Clipper Cutty Sark - 1869 [Artesania Latina 1/84°] de Terminator26

Salut Fred,

Pour un accastillage réaliste et de bonne finition, rien ne vaut le métal, si possible usiné (les pièces de fonderie d'AL sont à chier !). Mais y'a que toi pour les refaire, y compris une roue en bois !!!

J'hallucine, 8 mois pour avoir un bateau russe !! Autant aller le chercher avec le Transsibérien ...

Cordialement.

Salut à tous,

Quand faut y'aller, faut y'aller ! Donc j'attaque la préparation des fixations des haubans sur la coque. Tout bien considéré, je n'arriverai pas à le faire "in situ" vu le peu de place et l'assistance de mon pote Parkinson qui ne me facilite pas la tâche. Je vais donc préfabriquer les rides des caps de mouton sur gabarit puis monter l'ensemble en enfilant la cadène à son emplacement et en y assujettissant ensuite le hauban en attente sur le second cap de mouton. Voilà l'engin :



La cadène du cap du bas (à droite) est enfilée dans le support et immobilisée par une pince. Le second cap est maintenu de façon élastique dans une boucle ouverte dont on peut régler la position dans le second support (à gauche), fonction de la longueur des rides. Le nœud de départ est fixé par un peu de colle sur le cap de mouton ainsi que le brin final laissé de cette manière en attente du hauban pour le nœud final (ce qui n'est pas encore fait sur la photo). Un premier test me semble concluant.
A cette occasion, j'ai cherché en vain sur la doc AL la longueur des rides pour les différents mâts. Quelle en sont les valeurs SVP ?

Bon chantier à tous ...

Bonsoir Terminator,
Les cadènes sont fixées dans les pavois (avec un petit clou suivant la méthode AL, en passant dans un trou dans le pavois suivant ma méthode). Comment vas-tu faire pour fixer tes cadènes ? Ça tire pas mal du côté des haubans et un simple collage sera sans doute insuffisant.
Mes ridoirs mesurent 2,5 cm environ, un peu moins pour les galhaubans.
Avec ta méthode, méfie-toi car il y a les rides bâbords et les rides tribords qui doivent être symétriques : le nœud de ride est toujours à l'arrière et vers l'intérieur du cap de mouton du haut.
Amitiés.
Fred

Salut Fred,

Merci pour les conseils. Pour la fixation des cadènes, j'avais prévu de faire comme toi, càd un petit coude en bas qui s'enquille dans le pavois (petite difficulté pour leur faire passer le trou dans le porte haubans, mais j'ai testé et çà fonctionne). J'avais noté par ailleurs la différence babord-tribord, on le voit très bien sur tes photos qui me servent de notice !




Cordialement

Saut à tous,

Après quelques essais tumultueux (jurons en trois langues proférés à haute voix) je me suis résolu à modifier mon montage, les pinces ne maintenant que leur ombre  :



Deux vis de pression de 4mm dans deux tronçons de noyer de 8mm et tout est maintenu correctement, le cap avec sa cadène à gauche, la boucle de maintien du cap côté hauban à droite, là où se fait le réglage de la longueur de l'ensemble (les trous des caps ne sont pas en bonne position sur la photo). J'en ai fait quelques uns sans jurons ce coup-ci !

A+

Le plaisir des assemblages fins.   
Les cadènes ne sont pas simples à fixer sur la Cutty.
Tu est bien parti, bonne continuation.

bonsoir ! alors là BRAVO quelle bel ouvrage :!!! franchement bravo une photo de vue generale serai pas superflu ???? merci  pour ton travail !!

Bonsoir Papy Biquet,
Heu, les deux photos du post de Terminator sont celles de mon Cutty Sark , qui lui sert de notice.
Les photos et vues d'ensemble sont ici : https://www.laroyale-modelisme.net/t21162p300-cutty-sark-au-1-84e-artesania-latina, ainsi que toute la construction.
Amitiés.
Fred

Salut Fred,

Mille excuses, je n'ai pas été assez précis dans le copyright des photos. Mais Papy Biquet n'a pas été assez attentif ! Si je suis en train d'assembler mes rides c'est que je suis loin d'avoir un gréement aussi beau que le tiens...

Cordialement.

