Sovereign of the Seas : Partie-3 [Altaya 1/84°] de Glénans

Bonsoir Pierre,

Merci beaucoup pour ton point de vue fort amical.

Je t'avoue que je ne connaissais pas ce genre de maquette à construire, même si je m'extasie toujours autant devant celles des musées de marine et des maquettistes, et je me suis lancé dans ce genre quand elle est sortie, pour m'occuper pendant ma retraire, et ce n'ai pas un vain mot.

J'essaie, par contre de travailler au mieux en faisant le moins de bêtise possible et en écoutant les conseils des collègues qui m'aident assez souvent. Bien sur il y a les informations des livres et surtout l'envie de faire quelque chose de beau.

Voilà.

A très bientôt.

Bonne après-midi.

Bertrand j’ai l’intension de terminer le France pour les fête
Le Mississippi est déjà compéter à 80% donc début de la mature du RL. vers fin Janvier début février.
Actuellement dans une période de peinture de figurines il ne me reste que 5 régiments de Hight Elve (jeux de table War Hammer) 20 figurines par régiment a terminer pour compléter mon armé. Ont à un tournoi de prévu entre Noël et le premier de l’an.
 
Dont tu devrais voir de la mature du Louis vers Mars – Avril le grand mat est déjà en partie monté les vergues sont installer mais aucun câblage de fait encore.

Bonjour Charles,

Je vois que tu as aussi tout plein de travaux à traiter et surtout d'ici Noël ! Tu as de quoi faire !

Par contre, tu dis que ton Grand-Mât est en parti monté avec les vergues installées. Tu pourrais ouvrir un dossier dans : ... "La Royale Modélisme :: CHANTIERS NAVALS :: ARSENAL GREEMENTS" ..., sur ce navire et commencer à le présenter avec entre autre ce Grand-Mât en position, même s'il n'a pas encore son gréement !

A plus.

Bonne-après-midi.

Une très belle coque bravo

Bonsoir Antonio,

Merci beaucoup pour tes félicitations qui me font plaisirs.

Comme nous tous, j'espère arriver à la fin de cette maquette et en faire une belle oeuvre à présenter à mes amis.

A bientôt.

Bonne soirée.

Mon RL est temporairement emballé pour le protéger de la poussière



Quand je vais le ressortir je vais en faire une belle présentation

Bonsoir Charles,

Tu as tout à fait raison de le protéger de la poussière. Je fais la même chose avec mon "SotS", chaque fois que que je le laisse longtemps "seul", comme sur cette photo :

Voici un beau "paquet cadeau", mais sans faveurs roses aux extrémités ... Je n'en avais plus !!!

 - Photo DSCN5029 :




Je serai ravi de le découvrir.

A plus.

bonne nuit.

Bonjour à tous,

Une évolution du montage. J'ai continué avec celui du Grand Mât.

Voici quelques informations.

 - Petite chose importante, je ne rentrerai pas dans le détail de la fabrication des différentes pièces, l'ayant déjà expliqué avec le Mât de Misaine.

 - Je n'ai pas eu de problème, comme ceux du Mât de Misaine avec les manques de pièces dans les hunes, et j'en suis fort content !



Installation et collage des jottereaux de la Grande Hune en contrôlant le parallélisme et leur bonne position.

 - Photo DSCN9086 :





Puis j'ai continué avec la fabrication de toute une série de poulies et leurs pitons : 18 poulies et 1 piton seul (à l'arrière de la hune de Grand Perroquet) pour l'ensemble du Grand Mât, avec 2 tailles de pitons :
 - Grand modèle (10 mm) pour la Grande hune et la hune de grand perroquet,

 - Petit modèle (7 mm) pour la hune de Grand Cacatois.

 - Photo DSCN9114 :





J'ai ensuite contrôlé le positionnement du navire pour que la hune de Grand-Mât et son chouquet soient bien positionnés et bien horizontaux.

 - Photo DSCN9115 :




J'ai donc collé la Grande Hune et le chouquet du Grand-Mât et fixé provisoirement le Grand Mât de Hune en la fixant avec un piton (cercle jaune), ce qui me permet de la retirer quand je veux !

