-être les referai-je à la fin: je traite mes cordages avec le même vernis acrylique (satiné) que le bois, et il a l'avantage de rigidifier le cordage sans l'imbiber intégralement, ce qui fait que pour une retouche, re un coup de vernis et hop! ça ramollit, on peut retravailler et re-laisser sécher.

D'ailleurs, j'ai préféré cette technique à d'autres mais de manière très empirique: j'en avais et ça marche. Quelqu'un peut-il m'en dire plus?

Merci Jean-Claude pour ton intérêt, je fais faire une séance de bonnes photos tout soudain, sitôt les dernières enfléchures nouées.

*Machine à coudre trouvée en brocante, efficace, indestructible et présente bien sur une table d'ouvrage  je l'adore!

bonjour DeFacto:pour une première maquette bois c'est une belle réalisation, peux tu nous documenter avec des photos sur le début de la construction merci
Cordialement bulledo

Toujours un plaisir a voir du beau travail

Re-bonjour, maintenant que j'ai fini de remonter mon ordinateur!
J'ai également fini le gréement fixe, la séance de photos (avec un vrai bon appareil) est toujours prévue, bientôt, mais d'ici là un petit retour en arrière!

Ah, le temps de l'innocence... Premiers clous, premiers collages

[url=https://servimg.com/view/13452057/4723][/url]

Et premier ponçage du pont:

[url=https://servimg.com/view/13452057/4724][/url]

Un détail: j'ai fait ça en suivant les instructions, mais ça m'a fait bizarre de poncer le pont fini avant d'attaquer les bordés, et bien transpirer pour ne pas le marquer par la suite! Est-ce dû au modèle? Ou au type de navire? Ou y a-t-il une autre façon de faire?

Désolé pour les photos miniatures, je ne le ferai plus promis!

Allez on enchaîne avec les premiers bordés: 



Posés selon la méthode de la quille en "c'est les vacances et j'ai très envie de faire mon navire."
Mais ça avance, ça avance, et n'oublions pas le ballast! J'ai naturellement perdu le papier où j'avais fait mes calculs, mais ça doit se rapprocher du poids nécessaire à ce qu'il flotte le mât en haut, même si ce n'est pas le but, il s'agit juste de pousser le vice aussi loin qu'on peut. De plus, j'ai trouvé par la suite que ça donnait une bonne stabilité à l'ensemble pour travailler. 



Il va falloir vigoureusement poncer tout ça maintenant...

Allez, la suite la suite!

Une fois poncé ça a tout de suite plus d'allure, mais saviez-vous que Constructo cache très bien le fait qu'ils proposent un double bordé?? Sérieusement, il y a un paquet de lattes dans le fond qui semble beaucoup trop utile à tout un tas d'autres choses et une petite feuille volante dans la boîte avec une notice en tout petit et en 128 langues. Le ponçage ça va, mais je désespérais de réussir à renfoncer tous ces clous sans dommage... Donc:



Colle de contact et c'est la belle vie!



Un tout petit peu de pâte à bois quand même



Une fois poncé frotté bichonné vernis, ça prend forme! Bientôt trois mois, et là j'ai commencé d'y croire vraiment



Les jolis petits travaux d'accastillage pouvaient commencer, mais avant tout, c'était pas très stable tout ça, il fallait un chantier naval digne de ce nom (enfin j'espère), donc:



Voilà pour le gros oeuvre, c'était le thème de la soirée.
Je suis bien conscient que j'ai fait certaines choses en autodidacte, donc n'importe comment, mais j'implore la clémence du jury (je plaide la folie passagère).

Quelques détails quand même, vu que c'est dans le titre:
- J'ai parlé du ballast, que j'ai donc calculé à la louche en faisant le poids total du navire moins celui de la charpente, mais quelqu'un pourrait m'en dire plus?
- Constructo propose de monter le tout avec des clous, mais j'ai vu que ce n'est pas la seule option, qui est pour laquelle? Avantages et inconvénients? (Outre celui de faire toc-toc-toc quand tout le monde dort...)
- Je reparlerai du vernis acrylique satiné que j'adore...

A bientôt pour de nouvelles aventures!

Bon, encore une, je ne résiste pas à ma blague préférée:



Voilà un "détail" qui parle de lui-même 

Euh, qu'est-ce que tu veux démontrer avec le montage de la barre ? Je n'ai pas compris.

Ah, eh bien à droite sur le plan il y a un trou pour passer un axe à travers toutes les pièces, et à gauche la barre elle-même n'est pas percée mais est moulée avec son propre axe...
Donc une pince pour couper ce qui dépasse, et une bonne mèche pour percer à travers ce qui reste.
Visiblement les plans n'évoluent pas mais les moules des pièces oui!

ah ok, une erreur de moulage... pas de bol ça !

Hello Mike,
Justement, j'ai fait les choses un peu dans le désordre, et j'ai lu ton lien, mais bien après!
Et oui, j'ai coupé l'excédent d'un d'un côté, puis limé, puis pointé le centre, puis percé, ce n'était pas si difficile... juste drôle sur le moment!
Mais surtout merci pour le compliment!