Frégate Hermione [Artesania Latina 1/89°] de Fred.P

Cédric a écrit:

Sur quelle source t'es tu basé pour les renforts ?

Bonjour,
Je me suis basé sur le petit plan que j'ai posté précédemment et que je recolle ci-dessous. Il a une très mauvaise définition mais il suffit pour voir où sont les renforts.



A bientôt.

Merci Fred,

Il faut vraiment que j'aille changer de lunettes...

Sinon, je suis impressionné par la qualité de ton travail sur ce kit.

Ah ouais, là, c'est pro !
Très jolie voile...

Bonjour Fred !
Je prends en cours de route, et j'adore ceux qui modifient et bidouillent pour se rapprocher le plus de la réalité.
En quoi sont faites tes voiles ?
Je pose cette question car pour mon Hermione de Hachette, personne n'arrive à savoir si elles seront en toile ou... en plastique.
Bon samedi.
Bruno

Les voiles sont en coton. Il faut prendre un coton de bonne qualité et le laver avant au cas où il rétrécirait.
Ma méthode est de modéliser la voile grâce à un logiciel spécialisé de broderie. On peut lui fournir un format vectoriel ou un jpeg en entrée ou tout faire dans ce logiciel. Je maitrise mieux Inkscape et je dessine donc les voiles avec Inkscape puis on les importe dans le logiciel de broderie qui va transformer l'image en une succession de points (4900 dans l'exemple ci-dessus) et générer un fichier assimilable par la machine à coudre. On pose ce fichier dans une clé USB, on connecte la clé USB sur la machine et c'est parti... Il faut avant amidonner le tissu pour qu'il ne se déforme pas pendant l'opération mais c'est aussi le cas avec une machine classique. Pendant la phase de couture, il faut quand même surveiller un peu, bien que la machine détecte toute seule les casses de fil par exemple. C'est un beau jouet mais c'est ma femme qui le maîtrise (ainsi que les 6 autres machines à coudre, surjeteuse, recouvreuse de la maison ;-) )
N'investissez pas dans une telle machine juste pour faire des voiles de maquettes. Mais Artesania Latina pourrait le faire...

Bonjour à tous,
La chaloupe et le canot sont compliqués. Il y a beaucoup de travail ! Ma chaloupe est presque terminée et le canot avance.

J'ai fait quelques améliorations sur la chaloupe mais ça reste assez marginal : Les lattes des planchers sont effilées sur l'avant et sur l'arrière. Le banc du barreur est recouvert de lattes de 3x0,5. Les clous sont simulés au crayon. Les bitons avant et arrière ont une petite encoche (ils ne sont pas encore peints sur la photo). La forme des flasques arrières est un peu modifiée.
C'est assez long à construire tous ces petits détails et les manipulations nombreuses usent la peinture sur les arêtes. Il faut faire plein de retouches.



Pendant que la peinture sèche j'ai aussi travaillé sur les ancres. Pas de soucis particulier. J'ai recouvert les jas avec du noyer plutôt que les plaquages en bois blanc à teinter.

Un petit travail sur les poulies triples de relevage est nécessaire pour les rendre plus réalistes.
Ces poulies, faisant palan avec les bossoirs, ne sont utilisées que pour la sortie de l'eau de l'ancre et sa mise à poste le long de la coque. Elle ne descendent pas au fond de l'eau avec l'ancre. Elles ne doivent donc pas être "attachées avec du fil noir" à l'organeau. Il faut donc ajouter un crochet à la poulie. A gauche une poulie du kit, à droite les mêmes après préparation. Tout sera peint en noir et c'en est presque dommage... Le cerclage est en laiton (reste du cerclage des ancres), le crochet et l'axe sont en corde à piano de 0,5mm. En fait il y a deux bouts d'axe car il est déjà difficile de centrer un trou de 0,5 sur un feuillard de 1mm, alors percer de part en part et tomber au bon endroit est impossible, pour moi en tous cas



Je continue les voiles et je pense que je vais aussi faire la civadière, c'est à dire la voile carrée qui se trouve sous le beaupré. J'espère que je saurai la gréer correctement...

Dimanche pluvieux... Modéliste heureux...

A bientôt...

Bonjour à tous,
Quelques nouvelles de mon Hermione.
La chaloupe et le canot sont enfin terminés. J'ai choisi le faire le plancher du canot à claire-voies car je crois qu'il est comme cela dans la réalité, mais je n'ai pas trouvé de photos explicites de ce plancher.
Le gouvernail de la chaloupe est fonctionnel mais est-ce vraiment utile ?
Là, les canots sont juste posés. Il sont censés être collés mais je pense seulement les amarrer sur les anneaux prévus à cet effet sur le pont de batterie.



Le nouveau cabestan est terminé et posé sur le gaillard.



