Cuirassé Richelieu 1943 (plans Polonais et Sarnet + Dumas 1/100°)

Bonjour Serge quand je l'ai vu à "gazouland" je me demandais comment tu allais faire pour le pont et bien maintenant je sais et je te souhaite que du bonheur   et sincèrement vu le travail que tu vas réaliser en marqueterie je ferais comme toi   bonne suite 

lionel45 a écrit:

Bonjour Serge quand je l'ai vu à "gazouland" je me demandais comment tu allais faire pour le pont et bien maintenant je sais et je te souhaite que du bonheur   et sincèrement vu le travail que tu vas réaliser en marqueterie je ferais comme toi   bonne suite 

Merci Lionel, de ta compréhension.
déjà que j'ai du mal à peindre du laiton. j'ai du hériter cela du modélisme d'Arsenal statique.

amitiés

Serge

Bonsoir à tous,
la tâche herculéenne de marqueterie se poursuit:

le parquet de part et d'autre de la barbette de la tourelle N°1 est tombé nickel, et bientôt plus "d'obstacles" sur le pont, plus de découpes. J'ai hâte de pouvoir monter que des lattes de 12 cm...
a+
Serge

Un travail de TITAN, respect total !

Pierre66 a écrit:

Un travail de TITAN, respect total !

Merci Pierre,
et le pire, c'est que je dois le peindre en bleu foncé pour être fidèle au camouflage d'Aout 1943...

a+

Serge

Tu vas y arriver, c'est certain !
Courage.

Bonsoir Serge

Ton parquet est superbe
Dommage de le peindre,mais bon il faut être fidèle a la chronologie de l'époque.
En tout cas chapeau,

Amitiés
Eric

Bonsoir à tous,
vu que Papi45 avance bien avec ses tourelles, de manière a ne pas le faire poiroter 6 mois, vu qu'il récupère mes tubes, j'ai usiné les bases et les axes améliorés pour les remplaçants (dont je devrai reconstruire les tourelles). les chambres de tir sont renforcées avec une bague (qui joue également le role de bague d'arret) en acier au chrome 100Cr6, très costaud mais dur a usiner... Vive les outils carbure...
 
C'est en gros le même principe que ceux que j'ai fais pour Stéphane (il m'en reste à lui en faire un jeu) mais légèrement différents vu que les miens ne seront pas actionnés par une came.
Pour les tube, une idée me trotte dans la tête, j'aimerais bien les chemiser de bronze ou de laiton pour qu'ils ressemblent encore plus aux originaux... On verra.
Pour Papi45, voici comment les tubes dont il va hériter sont agencés dans les tourelles:
 
Sinon, j'ai consacré toute la journée au parquet du pont avant. Ca y est, plus "d'obstacles"! C'est ligne droite jusqu'à l'arrière... des milliers de découpe et de bouts de bois, pffiou...
le plus dur est fait.
 
je suis satisfait du résultat. de toute manière, même pour les baignoires AA de 20mm du pont principal, il faudra bien que je colle le styrène a l'époxy du pont et pas des lattes. Enfin, on verra.
a+
Serge

Bonjour Serge

Superbe travail d'usinage

Ton pont est superbe

En ce qui concerne mes tourelles , je n'ai plus qu'a attendre tes canons  ( je rigole je vais pouvoir attaquer autre chose ) je mettrais des photos ce soir

amitiés
Eric

bonjour Serge

c'est superbe, bonne continuation et bon courage pour la suite

amitiés

François, merci,

L'ancier, non, non, toutes les critiques constructives sont les bienvenues. Néanmoins, je suis sûr que les hélices ne battaient pas l'eau même si il est encore un peu léger à 30 kg au lieu de 40. Dans une autre navigation, j'avais rajouté trop de plomb sous la tourelle N°2 et la, dans les virages, les hélices battaient, et on s'en rendait compte!
mais c'est vrai qu'il me faut rajouter encore une dizaine de Kg. Quoiqu'il en soit, c'est vrai qu'il navigue extrêmement bien, c'est un vrai plaisir de le piloter.

a+

Serge

Bonsoir à tous
bon, je suis en plein en train de faire la dernière génération de mes canons (je commence a avoir l'habitude, j'en ai fait 24...).
dernière génération, car ces canons là, sont chemisés!
Pour l'alu, c'est toujours du T7, extrêmement résistant.
pour ce faire, j'ai percé les pièces à 5mm (-0 +0.05) sur toute la longueur et ai tourné la chemise à 5mm +0.1. Exactement comme leurs ainés de ruelle, j'ai chauffé les tubes pour y insérer la chemise:

