intrepide ce pilote de l'Intrepid !!!

je me baladais sur maritimequest pour trouver des photos du porte-avions Intrepid que je visiterai la smeaine prochaine a NY
quand je suis tombé sur cette photo.
Je savais que les moteurs pouvaient etre lourds mais de là à faire tenir un Corsair sur son train avant...

Dommage que tu n'ai pas la photo suivante ... à mon avis le coucou termine à la baille ...

Navsource donne cette explication , ( traduction )

Note F6F Hellcat combattant stationné sur un stabilisateur en avant de son île

http://www.navsource.org/archives/02/11.htm

Hello
pour moi c'est un montage un peu raté sur photoshop ou autre:
L'avion a ete prelevé ailleurs , on voit une ligne sombre sous l'avion qui ne peut pas etre l'ombre, mais l'ancien support. La plume d'etrave pour moi n'est pas naturelle, et enfin les marins ont tous l'air de vaquer a leurs occupations, dans un cas comme ça il y aurait bcp plus de monde autour de l'avion. Autre pbm le vent relatif, vu la plume a l'etrave, il a bonne allure, l'avion ne tiendrait pas.
Regardez la ligne a droite, la limite entre le PA et l'eau,elle n'est vraiment pas naturelle, ce PA a ete prelevé ailleurs et posé sur l'eau.
pour moi c'est clairement un montage
@+

salut a tous !et a BB!
se n'est point un trucage !!ont se servait d'un dispositif constituer d'une poutrelle ayant le profil D'un U(la barre sombre) dans la quelle la roulette de queue de l'appareille venais se mettre, permettant ainsi grâce a ce dispositif de dégager le pont tout en ayant des appareil en alerte, pouvant être mis en oeuvres plus rapidement que si il fallait les sortir des hangars par l'ascenseur!
je dois avoir d'autres photos de se dispositif
en espérant avoir été clair dans mes explications!!
a toutti
la veille