Jeep Willys MB [Hachette 1/8°] de Glénans (1/2)

Bonjour Daniel,

Merci pour tes gentils mots.
Le bon cap, certes, mais plutôt la bonne route, même en tout terrain !!!

Ça avance lentement mais surement, sans difficulté, en faisant attention aux filetages qui pourraient être fragile (j'ai cassé une vis, quand même !).

Il me faut être patient car j'en suis au numéro 39 sur 120 avec 4 fascicules par mois, j'en ai jusqu'à fin 2019. Je reste ZEN !!!

A bientôt pour la suite.

J'en profite pour t'envoyer aussi mes meilleurs vœux pour toi et ta famille avec de la Santé (surtout)et du bonheur.

Bonne fin d'après-midi humide !!!

Bonjour à tous,

Maintenant que 3 suspensions sont montées, je vais continuer avec la dernière en suivant le montage avec le fascicule N° 21 : Montage du ressort à lames arrière droit sur le châssis (la suspension arrière droite !).



Il y a pour cette partie 5 pièces et 2 séries de vis : 6+1 et 1+1 (toujours 1 vis de plus que  prévu, qui me sert de sauvegarde et  pour le filetage).

Les pièces sont toujours dans des sacs en plastique compartimentés.

Il y a une pièce en "acier" (le ressort à lames arrière droit), et les 4 pièces restantes en Zinc. Donc des pièces solides et en principe indéformables.

La liste du livret :

 - Photo DSCN6793 :




La pochette avec les pièces :

 - Photo DSCN6794 :





Le  travail se fera de la même manière que pour la suspension gauche, vue dans le livret n°12.

D'abord le support arrière droit de ressort à lame avec ses 2 vis positionné à l'arrière.
Le filetage se fait, comme d'habitude avec une vis déjà utilisée.

 - Photo DSCN7664-bis :



La pièce montée avec les vis peintes au couleur vert-armée.

 - Photo DSCN7665 :




Installation de la pièce suivante : le support avant droit de ressort à lames avec ses 2 vis, situé vers l'avant :

 - Photo DSCN7666-bis :



La pièce installée.

 - Photo DSCN7667 :



Un autre cliché vu de près :

 - Photo DSCN7668 :




Préparation et fixation de la jumelle droite de ressort en "U" à fixer sur le support arrière droit de ressort à lames.

Comme sur la pièce en "U" du côté gauche, le filetage est délicat, car je crains de casser la pièce ou la vis et donc d'abimer le fil de vissage. Je suis donc très prudent !

La jumelle droite de ressort en "U", avec la jumelle droite de ressort droite et la première vis.

 - Photo DSCN7669 :



Les deux pièces sont installées mais pas trop serrées. La vis est, comme d'habitude, peinte en vert-armée.

 - Photo DSCN7670 :




Installation, maintenant du ressort à lames arrière droit sur la seconde partie, libre, de la jumelle en "U", avec 1 vis. Cette pièce a une extrémité plus large que l'autre car elle doit rentrer dans le "U".

La pièce et les 2 vis permettant de la fixer sur les 2 jumelles :

 - Photo DSCN7672 :



Le ressort fixé sur la jumelle en "U" :

 - Photo DSCN7673 :



L'amortisseur est donc fixé entre la deuxième partie du "U" et la jumelle droite de ressort qui est mobile.



Il faut ensuite fixer la seconde partie du ressort sur le support avant.
Mais avant il faut faire le filetage sur les 2 trous de ce support, avec une vis longue :

 - Photo DSCN7671 :



Puis il faut passer cette longue vis à travers l'extrémité du ressort via les 2 trous :

 - Photo DSCN7674 :



L'ensemble de l'amortisseur arrière droit monté sur le châssis :

 - Photo DSCN7675 :





Cette suite m'a pris, comme d'habitude, environ une petite heure et demi, tranquillement, pour effectuer ces opérations soit 26 heures de travail total, agrémenté de 14 photos.

Le fascicule n°21, premier du classeur n°2, est terminé.

A bientôt pour le numéro suivant.

Bonne journée.

 La suite, chouette !
26 heures, ça commence à faire pas mal.
Toujours aussi bien présenté ton tuto, bravo.

Bonjour Bertrand,
Bon dimanche ...

et j'ajouterai pour complèter Pierre
que je n'ai jamais vu un pas à pas aussi complèt
que se soit en textes et magnifiques photos.
Alors de temps en temps ... MERCI,

Bonsoir Pierre,

Eh Oui, 26 heures, déjà, mais c'est pas trop, surtout que je la monte en dilettante ! Par rapport aux maquettes en bois, genre "SotS" ou autre, où c'est nettement plus compliqué et surtout long !!!

