Clipper Cutty Sark [Artesania Latina 1/84°] de Fred P.

Merci à tous ceux qui suivent ma construction.
J'ai commencé les pavois, qui ne sont pas faciles.

25 renforts de chaque coté, avec chacun 15 rivets simulés par un embossage (et encore, dans la réalité il y en a bien plus !)


Sur la coque, j'ai collé des ridelles provisoires pour pouvoir maintenir les pavois :


Côté interne du pavois. Les pavois sont juste positionnés pour l'instant car je vais les peindre avant de les coller :




Les trous des jambettes sont faits. Ci-dessous, un montage à blanc d'une jambette.


Il me restera à faire 25 petites soudures et à peindre les jambettes en blanc :


Avec une pièces pour représenter l'échelle. Tout ça n'est pas bien gros :


Là il me reste l'autre pavois à faire, plus les parties supérieures de ces mêmes pavois... Pas mal de boulot en perspective...

Amitiés.
Fred

Enorme boulot en perspective, bien répétitif... Mais le résultat sera bien différent d'un montage dicté par le mode d'emploi du kit !

faut pas etre fainéant mais le résultat est au bout bravo
A+ jean claude

Beau travail sur le pavois.
bon courage, ça en vaux la peine.
C'est superbe.

Bonjour,

Un boulot de fou... mais quel rendu !!!!
Bravo 

Salut,

Je reste admiratif devant le ´jusq’au boutisme ´ du détail.

Bonjour à tous,
Je suis toujours occupé par mes pavois. Je me suis lancé dans de la complexité !
Mon idée est de réaliser le maximum de choses avant de fixer définitivement les pavois sur la coque. Ceci afin de faciliter le travail et la peinture.

Comme je l'ai montré précédemment, une première baguette de 2x2 permet de courber le contreplaqué. J'ai ensuite posé la lisse inférieure, celle qu'on voit ci-dessous. Elle est inférieure car il y aura par dessus une seconde partie de pavois et une lisse supérieure
Cette lisse inférieure est constituée d'une baguette de 5x2 coupée en tronçons car trop difficile à courber. Viennent se coller à cette lisse les porte-haubans et une autre baguette de 2x2 (non prévue dans le kit). J'ai fixé les caps de mouton et leurs cadènes. Ça ne se voit pas sur les photos mais les boucles des cadènes sont soudées sous les caps de mouton. Les trous qui restent sont destinés à recevoir les cabillots.



Les cadènes sont coudées et s'ancrent dans le pavois. Il faut bien penser à la tension des haubans qui va s'exercer sur ces cadènes. Du coup les pavois ont intérêt à être bien fixés à la coque...


Vue sur le pavois dans sa longueur. On ne voit pas bien sa courbure sur la photo.


Tout l'intérieur des pavois est peint en blanc, y compris les cadènes. Il me reste quelques retouches de peinture à faire et à gratter quelques bavures sur les caps de mouton mais là, la peinture n'est pas encore sèche.


Le pavois bâbord est pas mal avancé mais il me reste beaucoup de travail sur le côté tribord...

Amitiés,
Fred

Beau travail,
ça représente peut-être beaucoup de travail mais ce sera plus simple à assembler ensuite.
Et ce sera tellement plus réaliste.
Bravo et bonne continuation.

C'est vraiment du très beau travail.
Amitiés.
JPG

Merci à vous, ça m'encourage

Encore trois photos d'un montage à blanc, maintenant que la peinture est sèche :






Amitiés,
Fred

Alors ça, ça a vraiment de la gueule !! C'est extrêmement proche de la réalité d'une lisse de bord du XIXè !
Je n'ose même pas imaginer le temps passé dessus, mais c'est très beau

Magnifique cette précision du détail.

Je serai curieux de connaître le nombre d’heures passées pour obtenir un tel résultat.

J'avoue que je n'ai pas compté. Quand on aime on ne compte pas
A la louche, je dirais environ 6 heures pour un pavois, sachant qu'il est loin d'être terminé et que je n'inclus pas le temps de réflexion préalable.
C'est un peu du travail à la chaine. Les cadènes, par exemple, ont été assez vite faites.
Amitiés.
Fred

Bonjour Fred

il est superbe ce cutty Sark, en plus tu lui apportes beaucoup de modification qui créent une nette amélioration à la maquette de base. 

