Construction d'un Higaki Kaisen - 1/72 - Scratch

Je viens de prendre le temps de lire entièrement ce post que je consultais de temps en temps... et cette fois j'ai souhaité laissé un commentaire : ce montage est époustouflant de la conception à la réalisation, de la rencontre des difficultés à leurs résolutions sans parler du choix du sujet
Une fois fini, ce Higaki Kaisen mériterait amplement sa place en page d'accueil du forum...
Bon courage pour la suite.

Merci Jean-Christophe, c'est trop d'honneurs.
En fait, quand j'ai commencé, comme c'était pour moi une première, je ne pensais pas arriver à ce résultat (avec toutefois un grand nombre d'imperfections).
Pour le choix du modèle, ce sont les sujets de Marc et de Stéphane qui m'ont donné envie de le réaliser, je ne connaissais absolument pas ce navire, mais ceux qu'ils ont construits avec le kit de Woody Joe étaient tellement beaux que ça a tout déclenché.
Je n'aurais d'ailleurs même pas tenté l'expérience sans les documents que m'a transmis Stéphane, ça aurait été tout simplement impossible.
Je pense que c'est à la portée de tout le monde, et les techniques mises au point l'ont été avec le souci d'utiliser ce qu'il y avait de plus simple, en particulier les matériaux qui ne nécessitent aucun outillage à part une paire de ciseaux...
Et c'est ce que je trouve le plus intéressant, faire les plans, déterminer des techniques, les tester et les corriger pour parvenir au résultat.
Quand il sera terminé, j'ouvrirai un sujet dans la rubrique "Trucs et astuces" avec une compilation de toutes ces astuces.
Amicalement.
Thierry

21/01/2017.
Je reviens sur mon idée d'hier soir concernant la réalisation des "perles" du cordage de proue.
Et bien, mon idée fonctionne !
J'envisageais d'acheter des perles de 3.5 mm de diamètre mais je n'ai rien trouvé qui soit vraiment simple à utiliser et en rapport avec l'esthétique du reste de la construction, j'ai donc décidé de retrousser les manches et d'activer les méninges...

Détails :
Chaque "tube" mesure 25 mm auxquels j'ajoute 15 mm pour le serrage, j'ai donc coupé une série de morceaux de tourillon à 40 mm de longueur.


J'ai improvisé un tour de fortune (avec des idées trouvées sur ce forum). Le morceau de bois est serré dans le mandrin d'une perceuse (les 15 mm supplémentaires) et je fais une première ébauche à l'aide d'un fer à enture de ma toupie (on pourrait s'en passer mais ça donne un calibrage des rainures avec un espacement régulier plus simple que de mesurer).



Ce n'est pas possible d'usiner toute la pièce comme ça, à la volée mais cela guide pour la suite.

La pièce toujours sur la perceuse, je poursuis à l'aide d'une petite lime triangulaire, les stries faites précédemment donnant la régularité. Il faut inverser le sens de rotation, le fer de toupie fonctionne "en poussant", sinon le bois trop fin éclate, la lime fonctionne mieux "en avalant".




Le plus délicat est de faire le perçage bien droit. Je fais un avant trou avec un forêt de 0.5 mm puis le perçage définitif à 1 mm.


Reste à effectuer un léger ponçage.

Amicalement.
Thierry

impressionnant

quel beau travail, et quelle minutie apportée à cette belle réalisation

Merci Romilly ;-)

Pour ceux qui voudraient se lancer dans l'aventure, la nouvelle mise à jour du plan est ici : https://www.laroyale-modelisme.net/t17995p25-etude-higaki-kaisen-1-72-scratch#424727Amicalement
Thierry

La série complète des "perles"


J'ai continué à poser quelques protections métalliques sur les poutres.


Préparation de quelques poulies.


