USS Hornet CV-8 "Raid on Tokyo" (Trumpeter 1/350°) par horos

Bon, comme il faudra un certain temps pour produire les pièces qui vont constituer le petite scenette, je vais mettre en projet en pause pendant 3 semaines. Les autres ensembles de l'Hornet sont quasi finis, je peux donc penser a passer à autre chose (et c'est pas l'envie qui me manque)

Tu as jusqu'au 18 avril, date du raid

J'espère avant quand même

Superbe ce parc aérien. 

Mais je me pose une question. Vu que le pont etait complètement saturé de B25, la place pour decolle etait limiter.
Les F4F devais pouvoir décoller, mais pourquoi parquer les SBD sur le pont et pas direct dans le hangars pour les garder à l'abris?

Starlord a écrit:

Superbe ce parc aérien. 

Mais je me pose une question. Vu que le pont etait complètement saturé de B25, la place pour decolle etait limiter.
Les F4F devais pouvoir décoller, mais pourquoi parquer les SBD sur le pont et pas direct dans le hangars pour les garder à l'abris?

Bonjour,
L'explication est donnée dans ma réponse du lundi 25, en haut de cette page : les SBD "temporairement" sur le pont pour faire de la place dans le hangar pour la préparation du raid.
Juste avant le lancer du raid ils ont été descendus dans le hangar.
_Bruno

Ton parc aérien a une sacré gueule, bravo !

merci

Àh desole j'avais pas vu

lionel45 a écrit:

Je ne sais pas si elle est cohérente mais elle est superbe et quel dommage de cacher tout cela    Bravo pour avoir le courage de fermer la "boite" 

+1 c'est superbe.
Qu'est ce que tu as utilisé comme peinture (couleur) pour les avions?
Philippe

le dessus c'est du non specular bluegrey FS35189 (ua038 chez Lifecolor), le dessous du US navy Light gray 5L  et a l'intérieur et les soutes du Intermediate Green

Bonjour,
Voilà, je me lance dans la dernière phase du montage de l'Hornet. J'ai reçu les Clarktor de l'Arsenal...c'est tout petit  petit:







Je vais peindre tout ca, y ajouter quelques petites figurines de chez Northstar, et mettre tout ca en place afin d'enfin pouvoir mettre le pont d'envol

Rhââââ ! Les affaires reprennent  
Chouette, ce tracteur !
_Bruno

Bonjour Philippe   Il fonctionne ton tit tracteur  :clown2: 

non j'ai pas encore mis d'essence dedans

Bonjour,
Je vais procéder lentement a la fermeture de la coque:

Quelques vues du hangar:

Superbe !

Po po po po po quel travail Philippe   C'est ce qu'on appel "être plein comme un œuf "  il n'y a pas à dire cela en jette Bravo à toi pour ce boulot de   Bonne suite 

la même chose avec les poutres en place

Quand tu vas fermer la boite tu vas, j'en suis sur être très très satisfait   super boulot bravo 

voila le moment que j'attendais depuis un an...

Et pile-poil le jour du 77e anniversaire de son dernier combat : quel synchronisme ! Respect

je n'ai pas le temps pour coller les superstructures pour fêter cet anniversaire...j'aurai un jour de retard

Bien bien bien   Bon ben maintenant la suite 

Oh ben mes cadets!
Les ponts hngar sont à la mode ces temps-ci, mais celui-ci est vraiment superbe, bravo!
Par contre j'aurais pensé que tous les avions avaient leurs ailes repliées dans les hangars?

Lostiznaos a écrit:

Par contre j'aurais pensé que tous les avions avaient leurs ailes repliées dans les hangars?

Le SBD-3 Dauntless n'avait pas d'ailes repliables

Bonsoir Philippe,

c'est magnifique, quelle dextérité. C'est presque dommage de recouvrir ta construction par le pont qui va cacher tout ce qu'il y a à l'intérieur. Un pont transparent, ça peut pas le faire ?     

