3-mâts barque Pourquoi-Pas? [Billing Boats 1/75°] de corre claude

corre claude a écrit:

(n'existe-t-il pas la fonction "éditer" qui permet de rectifier un message déjà posté ?)

Si, tu as un bouton , en haut, à droite de chacun de tes posts

Merci, je m'en servirais quand l'occasion se présentera, dès que j'aurai vu comment çà fonctionne.
CC
Et ça ne parait pas compliqué
CC
Photos de la pose des bordés bas remis dans l'ordre.
CC

Nb j'ai remis dans l'ordre les photos du chapitre précédent en utilisant la fonction « Editer »


Pose des bordés centraux


On constate sur la photo 1 que les bordés arrière sont déjà jointifs, alors qu'il subsiste un écart sur la partie avant, et encore plus grand au centre.
La stratégie de comblement des vides est basé sur le principe suivant: poser un coin de compensation après les bordés jointifs , (sur l'arrière). Ce coin fait une largeur de 1 liteau et on complète le bordé vers l'avant. Le liteaux arrière démarre à mi-larguer pour s'élargir vers le centre. Pose du liteau avant diminué à la largeur voulue sur l'avant et s'élargissant vers le centre.
Quand le besoin présente, on peut poser un coin sur l'avant et continuer à border.
(Vous suivez?)
Il va de soit qu'à certains moment une partie du liteau, ou du coin, peut se retrouver dans le vide. On peut poser alors une barre d 'appui (à l'intérieur de la coque)
Ceci se fait à la colle rapide (qui hélas dans ce cas de figure répugne à coller... Brrr)
Je crois que les photos sont suffisamment explicites pour voir comment on ferme la coque.
Au dernier moment une coquetterie : déposer un billet de 100 € dans la tirelire.
Hélas n'en ayant pas sous la main j'ai mis un petit post-it avec la date du jour (Ah,ah).








On pourrait s'étonner au soin mis pour combler l'espace, compte tenu que tout sera caché par la pose du doublage de coque, mais on ne se refait pas. Tout doit être soigné
La suite : doublage de coques.

Le résultat est là, bravo, une coque super bien finie avec une méthode personnelle qui va permettre avec facilité un double bordage je crois !
Merci Claude de ce magnifique pas à pas, qui je n'en doute pas servira à plus d'un,

bonsoir Claude
du bien belle ouvrage et très explicite
bonne continuation
thierry

superbe beau travail
A+JC

Merci pour vos commentaires

Pose du doublage coque

Il va de soit, qu'avant d'entreprendre ces travaux, un poçage sommaire s'impose.
Un peu de pâte à bois pour atténuer certaines irrégularités. Et c'est parti.
Oui vite dit, mais je m'aperçois qu'il risque de me manquer quelques liteaux pour l'ensemble du doublage. Pourtant, je n'ai pas l'impression d'avoir gâché de la marchandise, je conserve le moindre bout de bois découpé dans une bouteille plastique décapitée .(Il vaut mieux qu'ils soient tous «de la même série de fabrication, (du même bain, quand on parle de papier pain))
Prudent, j'essaye d'approvisionner d'autre liteaux semblables. Je vous fais grâce de tous les épisodes, mais l'aventure dure 2 mois environ (Et encore ils ne sont pas rigoureusement semblables au liteaux d'origine, mais ils sont tous pareils.).
Les vacances là dessus, et le retard qui s'accumule.
Il ne reste plus qu'à surmonter les problèmes techniques.
Pour cela, inutile de se baser sur la notice fournisseur qui évoque très rapidement le sujet.
Heureusement que l'un des administrateurs du site (que je côtoie par ailleurs sur un autre site « Marine », m'avait signalé l'existence d'un monographie éditée par le amis du Musée de la Marine (à Paris) et moyennant 30 € j'ai des plans plus détaillés)
Je me base sur ces plans, pour définir sur ma coque, les contours du bordage.
Je pense que les photos, sont suffisamment explicites.
On notera que j'utilise les épingles de bigoudènes sans compter. C'est ce qui permet la plus grande précision dans la pose.







