Porte-avions Américain

Bonjour,
Merci pour ce reportage.
Beaucoup de technologie et de puissance.
Les Ricains ne rigolent pas.

Michgir

Chouettes photos en effet

D'ailleurs il va falloir que je reprenne mon chantier du Nimitz .......

De plus je crois que l'USS Enterprise est le porte-avions le plus décoré..........
Amitiés
jcb

jcbeynarbonne a écrit:

De plus je crois que l'USS Enterprise est le porte-avions le plus décoré..........
Amitiés
jcb

dans sa version CV-6 alors, avec 20 battlestars, il était le PA le plus décoré du conflit

Oui effectivement version CV-6 puis CVN-6 et son successeur est le CVN-65

Il n'a même jamais été flaggé CVA, il a été désarmé tout de suite après la guerre, en 1946...

bilou06 a écrit:

jcbeynarbonne a écrit:

"..... puis CVN-6....

Euhh..non...pas CVN 6, mais plutôt CVA 6. Le N est l’abréviation de nucléaire ! A c'est pour "attaque a propulsion classique".

Si.

CV(N)-6 fin 1944

N pour "Night"

A cette éopque, l'Enterprise fut engagé avec le "Night Air Group 90" et était doté d'avions spécialement prévus pour des opérations nocturnes.

je vois ce que tu veux dire, avec le N [CV(N)] entre parenthèses pour les opérations nocturnes, ca n'a été utilisé qu'a toute petite échelle, sur un petit nombre de PA et seulement en 1944

L'acceptation commune pour CVN est Carrier Vessel Nuclear

D'ailleurs, je n'ai jamais compris pourquoi les Américains ne l'ont pas gardé (je parle évidement du CV-6, quoique le CVN-65 méritait aussi d'être sauvegardé) , il a survécu à la guerre, il a un palmarès impressionnant, quel dommage!
Christian

DAGORNSON a écrit:

D'ailleurs, je n'ai jamais compris pourquoi les Américains ne l'ont pas gardé (je parle évidement du CV-6, quoique le CVN-65 méritait aussi d'être sauvegardé) , il a survécu à la guerre, il a un palmarès impressionnant, quel dommage!
Christian

Il devait être préservé, mais les fonds (privés comme tous les navires-musées US) ont manqué à la fin de la guerre pour la conservation en musée.

Comme il n'a pas été possible de le convertir avec une piste oblique comme les Essex, son destin funeste a été rapide, à la différence d'un Intrepid par exemple.


Pour le CVN-65, c'est plus que compliqué de rendre à la vie civile un navire à propulsion nucléaire...

Merci à tous pour ces précisions
Amitiés
jcb

Ahhhh la préservation des navires de guerre aux États-Unis !  Quel bonheur pour les amateurs tels que nous !

D’ailleurs, quelqu'un a une liste ou un site où serait répertorié tous les navires de guerres préservés aux States ?  Ca serait bien pour tout ceux qui s'y rendrait et qui aimerait en visiter...

Pour en revenir à l'Enterprise CV6....extrait du site Navsource.org (qui sert quand même de référence pour beaucoup d'entre nous !) :

      "....

• Reclassified as an "Attack Aircraft Carrier" and redesignated CVA-6, 1 October 1952, while in reserve.
  
• Reclassified as an "Antisubmarine Warfare Support Aircraft Carrier" and redesignated CVS-6, 8 August 1953, while in reserve.
  
• Fate: Effort to save the ship as a memorial at Washington DC failed due to lack of funds. Sold for scrapping 1 July 1958; scrapped at Kearny, NJ, September 1958 to March 1960."
  

Et enfin, il ne faut pas oublier que pour le nom Enterprise, normalement (je dis bien normalement ...)  le CVN 80 de la classe Ford sera le nouveau ENTERPRISE !

bilou06 a écrit:

Ahhhh la préservation des navires de guerre aux États-Unis !  Quel bonheur pour les amateurs tels que nous !

D’ailleurs, quelqu'un a une liste ou un site où serait répertorié tous les navires de guerres préservés aux States ?  Ca serait bien pour tout ceux qui s'y rendrait et qui aimerait en visiter...

Je ne sais pas si ils y sont tous, mais voici déjà un petit aperçu:

http://www.hnsa.org/hnsa-ships/

Il y a déjà de quoi voyager....

Ici la liste est plus facile à lire :
https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_museum_ships
_Bruno

bilou06 a écrit:

Et enfin, il ne faut pas oublier que pour le nom Enterprise, normalement (je dis bien normalement ...)  le CVN 80 de la classe Ford sera le nouveau ENTERPRISE !

Avec le capitaine Kirk à la passerelle. Et c'est pas une blague.  

bilou06 a écrit:

Pour en revenir à l'Enterprise CV6....extrait du site Navsource.org (qui sert quand même de référence pour beaucoup d'entre nous !) :

      "....

