YAK 3 - Normandie Niemen 1/32 Special Hobby

Salut les amis.

Bon pour oublier les déboires du "TitAka" (voir épisodes précédents... ), je me lance dans le montage du Yak 3 NN de Special Hobby au 1/32ème.
En espérant me refaire un peu la cerise.
Belle maquette, avec une jolie notice couleur, de la PE, des pièces en résine, une jolie planche de décals, et les masques pour la peinture du Pit' et des jantes.

Voici la revue de boite,



















Et voilà,
Photos du montage à suivre...

Salut J.Luc,
 très bon choix que ce "moustique" le chasseur exceptionnelle et néanmoins " jetable "...

Les pilotes de  Normandie-Niemen abattirent  pas loin de 300 ennemis avec ce  zozieau...et eurent, en remerciement, le droit de rentrer en France avec leurs avions personnels

Content de te revoir à l'atelier mon Ami je m'installe pour la suite

Joli modèle Jean-Luc, le 32 ça me paraît tellement énorme.... Mais cela autorise aussi tant de possibilités de detaillage.

J'ai mon siège, confortable à souhait. En avant!

Merci les amis.

Tu sais Jef, je croyais aussi que cela faisait grand, mais a l'arrivée cela reste correct. Quant au détaillage, je vais déjà tenter le montage de boite...  N'oublies pas que je suis convalescent... 

@+ les copains.

Magnifique Jean Luc!!!
Je vais suivre.
As tu la doc nécessaire?

Yesss un neuneu. Tres intéressant.

Josey Whales a écrit:

.... chasseur exceptionnelle et néanmoins " jetable "...

salut Jean-Luc

super choix et puis l'échelle permet pas mal de chose je vais suivre avec plaisir
Josey le Yak n'a jamais été conçu comme chasseur jetable ...mais plus a une utilisation de matériaux non stratégiques!
hâte de voir le démarrage des travaux
cheers
nicolas

salut,hum ma l'air pas mal cet avion,bonne continuation
a+

Viendez, viendez, les amis

J'ai de la bière et des chips 
Plus sérieusement, Hugues, si tu as de la doc je suis preneur...

Merci de vos encouragements les copains.

Je t'avoue que ce n'est pas le sujet dans lequel j'en ai le plus, mais je vais réunir et te faire passer ce que je trouverai.

LA VEILLE a écrit:

Josey Whales a écrit:

.... chasseur exceptionnelle et néanmoins " jetable "...

salut Jean-Luc

super choix et puis l'échelle permet pas mal de chose je vais suivre avec plaisir  
Josey le Yak n'a jamais été conçu comme chasseur jetable ...mais plus a une utilisation de matériaux non stratégiques!
hâte de voir le démarrage des travaux  
cheers
nicolas

Tu auras certainement remarqué les guillemets encadrant  jetable...bien, ceci voulant dire qu'il n'était pas fait pour durer dans le temps du fait de sa conception → par exemple, ils n'appliquaient aucun vernis de protection sur les structures en bois...l'entoilage des ailes était fragile...bref, pour compenser ils en produisirent  près de 4900 en 1 an

Je crois que de toutes façons, toutes forces aériennes confondues, à cette époque, plus que l'avion jetable ou non, c'était la formation du pilote qui faisait la durée du couple pilote/avion.

Pour la Luftwaffe, voir la différence entre début et fin de la guerre où les nazis employaient des jeunes pilotes non aguerris qui compensaient dans le mauvais sens les défis technologiques qu'ils avaient en grande partie gagné, heureusement pour les alliés !

A contrario, Pierre Closterman fit une superbe guerre parce que quand il rejoignit les écoles de la RAF, il avait déjà plus d'heures de vol, y compris en voltige, que la plupart des moniteurs chargés de le former...

Josey Whales a écrit:

.....par exemple, ils n'appliquaient aucun vernis de protection sur les structures en bois...l'entoilage des ailes était fragile...bref, pour compenser ils en produisirent  près de 4900 en 1 an

bonsoir Josey

j'espère que tu aura remarqué que cette petite remarque n'étais en aucun cas une remise en question de tes connaissances aéronautique et ni celle qui va suivre (la je ne vois pas de guillemets;) )
pour le vernis ..objection votre honneur les parties bois sur les avions de la firme Yak recevais toutes une ou plusieurs couches d'une sorte de vernis .genre de la bakélite a l'état liquide (le non m'enchape)ce qui évitais a l'humidité de toucher ces parties fragiles .....mais comme tu le souligne il étais assez fragile (fabrication bâclée par une main d'œuvre pas ou très peux qualifiées et matériaux de mauvaise qualitées) mais je vais arrêter de polluer le poste de l'ami Gianluca et place a son montage
cheers
Nicolas

J'ai trouvé deux articles sur Wing masters. Même si c'est du 1/48, ça te donnera quelques pistes.
Je vais regarder dans le reste de mes docs.

Enfin Nico, tu sais bien que tu ne pollues jamais.
Et merci à toi Hugues.

En tous cas, quand Tulasne et Littolff ont eu le choix de leur avion en arrivant chez les soviets, leur choix s'est porté sur les Yak, plus faciles à maintenir dans les conditions difficiles de la Russie.
Et ils ont en fait bon usage...

La bonne nuit les copains.

