Sovereign of the Seas : Partie-3 [Altaya 1/84°] de Glénans

Bertrand, la scission, le verrouillage et la création d'un sujet complémentaire sont automatiques sur le forum... Personne du staff n'a fait quoi que ce soit !

Par contre, un membre du staff va te déverrouiller le précédent bien sûr.

Bonsoir Gilles,

Tu as surement raison, alors pourquoi avoir attendu 10 mois et surtout 5 pages (et arriver à la page 45, je suppose) pour bloquer et couper ce dossier. Si cela avait été automatique, cela aurait dû se faire en Septembre 2017 quand j'avais atteint 40 pages et "attaquer" le n° 41. Donc en sachant cela, ils auraient pu me prévenir : C'est tout !

Pour déverrouiller le n°2, pas de problème, mais n'importe qui peut y avoir accès, et comme je n'ai pas vraiment besoin, au jour d'aujourd'hui, de faire des modifications. Je les contacterai quand ce sera nécessaire.

Merci pour tes explications.

Bonne nuit.

Oui, tu as raison. Je me mêle de ce qui ne me regarde pas vraiment, je laisse le staff te répondre...
Mais je continue de suivre ce gréement !

Bonsoir Gilles,

Pas de problème ! Tu m'as donné des informations, mais comme tu le dis fort justement, c'est au staff de me donner des explications.

A plus.

Bonne nuit.

Beau travail, très fin et bien illustré.
Amitiés.
JPG

Bonjour Jean-Pierre,

Tes gentils mots me font très plaisir. Merci.

A bientôt pour la suite.

Bonne journée.

Bonjour à tous, 

Maintenant j'attaque, officiellement, la PARTIE 3 de mon dossier (car je n'ai toujours pas été prévenu de quelque façon quelle soit : MP, mail ou dans un de mes dossier).

Je continue donc le montage du beaupré avec la mise en place de la hune qui a été complétée au début de ce fascicule n°113. 

Il faut maintenant la fixer correctement sur le bout du beaupré installé un peu avant (J'ai omis d'en parler : Il faut que cette pièce soit parfaitement aligné sur le centre de la tige en bois).

Il faut coller la hune dans l'encoche prévue dans cette pièce. J'ai commencé avec de la colle à bois, mais le séchage étant trop long, j'ai recommencé avec de la colle "Superglue", puis une fois la hune bien positionnée, je l'ai consolidée avec de la colle à bois.

Voici quelques images :

 - Photo DSCN8708 :

 


Une autre vue du dessus :

 - Photo DSCN8709 :

 


Une vue du dessous. La partie à coller se trouve dans le rond jaune :

 - Photo DSCN8710-bis :

 



Une vue de face où la hune doit être parfaitement perpendiculaire au beaupré (rectangle jaune) :

 - Photo DSCN8711-bis :

 


J'ai placé, provisoirement, le beaupré au-dessus de la figure de proue, en faisant en sorte qu'il soit le plus parallèle au plan du navire (d'où le niveau placé sur la coque au fond : outil jaune) :

 - Photo DSCN8275 :

 


Un autre angle de vue :

 - Photo DSCN8713 :

 


Ou encore :

 - Photo DSCN8712 :

 


Enfin il faut que la hune soit aussi parallèle à la ligne de flottaison du navire en tenant compte du fait que le beaupré sera légèrement surélevé comme indiqué dans le fascicule n° 114.

 - Photo DSCN8726 :

 




Voilà cette hune est installée. Je vais maintenant m'occupé des 2 éléments verticaux du beaupré avec leurs chouquets et leurs poulies.

Suite prochainement.

Bonne journée.

Salut Bertrand!  

Super!    Comme d'habitude.  

Bonne continuation.  

@+

Daniel

Bonjour Daniel,

Merci pour tes gentils mots.

Je vais donc m'attaquer aux 2 segments verticaux du beaupré de 4 à 3 mm sur 102 mm et de 2 à 1.5 mm sur 80 mm. 
Là je vais faire dans du fin et je ne sais pas si je vais utiliser mon "tour" ou faire le travail à la main. je vais étudier la question !