• Reclassified as an "Attack Aircraft Carrier" and redesignated CVA-6, 1 October 1952, while in reserve.
  
• Reclassified as an "Antisubmarine Warfare Support Aircraft Carrier" and redesignated CVS-6, 8 August 1953, while in reserve.
  
• Fate: Effort to save the ship as a memorial at Washington DC failed due to lack of funds. Sold for scrapping 1 July 1958; scrapped at Kearny, NJ, September 1958 to March 1960."
  

Et enfin, il ne faut pas oublier que pour le nom Enterprise, normalement (je dis bien normalement ...)  le CVN 80 de la classe Ford sera le nouveau ENTERPRISE !

mouais, mais décommissionné en 1947...

Citation :

With the commissioning of over two dozen larger and more advanced aircraft carriers by end of 1945, Enterprise was deemed surplus for the post-war needs of America's navy. She entered the New York Naval Shipyard on 18 January 1946 for deactivation, and was decommissioned on 17 February 1947

donc une reclassification pour des navires en réserve voués à être, au mieux, transformés en musée je suis dubitatif...

Flash a écrit:

bilou06 a écrit:

Et enfin, il ne faut pas oublier que pour le nom Enterprise, normalement (je dis bien normalement ...)  le CVN 80 de la classe Ford sera le nouveau ENTERPRISE !

Avec le capitaine Kirk à la passerelle. Et c'est pas une blague.  

Objection votre Honneur : le capitaine Kirk commande l'USS Zumwalt, pas l'Enterprise qui n'est pas encore mis en chantier.
_Bruno

bgire a écrit:

Objection votre Honneur : le capitaine Kirk commande l'USS Zumwalt, pas l'Enterprise qui n'est pas encore mis en chantier.
_Bruno

Certes. Encore que cette chose ressemble quand même plus à un croiseur spatial qu'à un navire...  Mais il n'était pas question d'une prise de commandement de l'Enterprise pendant un temps?

Flash a écrit:

bgire a écrit:

Objection votre Honneur : le capitaine Kirk commande l'USS Zumwalt, pas l'Enterprise qui n'est pas encore mis en chantier.
_Bruno

Certes. Encore que cette chose ressemble quand même plus à un croiseur spatial qu'à un navire...  Mais il n'était pas question d'une prise de commandement de l'Enterprise pendant un temps?

il me semble avoir lu un article quelque part...

A moins que le dénommé Kirk n'ait été affecté sur le CVN-65...

Yuth a écrit:

Flash a écrit:

bgire a écrit:

Objection votre Honneur : le capitaine Kirk commande l'USS Zumwalt, pas l'Enterprise qui n'est pas encore mis en chantier.
_Bruno

Certes. Encore que cette chose ressemble quand même plus à un croiseur spatial qu'à un navire...  Mais il n'était pas question d'une prise de commandement de l'Enterprise pendant un temps?

il me semble avoir lu un article quelque part...

A moins que le dénommé Kirk n'ait été affecté sur le CVN-65...

Je confirme.
http://www.public.navy.mil/surfor/ddg1000/Pages/bio1.aspx#.V2lXwaJ2nuo
Le capitaine Kirk est sorti de l'académie navale en 1990. L'Enterprise devrait entrer en service en 2027 quand Kirk aura dans les 60 ans... je le vois mal prendre ce nouveau commandement : il sera passé amiral depuis longtemps.
Il n'a jamais servi sur le CVN-65, juste comme commandant du groupe aérien du Ronald Reagan. C'est un "marin de destroyer".
Vous regardez trop de SF les copains
_Bruno

Alors...celui-là :  porte-avions...porte-hélicos...?  mais lequel ?

América?

Oui....mais dis moi en plus...

A vue d'oeil:

L'USS Ranger CV -61 ?

La réponse est là:
https://www.sinodefenceforum.com/aircraft-carriers-ii-closed-to-posting.t3125/page-475

Christian

Tout à fait Christian !

Pour ceux qui ont un problème avec la langue de Shakespeare, grosso merdo c'était pour une invasion d'Haïti en 1994. Il y avait l’Eisenhower aussi qui avait 58 hélicos et la 10ème Division de Montagne à son bord.

Vous savez quoi ?

Avant de sortir de l’œuf, les porte-avions américains étaient... JAUNE !



Une photo d'époque de l'assemblage du USS Saratoga (CV60, classe Forrestal). Le jaune est le zinchromate primer utilisé à l'époque dans la construction navale.
_Bruno

Un beau diorama en perspective pour Nova73

Sinon, je crois me souvenir d'avoir vu quelque part une photo couleur de l'Iowa en construction dans le même acabit.

Impressionnant tout de même !
Merci pour cette belle photo !