USS Indianapolis 1/350 Academy - 1945

on est de la veille école que veux-tu

Je n'aurai pas mieux dit les choses camarade de classe

Petite avancée ce week-end avec le percage des hublots, et le montage de quelques petits sous-ensembles

Tout est posé à blanc pour le moment, il reste pas mal de choses à mastiquer te poncer, mais ca tient bien tout seul et ca donne une bonne idée de l'allure de la bête

Les moulages sont fins, c'est très riche en détails... C'est une belle base, et tu vas nous faire uj joli modèle

helo
jolie avancer tu perce a combien les hublots ?

salut yuth

c'est vrai que c'est une bonne base ..lâche toi bien sur ce projet
cheers
Nicolas

32Dundee a écrit:

Les moulages sont fins, c'est très riche en détails... C'est une belle base, et tu vas nous faire uj joli modèle

On va essayer, sinon le prof va me coller 3H de colle la prochaine fois

chris33 a écrit:

helo
jolie avancer tu perce a combien les hublots ?

de mémoire, car l'atelier est fermé pour les vacances, en 0.30 et en 0.1 ou .2 pour les "petits" hublots

LA VEILLE a écrit:

salut yuth

c'est vrai que c'est une bonne base ..lâche toi bien sur ce projet
cheers
Nicolas

Je pense finalement craquer pour le set de PE eduard à la rentrée, ce sera l'occasion d'une autre leçon pour la pose de PE dont on avait parlé

L'ancien a écrit:

Le bonjour te va,
je trouve ta présentation sympathique.
Mais bon sang il n'arrivent pas à faire de garde-corps fins, c'est dommage, mais il est chouette !  

Merci mon copain

Tu entends quoi par garde-corps pas assez fins ? les rambardes ?

Ca promet, vivement la suite...

aller, hop, tout le monde au dodo, ca reprendra début septembre après les vacances (bon, ok, plutot fin aout, mais dit comme ça j'avais l'impression de partir plus longtemps)

C'est vrai qu'il me plait bien cet Indianapolis   Je pense que tu as raison pour la PE , ça serait dommage de s'en priver 

kagou a écrit:

C'est vrai qu'il me plait bien cet Indianapolis   Je pense que tu as raison pour la PE , ça serait dommage de s'en priver 

je ne lui voit que des points positifs en le montant :
- très jolis détails finement moulés
- montage simple, avec beaucoup de pièces, sans tomber dans la surenchère propre à une certaine marque
- qualité du plastique : robuste, la colle tient bien (par exemple, pour le mat, aucun soucis lors du degrapage, alors que c'est toujours casse-gueule)
- prix hyper abordable pour un beau modèle au 1/350 (quand même 2x moins cher qu'un croiseur nippon tam au 350 quand même...)
- set de PE eduard pas trop cher (60€) comparé aux dingueries de lionroar qui peuvent parfois taper les 100€...

esthétiquement parlant, ce n'est pas le plus joli croiseur américain, je reve d'un Atlanta ou d'un Cleveland de cette qualité... (ou un Alaska...)

Alors bonnes  vacances mon cher Yuth

Hello,
ça prend forme, c'est vrai qu'il a l'air assez détaillé, c'est un des rares que je n'ai pas en stock, début très prometteur, j'ai hâte de voir la suite, mais en attendant, bonne vacances!
 
Christian

salut Yuth
il est bien part ce montage en attendant la suite je te souhaite de bonnes vacances
@+ Lolo

Reprise du boulot

J'ai un gros débat intérieur avec ma PE.

Sur la planche de PE des rambardes, j'ai 4 pièces pour améliorer le rendu de la texture de la coque, le soucis, c'est qu'elle se positionne à l'endroit où se trouvent pas mal de détails en relief....

car les "reliefs" sont bien présents et la texture de la coque aussi...




Et ben la je suis moins sur de les mettre celles-là...




Qui correspond à cet emplacement sur la coque :

mais j'ai quand même collé quelques pièces....

Cette coque est bien détaillée en tous cas, pour la PE c'est souvent le cas chez Eduard avec leurs planches d'amélioration
il faut souvent supprimer des détails en plastique pour que la pièce en PE puisse s'ajuster, mais dans ce cas le fabricant le signale
avec un trait rouge

Bonne suite

Yuth a écrit:

Reprise du boulot

J'ai un gros débat intérieur avec ma PE.

Sur la planche de PE des rambardes, j'ai 4 pièces pour améliorer le rendu de la texture de la coque, le soucis, c'est qu'elle se positionne à l'endroit où se trouvent pas mal de détails en relief....

Il s'agit d'un doublage du bordé auquel la ceinture cuirassée était suspendue, le bordé lui-même étant assez mince.
Cet équipement est caractéristique des croiseurs lourds US des années trente (classes Pensacola, Northampton, Portland) et, chose inhabituelle, il est très visible sur les photos d'époque sous tous les angles.
Il est dommage qu'Academy les ait zappés.
Je crois que ça vaut vraiment le coup de les ajouter, les conduits à poncer sont facile à recréer ensuite avec du profilé Evergreen... Courage
_Bruno

pour le coup, je me serais presque orienté sur de l'étiré...

Bonjour,

Je découvre ce chantier,du travail de qualité. J'attends la suite avec impatience.
Le profilé Evergreen a l'avantage de garantir la régularité du diamètre.

Salut Yuth
c'est un travail de fou que tu vas nous réaliser sur cet Indianapolis
bonne suite
@mitié Laurent

enfin la reprise j'ai pas bouger depuis un mois....

Ce week-end je me suis "amusé" a croiser les notices, pour que je sache en lisant la notice "principale" a quelles étapes il faut mettre de la PE...

Et j'ai déja identifié les pièces de PE qui iront rejoindre la boite à rabiot...
Principalement les portes, celles d'Academy sont joliment moulées et je n'ai pas envie de les faire "ouvertes"
Je pense m'en resservir pour mon Missouri ou mon New Jersey (dans 10-15 ans environ )

Début de la chirurgie...


Et collage des plaques, vu la texture, et ce que ca ajoute, il aurait en effet été dommage de s'en passer...






J'ai commencé à coller également quelques pièces, les rambardes ne sont pas encore figées, j'ai peur de les tordre...






Et j'ai même monté un télémètre, mais comme je n'ai pas encore bien la main c'est pas hyper propre comme truc...




Une petite vue d'ensemble

Cette PE apporte un gros plus, ce navire va avoir belle allure