J'ai longtemps différé le montage des cadènes. Je ne me sentais pas prêt . Mais il faut bien finir par se lancer.
J'ai installé les étriers sur la coque après les avoir peint et vernis mat (mais il faudra faire des retouches). Il faut bien sûr les décaler au niveau des sabords car si l'aviation a inventé le tir à travers l'hélice, la marine n'a pas encore réussi le tir à travers les cadènes
Je n'ai pas posé les cadènes comme expliqué dans la notice. Je les ai préparées avant, à la bonne dimension et je les installe en tordant seulement une branche que je remets en place après. Ensuite je souderai la jonction mais ce n'est pas encore fait.
 



Les étriers des capes de mouton sont libres dans le support de hauban. C'est grâce au montage soudé expliqué plus haut. Ca permet de les orienter dans le prolongement des cadènes. Idem pour les étriers de la coque.



 Une fois le fil passé dans l'étrier, il n'y a plus qu'à le rabattre.



Le petit espace sera comblé par un pont de soudure



Il y a sur la vraie Hermione 3 tailles de capes de mouton différentes. Sur le modèle, il n'y en a que 2. Les grosses sont réservées aux haubans, les petites aux galhaubans.
Les étriers de coque des cadènes des haubans sont, en réalité, doublés par un second étrier de coque qui n'est pas prévu sur le modèle. Qu'à celà ne tienne, on va les faire quand même.

Pour cela j'ai pris du fil de laiton fin (0,3mm) et des épingles et j'ai réalisé 30 petits étriers qui seront d'un côté cloués à la coque par une épingle et de l'autre glissés sous le clou et collés



Ces étriers secondaires doivent être positionnés dans l'alignement de la cadène. Avant de mettre les épingles, je les ai coupées à environ 1 cm et j'ai fait un pré-trou à la perceuse. Ls épingles sont ensuite collées à la cyano.



Tout sera par la suite repeint en noir mat comme la coque. Je m'aperçois après coup que j'aurais dû les faire un peu plus longs.



Et voilà. Soudure et peinture au programme...
A+

C'est bien fait, c'est bien expliqué : un pas à pas de montage comme sur une notice !

Merci Rehomren ! Si ça peut servir à d'autres c'est un plaisir. C'est le but du forum.
Je réfléchi maintenant à la construction d'une machine à fourrer les cordages comme je l'ai vue sur le forum.

Fred,

Tout d'abord félicitations pour ton travail.
Je partage tout à fait ta façon d'améliorer les maquettes du commerce.
Bravo.
Voici quelques unes des photos de l'hermione prises en sept 2016.













Patrick

Bonsoir à tous,
Ca faisait longtemps que je n'avais pas posté de nouvelles photos...
Pour commencer, un petit tuto pour ceux qui ne connaissent pas l'astuce : comment faire les cercles de bois permettant de faire coulisser les voiles auriques sur le mât.

On commence par enrouler du papier craft sur un morceau de mât d'un diamètre un peu supérieur. On colle cet enroulage sur lui-même en prenant soin de ne pas le coller au mât.








Un fois que la colle est bien sèche, on vernit le tout et on découpe des rondelles au cutter





Penser à les enfiler sur le mât avant de coller les éventuels taquets



Voilà. Je les ai faits pour l'Hermione mais je ne suis pas sûr de les conserver car je crois que la brigantine est simplement "enverguée" sur le mât avec un simple cordage en spirale. Je n'ai pas trouvé de photos très explicites de ce montage.


Sinon, ça avance. J'ai soudé et peint les cadènes.



J'ai un peu modifié le canot suite aux photos de l'Ancien et j'ai teinté les ponts en gris comme ceux de la frégate.



J'ai aussi préparé les mâts. La peinture n'est pas encore finie. Je n'ai pas suivi la notice pour le cerclage des mâts mais j'ai utilisé un papier Canson noir. C'est moins épais que la baguette de 2x0,5 et c'est déjà peint en noir
Pour le beaupré, j'ai essayé de calquer à la réalité pour les cales des roustures de beaupré.
Noter les deux encoches dans les apôtres de chaque coté du beaupré. Elles seront utiles par la suite.



A bientôt...

Pour commencer, un petit syllogisme :
- Un bon informaticien doit être fainéant
- Je suis fainéant
- Donc je suis un bon informaticien

Tout ça pour dire que j'ai utilisé la machine à coudre pour fourrer les étais de grand mât
Je n'ai pas de machine à fourrer, je n'ai pas le matos pour la fabriquer et fourrer un mètre d'étai à la main n'est pas raisonnable.
L'idée est d'effectuer un bourdon (encore lui !) autour d'un cordage un peu fort. Le point de bourdon est un point zig-zag très serré.
Le rendu est acceptable et un mètre d'étai est fourré en moins de 5 minutes



Même en gros plan le rendu est bon.



Pour raccorder deux extrémités il suffit de retirer la fourrure sur un ou deux centimètres et d'en refaire une manuellement. Un peu de cyano peut aider...



Voici les deux parties avant de l'étai de grand mât. Dans la notice d'AL il n'y a qu'un étai qui fait un aller-retour mais en réalité ce sont deux boucles.



