Torpédo boat PT-596 1/35 Italeri

Je suis impressionné par le niveau de détail proposé par ce kit

Un très beau chantier que je prends en cours de route !

Bonsoir les amis,

la phase de montage se termine avec le mat radar. je l'ai rendu amovible comme il l'est dans la réalité.






Après découpe, mise en place d'axes en laiton qui seront finalisés lors de l'assemblage final.
















Aujourd'hui j'ai vérifié toutes les pièces, poncé, enduit les manques de plastique dus aux pastilles d'éjection. J'ai réalisé la mise en apprêt à l'aéro de la coque, demain si pas besoin de retouche, début de peinture de la coque. 

Bonne soirée,

Thierry

superbe 

Ahhh!
Très très sympa l'idée du mât!

Bonsoir,

depuis la fin d'après midi d'hier, vérification de l'état des pièces, ponçages, enduits re-ponçage et toute la journée passage à l'apprêt de l'ensemble des pièces.

Ces pièces ont été apprêtées à l'aéro avec le Primer shot gris de MIG Ammo que j'utilise maintenant depuis 1 an et qui ne m'a jamais déçu. Pour information, les apprêts MIG existent en de nombreuses teintes. Je dilue le primer à 50% avec le diluant de la marque. La dilution étant importante, la pression d'utilisation de l'aéro est de 1 bar et je procède par passages successifs, trois voire quatre pour avoir un voile fin et ne pas empâter les détails. L'aéro utilisé est un aéro MIG avec une buse de 0,3 mm, pareil, cela fait plus d'un an que je l'utilise et j'en suis très satisfait. Cet aéro est réservé à cette tache d'apprêt ou pour des grands volumes à couvrir. Je possède d'autres aéro que je réserve pour les tâches de précision.






Un aperçu du grand nombre de pièces que j'ai préparé :
























Cela fait beaucoup de pièces individuelles à poser après la mise en peinture, mais je préfère faire de la sorte afin de pouvoir apporter un maximum de détail avec la peinture et permettre une réalisation plus minutieuse.

Voilà les travaux du jour, à partir de demain, masquages, peintures...

Amitiés,

Thierry

Hello Thierry,
Dans la série "je suis dingue et je ne me soigne pas" il y a ça:


http://www.gaspatchmodels.com/products/flexible-ammo-belt-cal-50-1-32.html
 
http://www.gaspatchmodels.com/products/flexible-ammo-belt-cal-50-1-32.html

Bon courage!
Jean

Bonsoir Jean,

comme tu dis, en plus des bandes de munitions de 300 mm au 32 ème, ce sont les opticiens qui vont faire fortune..

beau boulot 

Bien le bonjour 

je pense qu'il doit y avoir une erreur quelque part un obus de 300 mm pèse plus d'une tonne alors une bande LOL 

concernant les mitrailleuse courantes en service aux US à cette epoque on trouve 

- une calibre .30 ce qui correspond à un calibre de  7,62 mm
- une calibre .50 ce qui correspond à un calibre de 12,7 mm  

je pense qu'il s'agit d'une erreur de frappe

Bonsoir Bromure,

c'est bien cela, ce n'est pas le calibre, c'est la longueur de la bande de mitrailleuse à assembler en photodécoupe (voir le lien de Jean) 

Bien le bonjour 

je ne l'avais pas compris comme ça

Bonsoir à tous,

les réalisations de la journée :

Peinture de la partie anti fooling de la coque avec le rouge Kriegsmarine de Life Color. Peinture très agréable à utiliser, peint à l'aéro à 1,5 bar et diluée à 40 %










Pré-ombrage du pont et des superstructures, à l'aéro 1,3 bars, noir mat MIG dilué à 50 %



















Afin de pouvoir choisir la teinte de la camo de la coque et des superstructures je me suis fais un nuancier dans les tons de teintes vertes 






Les teintes que je pense utiliser

1 la base claire de la coque, ainsi que pour l'intérieur des superstructures et des différents équipements de bords. Ce vert clair permettra je pense des possibilités de vieillissements intéressantes : rouilles, salissures...

