Paquebot France [New Maquettes 1/200°] de arnaudbern

Youpi je suis rassuré je ne suis pas seul a avoir des problèmes avec la laine de verre
A+ JC

N'hésite pas à utiliser le G4 en intérieur et en extérieur de la coque. La résine polyester, même sans tissus de verre, c'est pas mal non plus.

Jean VEILLON a écrit:

N'hésite pas à utiliser le G4 en intérieur et en extérieur de la coque. La résine polyester, même sans tissus de verre, c'est pas mal non plus.

merci du conseil, je pense une fois le G4 badigeonné l'intérieur et l'extérieur, je mettrais une couche de résine a l'intérieur.

juste pour le fun je lui ais mis ses hélices pour voir comment cela rendais, juste une info que je n'arrive pas a trouver leur sens de rotation!! je les ais posées en mode convergente pour voir, cela me semble plus logique!!
je vous met quelques photos.











par ailleurs j'ai commencé a préparer le gabarit pour l'habillage du château, vive la feuille épaisse pour ca, je vais pouvoir y tracer les fenêtres et voir comment le tout rend avant de le faire en ctp.


France stationné près de Normandie pour le we.




a suivre....

bonsoir Arnaudbern
une petite photo si ça peux t'aider

amitiés
François

Merci pour la photo, ça aide bien elles sont divergentes si j’en crois là photos et les angles des palles!!

oui tout a fait
rotation vers l'extérieur pour la marche avant

Merci l’ancien, j’etais Convaincu à l’origine que le sens était convergente, c’est dans les détails que parfois on ne trouve pas que l’on a besoin d’aide, un grand merci

Y a t il une influence particulière ?? Une histoire de remous ? 
Bon montage !!

Bonjour a tous, voila un moment que je n'ai rien poster, l'avancement du paquebot a continuer après la période hivernal ( il faisait froid dans mon garage pour poncer!!!), mais c'est reparti depuis le début du printemps, après ponçage et re ponçage, la coque a reçu une couche d'apprêt gris, puis de nouveau séance de masticage, et pour finir une couche d'apprêt blanc.

Dans le série de photo suivante je vais vous montrer le passage jusqu'à la phase actuelle de la coque a savoir, hublot percé, sabords tracé (je suis en train de faire imprimer des sabord en imprimante 3D pour qu'ils soit légèrement saillant de la coque).

j'ai également appliqué une couche de peinture bordeaux foncé sur les œuvres vives pour conserver la ligne de flottaison et ne pas à avoir a la retracer une fois que les œuvres mortes recevront une nouvelle couche d'apprêt blanc après re ponçage.
















































































   Prochaine étape pour l'étrave, retravailler la plage avant dont les cotes mesuré sur le plan sont inférieur a sa position actuelle, mise en place des écubier, perçage des ouverture pour les bites d'amarrage. encore pas mal de boulot en perspective!!!!


la suite au prochain numéro......

Très beau travail...   Je vais m'en inspirer...  Mise sur cales de mon France vers fin Août ou début Septembre.  Bonne continuation.   

Merci,
Le paquebot avance tranquillement, mais un regret concernant le kit, l’es bloc de résine!! Difficilement poncable pour l’etrace Et la poupe, à affiner énormément pour l’étrave si on ne veut pas avoir une proue de super tanker!!
Du coup pour la suite de la construction je vais éviter l’util Dès blocs restant qui ont en plus un poid non négligeables et vraiment trop difficiles à travailler pour rattraper leurs imprécisions !!!

Bonjour.
Elle est vraiment superbe cette coque du France .
Je me demandais ce qui était prévu dans le kit pour le  perçage des hublots .
Il y a un patron à positionner sur la coque ?car tu parle d'impression 3D.
En tout cas tu fais vraiment un beau travail; quelle patience .

Dans le kit, il n’y a rien de prévu pour le perçage des hublots, d’o Le quadrillage sur la coque et sur le plan pour les positionner, ce sont les différents sabots que je fais imprimer pour qu’il soit un peu en relief par rapport à la coque elle même

Bonjour Arnaudbern,

Ton étrave est très finement réussie ainsi que la peinture de la coque, Félicitations pour ce travail soigné et bonne continuation dans l'avancement de ton chantier.
Amitiés,
malva62

Belle coque, en effet ! 
Mais j'aime aussi la Deudeuche 1:1 que l'on voit en arrière-plan ! 