Ce qui deviendra la chemise est rentrée à la presse.

ensuite, on met un coup de foret à canon:

et on usine les canons suivant la méthode habituelle, même si ça se complexifie un peu car il y a maintenant un joint métal-métal entre le tube et la chambre de tir.
j'ai fini un set:

je trouve que les chemises rendent bien.

et il me reste a fileter le 2ème set.
.
Ensuite, il ne me restera que les culasses a faire et a reconstruire mes tourelles. j'ai maintenant des allumeurs électriques et j'abandonne les glow plug (qui mettent une seconde a faire feu). La raison pour laquelle j'ai chemisé les tubes est que je veux essayer de tirer des obus en acier à l'échelle. :cherry:
Je suis curieux de la pénétration.  je vous posterai une video.
Je vais enfin pouvoir envoyer mes "vieux" canons à Papy45...
a+
Serge

Voilà! Canons terminés!

je dois maintenant reconstruire les tourelles et finir le parquet du pont avant.

a+

Serge

bonjour Serge

pour être du lourd c'est du lourd ....même les chemises sont présentes ...chapeau
vu que tu est dans l'exactitude les bout du tube ne présentait pas une épaisseur aussi importante ...c'est jute quant il y avait une tape de protection ,qui apparemment pouvait, être en tôle avec les armoiries du richelieu ou bien en toile en période de conflit .sinon " nue " le tube présentais un léger renflement comme sur cette photo




sinon , la photo de ton avatar , ca ne serait pas les stries de la chemise d'un tube de 380??
bon courage pour la suite
cheers
nicolas

Bonjour Serge

Comme le dit Nicolas , pour du lourd c'est du lourd.

Tu est le savant fou du groupe "Richelieu"

Superbe travail que je ne saurais faire.

Maintenant il va falloir que je planque mon "Rich" de la portée de tes canons.

Amitiés
Eric

Salut Nicolas!
Et bien voilà, tu viens juste de répondre à mon interrogation de longue date: a quoi servent ces fichus bourrelets au bout des tubes! J'ai la réponse, les plans sont faux ou comprennent les tapes de bouche sans l'indiquer, au choix...
La bonne nouvelle, c'est que ce qui est en trop peut s'enlever, ouf. c'est pas comme si il manquait de la matière. Un coup sur le tour et hop. Merci à toi, pour cette info et cette photo, une fois de plus. Tu le sais, je donnerai cher pour un scan des photos que tu possèdes?
pour ce qui est de mon icône, c'est exact, c'est le 380 de Gâvres.


Eric,
t'inquiète, il est pas prêt de sauter le mien après le temps passé dessus! C'est juste qu'un peu de réalisme dans l'artillerie ne fait de mal à personne (sauf à mes oreilles!). A ce sujet, j'ai ferraillé la tourelle I (ici, c'est Ruelle et la Spezzia sur Savoie en même temps!) et t'envoie son contenu demain.

J'ai commencé à construire la nouvelle tourelle I avec les tubes de 4ème génération:

j'ai pas avancé très vite, mais les supports doivent être absolument nickel si on veut que les tubes soient bien alignés et //.... Ici les palier sont de 8mm de quoi répartir la charge au départ du coup. De plus, la structure sera plus complexe que sur la photo. il faut également que je prévois des conduits d'expansion des gaz (au cas ou une culasse cèderait) à l'arrière du surplomb et en dessous. Je pensais pouvoir finir le parquet du pont avant ce WE, mais au final, tout le temps a été passé sur l'artillerie. Mais bon, j'ai une semaine de vacance dans une semaine et 15 jours en Aout, ça devrait tracer!
j'aime bien cette vue: :twisted:

3.8mm de pur bonheur!

a+

Serge

PS: je t'envoi le premier set de 380 demain (ceux ci on déjà fait feu, alors il faudra peut être nettoyer un peu les chambres) de quoi t'occuper avant le dernier dans une semaine. j'espère qu'ils t'iront. D'autre part, je réitère mon offre pour te faire les 152, dis moi si tu en veux.