A bientôt.

Bonne après-midi.

Bonjour à tous,

Ça y est, j'arrive au bout du fascicule n° 113 avec la fabrication des 2 sections verticales du beaupré et leur installation sur la hune.

Après avoir réduit les 2 segments à partir de 2 tiges de bouleau, à découper, de 4 et 2 mm de diamètre dont voici les dimensions, selon les informations du plan du fascicule n°111 :

 - Tige de 4 mm : Longueur de 102 mm avec un diamètre allant de 4 mm à 3 mm,

 - Tige de 2 mm : Longueur de 80 mm avec un diamètre de 2 à 1.5 mm.

Il est possible d'utiliser le tour mais avec beaucoup de précaution et surtout de patience ! 

En effet, il ne faut serrer trop fort les pinces de serrage et de bien placer l'autre extrémité pointue dans le tout petit diamètre. Mais ça ne tient pas, ce qui fait que j'ai utilisé mes doigts pour bien tenir l'extrémité fine !

Je n'ai pris aucune photo, ayant pas mal de difficultés à réduire ces diamètres pour faire des images.


Ensuite il faut installer les 3 chouquets de 2 mm d'épaisseur (j'insiste sur cette valeur et je l'expliquerai plus tard !).

Sur le premier segment il faut placer le chouquet à 22 mm du bord :

 - Photo DSCN8727 :

 


Puis il faut installer les 2 autres chouquets sur la partie la plus épaisse du petit segment. L'une des pièces au bout et l'autre à 6 mm, comme indiqué sur l'image ci-dessous.

 - Photo DSCN8728 :

 


Il faut maintenant assembler le grand segment dans les 2 orifices des chouquets du petit segment. 

ATTENTION : Et j'ai eu un premier souci. En effet, mon segment fait très exactement 3 mm de diamètre, et même un peu plus de l'ordre de 3.04 mm. Or les 2 trous des chouquets font environ 3.48 mm de diamètre, ce qui fait que mon premier segment ne tenait pas du tout dans les chouquets. J'ai donc inséré 2 petits bouts de bois (chute du support des chouquets) au bon diamètre que j'ai collé et refait  les trous aux bonnes mesures.
D’où première perte de temps (une fois de plus !). Pas de photo la non plus, désolé.

Voici ce que j'ai obtenu, en faisant aussi attention à ce que les 2 segments soient bien alignés :

 - Photo DSCN8729 :

 


Ceci étant fait, je l'ai peint toujours avec mon "brou-de-noix". La photo est un peu sombre (question d'éclairage) :

 - Photo DSCN8730 :

 


J'ai, ensuite, fabriqué 4 pitons avec 2 poulies sur chacun d'eux. Comme le plan indique des pitons de 3 mm de diamètre, j'ai pris les mêmes que pour le beaupré.

Les voici :

 - Photo DSCN8731 :




ATTENTION : Il a fallu installer les pitons sur des chouquets de 2 mm d'épaisseur ! Or sur "l'immense" plan à l'échelle 1/1, fournit avec le livret n°113, ces pièces font 4 mm d'épaisseur, le double des originaux. 
Or je n'ai pas trouvé d'éléments de cette taille. J'ai donc utilisé ceux de 2 mm !

Et c'est là où j'ai eu quelques problèmes, car la tige des pitons fait 0.8 mm de grosseur. Quand 'ai  percé les côtés des chouquets, pas trop de souci, mais, c'est en installant et collant les pitons coupés à 2 mm de long maximum, le bois avait tendance à éclater sous le poids des poulies. Heureusement, plus de peur que de mal, car en serrant avec une pince, la colle à prise rapide (superglue) a bien fait tenir l'ensemble. Avec une nouvelle couche de peinture noire et tout était correct.



Donc, voici ce que j'ai obtenu :

 - 8 pitons sur les 3 chouquets dont 4 avec des doubles poulies :

 - Photo DSCN8732 :

 



REMARQUE : Vous remarquerez que j'ai installé l'ensemble pitons-poulies AVANT de fixer ces ensembles sur la hune : simple question de facilité pour percer, positionner, coller et réparer !!!