 - DSCN9117-bis :




Sous un autre angle avec le piton (cercle jaune) :

 - >Photo DSCN9169-bis :




Une image de la grande hune prise du dessus :

 - Photo DSCN9120 :




Vue de côté avec un parallélisme à peu près correct entre la hune et le chouquet :

 - Photo DSCN9164 :




Puis j'ai monté et collé la hune de Grand Perroquet et son chouquet, après avoir installé les jottereaux et les poulies.

 - Photo DSCN9118 :




En tenant compte de leur position par rapport à la hune de Grand Mât.

 - Photo DSCN9165 :




Et en dernier, j'ai préparé et collé la hune de Grand Cacatois et son chouquet sur le mât de Grand Perroquet (cercle rouge).

 - Photo DSCN9116-bis :




J'ai collé le mât de Grand Cacatois dans son chouquet, comme on peut le voir sur l'image ci-dessous. Il ne faut pas tenir compte de l'arrondi dû à une question de perspective de la photo. Et on a l'impression que la hune de Grand Cacatois est la plus grande !!! Amusant  au milieu du fouillis de mon bureau !

 - Photo DSCN9121 :





Voici le résultat final de ce Grand-Mât monté et séparé, pour le moment, en deux au niveau de la grande hune.
Le voici à son emplacement sur le navire, mais il n'est pas encore fixé définitivement. Je verrai plus tard quand les 3 mâts seront terminés..

 - Photo DSCN9166 :





L'ensemble peut être démonté en 2 parties pour le rangement.

On peut voir, dans le haut de l'image (carré rouge), les différents éléments du Mât d'Artimon en cours de montage, sauf les 4 jottereaux qui sont encore dans leur pochette non visible ici.

 - Photo DSCN9171-bis :





Je vous présenterai le montage du Mât d'Artimon très prochainement.

A bientôt.

Bonne journée.

Superbe
Vraiment superbe
J’adore la façon que tu as pour expliqué les étapes 

Bonjour Charles,

Merci beaucoup pour tes gentils mots.

J'aime bien donner des explications sur ce que je fais et cela viens surtout de mon métier où je faisais des formations et des fiches techniques, d'où cette habitude.

A très bientôt.

Bonne après-midi.

C'est un travail plein de précision et de détails. Beaucoup de qualités.
Amitiés.
JPG

Bonjour Jean-Pierre,

Merci pour ces gentils mots. De la précision, il en faut pour monter tous les détails de ce navire.

En effet, je suis comme toi et considère que la précision et la délicatesse sont des qualités que nous avons tous, nous autres les maquettistes.

A bientôt.

Bonne après-midi.

Que c'est magnifique, ce que tu fais Bertrand !

Bravo !

A+

Bonjour Antonio,

Merci pour tes félicitations. En effet cette maquette sera une réussite pour moi, mais seulement quand j'arriverai au bout du montage et dans sa vitrine.

A plus.

Bonne après-midi.

Bertrand
J’apprécie la forme
Ayant été formateur en contrôle de moteur pendant 25ans
 
Encore bravo

Bonsoir Philippe,

Merci pour tes compliments qui font vraiment plaisirs.

Ce navire commence, en effet, à avoir une belle allure.

A très bientôt.

Bonne soirée.

Bonsoir Charles,

En effet, je comprends ton point de vue. Tu pourrais faire la même chose avec tes maquettes, si tu en as envie, bien entendu !

A bientôt.

Bonne soirée.

Bonjour à tous,

Les 3 mâts et le beaupré étant montés mais non installés, je me pose la question de savoir si je fixe et colle maintenant seulement les parties basses de mes mâts et le beaupré, sachant que les parties hautes étant autonomes, je pourrais les mettre plus tard, pour pouvoir commencer l'installation des haubans ?

De plus pour le beaupré, j'aimerai fixer définitivement la figure de proue mais ce n'est prévu qu'à partir du n°121, que faire, étant donné que je n'en suis qu'au n°115 ?

Avez vous un conseil à me donner ?

La présentation du montage du Mât d'Artimon arrive bientôt.

Merci.

Bonne après-midi.

Bonjour Bretrand,

Il me semble difficile de faire le haubanage et la mise en place des étais correctement si tu place plus que le bas mât. O ne procédait pas autrement "en vrai".
Pour ta figure de proue, tu pourrais la poser de façon provisoire à son emplacement le temps de mettre le beaupré en place et de t'assurer qu'il n'y aie pas de conflit entre les deux. Une fois l'ensemble du beaupré et des manœuvres de civadière terminé, tu pourras remettre cette figure - imposante - de proue en place sans risque qu'un geste malheureux ne ruine cette pièce.
Juste mon avis.