Bonne soirée
Thierry

bonsoir Thierry
je n'ai pas eu l'occasion de commenter sur ton sujet car je n'ai pas assez d'expérience pour le faire.
je fais, ce soir, le tour des sujets et j'en profite pour m’arrêter ce le tiens pour te féliciter de ce montage.
c'est une belle construction qui nous change un peu des voiliers européens des siècles passés. original et très intéressent ce pas à pas. bravo!
à bientôt
amitiés
rafael

Bonsoir Rafaël.
Merci pour ton commentaire. Tu peux commenter sans problème, c'est comme ça que l'on avance (j'ai corrigé un certain nombre d'erreurs grâce aux commentaires des autres forumers). Quant à ta faible expérience, la mienne est encore plus faible au vu de ta signature, j'ai fait le Soleil Royal quand j'étais enfant (offert par mon parrain pour ma communion) il y a bien longtemps... je m'y suis remis l'année dernière avec le Titanic (plastique) et c'est mon premier essai en scratch. C'est aussi le but de ce pas à pas que de montrer qu'on peu se lancer sans expérience si on a un minimum de jugeote et de réflexion.
Amicalement.
Thierry

Pas posté ici depuis un moment, mais je suivais régulièrement :)
C'est vraiment du super travail, bravo :) A ce niveau, c'est vraiment de la passion (et du talent, évidemment), ce qui est tout de même assez différent que de monter une maquette déjà toute préparée (même si on reprend des choses ici ou là).

Chapeau bas :)

Bonjour,

Je ne connaissais pas ce navire et il franchement magnifique. J'adore le style. D'autant plus qu'il est vrai bien réalisé!

Bonsoir,

Merci à tous les deux.

Joe Gillian, comme je l'ai déjà dit, ce n'est en fait pas si compliqué que cela, j'ai même l'impression d'avoir moins de problème qu'avec une maquette à monter (ou, du moins, si ça ne se monte pas, je connais le responsable...)

Encore une journée quasi-polaire avec des températures qui ne passent pas au-dessus de 0°C, donc ce n'était pas un temps à aller aux champignons !!!!...

22/01/2017.
Comme j'ai peur d'arriver trop vite au bout, j'en rajoute et je viens de faire la petite voile avant en extrapolant les dimensions des photos du musée d'Osaka. Elle est soulignée au fil d'or comme la voile principale.


J'ai terminé la fabrication et la pose des diverses protections en laiton, c'est très long.




Mise en place des garnitures de proue. Pas évident avec une feuille métallique de seulement 2 centièmes de millimètre d'épaisseur. Les joints entre les différentes parties ne sont pas nets, je les ai donc colmatés en posant un morceau de fil à cordage de 0.8 mm que j'ai ensuite passé à la dorure.


Bonne soirée.
Thierry

pffffffffffffff   trop beau

Merci Romilly.
Amicalement
Thierry

Ce type de navire que je ne le connaissais pas, une construction difficile et peu orthodoxe pour un européen je me pose la question pourquoi les concepteurs de l'époque ont ils choisi une telle architecture ou quelle évolution a amenée à cette organisation de la charpente marine ?
Très belle réalisation de ta part qui mérite toute notre attention, félicitation
Amicalement

Bonsoir,

merci pour ton commentaire, Pierre. Je ne connais pas l'histoire de ce navire à part ce que Marc a écrit dans sa présentation du kit de Woody Joe (ici : https://www.laroyale-modelisme.net/t16054-higaki-kaisen-de-woody-joe-au-1-72?highlight=higaki)

Ca avance, ça avance. Je commence même à voir la fin de la réalisation arriver alors que je pensais y passer beaucoup plus de temps.
D'ailleurs, le virus du scratch m'ayant bien contaminé, j'ai commencé les plans de mon futur chantier .

25/01/2017.
Les travaux de ces dernières soirées.

Pose et ligature du mât. Cette fois je l'ai mis à l'endroit !!!.




Mise en place du cordage transversal sur lequel sont attachés ceux de la voile.


J'avais hâte d'installer la voile pour voir ce que ça donnait.


Et, là, il y a quand-même un sacré bordel de cordages....