En final, il faut installer et fixer ces éléments dans la hune pour obtenir ceci :

 - Photo DSCN8736 :

 


Pour cela il faut engager la pointe de la "courbe" de la hune dans le chouquet du bas (cercle jaune) et le pied du bas-mât doit être collé au niveau des barres de hune croisées (cercle rouge) :

 - Photo DSCN8738-bis :

 


Bien entendu il faut faire en sorte que le mât soit dans l'alignement des autres mâts et perpendiculaire à la coque et le plus droit possible en tenant compte de l'inclinaison du beaupré.

Voici une série d'images :

Une vue de dessus :

 - Photo DSCN8737 :

 


L'ensemble, pris sur le côté, du beaupré monté, mais non fixé à la coque :

 - Photo DSCN8735 :

 


Et une dernière image prise de l'avant avec le niveau posé sur le pont en fond :

 - Photo DSCN8733 :

 




Voilà, ce fascicule n°113 est enfin terminé. 

Je vais maintenant travailler avec le n° 114 et le montage du mât de misaine. La première partie avec la pose de décoration, de pitons et de mantelets a été traitée depuis longtemps (faire des recherches entre Août et Octobre 2017 !).

A bientôt.

Bonne journée.

Bonjour Michel,

Un tour de force, je ne pense pas, mais très intéressant à monter, d'autant plus que j'ai 3 mâts à faire.

Fragile, certes, d'où les précautions à prendre pendant le montage !

Bonne après-midi.

Salut Bertrand!

Glénans a écrit:

bien placer l'autre extrémité pointue dans le tout petit diamètre

D'où l'intérêt de remplacer cette pointe par un mandrin. A voir le moment venu:

https://www.amazon.fr/Proxxon-27028-Mandrin-Pinole-d%C3%A9quitation-Holzstar/dp/B001LRQS66/ref=sr_1_1?s=industrial&ie=UTF8&qid=1533123788&sr=1-1&keywords=mandrin+pour+db+250

Glénans a écrit:

sur "l'immense" plan à l'échelle 1/1, fournit avec le livret n°113, ces pièces font 4 mm d'épaisseur, le double des originaux.

Merci pour les avertissements concernant les chouquets. Effectivement, sur ce plan certains chouquets sont de 2 mm et d'autres de 4 mm. J'ai ressorti mes planches de chouquets, elles font toutes 2 mm d'épaisseur.

Sachant que des bouts vont venir tirer sur ces pièces et que le trou n'est pas au bon diamètre, je les referai peut-être en épaisseur 4 mm avec un trou adéquat.

De même, je remplacerai les tiges de bouleau qu'Altaya nous a fournies par des tourillons de hêtre (plus dur et plus rigide) que l'on peut se procurer facilement chez le Castor. :twisted: Ainsi, je pourrai les tourner plus facilement en prenant une longueur plus grande.

Une petite remarque: Je sais que tu suis le plan d'Altaya mais je pense que je ferai le mât de beaupré en dernier pour éviter de l'accrocher lors des déplacements de la maquette.

En attendant une température plus clémente pour reprendre le montage des gréements de canons, bonne continuation.

@+

Daniel

Bonsoir Daniel (le Marseillais),

Tu as écrit :

Dan13000

Citation :

D'où l'intérêt de remplacer cette pointe par un mandrin

Pourrais-tu me dire ce qu'il faut faire ?

Pour les chouquets, je pense que tu as raison de tenter de les épaissir, mais 4 mm c'est beaucoup, alors que 3 mm serait pas mal ! A voir !

Pense aussi au trous des 2 chouquets dans lequel rentre l'élément du bas, car les trou sont trop large, comme je l'ai dit !

Concernant le beaupré, il est fabriqué mais pas encore installé sur la proue du navire ! Je le ferai quand ce sera proposé avec les 3 mâts !

