SMS Monarch cuirassé austro-hongrois [plan 1/65°] par TENEZE Alain

Bonjour à tous,

Et oui, ma canonnière étant très bien avancée maintenant, cela me démangeait de commencer un nouveau modèle, incorrigible que je suis! 

Pour le coup j'ai voulu revenir à mon sujet de prédilection à savoir le cuirassé, et plutôt ceux de la fin XIXe siècle, il y avait de sacré tas de ferraille quand même à l'époque!
Alors pour un bâtiment de notre Royale je suis toujours en quête de documentation mais cela avance gentiment .... pour un prochain modèle!.

Alors j'ai jeté mon dévolu sur ce navire le SMS Monarch, un cuirassé de la marine austro-hongroise de type prédreadnought, construit en 1895 à Pula (aujourd'hui en Croatie). Il a été utilisé comme cuirassé de défense côtière et de soutien de bombardement côtier.

J'ai choisi ce cuirassé car sa "bouille" me plait bien et surtout car je suis parvenu à me procurer un très bon plan d'un dessinateur tchèque par l'intermédiaire d'un allemand via un forum teuton! Les joies d'internet pour le coup!

Voilà enfin à ce qu'il ressemble : 



Dessin et images 3D : 









Et les deux seuls modèles que j'ai trouvé sur le web : 





C'est un modèle qui fera dans les 152 cm de long et 18-20 kg.

L'air de rien c'est un sacré modèle à faire avec pas mal de détail, donc un travail de longue haleine, aussi je compte sur vous pour me soutenir si jamais je flanche en cours de route !! 

@+

Alain

Excellente idée et bon courage, je vais suivre avec attention.

Bonjour à tous, 

Et comme il faut bien un début à tout, voilà le début de la construction avec la découpe de la quille :

 





Puis la découpe des couples d'après des gabarits bordé déduit et découpe des couples suivant un schéma de base : 





Et donc pose de la quille et collage des premiers couples : 







Je me suis servi d'un gabarit pour avoir la bonne hauteur au niveau de la ligne de flottaison. C'est tout bête mais ça aide bien!
Je vais aussi poser des paliers de transition pour les lignes d'arbres qui seront assez long. j'espère ainsi limiter les vibrations.
Rien de particulier, tout est hyper classique mais c'est tjs mieux de le remontrer!

@+

Alain

Gros bébé en devenir mon cher Alain  Je m'installe et je te souhaite une bonne continuation dans ce super projet 

Bonjour,

Sacré morceau effectivement ; te connaissant, la PE va encore chauffer pour les infrastructures !
Je m'installe avec les copains.

Steph

Bonjour à tous,

Voilà première étape de la construction de la coque, tous les couples sont posés et collés : 









Pour l'instant ça se présente bien notamment l'alignement des arbres et paliers.

Et c'est donc parti pour un long travail de pose de bordé!

@+

Alain

Une chose est sur Alain c'est que tout est nickel chrome    Chantier, atelier et photos    Bonne suite 

Merci Lionel!
entre nous j'ai passé rapidement la balayette sur la chantier !! 

et le reste de l'atelier est quand même .... un peu bordélique !!!

J'adore.
Je fais egalement un pré-dreadnought. c est le Charlemagne, bateau français.
J en suis au même point que toi.
Je vais suivre ce sujet avec attention

Bonjour,

Départ très propre, comme d'hab' pout tout ton travail.
Si tu veux voir un atelier vraiment bord..ique, passe à la maison, cela va te décomplexer 

@MTWorld, le Charlemagne est un très bon bateau, M. Féron en avait présenté un modèle il y a qql années dans MRB je crois. Tu nous ouvre ion post sur son montage ?

Steph

Salut Alain, c'est un beau bébé que tu prépares . Belle époque, belles formes, peu représenté, super travail en perspective bref, un sujet à suivre 

Bonjour à tous,

Le travail suit son petit chemin tranquille ...... bon c'est vrai y'a un peu de foot en ce moment à la télé !!! 

Donc j'ai terminé la pose du bordé : 







Donc commence le travail des blocs avant et arrière, pour l'instant l'arrière : 







le bloc avant est nettement plus conséquent donc .... ça sera pour un peu plus tard!

Alain

Salut !!ah oui,fallait nous dire que tu avais travaillé chez Rolex .....Beau bateau d ·époque que je vais suivre ...plutôt de loin ,car, c·est pas mon truc ,par contre, j·adore les vieilles coques ...Bon courage et...A+

bonjour à tous, voilà une petite suite de travail sur la coque

J'ai quasiment terminé le ponçage de la coque après avoir résiné l'intérieur de la coque avec de l'epoxy :

 



Le bloc avant est bien avancé pour l'instant juste à hauteur des écubiers :

 



Et j'ai commencé la découpe de mes ponts en CT de 3 mm : 







Les barrots de pont encore visible seront découpés donc pour avoir une grande ouverture centrale pour l'accès.

Voilou pour le moment!   

@+

Alain

C est très propre. Bravo.