Bonne suite à ton montage,

Amitiés,

Thierry

bgire a écrit:

Lostiznaos a écrit:

Par contre j'aurais pensé que tous les avions avaient leurs ailes repliées dans les hangars?

Le SBD-3 Dauntless n'avait pas d'ailes repliables

J'ignorais ce point. Pas très commode sur un PA du coup.
Ce sont les SDB-5 qui les avaient?

Superbe  !! je parie que t'as hésité avant de tout fermer.
Par contre ils auraient pu ranger les caisses, sont bordéliques ces Ricains  ¨.

Philippe

Poupou33 a écrit:

Superbe  !! je parie que t'as hésité avant de tout fermer.
Par contre ils auraient pu ranger les caisses, sont bordéliques ces Ricains  ¨.

Philippe

Salut Philippe,
Hésiter? pas vraiment...ça fait un an que j'ai commencé ce projet...maintenant ça doit avancer
De plus tous les éléments sont prêt a être monter...ce soir je monterai probablement toutes les superstructures puis je travaillerai un peu le pont d'envol (brin d’arrêt, etc)

Vivement les photos !! parce qu'il a d'la gueule. 
C'est d'ailleurs ton montage qui me motive pour démarrer le mien, je suis en train d'attaquer le Hornet 1/200. Je crois que j'ai vu un peu grand...
Qu'est ce que tu as pris comme peinture? Parce que sur la notice c'est un peu n'importe quoi et je suis en pleine recherche de teintes. Je te rassure, pour le mien je compte bien plus de un an car probablement il sera entre coupé d'autres montages pour éviter la lassitude.

Philippe

Bien le bonjour 

superbe travail c'est dommage de fermer mais on en verra quand même une partie

Lostiznaos a écrit:

bgire a écrit:

Lostiznaos a écrit:

Par contre j'aurais pensé que tous les avions avaient leurs ailes repliées dans les hangars?

Le SBD-3 Dauntless n'avait pas d'ailes repliables

J'ignorais ce point. Pas très commode sur un PA du coup.
Ce sont les SDB-5 qui les avaient?

Non, le Dauntless n'a jamais eu d'ailes repliables. A l'époque de Midway il était considéré comme obsolète mais endurant et solide. Dès 1940 son successeur (SB2C Helldiver) avait été commandé mais celui-ci ne fut pas à la hauteur et moins aimé des équipages.
Le design du Dauntless remonte à 1936 (1934 si on prend en compte son ancêtre direct, le Northrop X-BT-1). A l'époque les concepteurs avaient opté pour une aile renforcée, donc non repliable, pour pouvoir augmenter la vitesse de piqué.
Cela ne posait pas de problème d'encombrement dans les années 30 dans les hangars surdimensionnés des Lexington-Saratoga mais cela commençait à coincer sur les Ranger et Yorktown, en effet. Il devenait urgent de passer au Helldiver.

Le SBD était très apprécié et gagna le surnom de SBD = Slow But Deadly (lent mais mortel)
_Bruno

Salut Philippe,

Superbe boulot une fois de plus.
Sympa l'emploi des serre joints pour maintenir tout ça en place le temps que. Tu les as trouvé où?
Il est bien possible que cela me serve dans un futur plus ou moins proche...

Bonne journée Amigo.

Gianluca a écrit:

Salut Philippe,

Superbe boulot une fois de plus.
Sympa l'emploi des serre joints pour maintenir tout ça en place le temps que. Tu les as trouvé où?
Il est bien possible que cela me serve dans un futur plus ou moins proche...

Bonne journée Amigo.

la colle...
les noirs a bouts bleus je dois les avoir trouver sur amazon:
https://www.amazon.fr/Silverline-250115-presses-rapides-150mm/dp/B001C7QO4Q/ref=sr_1_10?__mk_fr_FR=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&keywords=mini+serre+joint&qid=1559740420&s=gateway&sr=8-10
te verras ce n'est pas une ruine

les autres, tu les trouves chez Multirex:
https://www.multirex.net/serre-joint-multipresses-berna,fr,4,320015-BERNA.cfm

Bonne journée a toi aussi amigo

Merci Philippe…