Thierry

Bonjour à tous,
Je n'ai pas eu beaucoup de temps à consacrer à mon Cutty Sark ces derniers jours (voire semaines) mais j'ai un peu avancé sur les pavois et bastingages.

Là, la construction de la partie haute des pavois en trois couches dont une de bristol blanc au milieu. Il faut faire des trous ovales et réguliers et ce n'est pas facile d'autant que je suis encore parti sur un bois de m... restant du Superbe. les trous font 2 mm de largeur sur 1 cm de longueur. Ah si j'avais une fraiseuse...


J'ai collé le pavois bâbord et mis en place les jambettes. Elles sont en fil de laiton de 0,8mm. 26 petites soudures à réaliser sur place. La partie haute est posée à blanc.


Les jambettes seront peintes en blanc, comme les cadènes.


En plus gros plan, il reste des finitions à faire... notamment dans les trous ovales




Voilà pour aujourd'hui... Reste à faire la même chose à tribord et à travailler sur la poupe et la proue.

Amitiés.
Fred

Je suis admiratif de tout ce boulot sur les bastingage... Bon courage à toi, et j’attends avec impatience de voir le résultat final de cette partie !

C'est du beau travail et le résultat sera à la hauteur.
Bravo

c'est un super travail , beaucoup de patience , bravo a+

hello fred
comme d'hab que dire
superbe

Bonjour Fred,

j'ai repris ton post depuis le début, c'est superbement réalisé et bien enrichi par rapport au Kit

Bon courage pour la suite

Amicalement,

Thierry

Bonsoir et merci à tous,
Quelques nouvelles photos de l'avancement...

Les jambettes sont peintes, ça n'a pas été une mince affaire pour moi qui n'aime pas peindre :




Mise en place d'un barrot de soutien pour le gaillard d'avant :


J'ai un peu modifié les découpes du gaillard. On distingue les ajouts de bois à gauche. La découpe pour le beaupré à été affinée.


Il restera bien sûr à border ce pont qui est ici seulement posé à blanc :


Vue de l'emplanture du beaupré. Juste en arrière du beaupré, il y aura le corps de la pompe à incendie, puis le guideau d'ancres, puis une descente couverte, puis l'écoutille de cale avant (le trou qu'on voit). Il y a encore du boulot...


Les caps de mouton de l'artimon sont posés ;


Voilà, c'est tout pour aujourd'hui...
Amitiés.
Fred

C'est du superbe travail, bonne continuation.

Bonsoir à tous,
Mon week-end ayant été un peu moins chargé que d'habitude, j'ai pu avancer mon travail
Je ne sais pas pourquoi les cabestans des kits sont toujours moches et pas à la bonne échelle mais celui du Cutty Sark ne déroge pas à la règle.
J'ai donc repris celui du Superbe (qui était anachronique et pas à l'échelle du Superbe) et je l'ai retravaillé un peu au tour.
Ci-dessous, le cabestan fourni dans le kit, à gauche et le nouveau à droite :


Une vis permettra de laisser le cabestan mobile. Au passage, le pont du gaillard d'avant est fini de border :




Une fois peint et en situation :


Une vue sur le vrai :


Le gaillard d'arrière est posé (mais démontable, il tient par des picots) :


Le pavois de poupe que j'ai fait en lamellé collé car je n'ai pas su faire prendre une telle courbure à une latte de 2mm. Il reste la lisse à poser :


La partie supérieure du bastingage est posée. Là aussi il reste à poser la lisse par dessus :






Une vue depuis la proue (un peu floue).


J'ai aussi retiré les ridelles qui m'ont permis de bien tenir les pavois pendant leur collage. Je m'aperçois que je n'ai pas fait de photo de l'extérieur de la coque. J'en ferai demain.

Amitiés.
Fred

Toujours un boulot impeccable !

Bonsoir à tous,
Encore quelques petits trucs avant la mise au repos du chantier pendant mes vacances.

Construction des bossoirs de capon, modifiés par rapport à la notice :


Mise en situation provisoire :




Les mêmes bossoirs terminés et peints (1ère couche)


La proue et les allonges d'étrave et l'écubier. AL ne prévoyait pas le percement des écubiers mais juste le collage de la chaine d'ancre contre la coque . Les bossoirs seront installés quand j'aurai peint les œuvres mortes en noir.


