Corvette H.M.S. Bluebell classe Flower [1/72°]

Pelikan a écrit:

Chez AMAZON le livre "flower class corvettes" de John Lambert (en anglais).Pour une 20 ène d'euros tu as la doc très complète des corvettes et aussi des "trucs et astuces" sur les maquettes avec photos couleur.
In teressant et instructif.
!

J'ai ce bouquin, il est très complet !

(J'ai mis des extraits sur mon post cité plus haut...)

ZR

Un merci chaleureux à tous pour vos commentaires, suggestions et précisions.

Un merci tout particulier à l'ancien qui m'a envoyé un paquet de photos d'une corvette
qu'on croit, à première vue, destinée à la casse, tellement elle est rouillée par endroits...
Mais c'est du beau boulot, incontestablement.
....
Je suis maintenant armé pour cette corvette et j'avance tout doucement. 
J'ai déjà commencé par plusieurs bêtises: j'ai monté assez soigneusement plusieurs
sous-ensembles et les ai collés en place en oubliant de les peindre au préalable.
Anerie fatale!
On va essayer de rattraper le coup. 
Bon dimanche à tous et encore merci.
gribeauval83

Gribeauval
Bonjour,

Stef a posté sur ce forum le pas-à-pas de la construction de sa corvette. Superbe travail !

Sur un forum voisin, on peut voir aussi une très belle réalisation si ce n'est que ce n'est vraiment pas du "from the box" tant s'en faut.

http://www.colleurs-de-plastique.com/forums/showthread.php?62653-Flower-class-corvette

P.-H.

 

 

Il va te falloir du temps,de la patience,de la philosophie...mais je parie que tu en as "à revendre".

Pour contre-balancer "les ceusses" qui pensent que les "Tirpitz,Bismarck,Arizona et autres"sont des "nec-plus ultra" il faudraient qu'ils aillent jeter un oeil sur la Flower Corvette...
Avec toutes les docs,conseils et repiquaches de trucs et astuces que tu vas surement encore glaner tu vas faire du beau!!!
Surtout prend ton temps,la laisser dans "le tirroir à oubli" serait trop triste
!

Bonsoir Pelikan,
Ne te fais pas de souci, les "Tirpitz, Bismarck, Arizona et autres cuirassés japonais" sont, je le crains, hors de portée pour moi.
J'avais acheté cette corvette, il y a plus de trente cinq ans, sachant tout de même que c'était un navire modeste par rapport à ceux 
que tu as rappelés et que j'ai repris ci-dessus. La seule chose qui m'avait guidé, c'était l'échelle que je trouvais intéressante.
Tout ce que je peux promettre, ET CECI A TOUS, c'est de ne pas laisser tomber. 

Bonsoir l'ancien; 
et encore merci pour toutes communications et tout le mal que tu te donnes pour me combler de docs, de photos et de conseils.
Merci pour le lien de la corvette (devenue produit REVELL). Les photos sont splendides d'un travail époustouflant.
Une chose est d'ores et déjà certaine: quand je vois cette réalisation, je me fais tout petit parce que je mesure tout le chemin à parcourir
avant d'arriver à une telle qualité, un tel réalisme. Je garde le contact avec toi. 
Cette semaine, j'ai pas mal de bricoles privées à régler, et je ne serai pas trop à mon chantier mais je ferai mon possible.

MERCI A TOUS pour votre chaleur, votre empressement et la somme d'amitié qui découlent de vos posts. Je ne pensais pas un instant
que ce montage, abandonné il y a si longtemps et tiré de son oubli poussiéreux, soulèverait autant d'intérêt. 
J'en rougis à la fois de plaisir et de crainte de mal faire.
A+
gribeauval83

Bonsoir Paul-Henri,

Merci pour ton lien. Il se trouve que cette réalisation est exactement la même que celle du lien communiqué par l'ancien.
Probablement que son auteur l'a publiée sur différents forums.
Au demeurant, elle le mérite amplement. Quelle réalisation même si, comme dans mon cas, on est effectivement loin du "from the box"!
Je n'ai pas les moyens d'acquérir des améliorations et détails externes aussi coûteux que ceux-là
et, franchement, pour un débutant comme moi, ce serait peut-être du gâchis que de dépenser autant
avec une habileté d'emploi très incertaine, donc un résultat moyen. 

