A-6E Intruder Trompette 1/32

Bonjour,
Voici mon dernier né monté avec le poste Avionix, de la PE Eduard, et la planche AOAdecals. la barbouille est de la Gunze à l'aéro suivant les teintes du FS. Ce piège a servi pendant la première guerre du golf. Et c'est un avion de rameur...
A vot'bon coeur m'sieu'dame...

















Et pour finir, les pièces qui, sans elles, ne feraient pas l'avion...

superbe

au 1/32, il fait combien de long ?

Superbe réalisation
J'adore cet avion

Ben mon Jeannot ! Là tu as tapé fort, il est splendide, la low vis bien représentée et que dire des détails ?

C'est vraiment une belle échelle donnant aux plus doués l'occasion de nous en mettre plein les yeux !

Sacrément bien réalisé cet Intruder  

Superbe  
Il te reste à attaquer le "Prowler"  
Jean

Yuth a écrit:

superbe

au 1/32, il fait combien de long ?

Bonjour Amiral,
Je n'ai pas ma chaine d'arpenteur avec moi, mais je pense dans les 55cm...C'est d'ailleurs pour cette raison que je l'ai fait les ailes repliées. A côté d'un F-18 et d'un A-7 avé un fond de PA, c'est tip-top...(reste d'ailleurs à faire ce fond de PA, et là c'est galère...(sans jeu de mot)...poil au dos !

migou31 a écrit:

Superbe  
Il te reste à attaquer le "Prowler"  
Jean

Je vois que tu es connaisseur...
Non, je ne ferai pas cet écart car la transformation est TRES HARD. Réellement , et même si les deux avions ont près de 80% de pièces communes, la modification du poste est très technique (et chronophage) et je n'ai ni la doc, ni le temps...
Sur LSP on peut voir un expert qui a sauté l'obstacle (posé sur un pont de PA c'est grandiose), mais cela reste du marginal.
Pour ceux qui seraient intrigués de la suite des évènements, qu'ils sachent que je reste dans la Navy, avé un piège qui a volé sous les couleurs de certains pays européens...
Il sera -lui aussi- low-vizz...

Très belle et très impressionante maquette que ton modèle.  Le 32ème offre un materiel fantastique pour le superdétaillage.

La seule critique (et ça n'engage que moi sans dénaturer ta maquette...), son aspect un peu trop "brillant" et propre. Mais c'est peut être ton choix de représenter un engin sous cet aspect.

Mais pour en avoir vu des centaines sur les porte-avions US, les gris utilisés pour leur peinture dite "low viz" est de base relativement mat et voir même rugueuse. Ce qui avait la propriété d'accrocher la saleté...

Mais bon, ton modèle est superbe..

Petite photo faite sur le Forrestal en 1990... Elle te donnera peut être des envies de patine...

bilou06 a écrit:

La seule critique (et ça n'engage que moi sans dénaturer ta maquette...), son aspect un peu trop "brillant" et propre.
Mais pour en avoir vu des centaines sur les porte-avions US, les gris utilisés pour leur peinture dite "low viz" est de base relativement mat et voir même rugueuse. Ce qui avait la propriété d'accrocher la saleté...
Petite photo faite sur le Forrestal en 1990... Elle te donnera peut être des envies de patine...

Hello Bilou06,
Tu as raison, mais...sous certaines conditions...
Lorsque les pièges passent en "GV" (ou l'équivalent US) ils sont désossés et, fonction du cahier des charges constructeur, repassent en peinture...qui est d'aspect satiné lorsqu'elle est neuve...Mais comme tu le sais, rien ne résiste au UV, et certainement pas la barbouille, qui de plus est soumise au sel marin particulièrement corrosif (d'où l'aspect "rugueux" que tu as pu constaté). Initialement j'avais prévu de le faire de cet aspect "crados", mais comme je suis un peu cossard...
Les circonstances sont les même pour les pièges de la Royale d'ailleurs...
Merci pour tes compliments !

