La Cancalaise, bisquine au 1/50, de Artesania Latina

Bonjour, bonjour,

Suite à ma récente arrivée sur ce forum, où j'ai trouvé plein de description de montages, d'astuces, de pas à pas et une accueil très encourageant des débutants, je me suis lancé dans mon premier montage de kit bois.

J'ai opté pour une bisquine, la Cancalaise de Artesania Latina.


Difficile de ne pas tomber sous le charme de cette voilure majestueuse et de la ligne de la coque. Je voulais débuter avec peu de mâts et de voiles, mais je n'ai pas pu résister au coup de coeur.
Ce kit n'est plus au catalogue de AL, je l'ai trouvé sur la baie (pas celle de Cancale).
Pour la réalisation, le forum propose un pas à pas sur ce fil :
   La Cancalaise 1/50 - Artesiana Latina par police1963
et cet autre pas à pas :
   BISQUINE sur la base "La Cancalaise" Billing Boats 1/40° par xavero63, très utile pour la voilure.

Etonnant cette conjonction de 63, qui est aussi mon année de naissance (le 83 de mon pseudo, c'est le département !)
Je ne vais pas recopier le pas à pas de police1963 qui est très complet, avec la présentation du contenu de la boite.

La première chose que j'ai faite, c'est de scanner la notice et la liste des pièces, car bricolant sur un coin de bureau, je n'ai pas la place pour déplier le plan en A0 (quelle idée de mettre la nomenclature dessus ?) ni le pas à pas illustré.
Comme le scanner était chaud, j'ai aussi scanné les planches des pièces, en cas de casse ou de perte (?!).

J'ai passé un certain temps à identifier les pièces et comprendre la notice, assez claire.

Et je me suis lancé... 

à suivre 

Démat
Bon courage pour la suite

Bonjour,

Attention, il n'y a pas de vaccin : quand le virus est pris ... c'est fichu !

Bon montage

Steph

bonsoir henriF83
très belle allure cette Cancalaise toutes voiles dehors ! je confirme ... attention au virus car j'ai été moi même rapidement contaminé !

je vais suivre ce pas à pas avec plaisir.

amitiés
rafael

Démat
Très beau lien Merci

Merci pour les liens et les encouragements 

Pour la coque, j'ai suivi le technique de police1963 (voir ici) : après avoir assemblé le squelette et le pont, on remplit les interstices avec du polystyrène extrudé (pas expansé !), ce qui permet d'obtenir un coque pleine et rigide, qui ne se vrillera pas lors de la pose du bordé.


Le polystyrène extrudé est un matériau d'isolation, un peu compressible, facile à poncer et qui tient à la colle blanche. Il se trouve en plaque en plusieurs épaisseurs, ici avec 25mm entre couples, j'ai utilisé une plaque de 40mm d'épaisseur. 
Il suffit de tailler des blocs, d'encoller les couples et sous le pont, d'insérer les blocs en les comprimant un peu pour bien bloquer les couples, de découper grossièrement au cutter ce qui dépasse. Puis on donne la forme de la coque avec une grosse râpe à bois, en profilant les couples en même temps. On finit à la cale à poncer, il n'est pas besoin d'obtenir une finition parfaite, il faut juste qu'il n'y ait pas d'excédent. Il peut y avoir des petits manques ou des marques sur le polystyrène, ce ne sera pas génant.
On perçoit bien la forme de la coque, on peut positionner des virures à blanc pour essayer leur mise en forme, il n'y aura pas de méplat.


Pour le bordé, on encolle sur la coque et sur toute la face et la tranche de la baguette, on maintient la virure avec des punaises piquées dans les couples. (les élastiques sont inutiles !). On a ainsi un collage béton, mais mieux vaut ne pas avoir à décoller après.
Un autre avantage de la coque pleine, qui est aussi un inconvénient , c'est qu'on peut manipuler la coque dans tous les sens sans risque, mais a contrario, on ne peut pas la fixer comme sur un chantier.
Le seul regret (purement moral), c'est ce sentiment de tricher un peu...

Et on borde, on borde... Ca prend du temps , beaucoup de temps, pourtant les baguettes en ramin de 5mm aident bien. Un peu de brochetage à l'avant, biseautage des côtés, essai de positionnement de l'étrave après ponçage de l'extrémité des virures. Il y a des petits jours et la ligne verticale des virures sera à améliorer.



A bientôt 

Démat
Travail intéressant à suivre Ce n'est pas l'étambot ,mais l'étrave Bonne suite

Oups, je corrige tout de suite !
J'avais dit dans ma présentation que je n'avais aucun vocabulaire...

Le bordé est terminé. J'ai continué la pose des virures en descendant vers la quille.


Les dernières virures ne sont pas parallèles à la quille. Après un rapide ponçage (grain 100), il ne semble pas y avoir de défauts hénaurmes, ni de jours entre les virures. Comme il s'agit de ma première coque, je n'ai pas vraiment de référence du rendu à obtenir.




Allez, hop au ponçage !

Bonjour Henri, tes virures sont bien mais l'étrave semble disproportionnée et le haut de l’étambot semble faire un creux. Mais c'est peu être la photo.

A+ Alain

Bonjour Alain,

Il manque le pavois, qui viendra sur le haut de l'étrave; l'étrave est quand même un peu trop épaisse (5mm), trop tard pour l'affiner. 

