HMS ARK ROYAL. (91). 1/350. MERIT

Bonjour,
je lance un nouveau sujet, le HMS ARK ROYAL, Ci-dessous le lien Wikipedia

https://fr.wikipedia.org/wiki/HMS_Ark_Royal_(91)
Extrait:
Le HMS Ark Royal (91) est un porte-avions de la Royal Navy qui participe à la Seconde Guerre mondiale.
Conçu en 1934 selon les restrictions du traité naval de Washington, l'Ark Royal est construit par Cammell Laird à Birkenhead, en Angleterre, lancé en 1937 et armé en novembre 1938. Sa conception diffère de ses prédécesseurs : il est le premier porte-avions sur lequel les hangars et le pont d'envol sont parties intégrantes de la coque au lieu d'être des rajouts sur la superstructure ; il peut emporter de 60 à 72 avions et possède des hangars sur deux niveaux. C'est ainsi qu'il est mis en service dans une période cruciale de l'histoire de l'aéronavale, et participe au développement et à l'amélioration de nombreuses tactiques impliquant les porte-avions.

Après recherches je ne l'ai pas vu sur le forum, du coup j'ai changé mes plans et je vais  tenter le montage.

pour le Kit il s'agit du MERIT et l'arsenal pour la photo dec. je n'en ai pas trouvé d'autres mais cela devrait convenir.
Pour ceux que cela intéresse, le lien pour la PE
http://www.larsenal.com/ark-royal-1-350-c2x22829510

Les photos vont arriver d'ici quelques minutes

je commence par la fin: le Fairey Swordfish

https://fr.wikipedia.org/wiki/Fairey_Swordfish



Heu... pas fastoche la photo dec MERIT
[url=https://servimg.com/view/15254242/324][/url]

Bonsoir Poupou33

Joli boite qui présage quelque chose de très grand

Amitiés
Eric

Je m'installe pour la suite.

Hello,
Voilà un sujet intéressant, je m'installe...
Christian

Bonjour Poupou 
Ce Ark Royal à l'air d'etre de très bonne facture
Je m’installe tranquillement et suivre ton montage
Il ne me reste qu'a te souhaiter un bon courage

Bonsoir,
bon ce soir impossible de charger d'autres photos, tant pis. Bon va y avoir un peu plus de boulot que prévu... ils avaient pas les yeux en face des trous chez Mako moulage... 

Bonjour Poupou,
Voila un modèle qui me fait très envie depuis sa sortie!
Je m'installe pour suivre ton montage  
La suite, la suite ! ! !
Jean

salut 
j'adore le look des PA british  et celui la en particulier ....un montage, qui apparemment passera par la reprise de la "degaussing belt"...la vache ils étaient bourrés chez MERIT
bon courage 
Cheers
Nicolas

J'en profite pour poser une question (dont je n'ai toujours pas la réponse), car j'ai celui au 700 en stock, d'après vous, avait-il deux couleurs?:



ou alors, ils avaient repeint le bas de la coque juste avant cette sorite fatidique...
Christian

Bonjour Christian,
Dans les photos que tu viens de publier, la seconde en particulier, me parait être une photo "trafiquée"!
Quand on regarde la partie haute de la coque, elle est très fatiguée, traces de navigation, usure de la peinture, etc . . .
La partie basse semble en parfait état ! ?
Comme tu dis, auraient-ils repeint la coque juste avant le naufrage ?
A mon avis il s'agit d'un "fake", la partie basse est trop artificielle.
Mais bon, ce n'est que mon avis . . .
Jean

voici d'autres photos :


On dirait que le bas de la coque et l'îlot ont été repeint... mais est-ce la même couleur?
Mystère...
Christian

Bonjour,
intéressantes ces photos, c'est vrai qu'on a l'impression qu'elles ont été retouchées. à mon avis je ne pense pas et surtout pourquoi retoucher de telles photos. Je pense plutôt que c'est lié à des effets de lumières non maîtrisés par le photographe, et puis on est en Novembre 41 il n'y avait pas l'auto-focus, les photos ont probablement été prises à "l'arrache".
par contre pourquoi la peinture parait propre à certains endroits et pas à d'autres, un incendie peut être?




Sur celle là on soupçonne, comme suggéré sur la notice un gris clair, je vais d'ailleurs choisir le H311.


Philippe

je ne pense pas que ce soit un effet lumière, même si évidement, sur cette forme de coque on a parfois l'impression.
Sur la photo que tu as repris, on voit bien la différence, surtout au niveau des ouvertures à l'arrière où se trouve la plage arrière...
Le mystère reste entier...

Bonjour,
Non, le mystère n'existe pas et est bien documenté, en particulier par les recherches d'Alan Raven, l'autorité en la matière.
La partie basse de l'Ark avait été repeinte à Gibraltar avant la dernière mission. La partie haute attendait de l'être et présente un aspect très vieilli et usagé.

Le temps que je mette la main dessus et je poste le schéma et les références couleur publiés par Raven. Demain probablement.
_Bruno

Bien vu Bruno!:
J'ai trouvé:


Christian

Voilà, c'est ça.
Au doigt mouillé, je dirais :
Le gris foncé : 507A (ou B ?)
Le gris clair : 507C
Ce sont les codes officiels de la Royal Navy.