Bon travail !

Bonsoir Cédric,

Merci pour ces 2 conseils forts judicieux qui confirment ce que je pense faire.

Donc je reprends :

- Premièrement, Coller les parties "Basses" des mâts, monter le haubanage, puis ensuite installer et coller les parties hautes pour les traiter tranquillement.

- Deuxièmement, poser parfaitement, sans la coller, la figure de proue et installer et donc fixer le beaupré, puis ranger "délicatement" cette figure jusqu'au moment où elle ne risquera plus les chocs ! D'autant plus que je l'ai faite tomber une fois, et que certaines parties se sont heureusement décollées sans casse et remises en place, sauf la pointe de l'épée qui s'est cassée et dont je n'ai pas retrouvé le bout (pas trop grave, je l'ai arrondi et rendu pointu en le limant).

En attendant , je vais donc coller proprement les 3 "Bas-Mâts" et le Beaupré, et retirer toutes les parties hautes, et surtout installer tous les cabillots qui risquent d'être difficiles à installer quand le haubanage sera posé.

A bientôt.

Bonne soirée.

Salut Bertrand!

Glénans a écrit:

En attendant , je vais donc coller proprement les 3 "Bas-Mâts" et le Beaupré, et retirer toutes les parties hautes

Personnellement, je collerai les bas-mâts au fur et à mesure de leur gréement.  :twisted:

Reste à déterminer l'ordre de montage.    d'avant en arrière ou l'inverse.  

Bonne journée à tous.  

@+

Daniel

Bonjour Daniel,

Je pense que tu as raison et vais étudier la question.

Pour l'ordre de montage je pense que je vais travailler en partant de l'arrière avec l'Artimon, pour finir avec le Beaupré. il y a moins de risque de toucher les autres mâts surtout quand il faudra installer les étais !

A plus.

Bonne après-midi.

Comme Cédric l'a écrit, et je suis vraiment dans le même cas avec le Victory, a ta place je poserais en effet les 3 bas mâts ensemble pour pouvoir mettre les haubans, galhaubans, etc, et surtout les étais qui sont toutes liées (l'étai d'artimon est attachée au grand mât, par exemple).
Les enfléchures peuvent être faites à la fin du gréement dormant (voir au delà) sans problème.

Bonjour Gilles,

Je suis tout à fait d'accord avec vous tous. Je vais donc commencer par installer tous les matériels jusqu'au dernier numéro, puis ensuite je commencerai par fixer les bas mâts en commençant surement par l'arrière (l'Artimon) et poser les haubans.

Le beaupré sera installé en dernier.

Comme tu le conseilles avec justesse, les enfléchures peuvent attendre un peu étant sur l'extérieur.

Merci pour tes conseils.

Bonne après-midi.

Bonjour,
Personnellement je ne colle pas les mâts. Ils tiennent très bien grâce aux haubans.
Amitiés.
Fred

Bonsoir Fred,

C'est un point de vue tout à fait exact, mais je crains que le positionnement précis du mât bouge quand on tend les haubans, surtout avec, au moins, une dizaine de caps de mouton à régler (10 pour la Misaine, 12 pour le Grand Mât et 6 pour l'Artimon).

C'est plus réaliste, mais c'est une maquette, et j'ai du jeu dans le positionnement de mes mâts et beaupré !

Donc, pour la maquette, je vais, malgré tout les coller, alors que pour mon voilier sur lequel je navigue (un 590 de Lanaverre), je règle mes haubans en jouant avec les ridoirs !!! Et crois moi, il est correctement réglé, mais je n'ai que 2 bas-haubans, 2 galhaubans et 1 seul étai, mais c'est nettement plus simple à manipuler, quoique !!!

A très bientôt.

Bonne soirée.

Bonjour à tous,

Une petite suite du montage de mon "SotS".

Je ne vous présenterai pas le Mât d'Artimon, car je vous ai présenté les pièces séparées et le montage est le même que pour les autres mâts.

J'ai simplement créé 11 poulies pour les installer sur ce mât.