Je vais essayer de faire de mon mieux. Vous jugerez à la fin.
Merci encore et à bientôt.
gribeauval83

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Ces quelques photos d'une prétendue ACONIT .....la pauvre.....que j'ai" executé" il y a 6 ans .Mais quel voyage dans le temps j'ai fait en la construisant !
il n'y a pas de PE et c'est pas vieilli j'en suis pour ma part incapable pour l'instant....Mais encore quel plaisir! Puisses tu en trouver autant en construisant ta Flower.

Merci Gonfaron,
Ta corvette est belle comme elle est et c'est du "from the box"
Dommage pour le vieillissement. Tu pourras toujours le reprendre mais ce sera moins aisé tout monté
car certaines parties seront plus difficiles d'accès, à moins de te constituer une sorte de petit échafaudage
pour pouvoir appuyer tes coudes, tes avant-bras ou tes poignets pour peindre sans déraper.
Qui dit patine et vieillissement dit micro peinture. C'est une opération longue et minutieuse.
Surtout, abstiens-toi de peindre à main levée ou de manipuler ta maquette hors de son berceau:
gare à la casse à la préhension manuelle ou à la chute toujours possible.

Merci l'ancien, je suis de ton avis.

gribeauval83

Bonsoir à tous, 
Quelques photos. J'avance laborieusement. Difficile de reprendre une maquette au bout de tant d'années, avec des parties déjà collées en place qu'on voudrait bien avoir en main pour la peinture. 
D'abord, la coque que j'ai bombée après avoir obturé tous les hublots et ouvertures diverses. C'est une couche de fond que je voulais très sombre. J'ai utilisé ce que j'avais. Résultat: pas vraiment sombre. Honte aux fabricants de peintures qui, quand on demande du mat, osent nous vendre systématiquement, sous étiquette mat, du satiné quand ce n'est pas du gloss, tout ça pour nous obliger à acheter du vernis mat... ben voyons, ça fait marcher le commerce et le cochon de payant débourse...





















J'ai essayé de suivre le plan de couleurs de la notice annexe, à base d'Humbrol. Je n'en suis pas du tout satisfait. Non pas de la peinture en tant que telle mais de l'effet produit. Ils proposent différentes nuances de gris qui ne me plaisent pas du tout. Un collègue m'a dit plus haut "fais-le comme tu le sens". Et il a bien raison. Peut-être vais-je essayer plusieurs couleurs pour la coque au-dessus de la flottaison. Mais pour le reste, non. Heureusement que ce n'est que le fond, à titre d'essai. Je peux rattraper le tout. 
Vos critiques et conseils sont les bienvenus. A part la bombe pour la coque précisément, je fais tout au pinceau parce que je suis encore maladroit à l'aéro (pareil pour les maquettes terrestres mais comme il y a moins de surface à couvrir...).
Reste un gros écueil, le rambardage, trop fragile et malaisé à poser. Des suggestions?

Bonne soirée. A+
gribeauval83

La preuve que faire une maquette demande aussi de la réfléxion avant de se précipiter et je te félicite !!
N'oublies quand mème pas,à mon avis,que les pièces vues indépendamment  n'harmonisent pas la teinte générale de la mème façon et que "faire comme tu le sens" est un bon moyen de réaliser ce qui te plait !!
Tant que tu prends ton temps ça ira je pense...
Quant on vieillissement je ne suis pas non plus du tout "un pro" et tout ce que je fais "sort du chantier" et beau "comme un sou neuf"...et je ne fonctionne "qu'au pinceau" et très peu "en bombe",et ça me va.
!

Bonjour , pour ma part , je trouve le résultat très beau pour l'ensemble de la maquette et t'encourage pour la suite du montage .

J'ai les plans de la corvette Agassiz classe Flower si vous les voulez vous me le demander en mp avec votre adresse mail .

Merci à vous trois.
amiral71, avec cette maquette plastique je pense m'en sortir, bien que la notice de montage
ne soit pas vraiment géniale.
Toutefois, en cas de besoin, je note ta proposition et t'en remercie vivement.
A+
gribeauval83

ho de rien  bon courage pour la suite !

