Cotre de 14 caronades sur plans AAMM 1/50

Bonjour,
Très beau travail 

On sent une grande habitude du travail propre et précis  ...

A+
XX

belle réussite ce canot!
j'en mesure la difficulté car j'en suis au stade de la réalisation des couples
pas si facile que ça peu paraitre
tes photos sont une aide précieuse.
j’espère faire aussi bien (c'est pas gagné)
quelle essence de bois a tu utilisé?
merci
thierry

Elégant, net, réalisé parfaitement : à l'image de ton côtre...

Merci à vous les gars,
le canot est réalisé en poirier.
les couples font 1mm au carré
les virures 0.5mm / 2mm
la quille et l'étambot en 2mm
la ceinture et la lisse 1mm
les bancs 1mm
le plancher 0.5mm
gouvernail et la barre 1mm
voila ,par contre pour le ponçage de la carène, il n'a pas beaucoup de marge de manœuvre,donc à ajuster au mieux des le départ, bon amusement!
les anneaux en fil de laiton 0.4mm

c'est bon pour moi
merci pour tes informations précieuses et utiles!
je n'ai plus d’excuses pour échouer (je croise les doigts)
thierry

Ne manques pas de nous montrer l'avancement de ton montage Thierry.

Démat
Superbe ce petit canot! Bonne suite

Merci Miel et
bonjour à tous, 
La descente est réalisée, ni simple ni parfaite, je compte sur le brunissement pour atténuer les défauts.

Pas parfaite ? Je la trouve superbe !

idem pour moi
je peux pas t'aider sur les défauts car j'en vois pas
toujours agréable a suivre
continu et bravo! je suis
thierry

Ben heureusement que je n'ai pas suivi régulièrement, je serais aussi à court de superlatifs!
Ton boulot est vraiment d'une netteté impressionnant avec une très belle unité d'échelle dans les matériaux et les aspects ce qui est souvent le plus difficile à obtenir je trouve.

Merci à  vous Thierry ,Rehomren et Loztinaos,
Les défauts dont je parlais ce situes au niveau des boules (sans jeux de mots,je vous vois venir...)
Elles sont un peu trop grosses et un peu de travers,de plus l'épaulement avec les barres transversales n’est pas top,
Du coup, je pense au moin refaire ces 4 boules,en plus petit,et en récupérer une pour remplacer celle du dessus.

Comme d'habitude tu sous-estime la qualité de ton travail qui est superbe.
Amitiés.
JPG

je suis toujours aussi admiratif de ton travail

Bonjour à tous,
Presque un an que je n'avais pas posté,
Le temps m'a manqué pour avancer sur le cotre, mais j'ai tout de même pu avancé un peu.
Le gouvernail est presque fini, les porte-haubans sont posés, les coffres arrières aussi.
J'ai remplacé les clous du pont et j'en ai aussi mis sur les pavois extérieurs.
Les pare-mitrailles sont en place.
Quelques photos de l'avancement:






























Bon week end à tous!!

Que c'est beau... Pffff !
Une question : les porte-haubans sont pleins en dessous sur ce côtre ?

Démat
 Heureux de ton retour avec ce travail digne des musées

Merci Miel et Ekis!
Les porte-haubans sont fabriqué en " bastaings", 8 pièces de bois.
Les porte béquille sont ouverts.
Le plus long a été pour les cadènes, elles m'ont donné du fil à retordre....
Elles sont réalisées en fil galva + soudures.
L'ensemble est cloué/ collé dans la muraille,
ça devrait tenir la tension du mat sans problème.

Tu n'as rien oublié L'ancien,
Le cotre de 14 n'est pas le Coureur,
Le Coureur n'a ni sabords ni pare-mitrailles.
D'ailleurs, il me semble que son équipage à dégusté à cause de cela...

Voici une bien jolie œuvre que je vais suivre de très près, bravo l'artiste, chapeau bas et hâte de voir la suite.

Bjr Kerhalon ce cotre est une merveille je viens de parcourir l'ensemble du post la minutie et la précision du détail est de règle un exemple de plus à suivre
bravo kerhalon
Cdt bulledo

+ 1 avec tout ce qui est dit plus haut,
Bonne continuation,

Superbe travail.
Amitiés.
JPG

Merci à vous pour ces compliments qui me garde une motivation renforcée!

j'ai attaqué les 14 caronades et leurs affûts,
ça promet d’être long, je tacherais de poster au fur et à mesure de l'avancement.

Bon courage pour ces caronades,
je trouve que ce n'est pas simple, il n'y a pas beaucoup de doc sur ces canons.
Je vais devoir m'en occuper bientôt.
Tu as fait du très très beau travail, ton cotre est de toute beauté.
Bonne continuation.

Bonjour,

toujours aussi magnifiquement réalisé. 

Bon courage pour la suite

A+

Thierry

Bon, à raison de de 2/3 heures par jour depuis une semaine,7 caronades sont à peu près nettoyées, quelques améliorations vont venir, et les plateaux des affûts sont débités,assemblés et poncés.
Les caronades ont été moulées par Frédérique Lahoche, que je tiens à remercier,ce seront a priori les seules pièces du modèle qui ne seront pas de ma fabrication.Je trouves ça regrettable, mais je ne maîtrise les techniques de moulage, et je n'ai pas( encore...) de tour.

Les caronades brut de démoulage:



Et les caronades dégrossies:




Y'a encore du boulot....
Bon Week end!

Très beau travail,
Différent en effet de ce qu'on peut trouver dans les kits.
Une commande spéciale ?

En quelques sortes, la commande des caronades à été passée dans les moment ou l'atelier de M. Lahoche à brûlé. Ça et le fait qu'initialement je les avais commandé en résine, j'ai du attendre quelques mois avant de les recevoir.

Merci de ta réponse.
Je connais son site mais j'ai du mal à me repérer pour les références de ces caronades.

Il faut lui envoyer un mail ou l'appeler et discuter, c'est un passionné avant tout, qui t'aidera dans ton choix, ou ton non-choix plutôt!

ça démarre bien ce côtre, joli coque ... et bien vu le balsa ! je vais suivre.
bonne continuation ...

Jim

Bon je sais... c'est pas bien de commencer quelque chose, et de passer à autre chose sans l'avoir fini!
J'en ai eu ras le bol de poncer mes caronades, et j'avais envie de bidouiller un truc sympa.
Du coup j'ai fais la cheminée de la cuisine:

 
Puis un coup parti dans le laiton, pourquoi pas la pompe? (tout en culpabilisant de ne pas bosser sur mes canons....)
Ici en pose à blanc, elle ne sera posée définitivement qu'après le gréement:
 






Bon, c'est pas le tout, mais il va peut être falloir s'occuper de l'artillerie!

Pfffff !





c'est remarquable de précision !

Beau travail, je vais devoir m'occuper des miennes également.