Vaisseau Hollandais Friesland 1663 [Mamoli 1/75°] de Boudu

Démat
Belle coque Bon courage pour la mature

Trugarez Miel.

Merci l'Ancien. Content que ça te plaise

magnifique 

beau travail Marc  après va falloir se transformer en araignée
amitiés jean claude

Merci Dakota et Jean-Claude.
'Se transformer en araignée" : belle image et, ô combien vraie !
Amicalement,
Marc

salut Marc
j'ai perso fini cette étape sur mon SOS sergal et suis actuellement sur les finitions. gros boulot pour toi à venir sur la mature.
patience et méthode sont les clés d'une réussite certaine. je n'ai pas de doutes que tu possède tout cela.
à bientôt
amitiés
rafael

Bonjour Rafaël.
Je suis ton SOS qui se termine et... je suis jaloux de ton savoir-faire ! Mais comme je suis belge et réputé confondre "savoir" et "pouvoir", ne devrai-je pas dire ton "pouvoir-faire" ?
De la patience et de la méthode ? Pour la patience, ça va, mais pour la méthode, j'ai encore beaucoup à apprendre...
Je suis également avec intérêt ton San Felipe chinois qui me semble de très bonne qualité.
A bientôt.
Amicalement,
Marc

Bravo BOUDU. Très beau résultat.
Amitiés.
JPG

Merci Jean-Paul et bravo à toi pour ton "Indiscret" !
Amicalement,
Marc

Bonjour à toutes et à tous.

J'ai commencé la fabrication des mâts.
Voici ce que cela donne (posés à blanc pour l'instant) :









Je vais maintenant m'occuper des vergues.
A bientôt.
Marc

Il prend de la hauteur !
Tu n'as pas mis de renforts sur le mât de misaine, ni sur le beaupré ?

Bonjour Ekis.
N'étant pas du tout expert en la matière, je suis le plan et effectivement, aucun renfort n'est prévu.
Voici la maquette présentée par Mamoli :



Y a-t-il toujours des renforts pour tous les mâts ? Si oui, dans ce cas je peux encore les placer sans problèmes puisque rien n'est encore fixé. Il me semble cependant avoir vu plusieurs réalisation où il n'y avait pas systématiquement des renforts (mais je peux me tromper...)

Bien amicalement,
Marc

En fait, il n'y a aucune raison pour que le beaupré et l'artimon n'aient pas de renforts...
Tous les mâts pour cette taille de vaisseau étaient faits par assemblage (au moins 4 morceaux pour en faire la circonférence pour les bas mâts).
Donc, par défaut, et même si les concepteurs du kit n'en mettent pas, il en faut autant et à même distance entre eux que sur le misaine et grand mât.

Bonsoir Marc,

Belles avancées sur ton modèle, même si la qualité de Mamoli n'est pas toujours au rendez-vous tu t'en sors vraiment bien.

Sinon, il n'y a pas de roustures (cerclages) pour le mât d'artimon. Il était en une pièce contrairement aux autres bas-mâts.
Par contre il pouvait y en avoir pour le beaupré mais ce n'était pas une règle absolue.

Bon courage pour la suite de ce modèle fort original.

Merci Ekis et Cédric pour les renseignements qui sont... contradictoires.
Comme le chantait Vian (la java des bombes atomiques) :
"Y a queq'chose qui cloche là-d'dans
J'y retourne immédiatement..."
Bien amicalement,
Marc

Edit Ekis : l'explication est en dessous...

Bonjour,
Le mât d'artimon n'était pas cerclé, comme les mâts de hune ou de perroquet, pour la bonne raison que l'antenne ou la flèche étaient mobiles de haut en bas grâce à des colliers de racage et que les cerclages auraient endommagé ou même arraché ces colliers lors de la manoeuvre.
Amitiés.
Fred.

Ah mais bien sûr ! J'aurais dû me souvenir de ça !!
Merci Cedric et Fred.

Et pardon, Boudu, pour t'avoir enduit d'erreur...

Merci Cédric, Fred et Ekis !
Comme quoi, il y a plus dans deux têtes que dans une. c'est d'ailleurs la raison pour laquelle les gendarmes ont des chevaux...  
Amicalement,
Marc

Bonjour à tous.

Une petite avancée dans la réalisation des mâts :
















Je vais maintenant continuer avec le grand mât et le mât de misaine. Ensuite, je complèterai le gréement.

A bientôt.

Marc

Tu t'en sors très bien !
Par contre, ce qui m'étonne, c'est que tu attaques les manoeuvres courantes sans avoir fait les haubans et les enfléchures...
Tu n'as pas peur de perdre la tension de tout ce qui est déjà en place quand tu les feras ?

Bonjour Ekis.
Tu as sans doute raison mais je me souviens des difficultés que j'avais eu lors du montage de mon Bounty. Les haubans étaient très gênants lorsque j'ai fixés les manœuvres courantes. Je me suis dit que si je travaillais du centre vers l'extérieur, c'est-à-dire en faisant les haubans en finale, l'accès serait beaucoup plus facile.
Je dois t'avouer que je n'avais pas du tout pensé à la tension des cordages... J'y ferai donc doublement attention.
Bien à toi,
Marc

Bonjour à tous.
J'ai donc continuer les mâts en commençant par les manœuvres se trouvant le plus au centre du bateau pour ensuite continuer par les haubans et enfléchures.
D'après Ekis, il semble que ce ne soit pas la manière habituelle de travailler, les haubans devant se faire en premier lieu (d'après ce que j'ai compris et également d'après le plan de montage). Cependant, cette méthode présente le gros désavantage de rendre l'accès très difficile pour fixer les manœuvres courantes situées près des mâts.
J'aimerais avoir l'avis de quelques-uns d'entre-vous...
Merci d'avance.

voici quelques photos de l'avancement :
















A bientôt.

Marc

Non mais tu sais, je commente les montages, mais je n'ai pas la prétention et l'envie d'imposer quoi que ce soit !
Ce n'est que le fruit de mes propres expériences. Et heureusement, il existe plein de façons différentes pour obtenir le même résultat.
Simplement lorsque quelqu'un débute, il s'agit juste d'orienter pour éviter les erreurs trop importantes.

Bref, ton gréement est très propre et ce vaisseau prend de l'allure !