Voici 3 images pour la création de ces poulies :

1 type de poulie, 2 types de pitons Et du fil de 0.15 mm coupé à 6 cm.

 - Photo DSCN9183 :




L'ensemble des poulies montées : 6 avec des pitons de 10 mm pour la hune d'artimon et 5 avec des pitons de 7 mm pour la hune supérieure de perruche :

 - Photo DSCN9185 :




Voilà le Mât d'Artimon monté et non fixé.

 - Photo DSCN9192 :





D'autre part pour terminer le fascicule n° 114, il faut fixer 2 sections de baguette de sapelli (0.5 x 6 x 300 mm) sous le pied du beaupré pour le rehausser et le bloquer avec une hauteur de 48 mm de la plate-forme de la proue comme indiqué sur l'image n°32 en page 13 du livret n°114.
Mais il y a un petit problème : Quand je ne pose pas ces éléments à 10 mm du pied du beaupré, la hauteur que j'obtiens est de 50 mm.
Si je place 1 seul des 2 placages, j'ai une hauteur de 52 mm et avec 2 morceaux, j'ai 55 mm ce qui est très nettement au-dessus de la valeur préconisée (48 mm).

J'ai donc décidé de ne coller qu'un seul segment pour obtenir une hauteur de 52 mm, ce qui permet de bien dégager la figure de proue.

 - Photo DSCN9193 :




Et la pièce collée sous le pied du beaupré à 10 mm de l'extrémité.

 - Photo DSCN9194 :




Il faut dire que les explications du livret sont assez mal écrites et difficilement compréhensibles (carrés jaunes).

 - Photo DSCN9195-bis :






Voilà, ce fascicule n°114 est terminé, avec les mâts fabriqués mais non installés.

Suite avec le n°115.

A bientôt.

Bonne journée.

Bonjour à tous,

Je continue les travaux avec une petite partie du fascicule n°115 par l'installation de 24 cabillots sur les plats bords du gaillard d'avant et de la demi-dunette arrière.

Il faut aller les rechercher avec le sachet n°84.

Pour faire les trous, Altaya conseille un foret de 1.8 mm (que je n'ai pas), et j'en ai donc utilisé un de 1.6 mm : c'est largement suffisant.
Il faut percer très doucement car j'ai eu un endroit où le bois s'est éclaté, sans trop de dommage et heureusement réparable.

Les cabillots ont été collés avec une très légère goutte de colle cyanoacrylate.

Voici le résultat :

La demi- dunette avec ses 4 pièces :

 - Photo DSCN9186 :




Et le gaillard d'avant avec ses 20 cabillots :

 - Photo DSCN9187 :






Je ne vais pas plus loin pour ce livret, car la suite est le montage des haubans pour le bas-mât de misaine avec ses caps de mouton.

Je passe donc au fascicule n°120, car tous ceux compris entre ces 2 numéros ne concernent que le gréement que je ferai plus tard.

A bientôt.

Bonne journée.

Bonjour à tous,

Je me suis donc lancé, avec le fascicule n°120 à installer les "bourrelets" du navire !
De quoi s'agit-il ? Je pense que ce doit être un genre de "pare-battage" fixe en bois !
Je n'ai trouvé aucune information précise sur mes livres sur les navires de ces époques.

Dans le cas présent, il s'agit de monter 2 barres en bois verticales à poser sur les flancs gauche et droit du navire, au niveau du second pont de batterie au niveau du 5ème canon (rond jaune de l'image n°.

Voici l'explication du fascicule :

 - Photo DSCN9197-bis :




Donc c'est au niveau du canon n°5 qu'il faudra installer ces fameux "bourrelets" :

 - Photo DSCN9191-bis :





J'ai donc commencé par traiter une baguette de 2 x 2 x 300 mm que j'ai coupé non pas à 40 mm comme indiqué, mais à 38 mm (la taille varie selon les montages).

 - Photo DSCN9188 :




Mais à ce niveau, j'ai un petit problème ! En effet, il est prévu sur le livret d'installer ces "bourrelets" au niveau du canon N°5 (barres rouges), mais comme je n'ai pas le même schéma de position des canons que celui du fascicule, je l'ai donc placé au niveau du canon n°6 :

 - Photo DSCN9189-bis :




En effet, il faut penser que ces "bourrelets" servent de protection quand un canot se met à couple du navire pour que le personnel et surtout les officiers puissent monter à bord. Or si je les place au niveau du canon n°5, ils sont trop loin de la porte d'accès et ne servent donc à rien.
D'où cette idée de les placer à ce niveau.

