DORA German 80cm railway gun 1/350 Bigblueboy

Migou bonjour,

Très belle réalisation... comme à l'accoutumée...

Tu aurais peut-être pu te laisser tenter par cette version , tu n'aurais pas eu de problème de PE...

http://forum.largescalemodeller.com/topic/2199-135-dora-railway-gun-800mm/

Je suis ce topic avec beaucoup d'intérêt.

Bravo encore.

P.-H.

Merci Castor et Paul-Henry,
Pour la version 1/35, j'ai déjà donné ce lien vers un dio fabuleux:
http://www.militarymodelling.com/forums/postings.asp?th=48149&p=1
Tout au 1/35 mais là il faut un hall de gare pour le stocker   J'imagine la tête de ma chère et tendre épouse si je lui ramenais un truc pareil dans le salon
Mais je suis sur que même au 1/35, on doit pouvoir ajouter de la photodécoupe
A suivre,
Jean

Bonsoir à tous,
Après un long silence, quelques avancées sur le dio du DORA, en attendant les prochaines planches de PE.
Le travail principal a été la pose du « réseau » de voie férrées pour le chantier d’assemblage du canon, ainsi que les patins sur lesquels le canon s’appuit au moment du tir.
Les photos, d’abord l’original montrant le système d’appui du canon.

 

Le même en photo-découpe.








 
L’ensemble du réseau m’a demandé pas mal de boulot de dessin, particulièrement les aiguillages simples et doubles.





 
L’ensemble du dio, pour le moment. Les couleurs ont évoluées depuis le post précédent. La scène se déroule au mois de Juin en Crimée et à cette époque le paysage est nettement plus aride, l’herbe est plutôt jaunie d’après les photos de l’époque.
 


A suivre,
Jean

Ahhhhhh, mais en plus, les rails sont de ta création!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
C'est aussi "ouf" que tip top!

C'est de la folie ton truc !
Question pratique: avec quel logiciel de dessin tu travailles pour les typos de la PE ?

Un travail remarquable, Jean 
Juste pour info, ta PE est-elle collée à la cyano uniquement?

J'ai repris ton poste depuis le début, je suis resté con quand je me suis rendu compte que je ne t'avais pas répondu avant  . Et pour les rails, était-ce un système spécialement fait pour ce type de transport?

Castor a écrit:

Ahhhhhh, mais en plus, les rails sont de ta création!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
C'est aussi "ouf" que tip top!

Hé oui Hugues, c'est une création perso 100% A l'exception du Dora qui est une production de "Big Blue Boy" !

Pierre66 a écrit:

C'est de la folie ton truc !
Question pratique: avec quel logiciel de dessin tu travailles pour les typos de la PE ?

Pour Pierre, Le logiciel que j'utilise dans mon boulot, Illustrator.

chris a écrit:

Un travail remarquable, Jean 
Juste pour info, ta PE est-elle collée à la cyano uniquement?

J'ai repris ton poste depuis le début, je suis resté con quand je me suis rendu compte que je ne t'avais pas répondu avant  . Et pour les rails, était-ce un système spécialement fait pour ce type de transport?

Hello Chris, toute la PE est collée à la cyano. Je n'utilise pas la colle blanche que je trouve beaucoup trop longue à sécher. Par contre il faut que je teste le truc d'un copain, Sébastien "Myrnil" qui utilise un vernis colle "Décopatch" qui a l'air de donner de bon résultats.

Pour les rails, tout, à l'époque, a été construit spécialement pour ce canon. Toute l’installation a été réalisée dans les trois mois qui ont précédés le bombardement de Juin.
Ce qui explique que les rails et les ballasts sont "neufs" et donc assez propres. Les talus sur les cotés sont artificiels, en fait je soupçonne qu'ils ont été rajouté en surépaisseur d'un relief naturel.
Je suis arrivé a situer le site grâce à "google-earth", les lieux ont peu changés, j'y reviendrai par la suite.
Bonne soirée,
Jean

Bonjour Jean,

Très beau et plein de créativité, comme d’habitude. Je reconnais l’aiguillage et les rails. C’est les mêmes que ceux de NAGASAKI. (LOL).

Encore, merci d’avoir partagé tes créations avec moi pour que je les intègre dans mon projet actuel.

Aller Hauler, au boulot et vite pour vous voyons la suite de ce diorama.

Amitiés Jean,

Alain.

Ca, c'est un travail d'orfèvre comme je les aime !!!
Bravo l'artiste

Serge07 a écrit:

Bien que très fin... Le ballast est encore trop gros, Jean.