A suivre
CC

Trés beau doublage selon l'historique, bravo cà tient la route ...

Quille Hélice Gouvernail

Problèmes d'édition, je pense les photos assez explicites, mais j'y reviendrais sur demande
CC

superbe travail très fin bravo
A+JC

Tes trés belles photos parlent d'elles mêmes
et reflètent bien la valeur de ton excellent travail net et précis.
Je te suis avec grand plaisir,

(vas-tu choisir la version peinte comme le bateau historique ?)

Finitions de la bordure
Je pense qu'ici aussi les photos sont assez explicites: collage et cambrure du bois.
Collage, tous les moyens sont bons pour maintenir les pièces pendant le collage.
Rouleau de fil, pinces, pierre à émorfiler, sans oublier les épingles de coiffes  bigoudènnes










Je considère que la coque est terminée, et qu'il est vain de l'encombrer de quoi que ce soit, avant de passer à la peinture.

A suivre
CC

Belle coque, avec de belles lignes fluides !

+ 1 avec Ekis, bravo Claude ... bonne continuation,
(quelle seront tes réfèrences en peinture ?)

Merci ,en particuliers à Doulos 54 et Ekis pour l'intérêt qu'ils portent a mon travail, et surtout pour leurs commentaires.
N'hésitez pas à critiquer , car à partir de maintenant, je fais un saut dans l'inconnu.
La peinture: j'ai acheté ce que je trouvais (Pas de boutique de maquettisme à proximité).
Il me fallait surtout pour commencer de la peinture blanche et rouge.
J'ai choisi à priori de la peinture vynilique.
j'ai trouvé de la peinture Dulux, multisupport, satin.
1 Blanc RAL 9003
2 Rouge basque RAL 3004.
Puis j'ai mené un "plan d'expérience, dont je vous ferais part  et qui m'a amené à des conclusions,  la première était: méthode classique à main levée et au pinceau.
A suivre
CC

Je viens de m'apercevoir que j'ai gagné du galon. Il me plait beaucoup ce galon rouge.
Je remercie beaucoup les administrateurs pour cette distinction.
J'ai eu la même "en vrai" il y a bientôt 60 ans.
Voilà qui m'encourage pour vous donner de mes nouvelles, même s'il va falloir être patient, je suis dans une phase où je suppute.
CC

Bonsoir Claude,
effectivement la supputation fait partie du jeu ... et on ne peut l'éviter,
mais quand on est aussi bien partie que tu l'est dans ta maquette
inutile de supputer trop longtemps .... on t'attends ...
Allez bonne continuation,

Tout en supputant, j'ai essayé de mettre un texte concernant la peinture.
Rien à faire, çà ne "passe pas" : message trop long, et pourtant j'en ai posté d"autres...
@+
CC

Espérons qu'une solution soit apportée à ce problème !
Ce serai dommage de se priver de ton topo certainement intéressant sur la peinture concernant ta maquette,
néanmoins belle journée à toi Claude,

Daniel,

La peinture de la coque.
A part de la "peinture domestique", je ne suis pas un expert.
Je me suis demandé, si pour une peinture aussi délicate, je pouvais démarrer directement au pinceau.
J'ai commencer à barbouiller du contre plaqué avec les peinture choisies (voir plus haut) en faisant des croisillons de « papader », ou « masking tape » (du papier autocollant censé épargner les parties à ne pas peindre). Echec complet (comme d'habitude).
Non seulement la peinture « migre » sous le papier, mais celui-ci se décolle mal, laissant des débris par-ci par là, réticents à la lame de cutter.
Décision immédiate : je ferais comme d'habitude au pinceau, et à main levée.
Je continue quand même mon expérimentation : une deuxième couche, pour essayer le collage de pièces de bois sur la peinture. Résultat, si on veut un collage sérieux, il faut gratter pa peinture.
Conséquense : comme les élément à coller sont tous au dessus du doublage de coque, je donne une couche générale du blanc sur toute la partie extérieure de la coque.
Sous la flottaison, peinture rouge pour toute la partie immergée (3 couches), au dessus, 2 couches de blanc, sur le reste du doublage de coque.
Je reviendrais à la peinture de la coque émergée....plus tard.











