Pour les spécialistes des navires japonais

Bonjour à toutes et tous,

Les ponts des navires, lorsqu'ils sont de bois, sont lattés dans le sens longitudinal !

Dans mes notes (une résolution 2017 - remettre de l'ordre dans ma documentation papier et informatique) je viens de retrouver un petit commentaire "un navire japonais était latté perpendiculairement, il était le seul à avoir été ponté de la sorte" ...

Evidemment je ne sais plus lequel...  Et je ne retrouve plus la suite de cette note rédigée sur un grand post it !

Quelqu'un peut m'aider ?

La question n'est pas capitale, elle est simplement anecdotique... La recherche pour le plaisir de la recherche.

P.-H.

Hello Paul Henri,

Selon moi, il s'agit du RYUJO dont une grande partie du pont d'envol était lattée perpendiculairement. Seule sa partie avant était, selon la période, soit lattée longitudinalement, soit métallique comme sur cette photo comparative... 

Pollux

 

Merci

P.-H.

Bonsoir PH je confirme le "RYUJO"






Voila voila :-) 
Cordialement
Lionel

Lionel45

Merci pour la confirmation et les images...

J'essaye de recentrer ma documentation sur la Marine impériale japonaise - je me suis un peu trop (beaucoup trop) dispersé à tel point que j'ai un peu de tout mais très peu d'essentiel...

J'ai des notes et des notes, prises sur n'importe quel support papier, écrites à l'encre, au bic, au crayon à papier (devenues presqu'illisibles).

Et puis plus tard sur des clés USB dont j'ai bien évidemment perdu l'inventaire

Si on ne prend pas de bonnes habitudes dès le départ dans la gestion d'une documentation, on se retrouve bien vite face à  un monstre qui échappe à tout contrôle !

Merci encore et excellente semaine.

P.-H.

Comme mes connaissances sur la marine japonaise sont un peu limitées, ce serait bien que quelqu'un fasse une liste des Porte-avions, cuirassés et croiseurs de cette marine. Je connais quand même les six porte avions du raid sur Pearl Harbour et les deux plus gros cuirassés.
Merci par avance.
Par ailleurs, une bonne idée serait de faire de même pour la Royal Navy, la marine US, Italienne, française  et allemande (mais celle là, je la connais bien) de la seconde guerre mondiale.

Petit HS :
A quoi sert ce qui ressemble à des déviateurs de jets ?



Pat_2b

Pour Denis,

Voici une copie de mon fichier IJN. Bien sûr, cette liste est non exhaustive, mais en principe, les principales classes de navires sont complètes...
Bonne lecture...