Présentation  d'une image avec le canot pour avoir une idée :

 - Photo DSCN9198 :





Voici la mise en place. La hauteur est de 38 mm (pour mon navire) au lieu de 40 mm, et la largeur de 22 mm au lieu de 26 mm. Une image indiquant ces différences :

 - Photo DSCN9190-bis :




Une autre image où l'on voit les incisions faites dans les baguettes de bois pour bien les inclure dans les corniches :

 - Photo DSCN9196 :





Par rapport au schéma de l'illustration ci-dessus, j'ai préféré mettre le canon n°6 au milieu des 2 baguettes plutôt que de tenir compte de la distance égale entre les 2 canons situé dessous (comme présenté sur le livret), ce qui n'est pas possible.

Je considère avoir trouvé la meilleur solution pour installer ces "pare-battages" en bois, pour mon cas !

Qu'en pensez-vous ?

J'attends vos points de vue pour continuer.

En attendant je vais préparer l'échelle de coupée bâbord. Je n'en installerai pas à tribord, car il n'y a pas de porte, suite à une décision prise au début du montage après de longues discussions avec les copains à l'époque.

A très bientôt.

Bonne journée.

Ce sont les défenses, Bertrand.
En bois et fixes sur ces navires pour, en effet, protéger des accostages et/ou mises à quai.

Aujourd'hui, ce sont plus souvent des protections horizontales le long de la coque, accompagnées de défenses mobiles, ou plus communément appelées pare-battages, en pvc ou en pneus... Moins élégant !

Bonjour Gilles,

En effet, ce sont les défenses, mais je n'ai pas pensé à utiliser ce mot !

Tu donnes une bonne définition de cet objet et concernant les pare-battages, on les mets aussi bien horizontalement que verticalement selon la nécessité.

Exemple de pare-battages que j'utilise pour mon voilier :

En rouge les fameuses "défenses - Pare-battages" et en jaune le liston, en caoutchouc dans mon cas, mais aussi en bois.

 - Photo DSCN9200-bis :





Et à quai ou plutôt le long du "catway" du ponton avec 2 pare-battages sur 3 (le dernier à l'arrière n'est pas visible) pour éviter d’abîmer ma coque contre leurs angles aigus et la dureté des "ducs d'Albe" qui maintiennent ces catways, en leur permettant de monter et descendre en fonction de la marée :

 - Photo DSCN9151-bis :




Dans le cas présent, mon voilier est désarmé, prêt à être remonté sur sa remorque pour l'hivernage.


Merci pour ces informations, mais tu ne m'as pas dit ce que tu pensais sur la position de ces défenses ?

A bientôt.

Bonne après-midi.

Compte tenu de la position de tes canons, tu as bien fait : les défenses font leur boulot !

Bonsoir Gilles,

Merci pour ton point de vue qui confirme mon idée.
Je vais donc garder cette position et faire la même chose de l'autre côté.

A très bientôt.

Bonne soirée.

Bonjour à tous,

Une petite dernière avant l'hivernage !

J'ai monté et collé les "défenses" du côté bâbord et ai fait la même chose à tribord.

 - Photo DSCN9203 :




Comme je l'ai dit j'ai aussi fabriqué et monté les marches de l'échelle à bâbord, comme proposées avec le livret n°120.
Avec une baguette de 2 x 2 x 300 mm j'ai utilisé l'outil de façonnage fourni avec la maquette pour lui donner une forme de marche (cercle rouge).

 - Photo DSCN9201-bis :




Puis après avoir découpé différents segments :

- 2 de 20 mm au lieu de 18 mm

- Et 5 de 13 mm à la place de 9 mm.

J'ai considéré que ces longueurs correspondraient mieux avec mon navire. J'ai positionné ces marches sous la porte d'entrée bâbord du vaisseau.

 - Photo DSCN9202 :






J'ai terminé avec ce livret n°120 du classeur n°6.

Je vais aller sur le dernier classeur n°7 pour traiter les différents sujets, autres que le gréement, des derniers fascicules.

A bientôt.

Bonne journée.