Merci pour tes félicitations.

Bonne soirée.

Bonsoir Daniel,

Merci beaucoup pour tes gentils mots.

C'est vrai que j'essaie de faire un "pas-à-pas" le plus précis possible, mais j'ai tendance à en dire trop ! Mais que veux-tu, j'ai fait ça pendant presque 30 ans avec les fiches techniques pour mon job, donc difficile de réduire maintenant : Suis trop "vieux" pour changer, bien que je tente de m'améliorer !!!

A très bientôt.

Bonne soirée.

Bonsoir Michel,

C'est vrai que tu suis bien mon montage et je t'en remercie, c'est très plaisant.

A très bientôt pour la suite.

Bonne soirée.

Bonsoir Laurent,

Merci pour ton gentil point de vue.

En effet ce montage est sympathique, mais je trouve que les pièces sont lentes à arriver, même si les 4 livrets arrivent toutes les 4 semaines.

Je reste patient et ZEN.

A bientôt.

Bonne soirée.

Bonjour Michel,

Merci pour ta proposition, mais, j'en suis actuellement au n°23 sur 39 et si je vais trop vite, je n'aurai plus rien à proposer. Donc je présenterai mes explications à peu près tous les 5 - 6 jours.

Voila, tu sais tout.

A bientôt.

bonne après-midi.

Ça prend doucement forme et toujours de qualité. 

Bonsoir Pierre,

Merci pour ton gentil mot.

Vivement le n°35 qu'elle soit sur ses roues !!!

A bientôt.

Bonne nuit.

Bonsoir à tous,

J'aurais aimé savoir si certains parmi vous avez construit des véhicules du même genre, tel que "2 CV Charleston", "Jeep Willys MB", "Citroën type H" ou autres et si le nombre de vis était aussi important que pour ma "Jeep" ?

Merci.

Bonne nuit.

insomnie RRRRR  

 mais au moins ça me donne le temps de regardé le fofo , je suis surpris par la qualité des piéces et du montage . ça a de l'allure ,  et c'est du sérieux .

mais faut de la patience pour  attendre  toute les piéces ,tu auras tut dans combien de temps ??

Bonjour Patrice,

J'espère que tu as pu enfin t'endormir après ces insomnies.

En effet, la qualité des pièces et de leurs fabrications m'étonne aussi avec un fini dans les détails assez remarquable (le coup des lames de ressorts des amortisseurs séparées les unes des autres).

De la patience, il faut en avoir car le dernier numéros (le 120) devrait être distribué en Septembre ou Octobre 2019. J'ai reçu à l'heure actuelle 39 numéros. Je devrais en recevoir 4 nouveaux avec le colis 12, en début de semaine ce qui ferait 43 fascicules.

C'est pour cela que je prends mon temps pour la monter !

A très bientôt.

Bonne soirée.

Bonjour à tous,

J'ai reçu Vendredi 02/02/2018, le colis n° 12 avec les fascicules N°40 à 43. Le premier tiers des pièces de cette "Jeep Willys MB".

La Société Hachette s'améliore de plus en plus par rapport aux délais de livraison : Encore 3 jours de gagné : Le 02 Février, alors que j'attendais le colis pour le 05. De plus en plus sympathique.



Voici ce que j'ai reçu :

Le livret n° 40 : Montage du réservoir d'essence :

 - Page titre N°40 :




La page descriptive des pièces :

 - Liste des pièces N°40 :



Le sachet avec les 3 pièces en ABS sans aucune vis, dans des pochettes en plastique compartimentées :

 - Photo DSCN7737 :





Le livret suivant, le N° 41 : Montage du siège conducteur :

 - Page titre N°41 :



La page avec la description des pièces :

 - Liste des pièces N°41 :



La pochette avec les 4 pièces (3 en Zinc et 1 en ABS) et 1 sorte de vis (2+1) toujours dans un sachet compartimenté en plastique :

 - Photo DSCN7738 :





Le fascicule suivant est le N° 42 : Montage du coussin de dossier du siège chauffeur et les chandelles :

 - Page titre N°42 :



La page descriptive des pièces :

 - Liste des pièces N°42 :




Et la pochette avec les 5 pièces (1 en tissus et ABS et 4 en ABS) et 12 vis de 2 modèles différents (10 + 2 et 2 +1) :

 - Photo DSCN7739 :





Et enfin le dernier ensemble de cet envoi : Le N° 43 : Montage du coussin du siège chauffeur :

 - Page titre N°43 :




La description des pièces :

 - Liste des pièces N°43 :




Et le dernier sachet, toujours en pochette plastique avec 1 pièce en tissus +  ABS et 1 type de vis (1+1) :

 - Photo DSCN7740 :





Voilà, le descriptif de cette dernière livraison étant présenté, je vais attendre la suivante pour début Mars sans préciser de date car elles peuvent varier du 02 au 08.