FLEET CARRIERS	UNRYU Class (Unryu – Amagi – Katsuragi)
	SHINANO
	SHOKAKU Class (Shokaku – Zuikaku)
	SORYU Class (Soryu – Hiryu)
	AKAGI
	KAGA
LIGHT CARRIERS	HOSHO
	RYUJO
	SHOHO Class (Zuiho – Shoho)
	RYUHO
	CHITOSE Class (Chitose – Chiyoda)
ESCORT CARRIERS	TAIHO
	HIYO Class (Hiyo – Junyo)
	TAIYO Class (Taiyo – Unyo – Chuyo)
	KAIYO
	SHINYO
	YAMASHIO MARU Class (Yamashio Maru – Chigusa Maru)
LANDING AICRAFT CARRIERS	KUMANO MARU
	AKITSU MARU Class (Akitsu Maru – Nigitsu Maru)
BATTLESHIPS	KONGO Class (Kongo – Haruna – Kirishima – Hiei)
	FUSO Class (Fuso – Yamashiro)
	ISE Class (Ise – Hyuga)
	NAGATO Class (Nagato – Mutsu)
	YAMATO Class (Yamato – Musashi)
HEAVY CRUISERS	FURUTAKA Class (Furutaka – Kako)
	AOBA Class (Aoba – Kinugasa)
	MYOKO Class (Myoko – Nachi – Ashigara – Haguro)
	TAKAO Class (Takao – Atago – Chokai – Maya)
	MOGAMI Class (Mogami – Mikuma – Suzuya – Kumano)
	TONE Class (Tone – Chikuma)
LIGHT CRUISERS	TENRYU Class (Tatsuta – Tenryu)
	KUMA Class (Kiso – Kuma – Oi – Tama – Kitakami)
	NAGARA Class (Nagara – Abukuma – Natori – Kinu – Yura – Isuzu)
	SENDAI Class (Sendai – Jintsu – Naka)
	YUBARI Class (Yubari)
	AGANO Class (Agano – Noshiro – Yahagi – Sakawa)
	OYODO Class (Oyodo)
	KATORI Class (Katori – Kashima – Kashii)
DESTROYERS	MINEKAZE class (Akikaze – Hakaze – Hokaze – Minekaze – Namikaze – Nokaze – Numakaze – Okikaze – Sawakaze – Shiokaze – Tachikaze – Yakaze – Yukaze)
	KAMIKAZE Class (Kamikaze – Asakaze – Harukaze – Matsukaze – Hatakaze – Oite – Hayate – Asanagi – Yunagi)
	MUTSUKI Class (Mutsuki – Kisaragi – Yayoi – Uzuki – Satsuki – Manazuki – Fumizuki – Nagatsuki – Kikuzuki – Mikazuki – Mochizuki – Yuzuki)
	FUBUKI Class (Fubuki – Shirayuki – Hatsuyuki – Miyuki – Murakumo – Shinonome – Usugumo – Shirakumo – Isonami – Uranami – Ayanami – Shikinami – Asagiri – Yugiri – Amagiri – Sagiri – Oboro – Akebono – Sazanami – Ushio)
	AKATSUKI Class (Akatsuki – Hibiki – Ikazuchi – Inazuma)
	HATSUHARU Class (Arike – Hatsuharu – Hatsushimo – Nenohi – Wakaba – Yugure)
	SHIRATSUYU Class (Shiratsuyu – Shigure – Murasame – Yudachi – Samidare – Harusame – Yamakaze – Kawakaze – Umikaze – Suzukaze)
	ASASHIO Class (Arare – Arashio – Asagumo – Asashio – Kasumi – Michishio – Minegumo – Natsugumo – Ooshio – Yamagumo)
	KAGERO Class (Akigumo – Amatsukaze – Arashi – Hagikaze – Hamakaze – Hatsukaze – Hayashio – Isokaze – Kagero – Kuroshio – Maikaze – Natsushio – Nowaki – Oyashio – Shiranui – Tanikaze – Tokitsukaze – Urakaze – Yukikaze)
	YUGUMO Class (Akishimo – Asashimo – Fujinami – Hamanami – Hayanami – Hayashimo – Kazegumo – Kishinami – Kiyonami – Kiyoshimo – Makigumo – Makinami – Naganami – Okinami – Suzunami – Takanami – Tamanami – Yugumo)
	SHIMAKAZE Class (Shimakaze)
	AKIZUKI Class (Akizuki – Fuyuzuki – Hanazuki – Harutzuki – Hatsuzuki – Natsuzuki – Niizuki – Shimotsuki – Suzutsuki – Teruzuki – Wakatsuki – Yoizuki)
	MATSU Class (Hinoki – Kaede – Kashi – Kaya – Kayaki – Kiri – Kuwa – Maki – Matsu – Momi – Momo – Nara – Sakura – Sugi – Take – Tsubaki – Ume – Yanagi)
	TACHIBANA Class (Enoki – Hagi – Hatsuume – Hatsuzakura – Kaba – Kaki – Kusonoki – Nashi – Nire – Odake – Shii – Sumire – Tachibana – Tsuta)
TORPEDO BOATS	OTORI Class (Otori – Hiyodori – Hayabusa – Kasasagi – Kiji – Kari – Sagi – Hato)
	CHIDORI Class (Chidori – Manazuru – Tomozuru – Hatsukari)
SUBMARINE TENDERS	(Shogei – Asahi – Aikoku Maru – Heian Maru – Jingei – Karasaki – Komahashi – Ryuho – Yasukuni Maru)
SEAPLANE TENDERS	CHITOSE Class (Chitose - Chiyoda)
	KAMIKAWA MARU Class (Kamikawa Maru – Kimikawa Maru – Kiyokawa Maru)
	AKITSUSHIMA Class (Akitsushima – Chihaya)
	(Goshu Maru – Kamoi – Mizuho – Nisshin – Notoro)
ESCORT SHIP	ETOROFU Class (Etorofu – Hirato – Tsushima – Fukae – Matsuwa – Mutsure – Sado – Oki – Manju – Kanju – Iki – Amakusa – Wakamiya – Kasado)
	UKURU Class (Ukuru – Hiburi – Shonan – Daito – Okinawa – Kume – Ikuna – Shinnan – Yaku – Aguni – Mokuto – Inagi – Uku – Chikubu – Habushi – Sakito – Kuga – Ojika – Kozu – Kanawa – Shiga – Amami – Hodaka – Habuto – Iwo – Takane – Ikara – Shisaka – Ikuno)
	MIKURA Class (Mikura – Miyake – Awaji – Kurahashi – Nomi – Chiburi – Yashiro – Kusagaki)
	SHIMUSHU Class (Shimushu – Hachijo – Kunashiri – Ishigaki)
MINELAYER
GUNBOAT	HASHIDATE Class (Hashidate – Uji)
REPAIR SHIP	AKASHI Class
TANKER SUPPORT SHIP	ASHIZURI Class (Ashizuri – Shioya)
SUBMARINES	A1/2 (9 à 11-12)
	AM (13 à 14)
	B1 (15 – 17 – 19 – 21 – 23 – 25 à 39)
	B2 (40 à 45)
	B3/4 (54 – 56 – 58)
	C1 (16 – 18 – 20 – 22 – 24)
	C2 (46 à 48)
	C3/4 (52 à 53 – 55)
	D1/2 (361 à 373)
	J1 (1 à 4)
	J1M (5)
	J2 (6)
	J3 (7 à 8
	K5 (RO 33 à RO 34)
	K6 (RO 35 à RO 50 – 55 – 56)
	KD2 (52)
	KD3A/B (53 à 60 - 63)
	KD4 (61 à 62 – 64)
	KD5 (65 à 67)
	KD6A/B (68 à 71)
	KD7 (76 à 85)
	KS (RO 100 à RO 117)
	L4 (RO 60 à RO 68)
	SH (351)
	ST (201 à 203)
	STO (400 à 402)
	TYPE 3 SSSY (YU 1 à YU 24)
	TYPE IX C GERMAN (500 à 501)