LA VEILLE a écrit:

j'espère que tu aura remarqué que cette petite remarque n'étais en aucun cas une remise en question de tes connaissances aéronautique et ni celle qui va suivre (la je ne vois pas de guillemets;) )
pour le vernis ..objection votre honneur les parties bois sur les avions de la firme Yak recevais toutes une ou plusieurs couches d'une sorte de vernis .genre de la bakélite a l'état liquide (le non m'enchape)ce qui évitais a l'humidité de toucher ces parties fragiles .....

Effectivement, je te rejoins sur le fait qu' il serait de bon ton de ne pas polluer plus avant ce post qui sans nul doute va être passionnant 

...et j'ai bien remarqué...ta remarque   
...mais pour l'instant, impossible de trouver la moindre info concernant ce vernis bakélite dont tu " parles " ( ah, revoilà  des guillemets  )...
 je suis  donc preneur de  tout(s) lien(s) ou référence(s) utiles qui me permettraient de pallier au plus vite  ce manque évident de connaissances  dont je fais preuve à ce sujet

Place au montage maintenant

salut Josey

je vais allé de ce pas quérir dans les prochain jour le livre d'où j 'ai tirer cette info ...un superbe livre sur le Yak 7 tout en russe ...je ne parle pas le russe , mais des pages m'avais été traduite par un amis qui dans les années 90 étais traducteur et maquettiste donc je dois avoir encore ce truc dans mes archives puant je met les mains dessus je te passe l'info en mp
cheers
Nicolas

Salut Nico,

Si tu as deux trois photos du 3 je suis preneur aussi...

Bonne journée Amigo

Salut Jean-Luc
Un bien beau modèle que tu vas nous faire "TIP TOP" !
Voici 2 photos de celui du Bourget:

LA VEILLE a écrit:

salut Josey

je vais allé de ce pas quérir dans les prochain jour le livre d'où j 'ai tirer cette info ...un superbe livre sur le Yak 7 tout en russe ...je ne parle pas le russe , mais des pages m'avais été traduite par un amis qui dans les années 90 étais traducteur et maquettiste  donc  je dois avoir encore ce truc dans mes archives puant je met les mains dessus je te passe l'info en mp
cheers
Nicolas

 
Salut Nicolas,

OK, merci à toi, prend ton temps quand même, y a pô l'feu non plus

Pour J. Luc, voici le site du Normandie-Niemen avec quelques infos intéressantes :

http://www.normandieniemen.com/index.php?rubrique=histoNN&ssrubrique=avions&width=1600

Eh, Jean-Luc, je crois que j'ai aussi un truc pour toi ! 

Bon, problème résolu grâce à l'intervention de Mike, désolé pour la colère de ce matin mais ce genre de situation déjà survenue la veille me fait monter dans les tours quand sur d'autres forums tout se passe bien !
C'est reparti pour un tour 

Merci les gars.
Fox je n'ai rien...

Bonne soirée les amis.

Salut GL

Très heureux que tu soit de retour pour assembler cet avion mythique qui possède un joli tableau de chasse grâce aux gars du neuneu
et bien sûr aux pilotes russes. C'est du Spécial Hobby, j'aime bien cette marque et dérivés pour les sujets traités, comme récemment 
le Zéphyr et Mirage F1 et aussi parce que c'est assez bien détaillé, je n'ai jamais fait de montage au 1/32, peut-être un jour, je pense 
que cette échelle doit permettre un niveau de détails élevé, même en faisant du from the box.
Je te souhaite bon montage et merci pour la présentation

Oui cette echelle permet vraiment un haut niveau de details et de travail de peinture. Mais il faut avoir de la, place ....

Je ne suis pas certain qu'il n'y ait que du Yak3 (peut-être du 9 aussi ), mais voici quelques photos issues du site Airliners.net



































Voilà, désolé pour le spam

Pas de spam Jef, toutes les photos sont les bienvenues...

Merci Michel de tes encouragements

Et tu sais, Rémy, il n'est pas si gros que cela, je n'ai pas retrouvé mon mètre, mais 30 cm environ d'envergure pour 25 de fuselage.... (Grosso, merdo...)

Bonne soirée les copains.

Bonjour les amis,

J'ai profité de la pluie qui était bien présente ce matin pour faire avancer un peu le chantier...
Jusqu'à présent ce n'était que de la peinture.
Là j'ai commencé à monter le poste de pilotage.

Je touche du bois, pour l'instant tout va bien...
Quelques photos.







Comme d'hab, les photos tuent. Mais pour l'instant cela me convient...
Bon dimanche les copains

C'est un bon retour aux affaires Jean-Luc, il va y avoir du monde dans ce 'pit.

Nous voilà dans l'vif du sujet, on va suivre avec plaisir

Il est bien rempli ce cockpit et les instruments avec les tubes de renfort sont très réalistes

Tous mes encouragements pour la suite 

                     Michel

Bonsoir les amis,

Merci de vos encouragements...

Ah.... Aujourd'hui la première galère...  La pièce en PE qui venait remplacer l'articulation de la roulette de queue a décidé de s'enfuir.
Et ben tant pis. une demie heure de recherches infructueuses font qu'on s'en passera.

Bonne soirée les amis.

Hop la! j'ai loupé le début.
J'ai scanné au boulot un article de Wing Masters sur le Neu neu. Comme une grosse truffe, j'ai fait ça comme "un manche". Il n'y a que la moitié de chaque page. Je recommence cette semaine et je t'envoie ça.

Merci Hugues...
Pas de soucis, prends ton temps...