Bien observé Serge.
Il s'agit du tout premier essai mais je n'arrive pas à beaucoup mieux, et c'est logique à cette échelle.
La mécanique inverse l'admission de vapeur mais la quantité de vapeur admise d'un côté ou de l'autre du cylindre peut se trouver réduite en fonction du calage de l'excentrique. Pour que la vitesse soit identique dans les deux sens, il faudrait que l'excentrique soit calé exactement en position neutre et ce n'est pas facile car ça se joue au degré ...
Quand j'ai construit ce moteur, je n'avais pas encore pris l'habitude de faire un repérage sur le disque de l'excentrique.
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Cordialement.
Jacques
Les voyages forment la jeunesse et le modélisme garde jeune ... c'est tout bon !
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