Jean-Christophe

Là tu as fait très fort...

Merci pour ta documentation et l'amabilité du partage.

Je vais la copier et l'imprimer ...

Je suis convaincu qu'elle sera utile à plus d'un d'entre nous.

Excellente semaine

P.-H.


J'ai copié et collé sur Word - Je pourrai transférer sur Excel... Quand je dis que je mets de l'ordre dans ma documentation...

Le Taiho n'est pas un escort carrier mais un fleet carrier, à peu près de la taille et du déplacement d'un Illustrious anglais.
https://fr.wikipedia.org/wiki/Taih%C5%8D_(porte-avions)

_Bruno

Bgire

J'ai modifié
dans mon fichier

ça rime

Un conseil à toutes et à tous : organisez votre documentation dès le premier document ! Après il est trop tard, c'est mission impossible.

Vous ne pouvez pas imaginer les kilos de documents papier accumulés chez moi sans ordre (donc inexploitables) et les 4 clés USB sans inventaire (perdu)...

Bonne semaine

P.-H.

Merci, apparemment, cela en intéressait d'autres

patdxfr a écrit:

A quoi sert ce qui ressemble à des déviateurs de jets ?

Hello,
Je n'ai pas la réponse, mais c'est vrai que de nombreux P.A Japs ont ses espèces de barrières. Ce ne sont pas des déflecteurs de jets, car à cette époque, pas de "jets", je ne pense pas que ce soit des barrières anti-crash, elles m'ont l'air trop rigide, et surtout trop en avant du P.A....
Christian

Ce sont des paravents. Appelées Fences sur les PA américains de l'époque.
Il faut imaginer le PA à pleine vitesse (plus ou moins 30 nœuds) avec les navions sur le pont. Dans les années trente, c'étaient des biplans assez sensibles au vent et qui pouvaient être culbutés en cas de rafale de face. Imaginons un vent de face de 20 nœuds et le total aurait fait 50 nœuds de vent relatif...
Les paravents ont perduré au début de la guerre (les zéro étaient assez légers), puis sur les PA américains, l'arrivée de machines plus lourdes (Hellcat, Avenger) ont rendu le dispositif obsolète : il a été supprimé au hasard des refontes.

Les tout premiers PA américains (Langley) et anglais en possédaient même latéralement, le long du pont.

_Bruno

je pense qu'il s'agit de deflecteur de vent, pour eviter que les avions ne s'envolent tout seuls
le Zero (A6M) par exemple était très léger...

et bruno qui copie... belle mentalité

patdxfr a écrit:

Petit HS :
A quoi sert ce qui ressemble à des déviateurs de jets ?



Pat_2b

Il s'agit de déflecteurs de vent (windscreen en anglais) destinés à faciliter les opérations des ascenseurs par mauvais temps où lorsque le vent était trop fort.

Yuth a écrit:

et bruno qui copie... belle mentalité

Héééééééééé ! Minute papillon ! J'ai posté une minute avant toi !
(Tu devais certainement avoir un vent de face)

bgire a écrit:

Yuth a écrit:

et bruno qui copie... belle mentalité

Héééééééééé ! Minute papillon ! J'ai posté une minute avant toi !
(Tu devais certainement avoir un vent de face)

non, un bébé avec un biberon ds le bec

 

P.-H.

Autant pour moi concernant le classement du Taiho ... et le pire c'est que je le savais mais que ça ne m'a jamais sauté aux yeux lors de mes relectures ...