La défense inférieure. Pour faire la partie arrière j'ai utilisé la pièce fournie pour la lisse supérieure que je referai autrement.


Voilà, fin de la saison 1 de la construction du Cutty Sark. Reprise mi-août s'il ne fait pas trop chaud pour travailler...

A bientôt.
Fred

Toujours un travail quasi parfait dans le plus petit détail, et pour contourner les simplifications des concepteurs du kit !

Bonnes vacances, Fred !

 
Bonnes vacances et à bientot

Bravo, c'est un magnifique travail (mais je crois l'avoir déjà écrit).
Amitiés.
JPG

superbe travail.J'ai fait celui de del-prado au 1/90 et j'admire toutes tes modifications.Bravo je suis avec joie ton merveilleux montage.Bonne vacance.

Bonsoir Fred,

c'est magnifique.:D:D

Bonnes vacances

Thierry

hello
fred bravo tu mérite tes vacances......

Salut Fred,
Étant en vacance, j’ai un petit peu de temps pour lire les travaux en cours des copains. 
Quel superbe montage!
Tout d’abord le bordage des œuvres vives: effectivement, cela n’a pas dû être une sinécure!!! Je trouve que tu as superbement négocié le cintrage et le vrillage. Tu laisses la coque finition bois? Ce serait vraiment plus joli et en plus on pourra admirer ton travail. 
Maintenant le pont (j’y suis très sensible car c’est l’objet de mon travail en ce moment sur l’AGA):
magnifique travail d’assemblage, tout en finesse. J’ai tout de même 2 questions:
Quel technique as tu utilisé pour le calfatage? Il est régulier et plaisant à voir. Il me paraît un peu « large », notamment par rapport aux photos que tu montres.
Par ailleurs, je suis admiratif des bordures du bordage (gouttières?), mais toujours d’après tes photos, elles semblent être dans la même essence que les lattes de ton pont. Peut être y a t il une raison à ce changement d’essence. Toujours est il que ce changement met en valeur le travail d’ajustage!
Je vais suivre ton montage avec plaisir. 
Bon courage pour la suite. 
Doc

Bonjour à tous et merci pour vos remarques et compliments !
Je suis moi-même en vacances et ne travaille pas sur le Cutty Sark en ce moment  mais sur l'amélioration de mon swing au golf

Pour répondre aux questions de Docgillou, le calfatage est fait avec du papier noir genre Canson. Le contraste est un peu trop marqué et j'aurais dû choisir du papier gris ou marron. La technique est de découper de fines bandelettes de 1mm de large et de coller alternativement une latte, une bandelette, avec de la colle à bois et de poncer et racler le tout une fois la colle sèche.
Les œuvres mortes seront peintes en noir (elles le sont déjà d'ailleurs mais je n'ai fait qu'une première couche et pas encore de photos), les œuvres vives seront seulement vernies. Les pavois étant en contreplaqué je ne pouvais pas laisser le bois apparent. Je suppose que tu parles des défenses (bordures du bordage). Celle du haut (en noyer) sera vernie et celle du bas peinte en blanc. Les défenses de l'étrave seront quant à elles peintes en noir.
Je m'y remettrai à partir du 20 août.
Amitiés.
Fred

Bonjour à tous,
J'ai repris ma construction du Cutty Sark et j'ai rencontré quelques déboires. Tout d'abord avec la peinture noire des œuvres mortes. J'ai utilisé une peinture satinée glycéro multi-supports de chez V33 et c'est de la m... !! Elle n'a aucun pouvoir couvrant et en plus elle est satinée par endroits, brillante ailleurs. Au bout de 3 couches le résultat est encore lamentable. j'ai reponcé tout le bazar et je vais aller acheter de l'Enamel Humbrol noire satinée. Tout ça me conforte dans mon idée que je n'aime vraiment pas peindre !
Deuxième galère, j'avais collé la défense inférieure de l'encorbellement était trop près de celle du haut d'environ 2 mm, ce qui m'empêchait de placer correctement les décorations de poupe en photo-découpe qui doivent se situer entre ce deux moulures ! Il m'a fallu tout démonter et refaire cette pièce courbe ainsi qu'un bon morceau des défense latérales.

J'essayerai de vous mettre des photos ce soir mais il y a en ce moment plein de scotch de masquage et ça ne rend vraiment pas bien.

A bientôt,
Fred