Pour le ballast j'ai utilisé une ruse de Nicolas (La Veille), il s'agit de sable décoratif très fin (avec on réalise des décors de couleurs dans des petites bouteilles).
Le grain me paraissait convenir, je vais voir si je peux trouver une solution (c'est bien les forums pour avoir ce genre d'opinions, je ne suis pas un spécialiste de train et ces ballasts posent un problème bien emm . . . )

NOVA73 a écrit:

 . . . Je reconnais l’aiguillage et les rails. C’est les mêmes que ceux de NAGASAKI. (LOL).
Encore, merci d’avoir partagé tes créations avec moi pour que je les intègre dans mon projet actuel. . .
Alain.

Merci pour le commentaire Alain, comme je le dis parfois, ce qui n'est pas partagé est perdu !
Jean

Merci pour cette info Jean.

Bonjour à tous,
La suite du chantier sur le Dora avec le matériel "satellite", d'abord les inévitables affûts Vierling de la marque "Vétéran Models",






A noter que j'ai adopté, comme Nicolas, un "cube étalon" mais le mien est moitié centimètre, moitié inch  

Ensuite les portiques FRIES, déjà dessinés pour le dio sur des V2 mais repris et simplifiés,





la confection des roues,


et d'une jambe,


le chariot élévateur,








portrait de famille,




Ensuite viennent les deux grands portiques Krup,



Vu leur taille j'ai du les renforcer avec du profilé plastique,




la prinipale difficulté vient de leurs formes pyramidales,






la cabine de commande,


la poutre de manutention,


et l'ensemble,






Comme toujours, c'est une fois presqu'arrivé à la fin que je trouve LA documentation indispensable sur le sujet,



Beaucoup de photos et de plans cotés et heureusement, vérifications faites, mes erreurs restent minimes !  

Vient ensuite une grosse difficulté, les locos diesel V-188, dont les formes arrondies m'ont posés quelques problèmes,

























Prêtes pour l'atelier peinture,





Et pour finir (provisoirement), un wagon de passager, impossible à représenter sans son aménagement intérieur  







A suivre,
Jean

Salut Jean,

Ben voyons, tout ça à l'air si simple....
Bravo, quel maestro de la PE tu es.

J'adore.

Bonne journée.

Quel régal: tous ces détails, cette PE home made, cette maîtrise. Fantastique, j'ai hâte de voir tout ça à la sortie de l'atelier peinture.

La vache!!!!!!!!! Ça pique les yeux.
Cette somme de détails est tout simplement incroyable.

quel régal
quand je pense à mes galères quand je soude du 1/160, je n'imagine même pas mettre mes doigts sur du 1/350

du bien bel ouvrage

Quel boulot impressionnant !!! 

Chapeau bas !

Alors, en fait, tu n'es pas humain... Tu as des pinces à dissection à la place des doigts, et des yeux multifacettes de mouche en guise de vision !
Pfff, incroyables détails et finesse ! Quand je regarde mes gros doigts gourds pour nouer de simples cordages à côté...
Juste bravo, et vivement la suite, toujours accompagnée de photos macro superbes !

Re bonjour,
Depuis ce matin j'ai un peu avancé, mais comme je ne veux pas faire de la concurrence à JeanLuc84, je reste au 1/350
Voici un petit UP, je vous laisse chercher le sujet  

























A suivre, bien sur,
Jean

Une BR 52 ...p't'ête...?

Pas loin, il faut penser à l'époque, Juin 1942 !
A+
Jean

ou p'tet bien une BR 44...

Que dire devant cette réalisation   je n'ai pas de mots pour ..... Juste MAGNIFIQUE vraiment "respect" pour la qualité, la finesse et la dextérité de ton montage A bientôt pour la suite 

Comme je ne voudrais pas qu’on me soupçonne de politique subliminale, après le cote « droite », voici le coté « gauche » !













A suivre au milieu  
Jean

Merci à tous pour vos messages,
Pour l’assemblage de ces micro-pièces j’ai utilisé le principe de base de l’imprimerie, le tétonnage, qui permet de superposer plusieurs éléments sans décalage (la base du montage offset), une fois assemblées, les différentes couches sont collées par un peu de glue ultra-fluide.
Le « châssis » en bâtons à glace et tronçons de profilés m’a permit de positionner les éléments successifs sans problème.
L’ensemble est très solide et permet quelques manipulations sans inconvénient.
A suivre,
Jean