Bonsoir Alain, ton étrave a une ligne magnifique   bravo pour se superbe travail du bois bonne suite à toi 

C est du très beau travail. Je suis admiratif merci de partager avec nous

Ça part plutôt bien.
Je reste admiratif devant la patience des modélistes bois (perso j'ai pas assez de patience pour)
Hâte de voir la suite

Bonjour à tous,

Voilà un peu d'avancée sur le travail de la coque.

J'ai préparé le CT central et je l'ai collé sur les barrots préalablement découpés. Là du lest pour que la colle prenne, le tout bien en position : 





C'est donc toute cette partie centrale qui sera amovible.

Ensuite la finition du bloc avant avec le perçage des écubiers : 







Un tube en plastique est inséré pour assurer l'étanchéité : 

 



Ensuite installation du servo de direction et du premier moteur pour voir ! : 







Voilà c'est tout pour aujourd'hui !

A+

Alain

Une belle avancée dans ce projet, bravo.

Bravo pour le montage.
Au niveau du lest, tu seras à combien?

Mon sur mon Charlemagne , cuirasse de la même époque et de la même taille , je suis à 14kilos.

Alors il jaugeait environ 5.700 T ce qui va donner environ 20 kg pour ma maquette.

Ca devrait être à peu près la même chose pour toi

Waw superbe boulot, je vais suivre avec grand interet

Un micro déterrage,dire que j'avais loupé ce beau cuirassé côtier! le genre j'voudrais bien mais j' peux point...  en ce qui me concerne bien sur.

HOUAO!!

Je découvre le post, c'est super je vais suivre. ça m'épate les maquettes qui partent d'un plan.
En plus il a une gueule d'enfer, comme beaucoup de bateaux de cette époque que j'apprécie de plus en plus.
philippe

salut un très beau commencement du beau travail bravo je vais suivre
A plus 
Amicalement
Michel
andraud13780

Vraiment bien mené, ce chantier !

Bravo !

A+

Bonjour à tous,

Voilà une toute petite avancée dans la construction.

Dabord les deux moteurs sont définitivement installés :





J'ai fait un essai de fonctionnement et je suis pas mécontent du résultat, les moteurs tournent bien avec quasiment pas de vibration!

Ensuite début de positionnement à blanc des cloisons au niveau du château central : 





Ce positionnement me permet de placer les lames extérieures en poirier :





Et entre ces lames l'espace sera comblé par un plancher en lattes de tilleul cette fois-ci. Juste un petit travail en perspective !

A +

Alain

bravo un très beau montage c'est super le montage des moteurs avec la courroie grantée du travail
beau et propre je suis bonne continuation
Amicalement
Michel
andraud13780

Alors l'Ancien, en faisant marché mes moteurs, pour l'instant, ça tourne bien sans vibration et pas de jeu au niveau des courroies.
Maintenant si jamais cela se détend, je pourrai tjs rajouter un système de tension pour les poulies ça ne devrait pas être trop compliqué je pense

@+

Alain

Bonjour à tous,

Voilà en effet un bon bout à faire c'est-à-dire la pose du parquet!

Après débitage des lattes de parquet en 2 mm, elles sont donc collées une par une et avec amour ! :



Ce qui nous donne la pose de parquet brut là : 





Ensuite il faut racler ce parquet, car oui mes amis, un parquet ça se racle, ça ne se ponce pas !!!       
Honnêtement j'ai appris ça y'a pas bien longtemps .....
Donc on racle avec une lame de cutter : 



on racle, on racle jusqu'à obtenir un petit monticule de pelures .... :



qui deviendra grand !!!  : 



et donc pour obtenir finalement notre beau parquet tout beau tout propre dans l'attente de son vernis et des premiers éléments d'accastillage ! :





@+

Alain

bravo super parquet quel travail de patience 
a plus
Michel

Salut
Je suis admiratif de l alignement de tes couples, les miens étaient d être aussi parfait et La pose de mes ponts en a été bien compliquée. Et que dire de ton plancher il est superbe!!! 
Bref je m installe sur ce très beau projet avec les autres.
Francois

Bonjour à tous,

Alors les mises à jour ne sont pas très nombreuses vu que, en ce moment, c'est du travail un peu fastidieux!

Le travail sur la coque a consisté à la maroufler extérieurement avec de la fibre de verre fine (30 gr/ m2) le tout bien imprégnée de résine epoxy : 







C'est la première fois que j'utilise cette marque de résine et je dois dire que j'en ai été très satisfait séchage rapide et non poisseux!

Ensuite c'est un long travail qui s'ensuit avec raclage-ponçage-masticage-reponçage et on recommence dans l'ordre ou le désordre !  







Jusqu'à obtenir une coque la plus parfaite possible : 







qui sera ensuite apprêtée : 







Bien sûr rien de nouveau pour les habitués, mais il faut penser aux néophytes qui nous rejoignent régulièrement pour leur expliquer les étapes de constructions. C'est comme au Rugby, il faut savoir revenir aux fondamentaux de temps en temps !
Ma "méthode" étant bien sûr une des méthodes possibles!

A+

Alain

Le travail sur la coque est simplement magnifique et que dire des lattes !