Vaisseau Hollandais Friesland 1663 [Mamoli 1/75°] de Boudu

Merci Dakota et Jean-Claude.
'Se transformer en araignée" : belle image et, ô combien vraie !
Amicalement,
Marc

salut Marc
j'ai perso fini cette étape sur mon SOS sergal et suis actuellement sur les finitions. gros boulot pour toi à venir sur la mature.
patience et méthode sont les clés d'une réussite certaine. je n'ai pas de doutes que tu possède tout cela.
à bientôt
amitiés
rafael

Bonjour Rafaël.
Je suis ton SOS qui se termine et... je suis jaloux de ton savoir-faire ! Mais comme je suis belge et réputé confondre "savoir" et "pouvoir", ne devrai-je pas dire ton "pouvoir-faire" ?
De la patience et de la méthode ? Pour la patience, ça va, mais pour la méthode, j'ai encore beaucoup à apprendre...
Je suis également avec intérêt ton San Felipe chinois qui me semble de très bonne qualité.
A bientôt.
Amicalement,
Marc

Bravo BOUDU. Très beau résultat.
Amitiés.
JPG

Merci Jean-Paul et bravo à toi pour ton "Indiscret" !
Amicalement,
Marc

Bonjour à toutes et à tous.

J'ai commencé la fabrication des mâts.
Voici ce que cela donne (posés à blanc pour l'instant) :









Je vais maintenant m'occuper des vergues.
A bientôt.
Marc

Il prend de la hauteur !
Tu n'as pas mis de renforts sur le mât de misaine, ni sur le beaupré ?

Bonjour Ekis.
N'étant pas du tout expert en la matière, je suis le plan et effectivement, aucun renfort n'est prévu.
Voici la maquette présentée par Mamoli :



Y a-t-il toujours des renforts pour tous les mâts ? Si oui, dans ce cas je peux encore les placer sans problèmes puisque rien n'est encore fixé. Il me semble cependant avoir vu plusieurs réalisation où il n'y avait pas systématiquement des renforts (mais je peux me tromper...)

Bien amicalement,
Marc

En fait, il n'y a aucune raison pour que le beaupré et l'artimon n'aient pas de renforts...
Tous les mâts pour cette taille de vaisseau étaient faits par assemblage (au moins 4 morceaux pour en faire la circonférence pour les bas mâts).
Donc, par défaut, et même si les concepteurs du kit n'en mettent pas, il en faut autant et à même distance entre eux que sur le misaine et grand mât.

Bonsoir Marc,

Belles avancées sur ton modèle, même si la qualité de Mamoli n'est pas toujours au rendez-vous tu t'en sors vraiment bien.

Sinon, il n'y a pas de roustures (cerclages) pour le mât d'artimon. Il était en une pièce contrairement aux autres bas-mâts.
Par contre il pouvait y en avoir pour le beaupré mais ce n'était pas une règle absolue.

Bon courage pour la suite de ce modèle fort original.

Merci Ekis et Cédric pour les renseignements qui sont... contradictoires.
Comme le chantait Vian (la java des bombes atomiques) :
"Y a queq'chose qui cloche là-d'dans
J'y retourne immédiatement..."
Bien amicalement,
Marc

Edit Ekis : l'explication est en dessous...

Bonjour,
Le mât d'artimon n'était pas cerclé, comme les mâts de hune ou de perroquet, pour la bonne raison que l'antenne ou la flèche étaient mobiles de haut en bas grâce à des colliers de racage et que les cerclages auraient endommagé ou même arraché ces colliers lors de la manoeuvre.
Amitiés.
Fred.

Ah mais bien sûr ! J'aurais dû me souvenir de ça !!
Merci Cedric et Fred.

Et pardon, Boudu, pour t'avoir enduit d'erreur...

Merci Cédric, Fred et Ekis !
Comme quoi, il y a plus dans deux têtes que dans une. c'est d'ailleurs la raison pour laquelle les gendarmes ont des chevaux...  
Amicalement,
Marc

Bonjour à tous.

Une petite avancée dans la réalisation des mâts :
















Je vais maintenant continuer avec le grand mât et le mât de misaine. Ensuite, je complèterai le gréement.

A bientôt.

Marc

Tu t'en sors très bien !
Par contre, ce qui m'étonne, c'est que tu attaques les manoeuvres courantes sans avoir fait les haubans et les enfléchures...
Tu n'as pas peur de perdre la tension de tout ce qui est déjà en place quand tu les feras ?