Je te souhaite une bonne reprise, prochaine, avec un peu de fraîcheur qui ne saurait tarder, selon la météo ! Hum !!!

A plus.

Bonne nuit.

Salut Bertrand!

Glénans a écrit:

Pourrais-tu me dire ce qu'il faut faire ?

Il suffit de dévisser la pointe de la poupée et de la remplacer par le mandrin dont j'ai donné la référence.  

La pièce sera tenue par le mandrin à trois mors acheté avec la machine d'un côté et celui-là à l'autre extrémité.    

Glénans a écrit:

3 mm serait pas mal ! A voir !

Comme tu dis, il faut voir car l'aspect visuel compte beaucoup.  

Ce matin il fait entre 27° et 29° dans la maison et de la pluie est attendue pour ce soir ce qui devrait faire baisser la température ambiante.  

Passe une bonne journée.  

@+

Daniel

Bonjour Daniel (de Marseille),

Merci pour le renseignement sur le "tour", je vais essayer !

Tu me diras ce que tu penses pour l'épaisseur des chouquets.

Je te souhaite de la pluie et de la fraîcheur pour cette fin de journée, un peu comme ici où la pluie de cette nuit à bien rafraîchi l'atmosphère.

A bientôt.

Bonne journée.

Bonjour à tous,

Une petite mise à jour sur les travaux de mon "SotS".
J'ai travaillé sur l'effilage des différentes portions des 3 mâts : Misaine, Grand Mat et Artimon, comme indiqué sur le "Schéma des dimensions des mâts" fourni avec le fascicule n° 111. 

Cela m'a pris pas mal de temps entre le ponçage (avec le micro-tour DB250 de Proxxon) et les mesures au pied à coulisse, mais voici ce que j'obtiens, sachant que je n'ai pas encore peint les parties hautes de ces mâts :

  - Photo DSCN8826-bis :

 



J'ai fait des prospections sur les noms des différents espars que j'ai notés sur la photo. 
Comme je l'ai écrit en bas de l'image, j'ai fait des recherches sur 2 livres parmi ceux que j'ai dans ma bibliothèque :
  - "l'Encyclopédie Navale des modèles réduits" de Wolfram Zu Monfeld (le plus complet pour mon navire,
  - Et le Tome 3 du "Vaisseau de 74 canons" de Jean Boudriot, mais il me manquait la partie haute de la mâture.


Je vais maintenant passer à la peinture et commencer le montage du Mât de Misaine, puis le Grand Mât et le Mât d'Artimon.

Je vous présenterai les travaux au fur et à mesure de leurs évolutions.

A très bientôt.

Bonne journée.

Bonjour Michel,

Merci pour ton gentil mot.

Des bases, pas vraiment, mais je les ai acquises depuis peu par nécessité !

La patience est notre lot à tous, les maquettistes.

A bientôt.

Bonne après-midi.

Bonjour,
Les bas mâts étaient généralement peints en blanc et cerclés soit de métal, soit en cordage (rousture).
Les autres mâts n'avaient pas de cerclage et étaient simplement vernis ou cirés. En effet, les vergues devaient coulisser sur ces mâts (grâce à un collier de racage) et les mâts eux-mêmes pouvaient être amenés par un jeu de palans passant dans ou sous les chouquets.
Concernant les noms des mâts (et des vergues), ce sont les mêmes que les voiles qu'ils portent.
Sur les voiliers plus modernes (fin du XIXe, début XXe) il y avait deux voiles par mât (hunier fixe, hunier volant, perroquet fixe, perroquet volant, puis cacatois et même parfois un contre-cacatois)
Amitiés.
Fred

Bonjour Fred,

Merci pour tous ces renseignements que je mets de côté pour m'aider dans un futur qui devient de plus en plus proche.

Pour les noms, je suis content d'avoir ta confirmation. Je ne me suis donc pas trompé dans mes écritures !

A bientôt.

Bonne après-midi.

Bonjour à tous,

Je suis en train de monter la mâture et j'ai commencé par le mât de misaine.

