La Licorne de Tintin

Bonjour,

Le vaisseau La Licorne, vedette :-)  de deux album d Tintin vient d'être vendue aux enchères : 36 000 euros

http://www.lunion.fr/36160/article/2017-06-16/la-celebre-licorne-de-herge-vendue-aux-encheres-lundi-ete-realisee-par-le-grand

Les dessins de La Licorne sont de la main de Bob de Moor, bras droit d'Hergé et grand spécialiste de la marine...

On peut dire de manière générale que Hergé n'aurait pas été ce qu'il est devenu sans lui.


Paul-Henri

Non ; ce n'est pas "La licorne" ; le fils de Gérard Liger-Belair dément formellement que son père ait pu réaliser cette maquette là car elle ne correspond absolument pas aux méthodes de construction utilisés par son père (ni celles utilisées par sa mère qui réalisait les voiles).  Sans entrer dans les détails, je vous donne un indice imparable : un ber en plexi était tout à fait improbable à cette époque !

lutec's a écrit:

(...) je vous donne un indice imparable : un ber en plexi était tout à fait improbable à cette époque !

A priori, le ber peut ne fait pas faire partie de la maquette. Cependant, le raisonnement reste par ailleurs tout à fait plausible. Peut-être y aurait-il d'autres éléments plus imparables ?

D'autres éléments plus imparables viennent de mes discussions perso avec le fils de Gérard Liger Belair ; par exemple, les voiles étaient fabriquées par Madame L-B et ce n'est ABSOLUMENT pas son style de fabrication. Le château arrière est décoré d'une manière vraiment loufoque par rapport à ce qu'aurait dû être la vraie maquette.  Hergé a sûrement détruit la (vraie) maquette car il ne voulait aucune "ombre" sur son album de la Licorne.  Il ne l'a jamais montrée à quiconque ni mise en exergue dans son bureau où sur sa table de travail.  Par ailleurs, cette vente aux enchères "inopinée" sort en même temps que le livre édité sur la Licorne ... sans être parano, c'est un peu surprenant.  Il y a un journaliste belge qui a enquêté lui-aussi et qui est du même avis de la famille L-B : pourquoi Gérard aurait-il changé son style de maquettiste pour cette maquette seulement ?  C'est fort improbable.
Cordialement,
Lutec's

Effectivement, ce raisonnement a beaucoup de sens. Merci pour ce complément.
Dans le cas d'une telle vente aux enchères, je m'étonne que cela serait passé sous la moustache d'experts reconnus.

... fort juste remarque mon Cher Yves !

"L'expert reconnu" a été Monsieur Philippe GODDIN (nous sommes sur un forum public => je ne vais surtout pas me lancer dans une invective juridiquement interdite par la loi et mesurer mes propos).

Ce Monsieur Philippe GODDIN est justement la personne qui a interviewé (pour le compte de Moulinsart) Gérard Liger-Belair et son épouse, très précisément le 9 mai 1996, et qui a abusivement "emprunté" ... en oubliant de le lui rendre ... le seul plan de la Licorne que possédait la famille Liger-Belair.

Moi, quand j'emprunte une moto ... je risque la taule ... mais quand c'est Moulinsart qui fait quelque chose de similaire, avec son armée d'avocats, il ne craint pas grand chose.

Vous remarquerez que la date (mai 1996) de l'interview de Philippe GODDIN coïncide également avec la date de départ de tout un arsenal de produits dérivés du navire la Licorne (livres, fascicules et maquettes) au plus grand profit financier de Moulinsart.

La famille Liger-Belair a donc fait un procès à Moulinsart, mais l'a perdu car c'est un crime de lèse-Tintin que de vouloir essayer de rétablir la vérité (et il faut honnêtement avouer que les avocats de Hergé ont été plus qu'excellents). 

La principale raison étant que l'objet du délit étant introuvable (au moment du procès), la famille L-B n'a pas pu PROUVER noir sur blanc que l'aïeul Gérard avait bien réalisé cette maquette pour Hergé, et que cette maquette (en 3D) avait servi au dessinateur pour faire ses planches.

Et voilà t'y pas que cette mystérieuse maquette soi-disant inexistante (pour les avocats de Moulinsart) apparaît comme par miracle une fois le procès terminé ... qui plus est expertisée par l'emprunteur du plan (toujours non rendu à ce jour) à la famille : Monsieur Philippe GODDIN !    

Bonsoir à tous,
Ce sujet sur les ayants droit amène directement sur un sujet plus ennuyeux.
Il y a beaucoup d'usurpateurs dans le milieux maquettiste ! Cela peut paraître surprenant pourtant il s'agit d'une réalité !
Ce forum n'est pas un tribunal et il est inutile de développer ici les problèmes existants entre créateurs et simples figurants.
Je comprends en tous cas le problème soulevé par "Lutec's".
Un sujet à suivre,
Jean

L'argumentaire principal concernant cette fausse prétendue originale maquette de la Licorne est sa longueur ; pour diantre ne ferait-elle pas très exactement les 58 centimètres correspondant au plan d'origine ... pourquoi Gérard Liger-Belair qui dessine un plan n'en respecte pas les dimensions pour réaliser sa maquette ? 

Pourquoi un château arrière si éloigné du plan ?

Olga, la femme de Gérard Liger-Belair, n'a JAMAIS cousu un set de voiles pour cette maquette et si (c'est une hypothèse d'école) elle ne s'en souvenait plus (ça peu arriver d'oublier des choses), ce set de voiles aurait été réalisé d'une autre manière.

Et le dernier détail qui tue : en 1945 et compte tenu de la pénurie, les poulies des maquettes réalisées par Gérard Liger-Belair étaient réalisées dans du cuir découpé à l'emporte-pièce.  Rien que cela discrédite totalement cette soi-disant Licorne originale et authentique.

J'ai déjà évoqué le Ber, en plexi, matière introuvable en 1945 ... on se demande bien comment cette maquette soi-disant offerte à un médecin (qui n'était pas maquettiste et qui l'avait depuis si longtemps stocké dans son grenier) a quand même réussi à échanger un ber en bois contre un ber en plexi ??? 

Voilà ; c'est tout.

Je pourrais mettre en ligne l'interview de GODDIN du 9 mai 1996 mais risquerais alors les foudres d'une divulgation non autorisée d'un document ayant servi dans un procès.

Je précise ; en 1945, le plexi (polyméthacrylate de méthyle) est absolument introuvable pour le grand public, car exclusivement réservé à l'usage militaire (verrières d'avions notamment). Les premières utilisations grand public l'ont été à partir de 1956.