L'Admiral Kuznetsov en méditerranée

D'après mes brèves recherches, en 2010, il est repassé dans son gris d'origine.
Durant cette courte période, d'autres navires de la flotte du Nord ont reçu ce gris vraiment foncé, j'ignore pourquoi ils sont repassés au gris traditionnel (peut-être trop foncé?)
Voici une photo de l' A.Chabanenko que j'ai pris à Toulon en 2008 avec ce fameux gris:

Cependant, ça peut permettre de faire des navires de cette période un peu original...
Christian

En tous cas, merci à Christian pour ses excellentes photos  
Jean

Hello,
Les dernières news:

http://www.air-cosmos.com/syrie-la-russie-deploie-son-groupe-aeronaval-84765


Christian

Salut Christian,
Merci pour les recherches sur les couleurs. Moi aussi j'avais lu sur un forum russe que le gris foncé était apparu en 2007.Mais bon, les traductions sont plus qu'aléatoires avec google

Merci pour la video Christian.  Toujours intéressant de voir comment les Russes mettent en œuvre leurs appareils.

Ils ne partent vraiment pas chargés !

Pour les manoeuvres sur le pont, c'est du self service

Pat_2b

Sympa la vidéo.

Intéressant les décollages (à vide certes), on voit la profondeur légèrement à piquer.
Je ne sais pas s'ils vont participer au frappes au sol, mais pour moi ils sont là pour la couverture aérienne.
Les Su-24 et 34 s'occupent du reste en partant des bases syriennes.

Ils passent la profondeur à cabrer juste avant le tremplin et elle revient presque au neutre ensuite, d'où l'impression de la mise en piqué
Les plans canards sont à cabrer.
Pat_2b

Oui, il y a de la compensation, mais c'est plus visible à 1:17.
Bref, ça change des observations de catapultages...

Hello,
De toutes façons ces portes-avions (Russe et Chinois) posent un problème par rapport au catapulte, les avions ne peuvent pas emporter toute leur charge offensive...
Christian

Akula a écrit:

mais pour moi ils sont là pour la couverture aérienne.
Les Su-24 et 34 s'occupent du reste en partant des bases syriennes.

T'as tout compris.      Ce que vous voyez sur le Kuz', c'est surtout de l'entrainement, et du "médiatique".
Le vrai boulot, il est fait par ceux dont on ne parle pas, ou très peu, à savoir effectivement les pilotes et les appareils russes basés à terre. Et pourtant, ils sont plus nombreux qu'on pourrait le penser...  

Ils ont déjà perdu un Mig-29...

http://www.opex360.com/2016/11/14/mig-29k-du-porte-avions-russe-amiral-kouznetsov-sest-abime-en-mediterranee/
Christian

Des choses qui arrivent, malheureusement...  Même chez nous 

Heureusement, le pilote est sain et sauf, c'est le principal.

Hello,
Il semblerait que les appareils ont été débarqué... ce qui prouve que cette configuration (STOBAR) de P.A n'est vraiment pas top!:
http://www.opex360.com/2016/11/28/syrie-les-appareils-du-porte-avions-russe-amiral-kouznetsov-seraient-bases-terre/
Christian

C'est donc un transport d'aéronef

Pat_2b

Tout ce tapage pour....ça !

Pour info:

Le n° 99 de "Navires et Histoire" propose un article détaillé sur le Kuznetsov.

En plus en sans supplément la quatrième et dernière partie de l'article consacré aux LCT en Indochine.
(à scanner ?).

Je vais surement l'acheter,
Merci Cédric
Christian

Un Su-33 est parti à la baille, brin d'arrêt cassé à l'appontage.
Les russophobes vont pouvoir s'en donner à coeur joie !

un deuxième ???

Oui, le premier étant un Mig-29 qui s'est abîmé en mer suite à une panne moteur.

Akula a écrit:

Un Su-33 est parti à la baille, brin d'arrêt cassé à l'appontage.
Les russophobes vont pouvoir s'en donner à coeur joie !

Sais-tu si le pilote a réussi à s'éjecter à temps?

Oui, il a été repêché sain et sauf.

Akula a écrit:

Oui, il a été repêché sain et sauf.

Tant mieux, c'est déjà ça. Il a dû quand même se faire peur, mais au moins si il va bien, c'est le principal. 

16.5% de perte en 1 semaine .... le groupe aérien ne va pas durer longtemps à ce rythme

Hello,
En complément:
http://www.opex360.com/2016/12/05/avion-su-33-russe-sabime-en-mer-apres-avoir-rate-son-appontage/
http://www.air-cosmos.com/serie-noire-pour-le-porte-avions-russe-87149
En tous cas, c'est pas la première fois qu'ils perdent des avions à cause des brins d'arrêt...
Christian

Annoncé à l'instant sur RTL :
Poutine fait rentrer au pays le groupe aéronaval Russe de Méditerranée...

Pour ce qu'il a servit, pas étonnant...
Christian

Les infos, vues de l'autre côté :

Pravda pas morte

Pat_2b

Comme quoi, la propagande fait dire n'importe quoi...:
"Il est le deuxième plus grand porte-avions du monde derrière les navires américains de classe Nimitz, et loin devant le français Charles De Gaulle et l'italien Garibaldi"
pourquoi ne parlent-ils pas de l'efficacité? et notamment de leur tremplin, beaucoup moins efficace que les catapultes.
Et que dire du bilan, ils ont perdu 16% du parc aérien ! 
Christian

Tout ce qu'ils disent est vrai, ils ont simplement omis quelques détails !
C'est ça la propagande ...

Pat_2b

Voici une analyse sans doute plus juste... :
http://www.air-cosmos.com/syrie-la-russie-rappelle-son-porte-avions-88297
Christian

Juste par curiosité, j'ai lu ceci:

"Pour se défendre contre les torpilles, le porte-avions dispose de bombes réactives installées sur sa proue. En lançant une telle bombe, l'Amiral Kouznetsov peut en même temps effectuer une manœuvre d'évitement."

Quelqu'un sait à quoi correspond ce dispositif ?

Hello,
Il rentre sous bonne garde...
http://www.meretmarine.com/fr/content/escorte-franco-britannique-pour-le-kuznetsov-en-manche
Christian

Ouh là ! Nous avons dépêché un aviso, rien de moins ?
Tremblez, amis russes ! la France vous surveille avec son fleuron !