Cutty Sark au 1/84e - Artesania Latina par Fred P.

Bonsoir,
Je n'ai pas trop travaillé sur mon Cutty cette semaine car j'étais en vadrouille en Bretagne. Je suis d'ailleurs allé à Cancale, je pensais y voir au moins une bisquine. Que nenni ! Rien du tout.

Pour revenir au Cutty Sark, mon bordage a un peu avancé mais rien qui ne mérite des photos supplémentaires. En attendant que la colle sèche j'ai construit rapidement un prototype de la muraille qui améliore sensiblement le kit. Ça ne sera pas tout à fait comme ça au final mais c'était pour voir si mes idées étaient réalisables :



Le verso :


Je l'ai peint vite fait pour avoir une idée du rendu :




Là c'est ce que je voudrais faire ! Il y a encore du boulot


A bientôt,
Fred

Oh la vache !
Oui, tu as du taf là... Mais si tu y arrives (et je n'ai pas de doute), ça va être grandiose !! :)

hello fred
tu repose quand ton cerveaux.....

Un beau projet pour améliorer la muraille.

Bonsoir,
Merci à tous  
Quelques photos de l'avancement. Le bordage est terminé depuis ce soir, ouf ! Je ne sais pas si c'est à cause du sapelli ou de son épaisseur de 2mm mais il m'a paru long et assez pénible.

Là, c'était hier...
A noter que j'ai ajouté quelques morceaux de lattes entre les couples pour faciliter l'alignement des dernières virures




Et là c'est ce soir...






Reste à poncer et gratter tout ça mais je l'ai fait un peu au fur et à mesure. Puis on va passer aux étapes suivantes...

Amitiés
Fred

Beau travail de bordage.

hello
belle avancer fred trés propre

Et bien voilà une étape de franchie, et de belle manière ! Cette coque promet un joli rendu une fois poncée totalement et recouverte.
La poupe de ce clipper prend toute sa place et son importance dans la ligne du bateau.
Je pense que le ponçage progressif au fur et à mesure du bordage est un plus pour arriver a un tel résultat.

Merci à tous
J'essaie toujours d'éviter de poncer. Il vaut mieux racler. Dans un premier temps j'enlève les surplus de colle blanche en humidifiant un peu avec une éponge. Puis je ponce les raccords entre les lattes et les petits défauts d'épaisseur et je racle, je racle, je racle... Et là on est content qu'il y ait 2mm de bois car c'est solide et suffisamment épais.
Depuis quelques semaines je gamberge à propos des pavois qui doivent être collés bord à bord sur la dernière virure. C'est un contreplaqué prédécoupé mais sa courbure n'est pas parfaite et le collage bord à bord ne me rassure pas. Je pense coller provisoirement des ridelles sur le haut de la coque pour pouvoir pincer ce contreplaqué et le tenir pendant le collage. Avez-vous un avis sur la question ?
Voici la photo de la notice :

Amitiés
Fred

Non, pas mieux que ta solution pour contraindre et maintenir correctement cette longue pièce...
Et +1 pour le raclage plutot que le ponçage pur et dur ! :)

Bonjour e voila une coque super bien réalisé a+

Bonsoir,
Voici quelques photos de l'avancement. Je n'ai pas trop de temps pour le moment à consacrer au Cutty Sark mais ça progresse doucement.

Le passage du beaupré et support des futurs pavois. Il m'a fallu bien remanier la pièce d'origine, découpée au laser perpendiculairement à la planche. J'ai rajouté du bois de chaque côté pour pouvoir lui donner la bonne forme :




La quille et l'étrave qui n'ont pas nécessité d'intervention particulière. Encore un peu de ponçage en perspective :




En revanche, j'ai entièrement refait le safran (9 pièces) et l'étambot. J'ai noirci et affiné un peu les ferrures


Voilà, c'est tout pour aujourd'hui.
A bientôt.
Fred

C'est tout, mais c'est déjà pas mal ! Pas mal du tout, même... :)
Je ne savais pas que le beaupré passait au travers de la pièce d'étave, c'est inhabituel, ça.
Le safran dépasse un peu en bas, c'est normal ?

Depuis que j'ai fait la photo, j'ai un peu raccourci le safran
Le beaupré passe à travers cette pièce puis traverse le bout du pont de gaillard (pas encore présent), puis s'encastre dans le pont principal.
Amitiés.
Fred

Je me dis quand même que tous ces bateaux avaient des gouvernails bien petits en rapport de leur taille... Ça devait avoir une inertie de dingue pour virer de bord !
Et pour TON Cutty Sark, je ne suis même plus étonné de la précision des découpes... Pfff !

bonjour Fred,

Belle évolution de ton chantier et ta coque très réussie!
le lattage du pont est également très bien réalisé !
bravo pour le soin et la précision de ton travail,
bonne continuation pour la suite.
Amitiés,
malva62

C'est du très beau travail, j'aime beaucoup la précision des ajustements.
Bonne continuation.

Démat
  Très belle coque Beau travail soigné Bonne suite

belle coque du très bon travail de pro
A+ jean claude

Oui, sur ces grands voiliers les changements de cap se faisaient principalement au moyen des voiles. Les capitaines de ces navires étaient capables de manœuvres très complexes. Ils pouvaient faire reculer le bateau dans certains cas en mettant certains phares à contre. A ce sujet, je vous conseille l'excellent livre de Jean Randier sur les grands voiliers français, on le trouve encore chez Amazon.

C'est d'ailleurs parce que les voiles permettaient des manœuvres très précises avec un safran ridiculement petit que les architectes du début du XXème siècle ont construit des paquebots peu manœuvrants comme le Titanic. Ils ont sous-estimé le pouvoir des voiles et n'ont pas vraiment changé les proportions des navires, ils ont malheureusement considéré les voiles comme un moyen de propulsion qu'on pouvait remplacer par des chaudières. On connait, hélas, la suite.

Amitiés.
Fred

Re,

Superbe travail , la coque approche la perfection  et le projet de pavois laisse à penser que les superstructures seront de la même veine !
Bravo !!!

A+
XX

Merci à tous ceux qui suivent ma construction.
J'ai commencé les pavois, qui ne sont pas faciles.

25 renforts de chaque coté, avec chacun 15 rivets simulés par un embossage (et encore, dans la réalité il y en a bien plus !)


Sur la coque, j'ai collé des ridelles provisoires pour pouvoir maintenir les pavois :


Côté interne du pavois. Les pavois sont juste positionnés pour l'instant car je vais les peindre avant de les coller :




Les trous des jambettes sont faits. Ci-dessous, un montage à blanc d'une jambette.


Il me restera à faire 25 petites soudures et à peindre les jambettes en blanc :


Avec une pièces pour représenter l'échelle. Tout ça n'est pas bien gros :


Là il me reste l'autre pavois à faire, plus les parties supérieures de ces mêmes pavois... Pas mal de boulot en perspective...

Amitiés.
Fred

Enorme boulot en perspective, bien répétitif... Mais le résultat sera bien différent d'un montage dicté par le mode d'emploi du kit !

faut pas etre fainéant mais le résultat est au bout bravo
A+ jean claude

Beau travail sur le pavois.
bon courage, ça en vaux la peine.
C'est superbe.