Motorcycle BMW R75 D.A.K. [Italeri 1/9°] de noratlas

Bonjour Noratlas, 

magnifique réalisation. La patine, les traces d'usure... 

Le niveau de ce forum est excellent

Bonne poursuite et bonne année 2018

Amicalement,

Thierry

Cette peinture avec ce vieillissement, c'est bien simple, on dirait une vraie !
Sergio tu es un vrai magicien !

salut superbe 

Bonjour à tous,
Grosse étape avec la mise en peinture et le montage de la fourche et les différent câbles qui vont avec.

































Prochaine étape les roues sur lesquelles je travaille en parallèle avec le châssis du side.
Sergio

pas assez de vocabulaire pour dire ce que j'en pense.

juste assez pour dire "que c'est beau"

Moi non plus si ce n'est que les photos sont très belles et à la hauteur de ta moto..

C'est vraiment magnifique. On pourrait la prendre pour une vraie .

Tu sais quoi ?
Tu m'énerves !
C'est pas possible de travailler aussi bien !

Superbe !

J’ai un petit doute technique sur la peinture des caches culbuteurs car possédant une BMW R800 GS de 1989 et au vu des températures à cet endroit, la peinture a l’époque ne devait pas tenir longtemps ! Et pourquoi juste les caches culbuteurs et pas le moteur en entier ? j’en profite pour signaler qu’un moteur de BMW en usage extrême (Afrique/Est) suintait pas mal...donc traces d’huiles obligatoires.

Bref tu es un Dieu ! La mienne (de maquette) est d’un misérable à côté...j’ai honte !

ZR

Je pense que c'est le changement de rapport lié à la transmission particulière tout terrain et/ou asphalte d'une part, et également à la propulsion transmise à la roue du side car.
Je te livre traduit ce que j'avais trouvé sur un site anglais (je m'étais aussi posé la question en regardant la maquette de Sergio) :

Citation :

Le sidecar BMW R75 que la Wehrmacht utilisait si efficacement et en si grand nombre dans tous les théâtres de ses opérations pendant la Seconde Guerre mondiale n'était pas une simple combinaison de side-cars, mais un véhicule tout-terrain construit sur mesure. Conçu par l'ingénieur et pilote de course Alex von Falkenhausen, il était propulsé par un moteur à clapet de 750cc logé dans un cadre tubulaire en acier et employait un ingénieux système de transmission avec transmission par arbre sur les roues arrière et latérales et sur les deux rapports.

Ce dernier a fourni quatre rapports alternatifs pour l'utilisation hors route et l'asphalte, plus deux inversions. Une autre fonction était un différentiel qui pouvait être verrouillé lorsque les conditions devenaient vraiment difficiles, et la machine roulait sur des roues interchangeables de 16 pouces chaussées de pneus à crampons. (source : http://www.coys.co.uk)

Bonjour à tous,
Ça y est, elle est enfin sur ses roues.
La peinture du châssis du side est presque terminée, ainsi que celle des trois sacoches.
Il y a encore la "baignoire" et tous les accessoires ( gamelle chargeurs etc) bref, il y a de quoi faire...

















A+ pour la suite.

Sergio 

Sans échelle pour le voir, on a du mal à comprendre que c'est une maquette... en fait !

Bonsoir Sergio,

Elle est trop... Comme écrit plus haut on dirait vraiment une vraie. Bravo encore.

Bonne soirée.

En fait c’est une vrai et il nous fait croire que c’est un kit. Je suis sure qu’elle démarre.
Philippe

Magnifique

+1 avec les collègues, j'entends la pétarade d'ici...

Bravo

Thierry

Sergio, comment te dire....?
Tu devrais ouvrir une école !😉

Bonjour à tous,
Je me suis plus occupé des accessoires qui vont accompagner la bestiole, que du châssis du side.





















A+pour la suite

Sergio.

Tu as raison Mike.
Il est énervant ce Sergio quand même....   Mais quel Artiste !!!

Comment fais tu pour patiner les armes comme ça ? J'en bave...

Bon week-end.

Bonsoir,

c'est vraiment, magnifique, époustouflant ; elle ouvre quand l'école de Sergio...

Amicalement,

Thierry

Superbe on s'y croirait, bravo l'artiste!

Toujours un plaisir de voir tes œuvres Sergio.
Tout ceci a l'air tellement vrai !

Gianluca a écrit:

Tu as raison Mike.
Il est énervant ce Sergio quand même....   Mais quel Artiste !!!

Comment fais tu pour patiner les armes comme ça ? J'en bave...

Bon week-end.

Hello Gianluca,
Pour patiner la Mg-34, j'ai procédé de la façon suivante:
En premier peindre les parties métalliques en noir mat.
Puis frotter avec du graphite (mine de crayon à papier réduit en poudre sur une lime à ongles), à l'aide de coton tige et petites brosses.
Ensuite certaines parties ont reçu un léger brossage à sec, avec du Humbrol 191, puis avec le crayon à papier, je passe sur les arêtes pour accentuer l'effet métallique.
Sergio 

Merci Sergio pour ces infos.

Et un petit coup de vernis par dessus ?

C'est d'un réalisme incroyable. franchement superbe.

Bon dimanche.

Que dire juste magnifique Sergio tu vas même mettre les balles dans le chargeur   bravo