3-mâts barque Pourquoi-Pas? [Billing Boats 1/75°] de corre claude

Cette finition rend effectivement la coque impeccable. Comment penses-tu la protéger pour les prochaines étapes d'assemblage, de gréement etc ?

beau travaille .

Bonjour Claude,

ta coque est très bien réussie, bon courage pour la suite.

Thierry

En re-balayant les différents sujets sur le Pourquoi Pas? dont le tien, on note que du fil de cuivre est utilisé pour la rambarde de la passerelle de timonerie ; or, d'après des photos, il s'agirait de cordelettes torsadées (photo et zoom), probablement du fait du givre (contact et dilatation) pendant les expéditions (photo). Peut-être une erreur du kit ?

Pour Yves 31
J'ai travaillé au maximum sur la coque avant de peindre.
Je suis donc en présence d'un bloc cohérent et solide.
Je sais qu'il me reste quelques petits trous à pratiquer, mais j'ai confiance.
(D'ailleurs, je touche du bois)
Au pire,surviendraient de petits accidents, il sera toujours possible de faire des retouches de peinture.
Je n'en dirait pas autant du gréement, qui sera exposé de toute part, et qu'il faudra ménager.

Pour la rambarde de la passerelle, je suis obligé de faire confiance au kit, même s'il y a quelques aménagement par rapport à la réalité. Si je ne suis pas d'accord, je suis contraint de fabriquer les pièces manquantes.
Il y a un monde entre les maquettes réalisées d'après un kit, et les maquettes de type arsenal, ou le réalisateur disposant de tous les plans ou ayant participé à la réalisation du prototype a la prétention de faire une maquette d'étude va dans la forêt couper son bois, et se met à la forge ou sur son tour pour tout réaliser. (j'exagère à peine, mais il faut alors un outillage très conséquent, et un savoir faire absolu).
Dans le cas présent, faire une rambarde en cuivre ou avec des cordelettes torsadées ne change pas grand chose au résultat final, sauf que je ne sais pas réaliser les potelets de la rambarde, avec les moyens dont je dispose.
Je pense que les sujets que tu évoques font partie des préoccupations des autres membres du forum, et qui ne sont peut être pas d'accord avec moi, et nous le feront savoir sinon, je t'aurais répondu par message personnel.
Je profite que j'ai la main,  pour glisser quelques photos supplémentaires de ma coque, "presque" terminée.



Kenavo
CC

bravo, 
magnifique ouvrage 

bonne suite

Je travaille (presque) tous les jours sur ma maquette.
Ce n'est pas très rapide, mais je prends mon temps. je m'aperçois qu je n'ai pas posté de photos, pour des parties réalisées.
Pose des bossoirs pour les embarcation de sauvetage, pose des escaliers.




Les pièces fournies dans le kit ne sont pas parfaitement usinées, et l'utilisation de la lime queue de rat et de la lime plate s'avèrent nécessaire pour assortir les pièces.
Les perçages de la coque ont été réalisés avec l'utilisation d'un petit outillage pour assurer la verticalité des potences. Juste une plaque métallique percée de 2 trous , mais que j'ai oublié de photographier.
J'ai posé les escaliers que je vous avait déjà présentés préfabriqués, mais en les ajustant à leur emplacement définitif, en m'assurant qu'ils ne gênent pas les autres élémenents qui doivent prendre place sur le pont.
j'ai avancé depuis, mais d'autres photos dans quelques jours
CC

Du très beau travail, les bossoirs sont superbes.
Même si tu ne vas pas vite, tu fait de très belles choses et c'est ce qui compte.

Du très beau travail, net et propre.
Amitiés.
JPG

Bien vraiment très bien
Le soin pour la finition = bon résultat

Mes mats sont enfin posés
Pas trop compliqué grâce aux repères déjà pris.
On pourra voir que les poulies sont déjà posées (je préfère travailler en 2 dimensions, quand c'est possible)
Pour cela, j'ai déjà étudié le parcours des différentes drisses permettant de manœuvrer les voiles, et c'est ainsi que je compte procéder pour les vergues.



Il va falloir que je m'attaque aux enfléchures, en particulier aux caps de moutons,.
J'ai une petite idée sur la question car je me suis déjà entrainé.
Salutations
CC

Bonjour, très belle avancée.