Or j'ai un petit problème :

Quels moyens peut-on utiliser pour bien aligner les différents éléments de cet ensemble de mâts verticalement avec les hunes qui doivent être perpendiculaires, les chouquets, etc …

J'avoue que j'ai quelques difficultés à tout aligner correctement !

Avez-vous des idées à me proposer ?

Merci.

Bonne journée.

Bonjour,
Les hunes ne sont pas tout à fait perpendiculaires aux mâts car elles sont horizontales alors que les mâts sont souvent inclinés un peu vers l'arrière.
Personnellement je fais les alignements à l’œil sans coller quoi que ce soit dans un premier temps.
Je construis l'ensemble hune + barres de mâts + jottereaux de manière à ce que cet ensemble s'emboite un peu serré sur le mât. Je positionne les 3 mâts pour vérifier leur alignement, puis les 3 hunes qui doivent être bien horizontales. Ensuite je colle les jottereaux aux mâts. Les mâts de hune viennent se bloquer sur les barres longitudinales (appelées aussi longis) grâce à une goupille en bois appelée clé, en passant à travers les chouquets. Moi, je ne colle que les jottereaux, tout le reste est simplement emboité. Les haubans viennent ensuite maintenir tout ça et ça ne bouge plus.
Amitiés.
Fred

Salut Bertrand

La solution que j'ai trouvée pour monter les mâts consiste à faire un petit chantier constitué d'une petite planchette genre un morceau de frisette . Tracer un axe médian et aux deux extrémités planter un clou relié  par une cordelette pour bien aligner les 3 élèments du mât.En s'aidant du plan  mesurer les écarts des différents constituants du mât    par rapport à un ligne de référence qui correspondra  à la représentation du chantier de montage, puis disposer sur la planchette  des petites cales pour tenir compte des écarts ainsi mesurés des  élèments du mât  par rapport au plan de référence.Ensuite il n'y a plus qu'a disposer  le  bas mât  sur ses cales  et l'immobiliser en vérifiant que l'axe de ce mât correspond bien au cordonnét  tendu entre les 2 clous,le bloquer avec des cales ,, introduire ensuite la base du mât de hune, dans le trou correspondant du chouquet puis disposer le chouquet sur la tête du bas mât,, vérifier l'alignement avec la cordelette..Faire de même pour le mât de perroquet..

  Bon je sais pas si j'ai étè assez clair dans mes explications , mais je pense qu'a travers mon charabia tu auras compris l'idée générale de ce montage sur un petit chantier Ad Hoc

  Bonne construction

 Jean Paul






Voila les grandes lignes de ce montage

Bonjour Fred,

Merci pour tes informations.

Finalement, tu ne colles que les jottereaux et tout le reste tiens en place ?
Mais alors le mât de hune tiens grâce à une goupille que tu passes à travers les chouquets sur lesquels repose la hune et ses élongis ?

Je vais en tenir compte pour mon montage, il me reste qu'à trouver un petit niveau pour contrôler le parallélisme des hunes par rapport au sol !

A plus.

Bonne journée.

Bonjour Jean-Paul,

Ça va, j'ai compris tes explications, mais je me demande comment tu peux placer les hunes sur cet outil, car c'est quand même assez volumineux, à moins que les cales soient assez hautes pour laisser passer cette plateforme ?
L'utilisation de ce fil serait un peu comme un fil à plombs !

Bonne idée, je vais tenter quelque chose, mais avant tout je dois trouver un morceau de frisette et des cales (que je dois avoir dans un coin de mon atelier : bon ! je vais prendre ma lampe de spéléo et faire des fouilles !!!).

A bientôt.

Bonne journée.

Glénans a écrit:

Finalement, tu ne colles que les jottereaux et tout le reste tiens en place ?
Mais alors le mât de hune tiens grâce à une goupille que tu passes à travers les chouquets sur lesquels repose la hune et ses élongis ?

En fait je prépare les hunes et je colle les barres longitudinales et transversale. Puis je colle les jottereaux sur les barre longitudinale.