Salut à tous et à Fred en particulier,

Je suis en train de me confectionner les vergues et leur accastillage de mon CS (avec un œil sur les tiennes !). Et en effet, j'ai besoin de ton savoir encyclopédique. J'ai (peut-être mal !) cherché (sur Wiki, Google, Qwant, mon bouquin, etc) la fonction de la bôme de vergue (telle que les nomme AL), pièce de bois fixée le long de la partie inférieure de la vergue et qui dépasse de chaque côté. A priori, rien ne se fixe dessus. A quoi peut-elle bien servir ?

Cordialement.

Bonjour Terminator,
Ce sont les vergues de bonnettes, qu'on appelle parfois les bout-dehors.
Les bonnettes sont des voiles complémentaire qu'on hissait sur les allures portantes (un peu l'équivalent du spinnaker actuel).
On les voit sur l'image de la boîte de construction de Revell



Amitiés.
Fred

Merci Fred. On en apprend à tout âge et je mourrai moins ignorant !! Çà ne devait pas être très simple de manœuvrer ces bouts-dehors (en effet, ils sont bien en dehors du bateau) et les bonnettes associées. Chapeau aux marins de l'époque !
Je publierai quelques photos dans quelques jours. Et je reprendrai la confection de mes rides avec mon appareil breveté ...

Cordialement

C'est de là que vient l'expression "mettre les bouts" qui signifie se barrer le plus vite possible. Ces bonnettes étaient utilisées par la marine de guerre pour fuir l'ennemi. Dans le cas du Cutty Sark, c'était pour gagner la course du thé face aux concurrents, entre autre le Thermopylae.
Amitiés.
Fred

Salut Fred,

Tu confirmes ce que je disais plus haut, on n'arrête pas d'apprendre. Pour "mettre les bouts", fallait pas être manchots à cette époque !!!

Cordialement.

Salut à tous,

Juste pour le fun, le matos de Master Korbel ... y'a pas photo !



Mon prochain chantier sera un Master Korabel ou ne sera pas ! En attendant, je me bagarre avec les vergues de mon CS. Et je n'en vois pas le bout... alors que tout aurait été plus simple avec 2 diesels et des hélices... bon, je déconne !

Salut l'Ancien,
Sûrement que çà les occupe à plein temps pendant les longues soirées de l'hiver sibérien ...

C'est surtout que la société est dirigée par des maquettistes, les mêmes qui conçoivent les kits... et ça change tout !

Salut à tous,

Je tiens à rassurer la foule de mes supporters qui pourraient s'inquiéter de ma disparition du forum. Il n'en est rien. Je continue à suivre scrupuleusement les réalisations des collègues et j'avance cahin-caha le chantier de mon CS.
Les vergues sont terminées et habillées de tous leurs accessoires. Ouf ! J'ai attaqué l'habillage des mâts (haubans de hune et de perroquet etc.), j'ai préparé les bas haubans des trois mâts. Reste quelques retouches de peinture. Je garde un œil attentif sur le superbe CS de Fred pour éviter les couacs. Pas de photos car çà ressemble à un gros mikado en vrac sur la table. Mais çà avance.

Bonsoir,

vivement les photos. 

Bon courage pour la suite

Amitiés,

Thierry

Salut à tous,

Bon, ce n'est pas impressionnant, mais y'a du progrès !





Maintenant, j'attaque les étais avec leurs voiles. Suite au prochain numéro ...

Belle maquette. Très réussie.
JPG

bonjour !!!ça bosse fort !!! c'est bien belle réalisation bonne continuation !!!

Bonjour,
Je me permets de t'envoyer ce post, car si j'ai démarré le Cutty Sark, c'est en grande partie après avoir vu le post de Fred et le tien et m'être dit qu'avec des tutos pareils, j'avais une chance d'y arriver. Ou en est  tu de ce montage?
Je te souhaite, ainsi qu'à tous les tiens une bonne et heureuse année 2021

Amicalement Georges

Très belle maquette !!! J'ai acheté il y a un an une boite du CS d'occasion de chez constructo ....Beurk en qualité ...Mais suis content quand même et çà fait passer le temps ... Toutes les photos aide bien !!Bonne année à vous aussi .Cdlt