Avec tout le respect que je vous dois vous êtes un un grand grand grand fou 
Que c est beau quelle leçon de modélisme la c est tout bonnement somptueux 

Merci pour ca

 
Je vois avec plaisir que le "France" est revenu à la construction.
C'est un "pas à pas" bien fait qui me donne plein de conseils.
Quand je vois la présentation du "France 2" je trouve encore plus beau le seul et unique "France"
Le "Norway" avait déja un peu "défiguré" l'original mais le "France 2" si un jour il navigue c'est pas moi qui irais dire 3bravo le 2"...
Je trouve moi aussi que la qcalandre de la 2CV fait plaisir à voir en "contemplant" ton travail pour ce légendaire liner.Bonne continuation

Super travail réalisé , il va être super beau , a+ pour la suite

Pour faire une réponse général dont je vous remercie beaucoup même si il est truffé de défauts, il n’y a que moi qui les voit et je le fixe souvant dessus. Des rivets avaient été fourni avec le kit mais offrant un cerclage complet disproportionné, sachant que de mémoire b’ayant Pas le plan sous les yeux seul la série la plus proche de la flottaison est complément cerclé, je pense une fois la peinture final faites fermer l’ensemble de hublots accessible avec du chrystal clear, pour rendre tout cela étanche au maximum.
Ç’est plus pour la couleur finale de la coque j’ai un dilemme, à part la couche bordeaux foncé qui recevra un verni mat, je n’ai aucune idée si les rouge, noir et blanc de la coque étaient brillant ou satiné, j’aurais tendance à penser satiné, ayant il y a à qq temps réalisé le QM2 le noir était satiné seule les zones blanches étaient brillante. Pour le France j’ai un gros doute!! J’aurai tendance à pensé satiné et les cheminées brillante mais je ne sais pas et suis avis de vos conseils, comme pour la couleur des ponts, je pense que c un vert olive mais je ne suis pas sûr, mais eux certainement doivent etres mat!!!
Je remercie également tout ceux qui me donne régulièrement des conseils qui sont toujours d’une précieuse aide!!

Pour la petite histoire la calandre de la 2cv et bien sûr la voiture qui va autour m’a à l’epoque coupé dans mon élan sur le Normandie!!
Et concernant le France, même si c’est un très gros anachronisme le propulseur d’etrave, je regrette pas de l’avoir installé même si après avoir vu un reportage sur France l’inversion des lignes de propulsion d’un bord ou l’autre l’aurais aidé à virer de mais souvant les bassins restent quand même exidu, sa ne m’empeche pas de réfléchir si je je pourrais pas masquer les ouvertures béante, par des grilles pour les rendre moins visible même si dans l’eau on ne les voient pas!!
La je travaille sur la proue, avec la mise en position du pont et le perçage du panneau de cale, mais avant d’en finir avec cette zone, il va falloir qu’il aille faire trempette pour vérifier son étanchéité !!! La proue n’etant plus accessible une fois ce satané pont en place ce qui me laisse 2 compartiments que je ne pourrais pas vérifier autrement, à par celui ou ce trouve le propulseur d’étrave.

salut,tres  bien partit pour nous faire une belle coque.beau travaille
a+

Cote prise sur le plan, quelques modifications à faire!!! au final il faut enlever l'épaisseur du pont soit 3mm fournis dan le kit!!





il va falloir jouer de la Dremel pour enlever le surplus!!!

a suivre.....

3mm a la dremel fdaut etre prudent
A+ jean claude

oui c clair, je l'ai fait avec un disque a couper la tôle un incision de 1mm!! de la grosse chirurgie!!










à suivre... prochaine étape commencer à travailler le pont et teste d'étanchéité...

voila, la coque à flotté pour la première fois avec un lest de fortune, quelques petits écoulement, mais rien de bien méchant!!