En attendant, je vais continuer le montage de cette "Jeep Willis".

A très bientôt.

Bonne journée.

Ah la v...e, un coussin en tissu en plus !
Sont vraiment balèzes chez Hachette !

Bonjour Pierre,

En effet, ils vont assez loin avec les détails et je ne m'attendais pas à cela. D'autant plus que les coussins ont un point de couture tout autour ! Mais j'en parlerai quand j'en serai à ce niveau !

A très bientôt pour la suite.

Bonne après-midi.

Bonjour à tous,

Voici le montage des pièces du fascicule n° 23 : Montage des amortisseurs arrière.


Il y a 6 pièces (4 en Zinc et 2 en Acier) et 2 types de vis : 2+1et 2+1. Voici la liste :

 - Photo DSCN6592 :




Les pièces sont toujours dans des sacs en plastique compartimentés.

 - Photo DSCN6593 :






Le montage commence par celui "du corps et de la tige d'amortisseurs arrière" sur le côté droit du châssis posé à l'envers.

Les pièces en zinc avec les 2 vis :

 - Photo DSCN7709 :



Je n'ai pas eu, ici, de problème pour insérer la vis dans la cavité du "corps d'amortisseur" comme cela avait été le cas pour les amortisseurs du train avant.

La pièce est installée mais pas vissée à fond pour permettre de bien positionner la tige dans l'axe.

 - Photo DSCN7710 :



Une fois cette partie basse du piston de l'amortisseur installée, il faut insérer le ressort dans le corps d'amortisseur :

 - Photo DSCN7711 :



Puis placer la vis dans le haut de la tige placé dans le bon sens et  engager cet axe dans le corps :

 - Photo DSCN7712-bis :



Cette partie est fixée sur le trou du support droit de ressort à lames, en appuyant légèrement sur les lames d'amortisseur. Il faut faire attention au bon positionnement des 2 parties de cet amortisseur qui doivent être bien alignées.
L'ensemble lames et piston sont bien mobiles quand on appuie dessus.

L'ensemble monté (Les vis ne sont pas encore peintes) :

 - Photo DSCN7713 :



Une autre vue sous un autre angle :

 - Photo DSCN7714 :





Il faut faire la même chose sur la partie gauche de ces amortisseurs arrière.

Voici les 3 pièces et les 2 vis :

 - Photo DSCN7715 :



L'ensemble monté. Les vis ne sont pas encore peintes :

 - Photo DSCN7718 :



Vu sous un autre angle :

 - Photo DSCN7719 :






Les éléments de ce livret n°23 sont montés, 11 photos ont été utilisées pour illustrer ces travaux. J'ai traité ce travail en un peu moins d'une  heure, soit un total de 28 heures.

La suite très prochainement.

A bientôt.

Bonne journée.

Bonjour Michel,

En effet cette Jeep, comme toutes les vraies, a des amortisseurs à ressort qui fonctionnent bien.
De plus, comme je l'ai expliqué, précédemment, chaque lame du ressort est indépendante et est donc mobile, comme les vrais !

A très bientôt.

Bonne fin d'après-midi.

Ça commence à prendre tournure cette affaire !
Comme dirait Louis de Funes "Alors là, Il m'épate ! Il m'épate ! Il m'épate !"

Bonsoir Pierre,

En effet, ça prend tournure, surtout avec la dernière livraison, où le premier siège est arrivé et surtout aussi bien fini !

Il t'épate ! comme disait Le Grand Louis de Funès, et c'est assez vrai, quand on voit les finitions des pièces.

A très bientôt.

Bonne nuit.

Tu sais à quel numéro tu va recevoir la caisse ?

Beau et méticuleux travail !

ZR

Bonjour Hervé,

Je n'en ai aucune idée. J'ai reçu les 2 ailes avant avec les n°28 et 29.
Je présenterai les éléments de la carrosserie, comme d'habitude, au fur-et-à-mesure de leur arrivée.

Merci pour ton gentil mot.

A bientôt.

Bonne journée.

Je vois mon cher Bertrand que tu a pris le rythme de croisière .... + ou -  1 heure par fascicule !
Comme dirai Michel (l'Ancien) ça chemine bien ...
alors bonne continuation et prends beaucoup de plaisir !