Vaisseau 80 canons L'Ambitieux [Altaya 1/59°] de romilly

Bon je m'y colle . J'ai reçu jusqu'au numéro 59. 

Première question  : 1/59 ou 1/74 sur la page de couverture il est indiqué 1/59 et à l'intérieur de certains fascicule 1/74 

Deuxième question : après avoir poncé les champs de couples je perce ou pas les dits couples. Sur les différents sujets couverts je n'ai pas remarqué d'aération sur les couples.

J'ai fait les tri des 59 numéros . Tout est en bon état et dans l'ensemble je trouve que la qualité est correcte. 

Je termine le rangement de printemps de l'atelier et j'attaque

Bon
tu démarres
on va te suivre

l'échelle au 1/59 est une erreur
c'est le 1/74 la bonne
si tu es dans une région humide
ou avec des différences d'hygrométrie importante perce
sinon si tu as une lieu de stockage sec
et avec une température régulière assez constante ce n'est pas utile
surtout si tu mets la fausse quille sur un montage rigide
avec des équerres métalliques et une base en bois épaisse
A bientôt et Bon courage
Marco

Encore un beau montage en perspective à suivre

romilly a écrit:

Deuxième question : après avoir poncé les champs de couples je perce ou pas les dits couples. Sur les différents sujets couverts je n'ai pas remarqué d'aération sur les couples

Bonsoir,

Inutile, le bois dans ces épaisseurs est parfaitement perméable à l'hygrométrie ambiante, et en plus, le CTP est justement le matériau qui se déforme le moins

De plus, l'ajustement des bordés est tel (sans polémiquer...) que les entrées d'air ne manquent jamais, on est dans du statique, pas dans du modélisme navigant dûment imperméabilisé pour pouvoir se maintenir à flot

Amitiés,

Christian

Bonsoir, bon courage.

Bonjour,
Je vais suivre ton chantier avec attention.
Une fois ma "Calypso" terminée ( c'est pas demain la veille ), je m'attaquerai à "L'ambitieux".
Bon courage pour cette nouvelle aventure.

Michgir

Merci des conseilles

j'ai déjà changé le titre du sujet, pour les trous les avis sont partagés mais ça ne coûte rien de les faire. Qui peut le plus peut le moins

Je vais suivre.
Amitiés.
JPG

Bon c'est parti et ce n'est pas le plus difficile. Emboîtage parfait, équerrage nickel

je te conseille de faire l'ensemble de la quille
avant de t'occuper des couples
et de mettre le tout dans un système de fixation rigide
avec des équerres métalliques vissées sur une planche
Marco

question de bon sens effectivement

je m'y "colle" demain

la mise en place des couples est faite N° 1 à 11
je ne me suis pas attardé sur les photos vu que d'autres en avait fait le détails.

Bonjour

Pour les couples, notamment ceux de la proue, procéder à un équerrage pour améliorer au maximum la portée des virures de bordés en vue du collage le plus ajusté possible 

La partie à ajuster est facile à repérer en suivant la courbure de la coque avec une baguette souple provisoirement amenée à touche-touche de chaque couple, pour visualiser la correction nécessaire

Rappel de ce qu'est l'équerrage (qui n'a rien à voir avec l'angle droit par rapport à la fausse quille) :



Si tu le savais déjà, pardonne moi ce rappel inutile...

Amitiés,

Christian

Montage fascicule 12 - 13.
Pour l'instant tout se présente bien

pour le lattage des ponts : colle contact néoprène ou colle blanche... j'aime pas trop la colle compact

pour l'instant tout s’emboîte parfaitement, c'est un vrai plaisir

pour le plancher de pont j'ai vu qu'altaya colle des baguettes entières de 250 mm je pense qu'il serait plus judicieux de les couper de moitié .

Bonjour Romilly,

J'avais posté en son temps sur le topic de Benaben un extrait du manuscrit de l'Anonyme du Havre de Grâce sur les dimensions du bordage des vaisseaux de premier rang de cette époque:

Ledit vaisseau sera bordé depuis la quille juqu’à la première préceinte de bordage de 36 à 40 pieds de long, à 20 pouces de large et de 4 pouces et demi d’épaisseur.
Pour border le premier pont ou tillac, le bordage sera de 36 à 40 pieds de long, 18 à 20 pouces de large et 4 pouce et demi d’épaisseur.
La première préceinte à 4 pieds 4 pouces plus bas que le seuillet du sabord.
La deuxième à 8 pouce plus bas que le seuillet et seront des plus longues pièce qu’il se pourra de 18 pouces de large et 9 d’épaisseur.
La troisième sera posée à 4 pieds plus haut que la deuxième
La quatrième à 1 pied de distance de la troisième.
La cinquième à 3 pieds 2 pouces de la quatrième
La sixième à 16 pouces de la cinquième et seront aussi des plus longues pièces qui se trouveront et auront 14 à 15 pouces de largeur et 8 d’épaisseur.

Le second pont sera couvert de bordage de trois pouces, de 28 à 30 pieds de long et de 14 à 15 pouces de large.

J'ai retrouvé dans les archives danoises des coupes de vaisseaux comparables de la même époque où les dimensions des planches de bordé, vaigrage et ponts sont indiquées (en pieds danois cependant).
Il est à noter que les dimensions données pour le bordage des ponts diminuent régulièrement au fur et à mesure que l'on s'élève dans la superstructure de coque (en rapport au poids des batteries correspondantes et aussi sans doute afin de ménager les stocks de bois).
Je pense que c'est un détail qui donnera un "plus" sur ton modèle.

