Pourquoin'y-a-t-il pas de kit plastique de l'Hermione ?

hello
je suis étonner qu'i n'y a pas de fabricant qui a eu l’idée de sortir l'Hermione en plastique.....  
et a part L'Uss Constitution et UNITED  STATE au 1/96 il y a pas de frégate a une échelle type 1/96 ou 1/00
a moins que je suis dans l'ignorance
merci

Cela s'appelle le réalisme économique.

L'USS Constitution est le plus ancien navire "encore en service" au monde, puisqu'il est toujours immatriculé dans l'US Navy. Aux États-Unis, c'est une institution, un monument national au même titre que la tour Eiffel chez nous. Revell en a sorti il y a longtemps la maquette qui s'appuie sur un nombre très important de modélistes et maquettistes (j'ai lu une fois qu'on estime que 25 millions d'américains pratiquent ces activités : avions, bateaux, véhicules, figurines, train).
L'United States, c'est juste le même kit avec un nom différent : cela ne coûte pas cher à fabriquer. Et ils pourraient même sortir le USS President avec la même boite.
Les États-Unis, comme l'Angleterre, ont une très forte tradition navale. Il suffit de compter le nombre de navires-musée pour se faire une idée... et de mesurer l'importance du "rayon naval" dans les expositions, en comparaison avec ce qu'on voit dans la plupart des salons français... et de compter le nombre d'expressions navales dans leur parler courant.

L'Hermione (que la Fayette me pardonne) est un projet franco-français, essentiellement, et qui n’intéresse... que nous. Elle nous parait très importante parce que c'est la première chez nous, mais quand elle se rend à l'étranger elle y croise beaucoup d'autres navires aussi importants, ce qui relativise beaucoup son impact.

Depuis Trafalgar, et surtout depuis Sedan en 1870 nous sommes principalement une nation de terriens, tournée vers le Continent. En ce moment même nous réhabilitons à grands frais les lieux de mémoire de la Grande Guerre (et c'est très bien !) et voici quelques années nous avons envoyé à la ferraille le croiseur Colbert, à la fois parce qu'il n'était pas rentable et qu'il faisait tache dans l'avant-port de Bordeaux (ville qui, au demeurant, l'avait accepté après que Toulon et Brest l'aient refusé). C'est ainsi. C'est l'Histoire de notre nation. Acceptons-la.

Et comme nous ne sommes pas une nation de marins, quel est l'intérêt de produire -cher- une maquette pour un marché national réduit, voire microscopique ?
L'ironie est que la seule maquette de l'Hermione qui se vend correctement est celle d'Artesania Latina : merci à nos amis... espagnols (corrigé) !

Ajoutons à cela qu'un voilier ancien est le genre de maquette qui est la plus longue et complexe à construire dans un monde où tout va de plus en plus vite et le décors est complet pour expliquer qu'on a affaire à un produit confidentiel qui n'a aucun intérêt économique... le but premier d'une entreprise, c'est quand même de gagner de l'argent !

Bon, ça c'est juste mon opinion, mais je la partage.

_Bruno

bgire a écrit:

et voici quelques années nous avons envoyé à la ferraille le croiseur Colbert, à la fois parce qu'il n'était pas rentable et qu'il faisait tache dans l'avant-port de Bordeaux (ville qui, au demeurant, l'avait accepté après que Toulon et Brest l'aient refusé). C'est ainsi. C'est l'Histoire de notre nation. Acceptons-la.

merci bruno

j’habite Bordeaux je faisait partie de l'asso en tant qu'ancien Marin quant il etait a quai , et de plus j'ai été a bord pendant 2 ans ....j'ai été le voir en démolition pas plus tard que dimanche il reste pratiquement plus rien.....
la Jeanne avant lui y est passez aussi
heureusement il reste le Maillé brezet a Nantes
https://www.maillebreze.com/fr

chris33 a écrit:

j’habite Bordeaux je faisait partie de l'asso en tant qu'ancien Marin quant il etait a quai , et de plus j'ai été a bord pendant 2 ans 