Vraiment top Serge quand nous nous sommes vus tu partais sur une durée de plusieurs années je pense que tu vas le finir en quelques mois   et cela avec une qualité dans la réalisation qui mérite le respect Bravo à toi et bonne suite

bonsoir Serge

deux autres vue du bout des tubes, ou tu peut apercevoir le léger épaulement mis plus en valeur par une lumière forte et rasante



sous un autre angle



puis les deux différents types de protection de bouche
la métallique (a quai , temps de paix)



et en toile goudronnée



ces dernières en mer et en guerre (en cas d'engagement ,elles étaient éjectées par un coup de chasse d'air comprimée )
voila j'espère que cela d'aidera .
je ne sais pas ou tu veux pousser le bouchon dans la véracité .mais j'ai un doute sur le mur AR rehaussé de la "ligne Maginot" ...enfin du moins pour l'année 43
je vérifie et te dis de quoi il en retourne ...a moins que ce détail ne t'intéresse pas
cheers
Nicolas

LA VEILLE a écrit:

bonsoir Serge


bouchon dans la véracité .mais j'ai un doute sur le mur AR   rehaussé de la "ligne Maginot" ...enfin du moins pour l'année 43
je vérifie et te dis de quoi il en retourne ...a moins que ce détail ne t'intéresse pas
cheers
Nicolas  

Salut Nicolas,
ho là, si si, cela m'intéresse! Je viens juste de sauvegarder toute les image que tu viens de poster avec gourmandise...
Pour revenir au mur de la ligne Maginot, il était bas en sortie de Brooklyn, et lorsque les 380 ont été testés dans l'axe du navire, les servants des 20mm se sont retrouvés, littéralement, en slip avec des brulures. du coup, le mur à vite été réhaussé (source Sarnet). Après, je garde un esprit ouvert, comme tout ce qui concerne ce bateau très compliqué à fixer dans le temps.

a+

Serge

Bonjour,

Je reste une fois de plus bouche bée, comme les canons 

Steph

lionel45 a écrit:

Vraiment top Serge quand nous nous sommes vus tu partais sur une durée de plusieurs années je pense que tu vas le finir en quelques mois   et cela avec une qualité dans la réalisation qui mérite le respect Bravo à toi et bonne suite

Salut Lionel,
et ben écoute, j'espère!

a+

Serge

Salut,
j'ai continué ma construction des tourelles "lourdes" pour le Rich. Lourde, de manière a pouvoir encaisser les volées.
Toute la structure est faite en styrène de 3mm, soigneusement collée/soudée. Les trous dans les cloisons sont en réalité des évents pour des éventuelles petites fuites de gaz autours du fil d'allumeur.

J'ai hâte d'en finir, car avoir fait 4 tourelles pour ce rafiot ne m'enchante guère, mais bon, c'est nécessaire.

J'ai commencé à coller quelques plaques de blindage, et faire les découpes pour les télépointeurs de 14M. Je les récupère des ancienne tourelles.

Comme çà je pourrai envoyer les anciens tubes (à gauche sur la photo du haut) à Papi45, et voilà. Par contre, le système étant légèrement différent, avec le recul des tubes,  je crains de devoir refaire la base des tourelles aussi. On verra.
Amitiés
Serge

Bonjour superbe travail, bonne continuation. CDT

que dire ?
beau travail et bonne continuation

Merci à Jean et a Romilly.

Bon, j'ai mis un bon coup de collier et je les ai terminées. J'ai pu reprendre les accessoires sur les premières tourelles, du coup, ce fut rapide... Pour les tests, je les ferai dans le bateau avec la totalité de la radio installée, et l'électronique (les séquenceurs) qui va bien. mais il faudra quand même que je reconstruise la partie basse, mais je n'ai plus de styrène de 3mm! Ca attendra un peu. Je peux maintenant recommencer avec le lattage du pont. Voici les nouvelles tourelles:

Je pourrai envoyer le 2ème set de canons à Papy45 qui les installeront dans ses propres tourelles.


a+
Serge

Bonjour,

Il a vraiment une belle allure !
Tes tourelles sont top, que dire quand elles seront en fonction 

Steph

Bonjour,
Super job
philippe

bonsoir Serge

qu'ajouter de plus
tes tourelles sont superbes
je m'en inspirerai pour mon jean bart, enfin j'en suis pas encore la
bonne continuation pour la suite et bon courage pour la suite du lattage des ponts

amitiés
françois

Bonjour à tous,
j'ai réalisé les "culasses" avant de retourner coller des lattes. Elles sont fabriquées à partir de boulons en laiton M6, soigneusement usiné et percé à 1mm, diamètre très légèrement inférieur à l'isolant du "hotwire" de l'allumeur. Pourquoi "hotwire"? Parce que c'est par ce fil que circule le courant de mise à feu, donc c'es "hot"(à chacun son truc hein!?  ).
C'est l'isolant lui même qui fera joint. On le tire (donc il s'aminci) pour insérer le fil, puis on le repousse (et il épaissi) dans le perçage, faisant joint. le bout est doté de 2 gorges ou vient s'enrouler le fil de masse, dont le retour se fera par une cosse sur une des bagues en acier installées à l'arrière des tubes.