Voici le résultat pour le Superbe (là, ce sont des hunes le la fin du XVIIIe, donc différentes de celles du SoS) :


Ensuite c'est cet ensemble que je positionne sur le mât :


Une fois que la hune est mise en place et bien collée par ses jottereaux, on place les haubans. C'est plus pratique tant que les mâts de hune ne sont pas en place. C'est dans le trou carré devant le mât que va venir se placer le mât de hune :


Les mâts de hunes (et de perroquets) ont une clé qui va venir s'appuyer sur les longis. Il faut passer le mât dans le chouquet par en dessous, donc par le trou carré en le remontant. On enlève bien sûr la clé que l'ont remet une fois les longis passés :


Voici le mât de hune en place. Il n'est pas collé. Il est tenu par la clé, le chouquet, les haubans et les étais, comme dans la réalité :


Voilà, j'espère avoir été assez clair. J'avais déjà posté ces photos dans mon sujet sur le Superbe mais elles étaient un peu dispersées. Ce n'est pas plus mal de les rassembler pour mieux comprendre.
Désolé d'avoir pollué ton sujet avec mes photos  

Amitiés.
Fred

Bonjour Fred,

Ah non, que nenni ! Tu ne pollues rien du tout, bien au contraire, tes explications sont, au contraire, très claires et tu as fait des photos d'excellente qualité avec beaucoup de détails qui vont bien m'aider.

Finalement, aujourd'hui, j'ai appliqué tes conseils pour coller les jottereaux sur le mât après les avoir fixés sur les élongis. Mon gros problème a été de bien les placer avant collage pour que la hune soit bien positionnée et réglée par rapport au sol et au navire, mais j'y suis arrivé après plusieurs essais !!!

J'ai aussi utilisé un fil à plombs pour la verticalité du mât.

Merci encore pour tes explications.

Je continue en écoutant la 7ème Symphonie de Beethoven sur Arte, dirigé par Seiji Osawa : Très agréable !

Bonne soirée.

Bonjour à tous,

Je reprends le travail sur la mâture de mon "SotS" après cette discussion fort instructive qui va me permettre de m'améliorer dans ma façon de faire, donc voici :

Une petite suite sur le montage de mes mâts.

Je commence par le mât de Misaine, dont voici les différents éléments, montés depuis longtemps et stockés dans des pochettes en plastique.

 - Photo DSCN8828 :





Je commence par le montage de l'étambrai et les anneaux de centrage, proposés dans le fascicule n°114.

Voici l'installation de ces pièces suivant les mesures indiquées dans le plan.

 - Photo DSCN8829 :




Puis j'ai préparé et installé les roustures, dont voici un exemple :

 - Photo DSCN8830 :





Suite à une petite réflexion d'un bon copain concernant la fabrication des roustures du beaupré où j'avais fait simple (quelques tours et 2 points de colle), je me suis amusé à les faire selon le principe même de la surliure dont voici quelques images de la manipulation :

 - Mise en place du fil :

 - Photo DSCN8831 :




Les 6 tours autour du mât :

 - Photo DSCN8832 :




Le passage dans la boucle :

 - Photo DSCN8833 :




Le serrage de l'ensemble :

 - Photo DSCN8834 :




La surliure terminée :

 - Photo DSCN8835 :




Pour fixer l'ensemble, dépôt d'une fine couche de colle à bois tout autour du brelage :

 - Photo DSCN8836 :




Coupe des extrémités inutiles avec mes "super" ciseaux :

 - Photo DSCN8837 :




Fignolage pour éliminer tout ce qui dépasse :

 - Photo DSCN8838 :





Voici l'ensemble des roustures installées sur le mât de misaine.
Petite chose : tous les "nœuds" des surliures sont placés du même côté et, dans la mesure du possible, alignés. Je pense les dirigés vers l'arrière du navire.

 - Photo DSCN8839 :




Voici le détail de 2 surliures :

 - Photo DSCN8842 :






J'ai ensuite préparé les poulies à installer sur les hunes.
Le montage est le même que celui effectué pour le beaupré. Simplement l'écart entre la poulie et le piton est de 4 mm.