Le passage de ces étais se fait dans les encoches des apôtres et dans l'encoche de la capucine (trait vert) et non pas autour du mât de beaupré.



Comme il s'agit de deux boucles fermées, il faut les installer avant de poser le mât de misaine. Sur la photo ci-dessous les étais sont tendus provisoirement.



Les étais passent de chaque côté du mât de misaine et frottent dessus.



Pour éviter le frottement il y a deux petites pièces qui guident ces étais. Je les ai réalisées dans un bout de baguette de 2x2. C'est en supplément par rapport à la notice ;-)



Et voici les étais dans leur guide.





Là une image de la réplique :



D'autre part, les voiles sont presque terminées. Il me reste à poser les garcettes de ris.




Pour finir, une petite devinette : Qu'est ce que la pièce ci-dessous ?
Question subsidiaire : comment s'appelle-t-elle ?

Sur l'image il y en a deux, une terminée à droite et une en cours de réalisation à gauche.

Pas d'idées pour ma devinette ?
Voici un autre indice :

BONJOUR ! je viens de revoir ton post et là , tu nous a fait vraiment un super boulot !! ont dirai la copie presque conforme !!! c'est super !! bonne continuation !! c

PS !j'aime bien cette couleur ocre ! JE CROIS ,,??

Cette Hermione est magnifique.C'est du beau boulot.

beau travail. Pour le fourrage l'idée est a retenir et à essayer

Merci pour votre soutien !
Pour le fourrage à la machine, il est nécessaire de disposer d'un pied de machine à coudre ayant une gorge de guidage, car il est impossible de guider manuellement le fil sans cette encoche.

Comme personne ne semble trouver à quoi vont servir mes deux pièces ci-dessus, voici la réponse : ce sont les semelles des ancres. On appelle cela des semelles ou des souliers. Cette espèce de double bordage permet de protéger le bordage et les moulures lors de la mise à poste des ancres.

Voir la photo réelle un peu plus haut.

Et la photo sur la maquette :




Avec l'ancre (provisoirement à poste) :

C'est certainement une des "Hermione" les plus fidèles que j'ai vu récemment et à cette échelle...

Beau travail 

Merci Pégase mais c'est encore très loin de ton Protecteur

Bonjour,Fred P.
Ta réalisation est un art et de perfection.
C'est une mine d'information pour être au plus prêt de l'originale.
Sinon une petite question sur la réalisation des encoches des sabords du pont de Gaillard(premier pont) pour accueillir les canons?
Je viens de tracer la position mais pas la hauteur des sabords.Peut-tu me donner cette mesure par rapport au plancher du pont de Gaillard à l'ouverture de ces encoches?4 mm ou 8mm
Merci pour réponse et bonne fin de réalisation de ton Hermione...

Bonjour Nicolas,
Par rapport au pont je ne sais pas trop mais par rapport à la moulure extérieure bleue, il faut l'entamer de moitié environ. Sur la vraie Hermione, les sabords sont à peine marqués, juste un peu plus que la lisse :



Moi je les ai creusés un peu trop. Pour bien faire, il faudrait s'arrêter dans le creux de la moulure, donc plutôt comme celui de droite que comme celui de gauche :



Je ne sais pas où tu en es dans le montage mais les sabords, on peut les découper plus tard.
A+

Merci pour tes conseilles de Pro.
Tous cela est très utile pour une bonne réalisation de cette maquette.
A bientôt....
Fab

Bonjour à tous,
Le gréement commence à prendre forme. Tous les mâts sont terminés mais restent démontables. Je vais m'attaquer aux vergues.
Il me reste les haubans d'artimon à réaliser, ainsi que les haubans de hune, les galhaubans, etc.

Comme disent les managers, la situation est sous contrôle comme le montre la photo ci-dessous




Mon principe pour faire les haubans est le suivant :

- nouage et collage à la cyano d'un cap de mouton au bout du fil.
- passage de ce cap de mouton sous la hune et autour du mât
- attache temporaire avec un gabarit à la bonne longueur (petit clip en corde à piano)
- nouage et collage du deuxième cap de mouton à la bonne longueur
- ligature de ces deux haubans sous la hune et collage de la ligature
- identification de chacun de ces haubans à l'aide d'un ruban adhésif.

On répète ces opérations alternativement à bâbord et à tribord
Ensuite on démonte tout pour faire les finitions. Pour cela, il faut il faut que le mât de hune ne soit pas encore fixé.

A chaque cap de mouton, je fais une surliure collé ensuite d'une goute de cyano. Puis les caps de mouton sont peints en noir. Sur la photo, les haubans du grand mât, à droite, sont terminés et peints, les haubans de misaine viennent d'être démontés du mât.







Bon c'est tout noir donc non ne voit pas grand-chose



Une fois terminé, on remet en place les haubans alternativement bâbord-tribord et d'avant en arrière.
On peut les attacher provisoirement au mât pour pouvoir encore retirer celui-ci pour la suite des travaux.

A+

Bonsoir

C'est du super beau travail je suit cela de prés

Amitié