Pour rappel à certains, ces allumeurs sont parfaitement légaux et sont des allumettes électriques utilisées pour les petits feux d'artifice. Ils sont bien sûr, disponibles dans le commerce à de nombreux endroits. Merci donc, de respecter cette liberté (il n'en existe pas beaucoup en pyrotechnie, à juste raison...). Rien à voir avec des détonateurs (que je connais bien, de part mon ancienne profession).
Bref, la culasse se visse dans le tube avec une rondelle en cuivre qui sert de joint, étant facilement déformable.

Il convient de vérifier que l'on a pas de circuit ouvert ou de CC. Ici, l'allumeur fait 1.2 Ohm donc c'est OK. Attention, on ne peut pas vérifier avec n'importe lequel multimètre, car certains utilisent un courant de mesure suffisant pour allumer l'allumette. Ici, le courant d'ignition est d'environ 400mA bien supérieur à celui du multimètre.

Voici l'allumeur dans sa chambre, qui pointe son petit nez rouge!  :flower:

Ensuite, pour le pétard, il y a un ordre très particulier (le même que pour les artificiers pro) qu'en Anglais, dans la profession, l'on nomme "EBBA" pour "Electrical "Before Balistical Arming". Cela veut dire "Armer électriquement avant Balistiquement", c'est à dire que l'on connecte l'allumeur à son système de déclenchement sous tension (radio, séquenceur etc) avant d'installer le pyrogène du pétard. Ca permet, en cas de problème de n'avoir qu'une petite flamme au lieu du bang.
Enfin, pour moi, c'est un système supérieur aux "Glow" car on élime le temps de chauffe des glow qui complique passablement la tempo du système. Pour les Séquenceurs, les voici:

Initialement, je pensais les faire moi même, mais avec le coût de fabrication des PCB, le temps qu'il m'aurait fallu à faire le programme des MCU, je n'ai pas eu le courage et les ai pric chez https://www.mr-rcworld.co.uk/shop/4-port-sequential-switch-/.
 Ils n'ont pas toutes les fonctionnalités que j'aurai voulu, mais bon, ils permettent de faire du séquentiel ou du "tous d'un coup". Voici le schéma de principe:

et les MOS sont limité à 1.2A ce qui devrait aller, à partir du moment ou la batterie de mise à feu est limitée en courant aux environ de 1A (piles 9V prévues dans les tourelles). Voilà, voilà.

Amitiés

Serge

Bien le bonjour 

pas mal ton système perso et comme mon premier metier c'est armurier j'aurai utilisé un percution 
sur une amorce de poudre noire c'est pas plus compliqué et surtout j'ai pas un bon souvenir des allumeurs electriques

BROMURE a écrit:

Bien le bonjour 

pas mal ton système perso et comme mon premier metier c'est armurier j'aurai utilisé un percution 
sur une amorce de poudre noire c'est pas plus compliqué et surtout j'ai pas un bon souvenir des allumeurs electriques

Salut Bromure,
J'y avais bien pensé, mais le système à percuteur avec un fort ressort et la détente pour le libérer me semblait très compliqué. Comment faire, un servo par détente ou pour les 4 à la fois? Ensuite, je ne connais pas la force qu'il faut pour initier une amorce pour la poudre noire... Une autre idée que j'avais était d'utiliser une cartouche à blanc style 9mm PAK, mais même le 8mm me semblait trop puissant pour faire passer tout le gaz dans 3.8 mm...


Par contre, ton feedback sur les allumeurs électriques m'intéresse. Quelles mésaventures as tu eu?


a+


Serge

PS: Merci Lolo!

problemes avec des charges electrostatiques generée par l'environnement 

ce qui a reagi ce n'est pas l'allumeur lui même mais le circuit pour l(initié qui l'a déclenché

BROMURE a écrit:

problemes avec des charges electrostatiques generée par l'environnement 

ce qui a reagi ce n'est pas l'allumeur lui même mais le circuit pour l(initié qui l'a déclenché

Ah, ok, je comprends.
Pour les problèmes de CEM des ferrites sur les cables de servos peuvent aider, afin d'éviter les "faux" déclenchement. De toute manière, étant en 2.4Ghz, qui est stable, on verra vite.

a+

Serge

je pense pas que tu ai des problèmes moi c'était du 72 mega robbe fm 

par precaution tu peut utiliser des fils blindés 
mettre un max de choses à la masse

Bonjour Serge

Vraiment splendide
ton travail sur le pont est superbe et que dire de tes tourelles,attention ça va péter ,c'est bien une chose que je ne saurais faire.
J'ai hâte de rentrer chez moi pour me remettre sur mes tourelles

Amitiés
Eric