Voici les 4 poulies de la grande hune :

 - Photo DSCN8843 :




L'étape finale de ce montage :

 - Photo DSCN8844 :





Voilà une petite évolution du montage.
Si vous avez besoin d'informations, tenez moi au courant.




Je vais maintenant tenter de comprendre et appliquer les informations des copains pour monter mes mâts avec leurs hunes.

A bientôt.

Bonne journée.

Glénans a écrit:

Petite chose : tous les "nœuds" des surliures sont placés du même côté et, dans la mesure du possible, alignés. Je pense les dirigés vers l'arrière du navire.

Il n'y a pas de renfort sur l'avant de ce mât ? Sinon, tu les caches dessous en taillant un peu ton renfort.

Bonsoir Gilles,

Que veux-tu dire par ... "renfort sur l'avant de ce mât" ... ?

A plus.

Bonne nuit.

Ekis a écrit:

Il n'y a pas de renfort sur l'avant de ce mât ? Sinon, tu les caches dessous en taillant un peu ton renfort.

Tu veux sans doute parler de la jumelle de bas mât ? Les roustures sont par dessus la jumelle, contrairement aux cerclages de fer qui sont en dessous. Mais je crois qu'il n'y avait pas des cerclages ni de jumelle sur les vaisseaux du XVIIe.

Pour faire les roustures, personnellement j'utilise un nœud constricteur. C'est un nœud trop méconnu mais qui permet de serrer très fort les roustures ou les surliures.

Amitiés.
Fred

Ce que l'on appelle des jumelles, qui renforcent le mât : une ou plusieurs prièces de bois qui courent sur la hauteur du bas mât :


Pardon pour la source de l'image dont je ne me souviens pas...

Edit : Fred a été plus rapide, mais la jumelle de front est tenue par d'autres cordages. En effet, à vérifier pour les vaisseaux 17è...

Bonjour Bertrand (et les autres)

Pour compléter ce qui a été écrit plus haut,
les cerclages et roustures étaient systématiquement présents sur les mâts de misaine et grand-mât, et très souvent sur le mât de beaupré quoique dans ce dernier cas, il existait de nombreuses exceptions suivant les pays et vaisseaux. Les gravures du SOTS (Payne entre autres) montrent toutefois leur présence sur le beaupré donc le problème ne se pose pas ici.
La rousture avait en largeur (hauteur si on préfère) la moitié du diamètre du mât correspondant et était goudronnée. Elle était entourée de deux cerclages (noirs en métal ou bois selon les us) dont la largeur était égale au 1/8ème de celle de la rousture.
En moyenne, il y en avait entre 7 et 9 sur le grand-mât et une de moins sur le mât de misaine, sachant que la dernière se trouvait par rapport à la hune à une distance égale à la moitié de celle séparant la hune du chouquet. Pour le beaupré, leur écartement était d'environ 10 pieds.

Pour les jumelles, en tant que renfort extérieur du mât, leur présence n'est pas attestée à l'époque du SOTS. A cette époque, le terme "jumelle" désignait en fait une partie constitutive du bas-mât lorsque celui-ci était composé de plusieurs pièces.

Bon courage pour la suite de ton gréement !

Salut à tous!

Une nouvelle fois, du beau travail et superbement expliqué.  

@Fred: J'ai été scout mais je ne me souviens plus du nœud constricteur.    peut-être le nœud du boa?  

Bonne journée à tous.  

PS La rentrée en fac de mon petit-fils s'est bien passée.  :twisted:  Reste juste à peaufiner son installation chez moi et je pourrai enfin vous rejoindre sur le SotS.  

@+

Daniel

DAN13000 a écrit:

@Fred: J'ai été scout mais je ne me souviens plus du nœud constricteur.    peut-être le nœud du boa?  

Oui, on l'appelle aussi nœud de boa. Pour les roustures, il faut le faire à 6 ou 7 boucles, ce qui est un peu différent du nœud simple.