On peut trouver ces peintures en enamel chez Sovereign Hobbies :
https://www.sovereignhobbies.co.uk/collections/royal-navy
(ce sont des pots de même contenance que les Humbrol : 15ml)

On peut les trouver en acrylique chez ModelMaster :
https://www.super-hobby.fr/products/4870-Light-Gray-507-C-R.N.-Semi-Gloss.html
https://www.super-hobby.fr/products/4869-Dark-Gray-507-A-R.N.-Semi-Gloss.html
Pour le 507B la valeur la plus approchante est :
https://www.super-hobby.fr/products/4866-Ocean-Gray-5-O-Semi-Gloss.html

Perso, j'opterais pour le couple 507B et 507C...

(pots de 16ml)

Pour une peinture à l'aérographe (2 couches) et compte-tenu de la taille du bestiau, je dirais qu'il faut 2-3 pots de 507C et 1 de 507A. Au pinceau, multiplier les quantités par 3.

_Bruno

merci pour vos infos.

Lifecolor propose un set intéressant, le pb est que l'on ne trouve pas les couleurs hors du set.

Poupou33 a écrit:

merci pour vos infos.

Lifecolor propose un set intéressant, le pb est que l'on ne trouve pas les couleurs hors du set.

C'est pour cela que je suggérais les acryliques ModelMaster... qui sont en prime bien meilleures.
_Bruno

Bonjour à tous,
Je pense qu'elles sont disponible séparément, voici le lien:



[]:546&s[23][]:2069&s[6][]:&s[21][]:&s[16][]:&s[3][]:182&ash[3][]:182&rg:&sid:1&h:leftColumn&ics:10000009&abs:YToxOntpOjA7aToxODI7fQ]http://www.16escadron.eu/fr/10000009-acrylique#s[10][]:546&s[23][]:2069&s[6][]:&s[21][]:&s[16][]:&s[3][]:182&ash[3][]:182&rg:&sid:1&h:leftColumn&ics:10000009&abs:YToxOntpOjA7aToxODI7fQ::



Renaud.

Bon, le lien ne veux pas, cliquer sur fabricant puis Lifecolor et un peu descendre dans la liste,
Renaud.

Voila un problème résolu!
En tous cas, c'est la preuve que l'Ark Royal est un bon sujet qui attire plein de commentaires  
La suite donc ! ! !
Jean

Beaucoup d'allure pour ce PA dont la ligne fait beaucoup penser aux PA modernes et dont les états de service forcent l'admiration.

Hello

Vi je confirme les teintes des sets Lifecolor sont dispos séparément , heureusement car le conditionnement est super petit
Pierre

Ceci-dit Philippe, tout dépend à quelle époque tu comptes réaliser ton Ark Royal...
Christian

Trouvé, merci.

je ne connaissais pas ce site, ils ont un paquet de références. Je pense que je vais commander un life color et un ModelMASTER (comme suggéré par Bruno) pour faire un essai comparatif. 
bon bein y a pus qu'à... mais avant y a du ponçage dans l'air pour ajuster la coque.





philippe

Prend plutôt du 507B à la place du 507A : ce dernier gris est manifestement trop foncé pour 1940-41.
Pour le gris clair, reste sur du 507C
_Bruno

Effectivement ça parait foncé, il va falloir jouer de la patine. En quelle matière était fait le pont, en acier?
philippe

Poupou33 a écrit:

En quelle matière était fait le pont, en acier?
philippe

Bonjour Philippe,
La couleur du pont, c'est la question à un million de cacahouètes 
Celui de l'Ark n'était pas camouflé. Le pont était en acier peint, d'une couleur "gris-bronze".
Elle existe dans le catalogue Colour Coats de Sovereign Hobbies, en enamel.
Ce catalogue est basé sur les travaux de Snyder & Short et fait référence.

https://www.sovereignhobbies.co.uk/collections/royal-navy/products/rn27-ap631-bronze-grey

_Bruno

Bon les peintures sont commandées Lifecolor VS model MASTER VS Mr Hobby.
Mais avant gros boulot de ponçage, la tuyauterie qui ceinture la coque n'est pas placée au bon endroit. 

[url=https://servimg.com/view/15254242/336][/url]
Si quelqu'un à d'autres photos sur ce détail c'est avec plaisir.
Philippe

Bonjour Philippe,
Ces "tuyauteries" sont en fait des câbles de démagnétisation. Ils formaient une boucle tout autour du navire qui neutralisait la signature magnétique de la coque en acier pour la rendre indétectable par les mines... magnétiques allemandes.

Comme c'était une invention récente, les câbles étaient posés un peu comme on pouvait tout autour de la coque, à l’extérieur.
Plus tard, vers 1942-43 les câbles de démagnétisation furent intégrés à l'intérieur de la coque sur les construction neuves.
C'est toujours le cas de nos jours.

La position des câbles par Merit est fausse et celle de WEM est la bonne.
Quelques photos sur lesquelles j'ai surligné en jaune le câble :












Ces câbles ont été posés à la fin de la carrière du navire. Il correspondent à la période du camouflage 2 tons dont on parlait plus haut.

_Bruno

Une encyclopédie ce Bruno !  Un plaisir de lire toutes ces connaissances...

bonjour Bruno,
merci pour tes explications. Je me demandais à quoi ils servaient ces câbles. ce qui est bien avec le Maquettisme, quelque soit le sujet, c'est qu'on apprend en permanence. Donc comme je le pensais, je vais devoir enlever ces "tuyaux" mal placés.
effectivement une encyclopédie 
philippe

ça ponce, ça gratouille... mais ça va l'faire.