Sa commence a prendre forme
Très bien il vas être magnifique

Un petit travail "amusant"
Gréement des caps de mouton


Et voici le résultat 42 éléments prêts à être posés.
Une étape un peu fastidieuse, mais nécessaire avant de continuer
CC

Bravo pour ta patience et ta minutie. La maquette serra une réussite.
Amitiés.
JPG

Le Pourquoi-pas 15 08 2019
Après avoir redressé les mats, et les caps de moutons, il faut procéder au haubanage

Une étape significative dans la réalisation.
Tout ce qui est gréement fixe est à poste.
Il ne manque "plus que les enfléchures" (échelles de cordes) .
Mais c'est un point très délicat à réaliser et je poste une photo, tant que le rendu est encore bon, en attendant que l'ouvrage ait quelque peu progressé




Les enfléchures terminées, il me faudra fabriquer les voiles et les poser.
J'ai quelque peu anticipé cette étape en pré-équipant déjà les vergues, et l'essentiel des manœuvres, il n'y aura plus qu'à...poser tout cela de manière harmonieuse.
Après : les finitions "finales" (accessoires divers à poser)
CC

Pose des enfléchures
Les haubans étant en place il est  temps de poser les enfléchures.
Le travail n'est pas très compliqué quand on a compris comment faire les nœuds...
Après c'est un travail de patience pour tous les faire (environ 900).
Heureusement, mon papier quadrillé correspond sensiblement à l'écart entre échelons.
Encore faut-il respecter le niveau entre chaque hauban, et serrer les nœuds à la bonne distance.
Inutile de s’énerver, cela ne servirait qu'a fabriquer: un sac de nœuds....









Pas très compliqué, mais au bout d'une heure (presque) tous les jours les jours, les choses avancent.
Et le résultat me convient d'autant plus que presque tous les nœuds sont collés (colle à bois allongée d'eau) pour ne pas faire de gros "paquets", mais impossibles à retoucher.
Encouragé par ce franc succès, je me suis penché sur le problème des voiles, mais seulement dans les détails, pour pouvoir conseiller "une main secourable" qui s'est proposée pour les réaliser.
Je n'ai pas voulu mettre Madame à contribution car il est trop tard pour divorcer après plus 50 ans de mariage, surtout, je le rappelle, j'ai été marié sous le portrait de Charcot, notre gloire communale.
En attendant les voiles je vais réaliser de "petites choses complémentaires"
CC :flower:

Bonsoir Claude,

ça progresse bien. Il est vrai que la réalisation des enfléchures est une partie de patience, mais ça rend bien. Bon courage pour la suite.

Amitiés,

Thierry

Effectivement, ces enfléchures semblent très réussies et ça "jette" sur la maquette. Le bout du tunnel approche.
J'avoue que l'installation des voiles, haubans, drisses et autres écoutes sur la mienne me turlupine quelque peu.

Merci de ton appréciations.
Je suis aussi inquiet pour la suite du gréement.
Comme je l'ai dit, j'ai la chance de pouvoir faire sous traiter les voiles.
Mai j'ai déjà étudié le problème en pendant que je haubanais les mats, j'ai aussi étudié le parcours des différents cordages.
Ceci m'a obligé à rajouter quelque poulies et autre points d'encrage autour de la coque, sur les mats...
En même temps je me suis occupé des vergues qui sont "précablées", avec des "boudinettes" pour les drisses en attente.
je ne sais pas si c'est la bonne "tactique", mais je "n'ai plus qu'à fixer les voiles" sur les vergues et sur les mats .
Espérons que le résultat sera au bout.

ha le cordage des heurres de plaisir

Les voiles.
Un gabarit est fourni avec le kit, mais dans mon cas il n'est pas utilisable.
Le tissus est trop raide
Les contours et les lés sont tracés en blanc.
Peinture ou encre ?
Aucune importance, les tracés sont trop larges larges et indélébiles.
Il faut donc reporter les tracés sur un tissus convenable pour faire des voiles.
Il n'y a plus qu'un problème je ne sais pas faire fonctionner une machine à coudre.
De plus les travaux d'aiguille ne sont pas mon fort.
Je fais donc sous traiter la tâche par une tierce personne