J'espère que ceci pourra t'aider 

Bon travail.

je l'avais vu mais ça me paraissais un peu trop compliqué. Je n'ai pas non plus l'intention de me prendre la tête...

mais ça répond à ma question : je coupe en deux soit 12.5cm les lattes altaya

merci à toi

avancement des travaux fascicules 14 et 15

je n'ai pas très envie de foncer le pont comme préconisé par Altaya. J'envisage de juste mettre une couche de verni incolore satiné

beau travail, je te suit.

  Amitiés, Manuel.

bonsoir romilly
je vais également suivre cet ambitieux d'altaya. pour l'instant rien de bien compliqué et tu as l'air de parfaitement maitriser très bien cette construction.perso, pas de trous... je pense qu'il s’aère très bien sans mais tu as raison cela ne coute rien de les faire.
à bientôt
raafel

effectivement pas grandes difficultés. A ce stade toutes les pièces s’emboîtent parfaitement et la matière est de bonne qualité

Très bon montage que je surveille avec attention.
Bon courage.

Michgir

fascicule 16 et 17. J'ai du stopper de dégager les ouvertures sur les ponts après un accident de cuter sur le doigt et comme je saigne beaucoup.....

j'hésite toujours à simuler les clous vu qu'à cette échelle ils devraient être invisible

L'ancien a écrit:

le bonjour te va,
si ce n'est pas profond et que cela saigne utilise comme moi du poivre en poudre cela ne fait pas mal !

Pour ton idée de vernis, je ne comprends pas le choix du satiné.
Un vernis mat serait plus conforme à l'échelle et en plus te gênerais moins pour la suite des photos.
A toi de voir

Bon ( et beau !) travail 

Beau travail que je suis avec attention étant totalement néophyte en maquette bois, mais je compte prochainement m'y mettre. 
Bonne poursuite 
Thierry

bonjour romilly
pas trop grave j’espère ... que cela ne nous prive pas de ce pas à pas.
je plaisante bien sur. petit incident de parcours... à bientôt
rafael

Citation :

Pour ton idée de vernis, je ne comprends pas le choix du satiné.
Un vernis mat serait plus conforme à l'échelle et en plus te gênerais moins pour la suite des photos.
A toi de voir

Bon ( et beau !) travail 

habitude de travail pour le vernis. que ce soit en bateau ou en train j'utilise toujours du vernis satiné je trouve que ça met d'avantage en lumière les couleurs.

Bien l'bonjour Romilly

Le mois de septembre est en avance cette année, décidément il n'y a plus de saison.  
Très très beau début, tout s'emboîte effectivement à la perfection.
Perso pour les ponts j'ai laissé couleur du bois blanc avec du crayon sur les tranches pour le calfatage et avec moi aussi une couche de vernis satiné( c'est comme toi, celui que je préfère) mais j'ai simulé les clous avec la tête d'une aiguille pour les trous et de la pâte Fimo brune pour rebouché. Attention toutefois, il ne faut pas en mettre partout car elle laisse des traces de gras mais une fois sec on peut poncé.
Bonne continuation.

Amitié

Amitié

Le problème, c'est que si on veut représenter le cloutage du bordé des ponts, il faut le faire sur tous les baux, pas seulement aux extrémités des planches comme on le voit souvent.

Cela devient un travail conséquent pour quelque chose qui normalement ne doit pas être visible à cette échelle.

C'est comme la couleur des ponts: une question de choix personnel.

Bonne suite en tout cas

Je préfère le fondur au vernis satiné : il résiste bien à la poussière, et imperméabilise la surface, ce qui est appréciable pour la suite, notamment lors du gréement, avec les taches de colle qui ne manquent pas de se produire, et qu'on peut alors ôter très facilement sans amocher la surface avec un simple petit coup de grattoir

Par contre, colle sur vernis, mission impossible en cas de tache accidentelle...

En plus, j'ai remarqué que le calfatage n'a plus besoin alors d'être simulé : comme le fondur est une solution en phase aqueuse, il dilate le bois dans un premier temps, et la très légère rétractation qui s'en suit donne d'excellents joints serrés imitant le calfatage bien mieux que le sempiternel trait de crayon gras sur le chant des virures de pont, qui est toujours ou trop noir, ou trop voyant, et malpropre au ponçage...

D'ailleurs sur les vrais vaisseaux, l'étanchéité était maintenue par le bain quotidien. Sans lui, les bois exposés au soleil se seraient fendus en un rien de temps !

Quant au cloutage : laisser tomber, les clous apparents n'ont jamais existé, sur les ponts de navires comme sur les planchers de bicoques, sinon, bonjour les têtes qui dépassent après usure de la surface...!

Enfin, pire que tout : le vernis coloré, satiné ou non - Les ponts anciens étaient en bois naturel, briqués en permanence, jamais teintés !

Bonjour, 

De surplus dans la réalité le cloutage ne se voyait pas  car à l'emplacement des clous bien enfoncés dans la planche étaient placés en force des petits tapons de bois pour   protéger la tête du clou...

 Donc inutile de s'em..der à clouter nos ponts.. par contre le calfatage est indispensable 

Bonne poursuite de ton chantier

merci d'apporter de l'eau à mon moulin

pour le fondur je ne l'ai jamais utilisé et je vais resté au vernis satiné dont je connais bien le résultat

Un beau démarrage que je vais suivre avec plaisir   bon montage à toi

fascicules 18 et 19

Pour les pavois j'ai opté pour le rouge, plutôt que ce qui est prescrit par Altaya. Je n'ai passé qu'une couche afin de ne pas avoir un rouge trot criard. Pour l'instant je n'utilise pas les clous