HMS HANNIBAL 1/96 (Predreadnought) DEAN'S MARINE

Bonjour Calpe,
Tes plombs de pêche sont un léger je pense!
Tu peux te servir de vieilles batteries au pb comme lest.

Pour tes hélices, elles doivent être supra-divergentes en marche avant, cad lorsque tu regardes ton bateau par l'arrière, ton hélice droite tourne dans les sens des aiguilles d'une montre, l'hélice gauche .... dans le sens contraire bien sûr! 

belle peinture! ca va donner un très beau modèle sur l'eau, bravo!

Alain

Belle peinture !😉

J'ai revu la motorisation et je me suis commandé deux motoréducteurs plus puissants. Une batterie neuve de 12W 400mAh, deux hélices de 5cm, les supports moteurs.  Je vais lester avec des plinthes de pierre. J'espère qu'ils pourront expédier lacommande avant leur fermeture demain jusqu'au 29 juillet!!!

http://www.tecnimodel.com/moteurs-type-500/5080-moto-reducteur-540-5-poles-a-sortie-decalee.html#/reduction-2_5_1

salut bravo ça prend forme belle réalisation bonne continuation je suis
A plus
Amitiés
Michel

Belle avancement et ta peinture est tip top

Je suis allé dans un magasin de bricolage du coin et ils m'ont donné des chutes de plinthes en marbre.  J'ai commencé à lester avec les deux premières et je ferai des essais dès que je peux.

J'ai fait une nouvelle commande de moteurs mais le magasin est fermé et je ne serai livré que début Août.  Ce n'est pas bien grave car j'ai pas mal de choses à faire sur mon modèle en dehors des problématiques de radio-commande et de lestage. 

 :a009c: 

Merci pour vos conseils et commentaires.

Oups,  j'ai oublié la photo :

Je viens de commencer à suivre ta construction...beau travail !

Rotation des hélices...si tu me permets un avis...
En marche avant les hélices tournent :l'hélice tribord de gauche à droite(sens des aiguilles d'une montre).
                                                   :l'hélice babord de doite à gauche(inverse des aiguilles d'une montre).
En marche arrière tout s'inverse.
Je ne vais pas de faire un "cours magistral",tu connais déja.
Juste mon avis...

Oui oui..  Mes hélices sont bien à pas inversés et les moteurs tournent bien, forcément, en sens inverse pour pousser dans le même sens.  

Clockwise et contraclockwise.  

Mon hélice tribord (PORT  en anglais) tourne bien dans le sens des aiguilles d'une montre (clockwise) et mon hélice bâbord (STARBOARD en anglais) tourne bien dans le sens inverse des aiguilles d'une montre (contraclokcwise)...  

Ma coque flotte comme un bouchon et même avec le marbre j'ai du mal à la faire descendre jusqu'à la ligne d'eau.

D'où ma décision d'acquérir des moteurs bien plus puissants pour pousser un bateau de 18 KG ou même plus... 

https://www.google.es/webhp?sourceid=chrome-instant&ion=1&espv=2&ie=UTF-8#q=clockwise

Pour avoir une idée du poids du lest  il suffit de connaître la différence entre le poids de la maquette et celui du bateau réel  divisé par le cube de l'échelle
pour le centième on divise déjà par 1 million.....
ça te fera quand même pas mal de lest ......tu auras intérêt à ce qu'il soit amovible facilement  
les moteurs Graupner que j'ai pour le Zumwalt de 14 kg sont assez puissants  et les maquettes sont souvent trop rapides ....

Merdi Chienjaune !

Tes conseils sont justes. Pour la motorisation j'ai eu une réponse de Tecnimodel suite à ma demande par email. J'ai eu une réponse très claire et ils m'ont donné les références des bons motoréducteurs.

Bonne vitesse de rotation après réduction pour des hélices de 5 cm et pour modèle qui avoisinera les 18 kg au final.

J'ai des plinthes de marbre assez fines pour se loger à fond de cale et pour se retirer.  

J'ai passé lacommande chez eux pour les motoréducteurs ( Moto-réducteur 540 5 pôles à sortie décalée MFA 919DLN - Réduction : 2,5:1 ) mais le jour de leur fermeture annuelle. 

Je recevrai les moteurs, les supports,les batteries adaptées, les hélices  de 5 cm(car les miennes sont pour un modèle d'exposition) et les cardans début août.  

Donc pour le moment je bricole ce que je peux car je suis bloqué dans l'attente de la livraison.  

Donc je ne posterai pas grand chose avant septembre ! (vacances plus copine qui veut que je m'occupe d'elle un peu quand même...)

trés beau montage bravo

Ca va bien tout ça...beau montage,rien a dire.