Peut être pas terrible mais on y reviendra (quelques retouches à faire pour rectifier la flottaison).
Certains dirons que j'aurai du poncer lus fin...je pense que dans le cas d'un bateau en bois, la maquette est plus belle "en bois"
Que font là les outils sur la première photo ?, rien mais c'est la seule combine que j'ai trouvée pour éviter mon message d'erreur quand j'essayais par un coupé-collé, de remettre les photos dans l'ordre.Et de plus ces outils ont réellement servis à construire la coque.
Systématiquement la dernière photo se retrouvait 1ere.

Ouf Xeme essai pour cette séquence

CC

Merci beaucoup Claude pour ta perséverance,
c'eut été dommage de se priver de ton commentaire judicieux
et de mise en garde afin d'éviter les erreurs et de tes excellentes photos comme dab.
Donc bel avancement,
bonne continuation.
(si je peux me permettre ... je trouve le rouge un peu clair ...sans doute si a du blanc avant )
mais comme tu dis il faut voir aprés deux ou trois couches.

Peinture
La peinture sous flottaison parait claire, mais je pense que cela est du à la prise de vue.
On voit dessous deux autre vues prises de plus loin, au flash, avec un peu d'allongement de la focale.
Et là c'est presque trop foncé.




Je pense qu'il faudra rependre quelques défauts,...mais plus tard
CC

ah oui les deux dernières photos correspondent bien à la réalité, comme quoi des photos peuvent être trompeuses. Pour les défauts, je n'en vois pas, tu sais Claude la perfection n'est pas de ce monde.
Bonne continuation,

Compte tenu de mes expériences sur la peinture, je comptais poser au plus vite, les catènes et les listons.
J'ai commencé a relever au calque la position des catènes: patatras elle ne coïncident pas entre les plans du Kit , les plans des Amis Du Musée de la Marine et ma maquette...
Je me rends compte à ce moment que ma coque est sensiblement plus grande que le plan.
Ceci ne m'étonne guère compte tenu des difficultés que j'ai éprouvé au démarrage, et à l'absence totale de cotes de contrôles sur toute la maquette.
D'autre part, il me semble avoir observé une erreur sur les plans quant à la représentation de l'axe des mats, par rapport aux catènes.
J'ai constaté sur ce sujet que plusieurs de mes prédécésseurs, ont eu des problèmes avec ce positionnement des catènes...qu'ils ont été obligés de reprendre plus tard, au moment de s'occuper du positionnement des mats.
Une chose est sûre: ce sont les gréements des mats qui conditionnent la position des catènes, et que l'emplacement des mats est déjà présent sur la maquette.
Il est donc urgent d'attendre d'avoir commencé les gréements.
En attendant, et pressentant des difficultés au moment de réaliser les échelles de corde pour grimper aux mats, j'ai essayé de mettre au point une technique pour la préfabrication de celles-ci. (Les échelles).
Une planche, des clous, des élastiques, et une aiguille à ramander (0,7€ à la Coopérative maritime de St Guénolé) des fils quelconques et voilà une première ébauche.


Je me rends compte qu'il me faudra un point de colle à chaque noeud. (Sauf à améliorer ma technique).
Chaque montant de l'échelle se termine sur mon essai par un noeud bec d'oiseau, pour pouvoir l'adapter à la longueur du gréement.
 Si vous connaissez une meilleure technique, je suis preneur.
Pour avancer un peu je commence à assembler les différents éléments, qu'il faudra mettre sur les ponts, avant de positionner les mats.