Le plus délicat est de les enrouler un par un après mise en place. J'ai opté pour de petits rouleaux plus réalistes que ceux de la maquette de Woody Joe. En effet il ne doit y avoir que très peu de longueur quand la vergue est montée (sur le bateau ce ne sont pas les voiles qui sont affalées mais, à priori, carrément la vergue qui est descendue) et à cette échelle cela ne peut pas faire de grandes boucles qui encombreraient le pont. C'est ainsi sur la reproduction du musée d'Osaka.
J'ai ressorti ma pièce de 2 € pour donner une idée des dimensions.


Amicalement.
Thierry

Hello Ouaaaou, ce boulot de malade j'adore !

Je vais de surprises en surprises, c'est une joie ce bateau.

Bonsoir,

Encore des commentaires sympathiques, merci tout plein. N'hésitez pas si vous voyez des choses à améliorer.

27/01/2017.
Mise en forme des cordages en rouleaux "désordonnés", ça devait être roulé mais certainement pas de manière trop stricte. Pas évident tellement cet petit et inaccessible sans pinces.


Hozure.


Poulie avant réalisée dans une baguette de 6x2 mm.


J'arrive bientôt à la fin de cette aventure !

Bonne soirée
Thierry

ah ben non alors! et mes 2 euro ?
je rigole
si tu as bientôt fini alors c’était une belle aventure !!
bon final a quand le prochain?
thierry

Bonsoir Thierry,

Le prochain, il est déjà sur la planche à dessin ...

J'ai attaqué le calcul des projections des couples dans les 3 plans...

Voilà ce que ça donne. Je n'ai pas mis la vue extérieure, ce sera le concours du soir : qu'est-ce que c'est ? Petit indice c'est un type de bateau plus connu que le Higaki-Kaisen mais pas très rependu sur ce forum.

Amicalement.
Thierry

Bonsoir,
Longue série des menus travaux du jour.

29/01/2017.

Cordage avant du mât.


Le concepteur japonais ne s'est pas facilité la vie, le cordage est en fait constitué de plusieurs parties de diamètres différents.


Correction d'un erreur sur le gouvernail, j'avais fait l'encoche de fixation de la barre de commande dans le mauvais sens... j'ai donc rectifié en modifiant cette barre, il était impossible de démonter et de refaire le gouvernail.



J'ai également réalisé le cordage de guidage qui n'existe pas sur le kit de Woody-Joe mais que l'on voit sur certaines photos du Naniwa Maru d'Osaka.


Mise en place du petit mât avant amovible qui n'existe pas non-plus dans le kit.


Fixation de la voile.


Roulage des cordages de la voile principale, ce qui me semble plus réaliste que de les couper au niveau du bastingage.


Mise en place du "pompon" avant.


Placement des ancres.


Le "portillon" d'accès au pont est très haut si on le ramène à l'échelle 1. Sur des photos du Naniwa Maru naviguant, on voit le capitaine derrière ce portillon, à hauteur, il y avait donc un "escalier" pour descendre sur le pont. On en voit un sur les photos du musée d'Osaka, je pensais au départ que c'était juste un aménagement pour faire monter les visiteurs, j'ai pris exemple sur ce modèle simple.

Et bien, voilà, c'est la fin de l'aventure !!!...
Elle fut agréable, très pédagogique et surtout réalisable grâce aux conseils des membres de ce forum et plus particulièrement à ceux de Marc et Stéphane qui connaissent bien ce navire.

SAKÉ POUR TOUT LE MONDE...

Trois vues du bateau terminé, je mettrai plus tard un post dans la rubrique adéquate.








Bonne soirée et à bientôt pour un nouveau projet.

Thierry

J'avais suivi le montage de ce navire sans intervenir, n'ayant rien de mieux à dire que ce que tu entendais déjà par d'autres.

C'est vraiment une pièce magnifique !!!

C'est exotiquement beau. mille bravo Thierry San.