L'étrave originale est amincie sous le pavois, avec une petite hermine (trouvé après coup  )


J'ai fait confiance au kit et c'est aussi l'épaisseur des pièces de la quille, de l'étambot et du gouvernail. Pas facile d'affiner toutes ces pièces à la même épaisseur. 
Je suis en train de rectifier les virures au droit de l'étambot pour éviter les creux.

Merci pour les appréciations. 

Pour changer un peu, j'ai posé les lattes sur le pont, en suivant le pas à pas de police1963 : décalage des latte de 12cm et fil noir pour le calfatage.
Les lattes sont en ramin de 5mm x 0,6 mm, c'est bien trop large; j'ai essayé de retailler les lattes au cutter pour passer à 4 ou 3 mm, mais je n'ai réussi qu'à déchiqueter les baguettes. Finalement, en 5mm de large, c'est plus rapide à poser :

Pour ce qui est de votre coque ,je la trouve pas mal , simplement que apres avoir posé qlq bordés en partie haute , vous auriez du ,repartir de la quille et fermer vers le milieu du couple en faisant du brochetage .
Elle est bien !

Superbe pont bien calfaté. Bravo

L'ancien a écrit:

Le bonjour te va,
pour marquer les clous si j'ai bien compris un crayon 7H ou une pointe très fine avec un aiguille, mais le crayon est ce que j'ai "MOI" trouvé de mieux ! 

Bonjour l'ancien.

Ma question portait sur les trous pour les mats et le gouvernail sur la baguette au centre du pont. J'ai essayé de faire les trous avant de coller la baguette, sans succès; j'ai donc collé la baguette sur le pont et amorcé le trou avec une vrille à bois, mais difficile de ne pas fendre la baguette.
Si il y a un bon outil ou une astuce, merci !

bonjour henriF83
un conseil peut être pour le prochain :
... "Les lattes sont en ramin de 5mm x 0,6 mm, c'est bien trop large; j'ai essayé de retailler les lattes au cutter pour passer à 4 ou 3 mm, mais je n'ai réussi qu'à déchiqueter les baguettes. Finalement, en 5mm de large, c'est plus rapide à poser " ...
pour quelques d'euros de plus ... baguettes en 3 x 0.5 mm chez ton revendeur le plus proche et effet/finition auraient étés parfait.
mais c'est quand même très bien comme cela avec cette superbe coque. quand au perçage, l'ancien a la bonne formule. mais on peut aussi préparer les trous avant de poser les lames.
bonne continuation
amitiés
rafael

Merci pour les réponses ! Je n'en suis pas encore à ce niveau d'équipement. Un jour bientôt ?!...

Suite du montage : ponçage des lattes du pont et comme indiqué par ceux qui ont pratiqué le calfatage au fil, même en gardant la main légère, on finit par accrocher les fils et ça peluche, voir le fil sort. Donc reprise de la pose des fils par endroit.
Pour fixer ces lattes et les fils, une couche de fond dur est efficace. Qu'on peut très légèrement poncer après séchage.
Du coup, je pense qu'il vaut mieux procéder dans cet ordre :
 poncer les lattes avant collage, coller lattes et fils, enduire de fond dur et poncer après séchage, plus éventuellement vernis mat.


J'ai aussi percé la coque pour le passage du gouvernail, c'est parti de travers , et j'ai du élargir pour placer un petit tube dans lequel tourne l'axe du gouvernail. Puis changer la latte de pont et mastiquer les virures sous la coque. Là aussi, repérer la place du gouvernail avant le bordé aurait été plus judicieux, ou suivre la technique de police1963 lors du montage du squelette :

De retour de la montagne , dans le Queyras... et le Mont Viso.

L'ancien, effectivement le calfatage n'est pas indispensable à cette échelle. Mai j'apprends....

En ce moment, je bataille avec le pavois et le miroir de poupe, des pièces en contreplaqué qui doivent être cintrées et qui se collent sur peu de surface. Patience, patience...

Par ailleurs, j'ai fait des essais de vernis sur la coque en ramin, ça ne rend pas terrible, il y a trop d'irrégularité dans le bois clair. Je vais plutôt teinter le bois pour me rapprocher de la vraie Cancalaise qui est peinte en noir. Comme c'est ma première maquette bois, je préfère une coque teintée que peinte .

Des photos bientôt.

Serge07 a écrit:

Si tu as vernis... Ça va pas être des plus facile de teinter après.

Plus précisément, j'ai fait des essais sur des chutes de virures. Idem pour teinter le bois.

Voici quelques images après travaux de teinture sur la coque. J'ai réussi à obtenir une teinte assez foncée, légèrement satinée, mais qui préserve les nuances du bois. De près, c'est perfectible (très !), mais le rendu d'ensemble est correct (à mes yeux ). Il y encore quelques retouches à faire, puis un coup de vernis mat.





A suivre...

Bonjour, comme le dit l’ancien, pas mal du tout.
A+

Il a une jolie ligne ce bateau !

Bonsoir,
Merci pour les appréciations.

Si certains sont tentés par le kit de la Cancalaise, celui-ci est de nouveau disponible ici , mais il n'apparait pas sur le site d'AL !?

Si tu achètes sur RUE des MAQUETTES c'est A.L...si il y a des amateurs.

Je dis rien pour l'instant,j'assiste à "la naissance"... !

Suite du montage, pas très efficace , je ne compte pas le temps passé pour les charnières du gouvernail et les lisses de pavois. J'ai recommencé plusieurs fois, mais sans vraiment arriver à éviter des défauts d'alignement.
Enfin, il faut bien avancer, alors voici les images de la coque déclarée finie après 2 couches de vernis mat.