Bonjour chers collègues,
Avec mes excuses pour une si longue absence - presque un an - je reprends ma corvette en espérant, cette fois, en venir à bout définitivement. 
Au fur et à mesure de l'avancement, j'ai pu prendre conscience de la quantité incroyable d'erreurs en tous genres dues à mon inexpérience et à des savoir-faire dont je suis dépourvu que je doute de pouvoir acquérir désormais avant le grand saut final.
Des tribulations initiales et des stockages divers, des pièces avaient disparu, certaines avaient été cassées, qu'il a fallu refaire en scratch. 
D'autre part, j'ai commis l'erreur de peindre la coque au pinceau et non à l'aéro et à main levée, d'où le résultat plus que médiocre.
Pour peindre, justement, j'ai eu de gros problèmes de manipulation avec de la casse pour ce qui dépassait et que l'inexpérience ne fait pas repérer du premier coup. Bref, j'en ai tiré une conclusion: cette corvette MATCHBOX, incontestablement ratée, devrait me servir de "brouillon" avant une nouvelle construction de la même, sous la marque REVELL cette fois, si j'ai bien compris, sauf si, avec votre expérience, vous me le déconseillez. Si je la recommence, peut-être irai-je au sacrifice financier d'acquérir des éléments détaillés et de l'accastillage un peu plus élaboré que les pièces souvent grossière du fabricant. 
Ce qui m'est enfin apparu comme une nécessité, c'est de monter, en les peignant soigneusement avant, des sous-ensembles prioritairement à leur mise en place. 
Un problème que je n'ai pas résolu est celui des rambardes pour lequel je n'ai pas trouvé de solution valable. Peut-on s'en procurer, à la bonne échelle du 1/72e et où sans se ruiner ?
Dernière chose: à l'Ancien qui me conseillait de garnir mes bers, j'ai mis de la feutrine sur leur contour en attendant mieux peut-être. 

Après ce dépucelage, je vous montre quelques photos. Mon option a été celle d'un navire passablement usé qui a besoin de beaucoup de peinture et d'huile de coude. 



Autre gros problème, je n'ai pas de doc en français et suis assez peu familier de l'anglais maritime. Ici, je suppose qu'il s'agit du local de la timonerie. Je me suis inspiré des remarquables réalisations de certains pêchées sur ce forum ou ailleurs pour le garnir avec une barre complètement scratchée a minima (réalisation scolaire), un plancher bois, deux tablettes, des cartes marines, un semblant de livre de bord, une cloison séparative d'un local aveugle et deux appareils de radio purement imaginaire: je n'ai pas la moindre idée de ce qu'est un appareil de radio de marine...











Là, je suppose qu'il s'agit de la passerelle, étonnamment - pour moi - découverte. J'ai refait les épaulières des canons de 20 du fabricant, particulièrement grossières. 



J'ai peint un peu à mon idée parce que je ne suis absolument pas convaincu par le plan de couleurs du fabricant.











Le pom-pom était cassé. J'en ai tourné le fut et l'ai rabouté à la culasse, bien qu'ayant eu dû aléser le cache-flamme avec un outillage de fortune. J'ai bricolé un piétement pour les servants et deux manivelles inexistantes: le fabricant ne s'est pas foulé.





























Inutile d'insister sur les maladresses grossières d'exécution, elles vont vous sauter aux yeux. 













Et on termine pas la plage de proue non terminée.



Bon ce sera tout pour aujourd'hui et je retourne au dur. Bonne rigolade.

A+
gribeauval83

Cher Ami, ta modestie n’est point de mise ici !
C’est un très beau travail et j’espere que ma corvette sera au même niveau que la tienne (a minima)

Je reste aux aguets de la suite de ce montage !

Cdt

ZR

Salut à tous,
Dernières nouvelles du (petit) chantier naval...









Mise en place définitive de la timonerie. Les petits détails internes rajoutés, c'était juste pour me faire plaisir. On n'en verra rien puisqu'elle sera surmontée de la passerelle, mais j'ai cette manie depuis que je garnis les intérieurs de mes blindés (quand je peux), même si les trappes d'accès sont fermées... On a les plaisirs qu'on peut...



Présentation du bloc cheminée. J'ai adopté la technique de la construction en sous-ensembles qui permet une mise en place d'éléments déjà peints sur lesquels il n'y a, théoriquement, plus à revenir. J'ai l'air d'enfoncer les portes ouvertes mais, comme je n'ai pas inventé l'eau chaude, pour moi, c'était une première. 









Mise en place définitive du bloc cheminée.



Dû au montage initial, il y a 40 ans... (avec plein d'erreurs, naturellement...), un vide est créé entre le pied du bloc cheminée à l'arrière et le dessus du rouf. Ne devrait pas être difficile à combler. 



Mise en peinture du rouf, parois et dessus. Excusez la pauvreté indigente de mon vocabulaire marin. 