Moi aussi j'habite dans le coin.
J'ai été membre de l'association dès le départ. J'avais même négocié avec mon patron une autorisation d'absence pour assister à la cérémonie de réception.
Par la suite j'ai visité le navire 42 fois en dix ans, j'y ai emmené 12 fois des classes de collégiens et j'ai monté deux fois un projet "la mer et les marins" avec ma collègue prof de français.
Et j'ai peu à peu réalisé que je n'étais pas à ma place dans ce monde d'anciens marins, moi qui ne suis qu'un terrien... et prof... comme l'initiateur du projet, d'ailleurs.
J'ai fini par démissionner, me sentant exclu. Dommage.
_Bruno

Tu est de quelle coin ?

bgire a écrit:

L'ironie est que la seule maquette de l'Hermione qui se vend correctement est celle d'Artesania Latina : merci à nos amis... portugais !

Bonjour bgire,
Artesania Latina est une entreprise espagnole, pas portugaise ;-)
Fred

Fred P. a écrit:

Artesania Latina est une entreprise espagnole, pas portugaise ;-)
Fred

Oups   Corrigé !

Oui, tristement vrai. Il n'y a plus rien de sacré dans notre pauvre pays, il serait temps de redonner un peu d'éclat à notre drapeau.
++ Marc

Bonsoir,
Contrairement à ce qu'apparemment mon intervention vous laisse penser je ne suis pas attristé par cette situation. Je me suis probablement mal exprimé.
Je dis "c'est l'Histoire de notre nation, acceptons-la".

Pour un maquettiste naval, boiseux ou plastiqueux, nous vivons depuis le début des années  2 000 une période bénie dans la production de kits. Entre les kits industriels en plastique injecté, les sorties de maquettes en bois et les productions plus artisanales en résine on n'a jamais vu une offre si grande couvrant autant de marines, d'époques et de pays.
Je sais que nous restons de grands enfants qui pleurent sur LE kit qu'ils n'ont pas en passant à côté des milliers d'autres qui sont prêts à se faire coller : j'en suis parfois aussi et je trouve cela plutôt rigolo.
Quelquefois je me marre franchement. Quand le USS Midway est sorti l'an dernier (un évènement dans le microsome : on l'attendait depuis plus de 25 ans) la première réaction d'un maquettiste sur un forum US a été : Je voulais un Forrestal !

Je trie et sélectionne soigneusement les kits que j'aimerais monter avant de les acheter et malgré cela j'ai déjà un stock pour deux ou trois vies de maquettisme.
Rien que concernant la Marine Nationale, en moins de dix jours nous venons de voir annoncés un contre-torpilleur Arquebuse en résine de toute beauté et le croiseur Dupuy de Lôme imminent. Sans même vous mentionner certaines sorties futures dont je n'ai pas le droit de parler (je me ferais occire céans). Je ne sais pas pour vous, mais je n'arrive plus à suivre.

Grâce (ou à cause) de certains grands malades de ce forum je me suis documenté sur les kits de navire en bois, façon SOTS, Soleil Royal et autre Hermione. Résultat : avant même d'acheter je ne sais déjà plus où donner de la carte bleue et mon logement me parait soudain trrrrrès petit...

Je dois aussi mentionner le monde bienheureux des scratcheurs : la pléthore de plans disponibles actuellement est réjouissante (plans, monographies, livres spécialisés).

Je ne vous parle pas non plus de l'offre de (morceaux de) navires imprimés en 3D qui est gigantesque, mais là, bon, on aime ou on n'aime pas.

C'est une caractéristique de l'âme humaine : plus une situation s'approche de la pleine satisfaction, plus on est sensible à ce qui nous manque encore.
Je fais avec, je monte des maquettes et je m'éclate... comme un gamin !

_Bruno

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