Kaga/Tenryu 1932 1/700 PE/Ponts en bois+Babioles

Bonjour mon copain

je viens de regarder ton post et tu est vraiment un véritable artiste,faire des avions a si petite échelle c'est délirant.

enfin .......un superbe travail.
je vais tomber sur le cul quand je le verrais ca c'est sur

amitiés mon ami
Eric

Merci les Amis   je confirme Jérôme le 1/700 est piti  surtout là 
Merci Michel pour le suivi cela aide bien 
Et viiii mon chti  copain   j’amène le coussin pour la chute ..... 
Merci à vous de me suivre et à bientôt pour des tites photos sympas   bon montage à vous les Amis 

Moi je dis : "Vive le 700ème !"

Oui Gilles vive le 700   mais dur dur quand même 
Pas grave mon Lolo ce n'est pas obligatoire   enfin ..... pas encore 

Bonsoir les Amis   quelques petites nouvelles du montage   Là je suis de retour sur le Kaga et plus particulièrement le pont qui comme vous le constaterez est fini ne manque que les avions et des reprises de peinture avec bien sur des tits marins 
Le Kaga lui à encore pas mal de chose à finir avec en autre ses aériens radios   Je suis sur les canots du Tenryu et du Kaga et toujours sur les tits navions (chasseur) 
Donc place aux photos 

Pose des transferts


Collage du pont




Pose des tourelles


Vue d'ensemble


Pose de la PE du pont




Vue d'ensemble


Voila maintenant je termine les aeriens radios








Voila voila les Amis   encore beaucoup de travail sur les deux bateaux mais que du plaisir  :twisted:  
Je vous souhaite de bons montages Merci de me suivre et à bientôt  sur le forum 

Bonjour Lionel.

Tu es le premier du groupe de construction des porte-avions, que je viens voir, mis à part au début lors de la formation de ce groupe. Il faut vraiment que je prenne le temps d'aller voir ces différents montages. Quel "boulot" Lionel ! En plus au 1/700, quand je vois la pièce de 1 centime, tu as vraiment une bonne dextérité, le pont en bois me plaît beaucoup, je n'ai pas encore tout lu, mais ça me donne vraiment envie !
Bon montage.
A+, PLEF.

Bonsoir mon copain

Tout simplement fantastique,que veut tu que je dise d'autre?........
Et la pe extraordinaire

Je reste sans voix et ce n'est un coussin qu'il me faudra mais plusieurs quand je le verrait.

Amitiés
Eric

Hello,
c'est magnifique!!!,
ces porte-avions étaient vraiment particuliers, surtout dans cette config...
Christian

Mon cher Eric tu auras ton canapé et les bras de Marie pour te recevoir   à bientôt mon copain bisousss à vous deux 

Mon cher PLEF il n'est jamais trop tard pour le "group build" et te connaissant je suis sur que tu nous sortiras un truc de   comme tu sais si bien les faire  ....... Aller vient jouer avec nous   juste un tit PA et c'est tout   A bientôt 

Oups nos messages ce sont croisés Christian   oui et c'est pour cela que j'aime les PA jap en autre car ils ont une architecture vraiment particulière et de ce fait un montage différent des PA modernes 

Et bien mon Lionel, ces transferts, on les aura attendus longtemps, mais l'effet est bluffant  
Allez, courage : tes 800+ tit marins arriveront en fin de semaine et tu pourras peupler ces beaux navires !

Une tite remarque : j'aurais collé les pare-vents verticaux et non inclinés, comme on le voit sur les images d'époque. Surtout si le navire est à l'ancre. Attention à ne pas les confondre avec les déviateurs de jet des PA modernes qui, eux, sont inclinés pour renvoyer les gaz d'échappement vers le haut.

Encore bravo!
Bruno

Merci mon Bruno   pour les pare-vents cela m'ennuyait de les montrer rabattus la PE méritait de les voir ouverts mais je mettrais des tits ouvriers dedans et autour pour raison d'entretien (à l'ancre)   j’espère juste que les "Texans" ne jureront pas trop à côté des "Polak"

lionel45 a écrit:

....cela m'ennuyait de les montrer rabattus la PE méritait de les voir ouverts...

Oui oui, c'est ce que je disais : les palissades sont dépliées et VERTICALES, pas rabattues.
Bruno

Viiii  Bruno mais j'ai suivi la représentation du plan   mais étant en entretien et à l'ancre je pense que cela le fera 



Voila le fautif 
Amicalement 

Bonjour à tous,
Je me permet de mettre quelques photos montrant les palissades pare-vent de plusieurs portes-avions:








En espérant pas trop polluer ton post,
Renaud.

Aucune pollution mon cher Renaud au contraire   mais j'ai juste suivi le schéma de PE maintenant pour les prochains je le saurais  merci pour ces superbe photos  

ces deux navires osnt superbes !

Pour les barres sur le lino de ton tenryu, ce sont les pièces en PE du pont ou des pièces spéciales ?

Bonsoir "Istari" le pont est une pièce de PE va voir plus haut dans le post   je l'ai peint et après j'ai gratté sur les joints   voila voila   Merci

Bonjour à vous les amis   des tites nouvelles du montage   Mon Tenryu est pour moi terminé manque juste quelques tits marins (en attente de livraison) 
J'ai essayé les aériens souples mais je ne suis pas arrivé à faire des choses propres je pense que je serais plus alèse sur du 1/350   alors j'ai fait de l’étiré  
Le dio est en RErerepréparation je vais demain sur Auxerre chercher de la résine (Merci Christian "Dagorson") 
Voila place à quelques tites photos 













Je retourne sur mon Kaga 


Voila voila les amis   bon montage à vous et à bientôt sur le forum
Lionel

et en plus vous avez le soleil de Sens....

Superbe mon Lionel, t'es un vrai chef...

Bon dimanche

Ouais...bein c'est bien beau tout ça !  Même que c'est magnifique !  Félicitations Lionel

Petite question : je sais qu'on en parle partout dans les montages de navires japonais, mais quelqu'un peut m'expliquer ce que sont ces bandes apparemment en cuivre qui sont sur les ponts ?

bilou06 a écrit:

Petite question : je sais qu'on en parle partout dans les montages de navires japonais, mais quelqu'un peut m'expliquer ce que sont ces bandes apparemment en cuivre qui sont sur les ponts ?

Les navires japonais (et aussi français jusque dans les années 20) avaient leur ponts recouverts de bandes de linoleum. Pour parfaire les liaisons entre les bandes on posait par-dessus une latte de laiton, d'où ces bandes métalliques qu'on aperçoit à intervalle régulier.
Pour les unités moyennes et petites, le lino avait deux avantages sur le pont en bois : moins cher et bien plus léger. Par contre il ne jouait pas le rôle d'isolant thermique du bois et sous les tropiques, sans conditionnement d'air, les conditions étaient assez dures dans la coque.
_Bruno

Merci mon J Luc   et je te confirme un soleil magnifique sur Sens 
Merci Gilles et comme tu as pu le lire notre historien et ami Bruno t'a donné la réponse   Merci Bruno pour cela 

Merci pour ces précisions.