Peinture de l'intérieur du bordé, du pont, des éléments de superstructure, des manches à air, des coursives et de la plage arrière.
Il y a encore beaucoup à faire mais ça commence à prendre forme.
A+
gribeauval83

Bonjour,

J'ai également commencé la construction de la corvette type flower. Plusieurs furent construites à Lévis sur la rive sud du fleuve Saint-Laurent dans la province de Québec. Plusieurs livres ayant pour sujet les corvettes de 1939-1945 furent publiés. Voici quelques ouvrages dignes de référence pour le modélisme:d
 
The Flower Class Corvette Agassiz: John McKay, John Harland: 9781550680843:  - Voici LE livre de référence imprimé en noir et blanc. Dans celui-ci vous retrouverez tous les plans détaillés mais le livre porte uniquement sur  Disponible sur le net mais certains vendeurs l'offrent à des prix prohibitifs...Alors comme nous disons au Québec, magasiner attentivement (faire du shopping) avant d'acheter. J'ai déniché un exemplaire sur un site canadien à 49.99$ cnd livraison comprise!


Autre livre référence: 
Flower Class Corvettes(Ship Craft Special) parback , april 2015 de John Lambert et Les Brown. en couleurs. Offert sur le marché pour une vingtaine de dollars à se procurer sans faute!


La revue Navires & Histoire a publié le Hors-Série N.28-3D, Les Corvettes Flower, chiens de berger de l'Attlantique Nord, de Jacques Bruel. Intéressant mais se focalise principalement sur les quelques corvettes des Forces Françaises Libres et ce H-S contient peu d'information sur les corvettes battant pavillon étatsunien.


La Royale Modélisme est LE site francophone à consulter of course  sur le net pour les corvettes et autres navires!  mais pour les corvettes type fleur, je vous recommande le site  Flower Class Corvette http://www.cbrnp.com/RNP/Flower/contents.htm


Je vous souhaite bien du plaisir dans la construction de votre corvette et des rives glacées du fleuve Saint-Laurent  et vous souhaite Bon Vent.

Merci Sang Plomb. 
Je suis maintenant arrivé à un degré d'avancement suffisant pour ne plus m'arrêter qu'à des détails
de peinture ou de patine mais, comme ils sont nombreux, il y a encore
beaucoup de travail. 
A+
gribeauval83

Merci l'Ancien.
Je crois que le plus gros est fait. Il me reste à monter le système de largage des grenades,
les rambardes qui me posent souci parce que les pièces en plastique sont trop fragiles, se cassent ou se tordent,
et un paquet de petits détails comme les escaliers, etc. et la patine bien sûr.
A+
gribeauval83

Bonjour, 
Dernières nouvelles du chantier naval. 





Mon ignorance était telle que je ne savais pas que la passerelle était entourée d'une toile fixée sur la rambarde. En effet, en examinant la face interne, il y a un quadrillage géométrique que j'avais pris pour des nervures de renfort d'une plaque de tôle,
ce qui ne me paraissait pas illogique. Je plaide non coupable, aucun renseignement n'est donné dans la notice. 
Le fabricant ne livrant que 5 pare-éclats par flanc, il me faudra scratcher de ces protections qui ressemblent vaguement à des coussins. Ce sera pour la prochaine fois.





Je vais donc recouvrir ces flancs que je croyais métalliques (c'est pourquoi j'y avais mis des taches de rouille).











Mise en place donc des renforts latéraux des ailes de la passerelle. 



Comblement avec de la carte plastique du vide entre le bloc cheminée et le dessus du rouf. 





Mise en place du canon de 4 in. 





J'ai tourné la volée de ce canon qui était en deux parties brutes et moches et qui n'était pas percé. 



Et je lui ai collé une bâche (roulée) pour protéger la culasse des paquets de mer, comme je l'ai vu sur une réalisation d'un autre maquettiste. 



Tout l'arrière est à travailler. 



Ce sera tout pour aujourd'hui. A bientôt.
gribeauval83

super travail

J'aime bien la personnalisation du modèle après moult recherches; effort d'histoire et dureté du vécu biens transmis.Bravo!Belle vision.

C'est "du sérieux" et les rajouts historiques apportent un PLUS indéniable  
C'est du "détaillage" qui te fait travailler à la réalisation par beaucoup de "trucs" en plus
Je regarde avec un intéret non dissimulé,bonne continuation