SNA classe Rubis

On en apprend des bien bonnes sur ce forum, merci à lui ! 
Il est certain que le matériel militaire actuel, y compris celui qui permet sa définition est tellement pointu que moins il y a d'infos, moins il y a de risques. 

Pour mémoire, les Ricains ont sortis l'ensemble des caractéristiques du bombardier lourd bisonique soviétique Tu 160, à partir des quelques photos satellites dont ils disposaient et du vol d'un porte-manteau dans un avion de l'Aéroflot dont ils avaient appris qu'il était réalisé avec les chutes de métal ayant servi à la réalisation du Tupolev  .

Bon, c'est vrai que les satellites militaires sont capable de lire le journal par dessus ton épaule 

jeannot1 a écrit:

Flash a écrit:

Yuth a écrit:

la Grande Muette c'est plutot l'Armée de Terre (les mecs déguisés en vert qui aiment patauger dans la boue )

Bof, c'est l'Armée en général... De toute façon, AdT, AdA, GN, ou MarNat, ne pas communiquer les caractéristiques techniques de leur matériel récent, c'est une généralité pour les quatre corps. 

Bonjour les rameurs,
CERTAINEMENT PAS ! les aviateurs n'ont JAMAIS pataugé dans la boue (pas plus que le marins d'ailleurs... )

Quand je parlais de l'armée en général, je faisais plutôt référence au fait de communiquer le moins possible sur le matériel récent, ou pas, d'ailleurs. 
Encore que, certains marins pataugent quand même dans la boue, fusiliers-marins et commandos marines surtout 

DAGORNSON a écrit:

Une photo de la boite de la fameuse maquette, c'est du 400 ou du 350, je ne sais plus:

Oui, c'est bien ça...! Une de mes premières boites... 

Citation :

Une photo de la boite de la fameuse maquette, c'est du 400 ou du 350, je ne sais plus:

Mais c'est atroce! La maquette est-elle à la hauteur de l'illustration? 

J'ai bien peur que oui, il faut avoir de l'imagination pour percevoir les formes d'un SNA...
Christian

J’adore cette boite de maquettes :

"Versus" : le mec n'a toujours pas capté que la France et l’Allemagne étaient dans le même camp depuis 70 ans
Mais le plus drôle, c'est la mention en bas de la boite : "Colors and SHAPES may vary"  

_Bruno

J'avais pas fait gaffe ! effectivement, on est plus dans l'esprit jouet, même si c'est quand même 2 maquettes!
je me demande aussi pourquoi ils ont mis cette espèce d’ilot en arrière plan...?
Christian

Salut,

Petit déterrage du post car je me suis penché sur ce sujet, souhaitant le réaliser au 1/40ème.
Les plans peuvent se trouver si l'on cherche, je n'ai pas eu le courage de continuer faute de temps pour me replonger dans Autocad.

Donc pour la polémique de la signature acoustique fonction de la forme, je ne suis que partiellement d'accord avec ce qui a été écrit, je vais probablement m'attirer des remarques d'anciens de l'ESNA ou de la FOST... Mais bon, j'ai bossé avec certains d'entre eux, partageant le même intérêt pour leurs anciennes affectations, et il se trouve que c'est un peu plus complexe que cela, fort heureusement.

Bon, il y a aussi les divers appendices qui perturbent l'écoulement de l'eau (antennes latérales par ex), les fréquences diverses et variées des éléments fonctionnant à bord (pompes, gmp, etc...) et bien sûr l'hélice.
D'ailleurs Capitaine_Picard pourra peut-être me confirmer, mais chaque SNA possède plusieurs hélices, avec un nbr de pales différentes (5 ou 7), et même un alliage différent (insert de matière non-métallique par ex).
Une pompe-hélice (Pump-jet en angliche) comme décrit dans les magazines ? Ridicule.
Par contre, La Perle possède effectivement un stator en amont de son hélice, et ça on trouve les photos sur le net. Est-ce la fameuse pompe-hélice made in France ?? Confusion possible...

Donc bon, simples amateurs que nous sommes, on est loin de pouvoir dévoiler les secrets de l'arme sous-marine, fierté de notre patrie juste avec une maquette dont au mieux la coque, voire l'hélice (que l'on trouve dans le commerce) ressemblerait au vrai.
Ce qui est dommage je trouve, c'est que l'on trouve des kits/plans de soums récents de toutes les grandes nations même s'ils faut parfois attendre qq années avant qu'ils soient très proches de la réalité, mais au moins ils existent. En matière de modèle de SNA... La boîtes illustrée ci-dessus fait peur !

Dans les années 80/90, je comprends que l'on puisse avoir la visite de la DPSD dans un salon comme mon ami nantais l'a eu (merci Serge07 pour le rappel de cette anecdote) en exposant son SNLE L'Inflexible au 1/50 (revendu d'ailleurs quelques années plus tard à... la MN !).
Mais aujourd'hui, avec internet, l'information circule, on trouve bcp de choses vraies et surtout fausses sans quitter son bureau, cette époque est désormais révolue.
Sait-on jamais, des espions de l'ex-PaVa devaient fréquenter le salon...

Pour la difficulté des nouveaux matériels aériens et terrestres, cela dépend aussi des pays.
En France, on se déplace à MiliPol ou au Bourget et l'on est servi, si l'on veut le dernier chasseur chinois, là c'est plus compliqué.
C'est que nos SNA ne sont pas sur le marché comme peuvent l'être des Rafales ou VBCI.

Pour le plaisir des yeux...


@ bientôt.

PS: Difficile de lire le journal à partir d'un satellite, et puis dès qu'il y a un nuage... c'est fichu !

Là, mon cher Akula, on fait dans l'évidence, même si, à l'heure actuelle les satellites militaires peuvent "voir" selon plusieurs méthodes (normale, IR, radar, etc...).
La lecture du journal par dessus ton épaule dans un square, assis sur un banc, c'est un classique de 20 ans !
Avant, ils arrivaient déjà à lire les galons sur les épaulettes, c'est pour dire 

Bah les images que j'ai eu la chance d'exploiter, on ne voyait pas les épaulettes.
Et c'était pas il y a 20 ans...

Un SSK Kilo et une corvette Grisha V je crois.
Le tanker ou autre, je ne sais pas.

qui a dit que les sous-marins étaient uniformément noirs ?

Il s'agissait de la visite du Saphir et du Primauguet en 2006 à Mourmansk, avec revue navale.
En effet, quand un SNA français est accueillit par ses homologues russes, que dire des fameux secrets défenses abordés plus haut ?
Les marins russes étaient impressionnés de la compacité de ce SNA et donc du savoir-faire en matière de miniaturisation de la chaufferie nucléaire (évidemment non visitable, elle). Mais je ne suis pas certain qu'ils se soient intéressés à la forme de la coque
La classe Rubis a, à peu de chose près, le même déplacement qu'un Kilo... C'est dire.

Yuth, tu as raison, et les anglais sont même assez curieux dans le choix des couleurs...



Pour en revenir au secret des formes, c'est tellement un secret que les anglois les montrent sans pudeur sur leur dernier modèle:

je déterre un sujet déjà bien daté, mais moi aussi je cherche avec désespoir un Rubis a monter... le rêve absolu serait d'avoir les deux casabianca côte à côte...