Le résultat me parait convenable.
Les lés sont cousus à la machine.
Les ralingues sont cousues à la main sur tout le périmètre, et présentent un œillet à chaque coin.
Les bords de chaque voile sont collés à la colle tissus, ce que rend très difficile la couture des ralingues.
Travail assez fastidieux mais le résultat me parait réaliste.
Il suffit maintenant d'installer le tout sur le navire.
Je choisis d'installer d'abord les voiles axiales
Les voiles perpendiculaires au bateau seront ensuite fixées  par l'intermédiaire des vergues que j'ai préparées en essayant de prévoir les différent éléments (Poulies drisses) qui peuvent être posés sans "tricoter" autour des mats.
La suite bientôt
CC

De très belles voiles que tu nous présentes là!!!

En possession des voiles, il faut se décider.
Faut-il suivre le plan du fournisseur du kit ou celui de la monographie AMM ? Il y a des différences notables
Les éléments qui me sont fournis sont ceux du kit, et je ne peux pas approvisionner des éléments complémentaires manquants. J'opte donc pour le plan du kit.
Par contre pour les fils utilisés, je sais qu'il existe des ouvrages scientifiques qui permettent de définir les diamètres à utiliser. Mais où les trouverai-je ? (Les fils)
J'ai aussi constaté que les fils du kit donnent rarement entière satisfaction (Peluches, couleur).
De plus je fais une évocation du Pourquoi-Pas, et non pas une reconstitution "historique"
Je choisis donc des fils en polyester, d'un diamètre "crédible", et surtout compatibles avec les différents perçages (des poulies en particulier).
A l'expérience, ce choix n'est pas mauvais, mais le fil polyester est difficile à "tourner" (taquets et cabillots) (J'avais déjà fait ce choix pour les enfléchures,et le résultat me convenait.
Je grée déjà les voiles triangulaires.
Voici le résultat en photos.





Le résultat ne me parait pas convenable.
Mais attention, même en ayant étudié les plans avec toute l'attention possible, il m'a fallu réaliser quelques trous supplémentaires dans la mature, ajouter quelques poulies, et rajouter des points de rappel pour certaines manœuvres.
C'est moins facile que quand les mats sont "à plat", mais en se concentrant bien, on y arrive.
 Les voiles "carrées" étant réalisées il suffit maintenant de les accoupler à leurs vergues, puis à les disposer sur lles mats....
A chaque année suffit sa peine.
Kenavo et bloavez mad à ceux qui veulent encore suivre ma réalisation
CC :pirat:
Ps il reste encore des "pendouilettes" à ranger

Je n'avais pas remarqué ma promotion au grade de quartier maître de 2éme classe.
Mon Pourquoi-Pas suit son petit bonhomme de chemin.
Aussi devant le succès obtenu par la présentation du montage des voiles triangulaires, je vous présente aujourd'hui la fixation des voiles carrées sur leurs vergues.

Ce ne fût pas facile car ayant déjà posé les poulies, et les différentes manœuvres en attente sous formes de "boudinettes" il a fallu être très attentif à ne pas faire de sacs de nœuds.
Je ne sais pas si cette matière de faire est très orthodoxe, mais je la juge assez esthétique.
Les photos ne sont pas très nettes par manque de lumière, mais au flash c'est pire...
J'espère que mon option de pré-équiper les vergues avant de les présenter sur les mats était la bonne, mais "il n'y a plus quà"...
A bientôt, sans doute.
CC

Je procède comme toi sur mes bateaux : je ne vois pas comment faire autrement pour avoir un résultat correct !
Beau boulot !

bon courage ça a pas l air simple tout ça ......

Merci, tu me rassure.
Il ne me reste plus qu'à espérer avoir bien lu les plans quand j'ai anticipé le montage des voiles.
Ceci me permettait en même temps de repérer certaines poulies dormantes sur la coque et dans les mats, certains accrochages, et certains perçages dans les mats, avant que le chantier ne soit trop encombré.
à dark 8300 pas simple, c'est bien vrai, mais avec un peu de patience et de réflexion, on progresse doucement.
CC