Informations concernant le moteur:

                                                       
Plage de tension 4,5v 15v      

 A vide      

vitesse (tr/mn)   6000                                     
Tension nominale  12v CONSTANT
Conso (A)  0,25

Au rendement maxi

vitesse (tr/mn)  5216
couple (g/cm)    206
Puissance (W)   11
Rendement (%)  73
Couple de blocage   1756
Conso (A)  1,26

Tableau des vitesses de sortie (en tr/mn, à vide) en fonction de la tension d'alimentation:

                             
919D2.51LN

4,5v    843   t/m
6v     1150   t/m
9v     1785   t/m
12v    2379 t/m    optimal
15v    3018 t/m

Je n'utilise pas de réducteur  mais seulement des variateurs  qui permettent la marche arrière ....d'ailleurs tu as les mêmes que moi ...

chienjaune a écrit:

Je n'utilise pas de réducteur  mais seulement des variateurs  qui permettent la marche arrière ....d'ailleurs tu as les mêmes que moi ...

C'est une possibilité de se passer de réducteurs et ne jouer que sur la vario. J'ai fait des essais avec un autre jeu de moteurs non réduits mais le vario est trop "court" pour mes moteurs qui tounent à 15000 t/m.  Mon second jeu de moteurs (motéréducteurs sur la photo) est trop faible.  1300 t/m à v max sous 8.2 V.  Même sous 12 V c'est limite et le couple est trop faible. A vide ça rend bien.  Mais lesté avec 18 kg de charge et une fois dans l'eau ça craint.


Avec mes nouveaux motoréductuers j'aurai un couple et une vitesse de rotation suffisants.  Enfin j'espère...  On verra si le conseil de Tecnimodel est bon.  Mais en tout cas ça semble parfaitement correspondre avec mes premiers essais.

Je serai en vitesse max à 2379 t/m avec ces motoréducteurs (à 12V)  pour le modèle.  Alors mon vario sera calé a 2379 t/m en vitesse max pour mon Hannibal et ensuite le vario aura toute les allures avant et arrière.

"Notre Vario" a en plus un temporisateurs quand on passe d'avant à arrière brutalement.  Le top.  

Vivement la fin des vacances que je puisse avoir reçu le matos et m'y remettre...  

Salut,

Alors calpe on attends avec impatience tes prochains essais avec tes nouveaux moteurs pour voir si ça marche!.

Alors effectivement il faut penser à la logistique pour ce genre de modèle, je suis bien placé pour le savoir! à savoir le transport et la mise à l'eau!
Alors l'idée des ballasts avec l'eau pourquoi pas, mais petit bémol, la densité volumétrique de l'eau c'est jamais que 1 kg pour 1 litre ce qui veut dire que plusieurs kg de lest, en l'occurrence de l'eau, et bien .... ça prend de la place !!!

moi je suis plutôt partisan de mettre soit des batteries, qui peuvent en outre servir de source d'énergie, soit de couler des lest en plomb de forme adhoc pour bien les caler en fond de cale. Et si possible en plusieurs morceaux pour pouvoir bien les répartir et les sortir plus facilement de la cale en diminuant le risque de casse, il faut faire effectivement attention!

Alain

La vitesse de rotation des hélices dans l'eau n'a rien à voir avec la vitesse dans l'air ..... j'espère que tu en es conscient  

chienjaune a écrit:

La vitesse de rotation des hélices dans l'eau n'a rien à voir avec la vitesse dans l'air ..... j'espère que tu en es conscient  

Oui oui.... Je fais des cuirassés et pas des bombardiers... J'ai déjà testé dans l'eau mais avec peu de lest avec mes anciens moteurs. Ca fonctionne mais je suis encore loind des 18 kg. Alors j'ai contacté un spécialiste (cf mon post plus haut) qui m'a indiqué quels motoréducteurs prendre pour mon modèle.

Pour le lest j'ai une idée. Comme dit plus haut j'ai des plinthes en marbre que je pense disposer selon la flottaison et ensuite les fixer avec de la mousse expansée (pour l'isolation). En plus en cas de pépin (voie d'eau), la mousse expansée flotte comme un bouchon et bouche tous les espaces. Je pense aussi cloisonner verticalement la zone radio et batterie.

Moi ça me perturbe toujours de jouer à l'eau avec des ballast à l'intérieur d'un bateau !!!

J'ai reçu mes nouveaux moteurs. Le montage aura lieu après mes vacances.  Voici ces moteurs à coté de ceux que je vais remplacer. On peu juger tout de suite de la différence!!!

[img]https://i.servimg.com/u/f35/19/18/46/21/dscf2247.jpg[/img

ça me parait plus mieux pour propulser 18 kg !

J'ai remplacé les moteurs et j'ai fait ma première mise à l'eau.

Il faudra lester un max.  Même avec du marbre je suis encore 4 cm en dessous de la flottaison.

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