2 la couleur moyenne pour la camo et peut être pour les différentes bâches présentes sur le pont

3 la couleur la plus foncée pour la camo de la coque et peut être le dinghy .

Voilà,

bonne soirée à tous

Amitiés,

Thierry

beau boulot 

Bien le bonjour 

ton choix de couleurs semble judicieux

Superbe travail, j'adore
A+
Philippe

Bonjour Thierry,

Beau boulot. Cet atelier peinture s'annonce de haute classe.
Vite la suite.

Bon dimanche

Un montage dingue et que dire de ta peinture à l'aéro...
...sinon: MAGNIFIQUE !

Bonjour les amis,

aujourd'hui poursuite de la peinture de la coque et des superstructures.

Les oeuvres vives ont été peintes avec un antifooling couleur rouge brique. Application sur les oeuvres mortes du vert clair et après séchage, traçage de la camo au Blue Tack. L'avantage de cette méthode est d'avoir des délimitations floues entre les différentes teintes et je trouve cela plus sympa. Bien sûr, tout est peint à l'Aérographe avec un aéro Iwata à 1,5 bars et une peinture diluée à 50 %













Voilà le résultat :













La brillance est normale, j'ai appliqué un vernis satiné en prévision des étapes de vieillissements demain. 


Mise en situation à blanc des éléments de superstructure qui ont reçu la peinture de base vert clair 







Le pont lui aussi a reçu un voile de peinture vert clair pour laisser transparaître les ombres. Les passages à l'huile complèteront le vieillissement du pont.






Voilà les réalisations de la journée.

Les photos si dessous vont me servir d'inspiration pour la peinture des torpilles : laiton et gris








Des hélices : bronze et patines, pigments...






et en ce qui concerne la coque : des algues, des traces de coquillages, de rouille au niveau des éléments métaliques (pour rappel, la coque et le pont de ces bateaux sont en bois)






J'ai de quoi occuper les jours prochains.

Bonne soirée les amis

Thierry

Superbe travail de peinture à l'aérographe mais je ne sais pas si sur les originaux la peinture n'était pas appliquée aux pinceaux, . . . donc avec des bords très nets !  
Mais c'est beau de toutes façons !  
Jean

superbe peinture 

Ah ouaip...chouette...très très chouette !

Superbe !

ZR

Bonsoir,

merci les copains pour vos commentaires.

migou31 a écrit:

Superbe travail de peinture à l'aérographe mais je ne sais pas si sur les originaux la peinture n'était pas appliquée aux pinceaux, . . . donc avec des bords très nets !  

D'après les infos que j'ai récupéré sur le net, les camouflages étaient réalisés au pistolet.

Bonne soirée,

Amitiés, 

Thierry

Très belle mise en couleur!
L'effet est assez clair sur les superstructures, mais je pense que cela va évoluer avec la patine!

Bonsoir les amis,

les travaux de ces deux derniers jours.

Traitement du vieillissement du Ber. Le but est de réaliser un Ber qui a subit les influences des climats maritimes, du soleil et du temps Il aura donc un aspect délavé, abimé et rouillé.

Le Ber a été apprêté en gris, puis recouvert d'une peinture rouge brun. Après séchage application d'un produit Mig Scratches Effects. Après sèchement complet, application de la teinte vert clair utilisée sur le bateau.(même technique que la laque à cheveux pour ceux qui connaissent)
Après séchage, le Ber est humidifié avec de l'eau et en frottant délicatement avec un pinceau à poil dur, des griffures apparaissent. Puis un passage au Klir est réalisé pour fixer le résultat obtenu.

En photos :









A la suite de cette opération, un filtre marron clair est appliqué pour réaliser l'effet décoloration lié au soleil



De nouveau passage au Klir pour figer cette deuxième étape, puis application dans les creux d'un jus dans les tons rouilles pour souligner l'accumulation de la rouille dans certains endroits en creux.

De loin voila ce que ça donne :



De près :






Nouveau passage au Klir.

Demain je poursuivrai le traitement par l'application de traces de coulures de saleté et de rouille.

J'ai aussi traité le canot et les caisses à munitions qui n'ont reçu que le traitement éraillures pour l'instant :










Bonne soirée.

Amitiés,

Thierry