A bientôt
CC 

Bonjour ,Petite question d'un nul en marine c'est quoi le nœud bec d'oiseau ? pour les échelles je fais un nœud de 8

A+JC

Le noeud bec d'oiseau, permet de libérer rapidement un lien :une simple boucle serrée 'Un peu comme pour nouer ses chaussures.
Je vérifierais plus tard, mais on doit en voir un dessin sur internet.
Sinon je trouverais çà ailleurs.
Merci de la question.
CC   :|

Tu peu essayer avec un noeud de cabestan. C'est celui le plus simple à réaliser.
Amitiés.
JPG

Bonjour Claude  effectivement le dessin de l'Ancien est un nœud en 8. Suis d'accord que les coques de l'époque n'étaient pas lisses
le problème pour nous c'est que ramené a l'échelle  1/75e c'est insignifiant comme la peinture qui était passée avec de super  pince
style balai
A+JC

Bonjour Claude,
Suis totalement d'accord avec toi au sujet des coques;
Pour les enfléchures moi je vais au plus simple
quand on voit le temps qu'on passe à cette manoeuvre, au bout d'un moment c'est plus du plaisir !
moi je fais du modèlisme pour mon plaisir.
Pour la peinture du bas de coque je te conseillerais éventuellement " l'Ocre rouge" n° 306 de chez Lefranc-Bourgeois DECO - C'est une belle peinture mâte bien couvrante et qui correspond à la peinture anti- fouding de l'époque; Je l'ai utilisé sur ma belle-Poule. Si tu veux je te mettrai une photo

Juste une question : pourquoi montes-tu tes haubans à part et à plat ?
En théorie, les haubans arriment les mâts sur la coque, et les cadènes relient les haubans à la coque.
Si tu n'alignent pas les cadènes avec l'angle des haubans, je ne vois pas comment tu peux t'en sortir.
L'image mise par Mike (L'Ancien) est bien le noeud des enflèchures : une fois fait, pas besoin de colle, il est bien serré.

Re,

Si tu prépares tes haubans à plat sur ta planche, je ne vois pas comment tu peux réaliser ensuite le capelage des haubans sur le mât ...

Merci de vos conseils.
Je rappelle que pour le moment, je n'ai rien posé. Ni mat, ni catène.
Je pense qu'il est très difficile de poser et de travailler sur ces échelles en hauteur avec déjà le volume très encombré et qu'il aurait été plus aisé de préfabriquer les échelle à part , et à plat., et c'est pour cette raison cherche une solution, et que je m'entraine, sans avoir encore pris de décision.
J'ai fait un gabarit avec quelques clous, des élastiques (pour tendre les montants) et ceux-ci sont assez longs et facile à récupérer grâce au noeud "bec d'oiseau".
Je fixe le haut de l'échelle, dans la mature, le bas me guide pour la position des catènes, les caps de moutons me permettant de tendre les montants.(Après tout, c'est leur rôle)
J'ai honte, mais je dois avouer que si mon "process" était efficace, j'aurai trouvé de petite mains expertes et inoccupées qui auraient pu me faciliter la tâche....
Mais rassurez vous je ne suis pas obtus, et n'ai pas encore pris de décision.
La photo (couleur) de Mike l'Ancien est très intéressante, mais je n'ai pas compris le rôle de l'épingle à linge, raccrochée semble-t-il à une vergue par un ressort.
Personne ne me donne d'avis sur l'aiguille à ramander, mais çà marche très bien.
Je vous quitte pour faire déjà avancer le montage des éléments à poser sur le pont.
CC

Il me semble que le noeud en 8 est tout simplement un double cabestan. Est-ce que je me trompe?
Amitiés.
JPG

Re,

Bingo, Gavouot06 ! le noeud d'enfléchure est bien une forme du noeud de cabestan .
Quant au noeud en huit, un peu différent, on m'a appris à le faire pour arrêter l'écoute et l'empêcher de s'échapper au travers de la poulie de renvoi (ma très modeste expérience en 420 !!!)