Tout a fait d'accord avec toi...c'est juste que j'ai eu beaucoup plus l'habitude de les voir en "situation"...

ca me donne envie de ressortir mon Stephen Coonts...

Sinon, j'ai quand même une préférence pour les décos "high-viz" des 80's et début 90's...
Ben vi, c'est ma période "Top-Gun", "Nimitz retour vers l'enfer" et autres

Serge07 a écrit:

Tu peux développer sur le Stephen Coonts

Le Vol de l'Intruder dont est tiré un film
https://fr.wikipedia.org/wiki/Le_Vol_de_l%27Intruder

Yuth a écrit:

Sinon, j'ai quand même une préférence pour les décos "high-viz" des 80's et début 90's...
Ben vi, c'est ma période "Top-Gun", "Nimitz retour vers l'enfer" et autres

A là aussi je te rejoint....quelle belle époque pour les décos flamboyantes... Je pense qu'à cette époque, l'US NAVY / USMC possaidaient très certainement les plus beaux avions "bon de guerre" ! On peut même élargir l'époque aux années 70...

jeannot1 a écrit:

Pour ceux qui seraient intrigués de la suite des évènements, qu'ils sachent que je reste dans la Navy, avé un piège qui a volé sous les couleurs de certains pays européens...
Il sera -lui aussi- low-vizz...

Eh eh....un A7 Corsair II va poindre le bout de son nez...

Bien d'accord avec Yuth sur la différence de qualité de déco avec les "belles" années ! 

Sur le plan opérationnel, en plus, la low-vizz me fait un peu rigoler, à la vitesse où le piège se pointe je ne vois pas comment high ou low vizz ça peut faire une différence sur le temps d'alerte.
Quand au radar, il s'en fout, il ne voit rien de la différence, le spot sera le même sauf furtivité ! Mais ceci est déjà une autre histoire 

bilou06 a écrit:

Yuth a écrit:

Sinon, j'ai quand même une préférence pour les décos "high-viz" des 80's et début 90's...
Ben vi, c'est ma période "Top-Gun", "Nimitz retour vers l'enfer" et autres

A là aussi je te rejoint....quelle belle époque pour les décos flamboyantes... Je pense qu'à cette époque, l'US NAVY / USMC possaidaient très certainement les plus beaux avions "bon de guerre" ! On peut même élargir l'époque aux années 70...

le Phantom....
Avec les décos de la Navy ou de l'USMC...

fox23 a écrit:

Bien d'accord avec Yuth sur la différence de qualité de déco avec les "belles" années ! 

Sur le plan opérationnel, en plus, la low-vizz me fait un peu rigoler, à la vitesse où le piège se pointe je ne vois pas comment high ou low vizz ça peut faire une différence sur le temps d'alerte.
Quand au radar, il s'en fout, il ne voit rien de la différence, le spot sera le même sauf furtivité ! Mais ceci est déjà une autre histoire 

Les shémas "low viz" , pour "basse visibilité", étaient pour rendre l'identification plus difficile en altitude et lors de Dogfight...histoire de se rapprocher le plus de teintes gris bleue du ciel...

Oui, oui je connais, c'est la version officielle. 
Nous sommes dans une période de chasseurs de classe Mach 2, équipés de radar chopant l'hostile à mini 60 nautiques (on annonce près de 70 nautiques pour le RBE-2 du Rafale, ce qui veut dire qu'il est meilleur que ça ). 
Même œil de lynx ne détecte pas low ou high vizz à cette distance. 
Les dog fight, quant à eux, c'est sur un rayon mini de 20 km si tu ne veux pas te prendre 8/9 G en quasi continu, sauf à descendre grave la vitesse, quitte à se faire shooter par un C 130 de passage !
Je me demande si ce n'est pas le lobby des marchands de peinture   qui a fait le coup, sachant que dès qu'une force importante change ses habitudes, les autres suivent en se disant qu'il y a surement une raison !

superbe montage d'une finesse incroyable  chapeau