Bonjour Ekis.
Tu as sans doute raison mais je me souviens des difficultés que j'avais eu lors du montage de mon Bounty. Les haubans étaient très gênants lorsque j'ai fixés les manœuvres courantes. Je me suis dit que si je travaillais du centre vers l'extérieur, c'est-à-dire en faisant les haubans en finale, l'accès serait beaucoup plus facile.
Je dois t'avouer que je n'avais pas du tout pensé à la tension des cordages... J'y ferai donc doublement attention.
Bien à toi,
Marc

Bonjour à tous.
J'ai donc continuer les mâts en commençant par les manœuvres se trouvant le plus au centre du bateau pour ensuite continuer par les haubans et enfléchures.
D'après Ekis, il semble que ce ne soit pas la manière habituelle de travailler, les haubans devant se faire en premier lieu (d'après ce que j'ai compris et également d'après le plan de montage). Cependant, cette méthode présente le gros désavantage de rendre l'accès très difficile pour fixer les manœuvres courantes situées près des mâts.
J'aimerais avoir l'avis de quelques-uns d'entre-vous...
Merci d'avance.

voici quelques photos de l'avancement :
















A bientôt.

Marc

Non mais tu sais, je commente les montages, mais je n'ai pas la prétention et l'envie d'imposer quoi que ce soit !
Ce n'est que le fruit de mes propres expériences. Et heureusement, il existe plein de façons différentes pour obtenir le même résultat.
Simplement lorsque quelqu'un débute, il s'agit juste d'orienter pour éviter les erreurs trop importantes.

Bref, ton gréement est très propre et ce vaisseau prend de l'allure !

Bonjour Ekis... et merci pour ta réponse.
Ne crois surtout pas que je critiquais ton commentaire précédent. J'ai voulu le présenter comme un avis (éclairé et justifié de surcroît) mais j'aimerais avoir d'autres avis. Quelqu'un a-t-il déjà procéder tel que je l'ai fait ? Cette méthode a-t-elle déjà fait ses preuves ? Est-elle déconseillée pour d'autres raisons que celle que tu as évoqués ?
Bref, j'apprends et les conseils sont toujours les bienvenus.
Amicalement,
Marc

No problem !

Tu continue à faire du superbe. Sans jeu de mots.
Amitiés.
JPG

Merci Jean-Paul

Bonjour,
Le problème que je vois est que tes étais passent sous les haubans alors qu'ils faudrait qu'ils soient dessus.
Un bon compromis est de placer les haubans sans les tendre définitivement et d'effectuer la tension et les enfléchures à la fin.
Amitiés.
Fred

Bien vu Fred ! Je n'avais pas du tout pensé à cela !
Je crois qu'il est un peu tard pour rectifier mais j'y penserai lors de ma prochaine maquette !
Grand merci pour cette observation.
Amicalement,
Marc

Bonjour à tous.

Je n'ai travaillé qu'assez peu ces temps derniers ceci étant dû à divers problèmes (vol de € 650 suite au vol de ma carte de banque, problèmes de santé et virus informatique, pffff. Marre).

Enfin, même si ça a peu évolué, les haubans inférieurs sont placés et j'ai commencé les enfléchures.

Voici quelques photos :













Les enfléchures sont un peu trop serrées. Les haubans en sont courbés. J'essaierai de faire les autres un peu mieux...

A bientôt,

Marc

Bonjour Marc,

beau boulot. Un truc que j'utilise pour conserver les haubans en ligne droite



Des barrettes à cheveux qui prennent ensemble le gabarit et les haubans

Bonne suite,

Thierry

Marc je viens de regardé ta construction
Superbe
Mamoli avait de beau modèle bien hâte de savoir si Dusek vont garder la qualité que Mamoli avait. Il ont retiré le Friesland et le Royal Louis de leur catalogue dommage
 
Ta construction est de première classe
bravo

Merci Thimarie pour l'astuce !
Charles Qc : Merci pour le compliment mais, personnellement, je vois beaucoup de défauts à cette construction. Mais tant que ça reste un plaisir...

Amicalement,

Marc

Bonjour l'Ancien.
Je vais faire l'emplette de ces pinces à cheveux et essayer ça. Je crois que c'est une excellente idée.
A bientôt.
Marc

Je n'ai qu'un mot à dire : Courage !!
Les enfléchures, c'est long, c'est chiant et il faut y faire gaffe en permanence pour ne pas partir de travers... En plus, ça se voit vraiment quand c'est mal foutu !
Comme je vais entrer dans cette phase incessamment sous peu sur le Victory, je comprends particulièrement ton état d'esprit.

Encore une fois, tu seras heureux à la fin : courage Boudu, tu les auras !!

Bonjour Ekis.
Eh oui ! comme tu le dis, c'est chiant et je dois dire que j'y travaille moins longtemps (par jour) que pour le reste...
Mais tu as trouvé les mots d'encouragement qu'il me fallait et te souhaite le même courage pour attaquer les enfléchures du Victory !
A bientôt,
Marc

Bravo Boudu, toujours aussi beau et précis.
Amitiés.
JPG

THIMARIE a écrit:

Bonjour Marc,

beau boulot. Un truc que j'utilise pour conserver les haubans en ligne droite



Des barrettes à cheveux qui prennent ensemble le gabarit et les haubans

Bonne suite,

Thierry

 si cette astuce ne parait pas dans "trucs et astuces" elle mérite d'y être, cela pourra servir à certains